Амортизаторы меняй

Ось кривая

На сход развал езжай

Развал схождение сделать надо, соосность мостов проверить надо, сайлентблоки реактивный посмотри

Чо на одной оси разные болоны

Ступицу смотри

Дешовая китайская..

Это и за амортизатор или бушинки

Братишка это смещение оси и сайлентблоки

Где тележка крепиться к раме там шпильки конусы и гроверные шайбы. Гайки ослабли разбила гнезда сухарей конусных и два моста не по колее, центрации нет. Делал так отпустил все гайки накачал воздух снял с ручника и талью поднял за раму пока колеса оторвались от земли потом опустил машину затянул гайки. Посмотрел у Тойоты Японии они без всяких гаек просто сплошным швом приварили эту часть к раме взял и то же приварил. И больше не заморачивался..

У меня такое было на вольве. На переднем правом. Сам нашёл причину - между ступичными подшипниками большой люфт. Там специальные проставки регулировочные стоят. Я , раз зо разом стачивал проставку по толщине. Тем самым убирая люфт. При этом много раз приходилось снимать, устанавливать и поджимать гайками подшипники. В результате добился идеального зазора между подшипниками. Больше колесо так не жрало, и не было вибрации!

Стремянкі ілі саленблок

Самая первая причина - это могут быть амортизаторы

Внутренней балон неест а наружней ест кача болоны и проверяй Если работаешь на фирму эти два болона с тебя высчитают

Внутренней балон неест а наружней ест кача болоны и проверяй Если работаешь на фирму эти два болона с тебя высчитают

Болоны качать пробовал

И тянет на бок калеса

Подвеска оторвалась

Саосность смотреть надо умник

Если тв разговариваешь по русский то и тягач,называй тягачом а не траком раком

Не покупай китайскую резину

Пере кошеный ос..а на маленком такое же херня было колесы задные вобше испортилис.в обше утейний хадба.ее вазможна было ездит как трогаюс так шаталса от 50 до 70 тихо после этого будто на грунте еду ну летаю..сказали что это от разных отмасфер на калесах..продали этого машину ну сказали что калес меняли и все все в норму.

Проблема с подшипником

Обично водители или же слесаря когда обнаружали выработка шпилках на ступице подбивают ступицу где шпилки и тогда диски колеса плотно не прилегает ступицу вот и износ и ребрации

Спарка за время использования, беспорядочно менялась,в следующий раз когда оденешь новую резину, запиши в блокнот последовательность серийных номеров на спарке,вот тебе и ответ

Балансировать не пробовал?😂

Кривая рама будет жрать резину

Разбит сильно блок

Инспектировать нужно всю тележку прицепа ,осмотр,проверка зазоров,, Потом подшипники в ступицах, Потом по пятой точке делают и проверяют ,развал схождение,, Удачи.

Когда сдвигали колёса, чтото неправильно, с права расстояние между колёсами 15 см, а с лева 40 см, ну на глаз, уникальный случай, будете новую резину покупать....

Поменяй подшипники и амортизатори

Ось бегеает ходуном

Їдь на рашу

Если полурессоры, то Втулки рессор разъёбаны и перекос мостов. Стремянки проверь. От моста до каждой Ушки-Втулок измерь. Одинаковой длины должно быть.

Полуприцеп также как и тягач нужно регулярно проверять на соосность (стремянки ослабли мост ушёл и начинает резину жрать, тут много не надо совсем чуть чуть и начинает резину жрать)

Подшипник менять надо

Не докачка даления

Мосты гуляют.

При таком износе колес причина одна, не рабочие амортизаторы.

Если всё соосно то может влиять перегруз на колесах, резину вдавливает внутрь и начинает волнами есть В случае несоосности ест с одной стороны

Полуресора на оси лопнула и ось сместилась по диогонали...

Саиленблоки или оцентровка рессор.

Втулки или салимблоки моё мнение

Резина поведеная

Новерно вы проехали много км на авто с хорошей девушкой😂

Перекос моста

Сальник блок надо поменять

Когда балон слабо накачена два края изначивается.Если больше норма накачиваетсе середина балона изначивается.

Трясёт задний спальник ? А что, есть ещё и передний ?

неправильно выставлен задний мост пп.вы же перемещаете мост в зависимости от загрузки ? не правильно выставили