Ótimo vídeo mas, desculpe minha ignorância no assunto... o balanceamento realizado em máquina ñ eleva a roda a alta velocidade para essa aferição? Fazendo manualmente isso ñ é possível.

Prezado, sabe me informar se vela ngk Iridium são adequadas pra Road Glide?

Nos EUA usam Castrol actevo em tudo. Primária motor e câmbio.

Podia fazer um vídeo sem o patrocínio.

Na verdade nunca.vi uma harley q a gente coloca o neutro de.forma fácil...hehehe

Os motores M8 não tem coxim ? como e feito a diminuição da vibração?

Comprei uma cera da vonix com carnaúba e silica , perfeita, valeu a pena o investimento.

Onde fica sua oficina?

Olá! Minha sportster está muito lenta pra identificar o FOB, tenho que por entre o tanque e o banco pra que reconheça. Tenho a moto a menos de dois meses e ando 2 vezes por semana. Pode ser essa bateria?

É pena não tar em portugal precisava de uma revisão assim

Amigo eu tô usando o motul 7100 o motor e para primária seria um litro

Eu uso 20/50 mineral de boa qualidade e 90 w na primária, se alguém tiver dúvidas, e só ir em uma retífica e ver um motor que usou mineral e outro com sintético, mineral no mínimo roda 50 mil km a mais(ou siga o manual) mineral

Um trabalho muito bem feito, parabéns!

Não tem defeito crônico nenhum! Tive um 1200 desde zero andei até 50,000 km e nunca deu problema, so troquei porque o tanque era muito pequeno ruim para longas viagens

A pergunta que não quer calar é: quanto custa essa revisão nível 3 na touring? Tenho uma e sei que é bem trabalhoso desmontar a frente apenas 😅😂

TAva em uma viagem e tive problema no rolamento traseiro, estourou. No fim do mundo na Argentina não ia achar nem a pau o kit rolamento da Harley. Coloquei um jogo com exatamente as mesmas dimensões, inclusive largura. Rodei mais 10 mil km até voltar pra casa sem problemas, mas sem o abs traseiro, só na roda da frente. Em casa coloquei o kit com o imantado e segue sem problema. Em caso de emergência em uma viagem se achar um rolamento com as mesmas dimensões inclusive largura da pra usar sim.

ate dá gosto, parabens

Parabéns pelo Trabalho de vcs

Trabalho de primeira . Mas quanto isso custa ?

Tu é um excelente professor irmão 👏🏽👏🏽

Seu trabalho é de primeira qualidade. Estou meio longe de vc 1000km mas um dia levo minha 48 pra uma revisão de nivel III

As rodas novas são show. Tenho uma Dyna Low Rider 2015, queria colocar as rodas das sportester 883 de liga , a cromada com filetes preto. Você tem essa roda?

Parabéns por tanto capricho e dedicação no que faz Ainda vou marcar uma revisão dessas pra minha Breakout.

Eu queria saber quanto custa uma revisão nível 3

Vídeo top !! Sem puder, faz um vídeo de uma troca de retentor da bengala de uma suspensão invertida

Showw

Parece os guri de 160 4mm relatando 😂😂😂

Parabéns pela calma de sempre mestre, excelente vídeo. Consegui fazer do jeito que você explicou. Um detalhe que eu recomendo o pessoal é, antes de executar o procedimento a Harley precisa estar na marcha Neutra.

Parabéns pelo conteúdo. Gosto de pesquisar bastante o assunto, analisando até a ficha técnica. Atualmente uso na minha xl1200 cb o shell advanced f 100% sintético na viscosidade 15w50. Esta se mostrando um bom lubrificante e com um preço bem honesto

Muito obrigado! Estou aprendendo a lidar com a minha Sporster. Seus vídeos são um excelente auxílio

Tem como fazer esse serviço nos faróis de led da ultra por exemplo? Forte abraço!

Muito útil e completo! Obrigado

Sonho

Perfeito!

WD é desingripante, pessoal inventa cada uma. O certo seria usar silicone spray ou verniz de motor.

Vc não mencionou o semi sintético

Todo manual de todo veiculo que ja vi na vida. Carro .tratores. caminhão. Moto. Etc. Aquecer o motor pra trocar o oleo

Leonardo meu querido, seu dois canais são excelentes. O que devo fazer para me tornar um técnico em manutenção em Harley? Abs!

E custo desse serviço, quanto gastou?

Qual a marca desses cavalete de moto? E onde encontrar pra comprar?

Minha vela do cilindro dianteiro está consumindo muito rápido e ficando um pouco carbonizada, o que pode ser?

Boas... como só explica como fazer a quente. Como faz se a mota estiver a ser reparada e tiver de mudar o oleo? O cuidado de drenar todo o oleo fica mais complicado. usa o bujão inferior do carter? Pode? qual é? Na maioria dos motores costuma ser o parafuso mais baixo do carter. Eu estou com essa duvida, aqui dá a entender que se a mota não trabalhar, não pode mudar o oleo. Eu entendo, se não pega, a avaria não tem a ver com o oleo, reparar e colocar a trabalhar e depois logo muda. Mas no meu caso, tenho a mota na bancada e quero fazer já a revisão completa. Reparar carburador, alguma cablagem electrica, travagem e alguns pormenores esteticos e não mudo o oleo tambem? Obvio que mudo mas aqui parece que é impossivel ou crime. De qualquer forma, apesar de o meu caso ser uma exceção, a explicação é clara e muito útil. Obrigado e um abraço.

Nessa v-rod não travou o módulo hidráulico do ABS não? É crônico!

De outro mundo essa oficina.

Trampo do karai. Parabéns!

Desmonta geral. Isso e manutenção de verdade.

Se o serviço seguir os vídeos, parece ser excelente. Pena que moro muito longe.

Acredito que muitas vezes, os parafusos espanam não por excesso de aperto, mas pela galvanização eletroquímica devido a água. Temos muitos casos disso em bicicletas que ficam Muito tempo sem manutenção. Não seria o caso de usar pasta cobreada quando montar não?.

Qual é o código do rolamento rotular do garfo traseiro da sportster? É o mesmo para uma 883 R 2011?

Tenho problemas em colocar no neutro, dificil mesmo, o que pode ser na Sport Glide ??