20 сағат бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@すん-w4o Сағат бұрын
納期延期しまくりでこれとかオーナーつらそう
@キャスバルレムダイクン-i3t 14 сағат бұрын
どうせ、スピードが出ないように、リミッター付けるやろう、じゃあ、そのリミッター外しちゃお〜。
@netsuppoino 18 сағат бұрын
欲しいー！なんならゴリラ125パリダカ仕様が欲しいー！
@k.t1060 21 сағат бұрын
タメ口でベタベタ触んじゃねえよきめえな
@redwhiskey 22 сағат бұрын
牧場向けかぁ 昔あったAG200ってバイクを思い出すなぁ
@鈴木善文-j1c Күн бұрын
125ccの現行型のプレミアになるのでは？
@MajiResMan Күн бұрын
160キロ台で出力トルクもダウンやろなぁ
@051tenere8 Күн бұрын
販売したけど誰も欲しがらず全然売れなかったDF125E乗ってるけど(DF200Eの方が売れたらしい)この手のバイクは日本国内ではホント需要ないんだよなぁ…
@珍珍の川を向く推し事 Күн бұрын
わんつーふあいぶ😮
@nobys6556 Күн бұрын
朝研のデザイン技量が劣っている事がわかった。
@SeilPark89 Күн бұрын
同じバイクなのに海外のカスタムはすごすぎる、
@厚木のエムサル Күн бұрын
drzの情報出てからずっとソワソワしてるんだよ、テネレはオーバースペックだしcrfではパンチ足りないし。KTMは信頼度低いし。本当に待ってるんです
@もぴもぴ-c2n Күн бұрын
僕のwr250xも24000kmでカーボンクリーナー入れました。 そしたら燃費が4〜5kmぐらい改善しました。元々給油ランプが100km走行そこそこでついてたのが、130kmまでつかなくなったので驚きました…
@Paul-kp1tu 2 күн бұрын
What a wonderful bike and preservation effort. It’s quite fantastic that honda have this fabulous collection and that they care about their heritage and people. That’s why I’m a customer.
@もちだもちもち-i8u 2 күн бұрын
うん、スーフォア買おう
@hamakko9875 2 күн бұрын
HONDAは中華製カブの件で懲りたんじゃないのかよ？せめて組み立てだけは日本人スタッフが熊本工場でやるべきだ。
@createkanon9085 2 күн бұрын
おいw先週納車されたのに🏍😢
@ao_harenokuni 3 күн бұрын
今、岡山に自作でMC51エンジンをグロム載せてる動画をアップしてるモトKZbinrさんがいますよ。
@マーさん-v4c 3 күн бұрын
3日後に400X納車です。とても分かりやすいインプレッションで余計待ち遠しくなりました。
@henlynumbers8602 3 күн бұрын
外国人ドライバーなんて9割以上知らないだろ。相当危険な状態だよ。
@山田太郎-u5n1q 3 күн бұрын
グラフィット式やな。止まった状態でワンタッチで変えれるなら便利この上ないんだけど。
@zenjiros-k4h 4 күн бұрын
ＣＢＸってそんなに騒動するほど売れてなかった ヤマハfz400rとかの時代だから
@tanatepsanguanwong9880 4 күн бұрын
Both are so beautiful and attractive.
@クロ-z2o 4 күн бұрын
来年原付2種取ってもし出てたら買います だってさこんなにかっこいいんだモーン
@asaharasonsi4545 5 күн бұрын
刺さらないなー
@黒猫リーナ 5 күн бұрын
値段が高い〜
@yossy1123 5 күн бұрын
中国製だからイラネ
@たま-u6r 5 күн бұрын
ユーザーが求めるべきは100×４の400ではなく125×４の500CCが燃費も馬力もコスパがいいバイクなのではと思います リード125が4台合体するような
@佐倉守 6 күн бұрын
法面は『のりめん』と読みます。
@shigre5362 6 күн бұрын
肘擦りは狂気じみでるゼっ！
@sutaima 6 күн бұрын
中国に経営陣がいるんだろ？おかしいでしょう。車も中国と合弁会社作って工場もたくさん作ってるけど、技術だけ盗まれてポイだよ。ホンダを潰すつもりか？日本製だから信頼性があるってのに、ちょい多めに納品するから不良品1割混じっても文句言うなよスタイルの中国の製品は信頼性がないんだよ。車もポイ捨てされてきて売れなくなって工場閉鎖に追い込まれてるし、円安なんだから日本で作ればいいのに。
@lifemax957 6 күн бұрын
中国生産 なんとかならんか? 国産でないと魅力半減😂 せっかく復活するなら是非国産で!
@HSM445 6 күн бұрын
いつ頃出るかな・・・
@福田和広-p6d 7 күн бұрын
メディアさん嘘の情報流すな!絶対出ないから🙅日本は排ガス規制が厳しいし、４００の４気筒は絶対出ないから！出したら現行の６５０Ｒの売上が減少するの間違いないからね。
@若鶏の唐揚げくん 7 күн бұрын
チャイナか・・・。 オートバイはリアツインショックじゃなきゃなー
@大下勇次-y9r 7 күн бұрын
CBシリーズは熊本で造るべきだよ！ 変わったなぁ ホンダも😮💨
@mihoko61 7 күн бұрын
中華製ならいらねー🤣🤣🤣
@コバヤシモータース 7 күн бұрын
モーターを使用しない場合でも、ナンバープレートは必要じゃなかった？
@gmrn925 7 күн бұрын
使用しない場合は必要だけど、使用"できない"場合は不要だったはず 多分プレートを隠してる状態だと電源が入らないようになってる
@gonchan007 4 күн бұрын
他社だけどナンバー隠すと動力カットするモペットが発売されてます
@osaka_oji 8 күн бұрын
世界の流れを無視してDT250と400を出しましょう(^^)
@tatchin2346 8 күн бұрын
国内でオフ車全滅してるから出すべき
@ReG_LuFiy66 8 күн бұрын
んーものさす微妙ー メーターも微妙ー笑
@Hiragi_48 7 күн бұрын
変えもしねー貧乏人がいちいち批判すんな。むだ😂
@ウメちゃんのパパ-o8k 8 күн бұрын
これは違反者続出の予感😂
@ガウルン-q6v 8 күн бұрын
復刻版かァ？ 全車＋トレーダーも出るんやろか？
@哲也西田-y3m 9 күн бұрын
帯革＝たいかく
@user-pj8kn 9 күн бұрын
あーものさす おわりおわり
@kuma-g4m 9 күн бұрын
また日本の技術が盗まれる
@imasuguikimasu 9 күн бұрын
日本製なら買うかも。
@ji1ji1601 9 күн бұрын
これは、借金して買うしかねぇなー ローン組む価値があると予想する
@dk-mt8xp 10 күн бұрын
なぜ欧米の作った基準にこっちは馬鹿正直に合わせて空冷なくなったのに欧米のカスどもは普通に買えるんだ？
@ぷくぷく-o8q 10 күн бұрын
モンスターマシン数々あれど『ナナハン』って言うこの響き！