28 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@vvevvevvvv 19 күн бұрын
Ale gorąco macie na tej hamowni w styczniu!
@maptekperfo 19 күн бұрын
W styczniu latem 🦾😉
@krystiangsi 25 күн бұрын
A ten process jest bez kierownicy powietrza ?Jeśli tak to kiszka.Podczas jazdy nie będzie wentylowany odpowiednio.
@maptekperfo 25 күн бұрын
@@krystiangsi a ten PW jest z super kierownicą powietrza ... Wentylowany bardzo dobrze.... Różnica w rdzeniu i rozmiarze robi ogromną robotę
@krystiangsi 24 күн бұрын
@@maptekperfo A to fajnie bo na nagraniu tego elementu nie widać.
@vvevvevvvv Ай бұрын
Eej, spoko wyniki. Ciekaw jestem jak wyjdzie FA24 z nowego WRX. Tamten 2.4 to naprawdę jest zdławiony przez fabrykę, moim zdaniem.
@maptekperfo Ай бұрын
@@vvevvevvvv nie wiemy bo jeszcze nie robiliśmy 🙄 ,ale wstępnie o będzie 360-380koni wydech+ dolot z FMIC 400
@mariusz1211 Ай бұрын
Jaki jest koszt takiego strojenia?
@maptekperfo Ай бұрын
@@mariusz1211 prosimy o kontakt na FB Messenger lub [email protected]
@maptekperfo 2 ай бұрын
Zależy od cvt , napędu i softu cvt ... Pogmatwane inaczej Levorg a, Forestera,czy Legacy, mamy powtarzalne wyniki co cieszy
@vvevvevvvv 2 ай бұрын
Fajne wyniki! Zawsze mnie ciekawiło jak się hamuje samochody ze skrzynią CVT?
@shobkerpl744 3 ай бұрын
Jak cena?
@HakamParnak 4 ай бұрын
Właśnie kupiłem 2.5 z 2018r co można z nim zrobić? Pewnie zestroić bo go cały czas zalewa ;-) O ile można podnieść moc?
@maptekperfo 24 күн бұрын
Prosimy o kontakt na [email protected] , moc około 10-15kM moment 20-30Nm
@Tummi23 4 ай бұрын
Informacyjnie - hamowalem takie Legacy (bez modyfikacji) jak mialo 4 lata i ~130k nalotu - wyszlo 162KM i 172Nm. Kreski do wgladu na forum z kropka.
@maptekperfo 4 ай бұрын
@@Tummi23 u nas nigdy 160 .... Ale więcej Mo . Nie da się porównać takich pomiarów z różnych hamowni.
@Tummi23 3 ай бұрын
@@maptekperfo Nie ma co porownywac 1:1 - inne auto, inna hamownia, inna pogoda. Jakis tam ogolny poglad mozna sobie wyrobic, jak sie obejrzy kilka(nascie) wykresow. Tutaj widac przyrost Nm ;)
@ireneusz427 4 ай бұрын
tzw. masowanie koni
@damianqq7117 4 ай бұрын
rs mk3 ma 4 cylindry, nie 5.
@maptekperfo 4 ай бұрын
@@damianqq7117 wiemy... Przejęzyczenie... Zastanawialiśmy kto to wychwyci 🦾, nie robimy obróbki wszystko to na żywca i często jakiś mały babol się wkrada
@vvevvevvvv 5 ай бұрын
Żeby jakieś większe wartości ugrać, to lepiej wymienić kolektor wyder z całym wydechem, co?
@maptekperfo 5 ай бұрын
@@vvevvevvvv nie ma sensu platforma nam znana i od 10 lat przerobiliśmy X kombinacji, w skrócie co warto kolektor wydechowy odpowiedni, kolektor ssący z dbw z wersji 2,4,chłodnica oleju, przełożenie główne krótsze i jak tor często wkładka miski.
@panluki 5 ай бұрын
Wtryski seryjne wrx wystarczaja?
@maptekperfo 5 ай бұрын
jak wszystko sprawne i należyte ciś .paliwa to pewnie
@vvevvevvvv 5 ай бұрын
To RCF chyba. Ale mocy jakoś nie specjalnie dużo. Czy to wszystko paliwo?
@RKprojecttv 6 ай бұрын
Stroiłeś ze skrzyniami sst?
@maptekperfo 6 ай бұрын
Wiele razy, i z różnymi stg skrzyni..... SST
@RKprojecttv 6 ай бұрын
@@maptekperfo No i jak te skrzynie, ile bezpiecznie przyjmują na klatę? :)
@maptekperfo 6 ай бұрын
@@RKprojecttv seryjne około 500Nm i żyją średnio długo, LC trochę je dobija :)
@RKprojecttv 6 ай бұрын
@@maptekperfo a no to w sumie masz podobne zdanie co wszyscy 🙂 z tymi skrzyniami to w sumie sprzęgła i torque damper najgorsze. Ile kosztuje strojenie?
@maptekperfo 6 ай бұрын
@@RKprojecttv [email protected] z szczegółami auta
@jarosawmaek1700 6 ай бұрын
Dlaczego lepiej tankować 98 do 2.0 DIT? Z góry dzięki za odpowiedź.
@Driver.sti_ 6 ай бұрын
A czy taki samochód lepiej wystroić na pb100? Czy ograniczasz do 98 przez koszt i dostępność 100?
@maptekperfo 6 ай бұрын
bazowo stroimy na 98 E5 i to jest optymalne w naszych warunkach. Tor i ostra jazda można zalać 100 plus oktan booster i byc daleko od knock granicy.Niektore auta na DE stroimy na Aral 100 ,ktory ma 102 okta,wtedy osiagamy maxy "bezpiecznie" . W opcji jest też multimapa ,np 98 i 101 oktan, dwie mapy zaplonu i paliwa.
@vvevvevvvv 9 ай бұрын
Fajne moce, jak na standardowy silnik oraz osprzęt
@djkrysx8555 10 ай бұрын
i jak? wytrzymalo czy juz wyjebalo silnik?
@maptekperfo 10 ай бұрын
lata cały czas
@ZdanoG6 10 ай бұрын
Do jakich mocy/momentu starczają seryjne wtryski? Wiem że to wróżenie z fusów, każdy egzemplarz jest inny ale orientacyjne wartości chciałbym poznać gdyby piec był "szczelny" i brak większych problemów? Bugeye USA- Setup to piec Forester 2.0T z wałkami WRX, turbo seria z gruszką 1.3 bar, pompa dw200, solenoid 3 port, wydech 2,5" przelot na szerokim kołnierzu, dolot seryjny, klapy tgv, cooler seria, zawór upustowy typu epman srepman (tu jestem niepewny czy nie warto go wywalić na rzecz serii)
@maptekperfo 10 ай бұрын
Zależy które, w tym WRX je 2,0 to 275 -280kM przy pompie walbro 255l/h
@ZdanoG6 10 ай бұрын
@@maptekperfo Dziękuje
@soulpl5398 11 ай бұрын
Witam. Czy była by możliwość podniesienia mocy w Toyocie avensis T27 1.8 147 KM? Jeśli tak to jaki byłby koszt?
@maptekperfo Жыл бұрын
Serio...? 😉
@marcin-_ Жыл бұрын
Hamowania ma współczynnnik korekcyjny temperaturowy...
@przhut Жыл бұрын
Ale bulgotu nie ma... 😔
@maptekperfo Жыл бұрын
Ale jest coś lepszego od bulgotu, to dźwięk twinscrolla... Nadal jest inny bo długości runerow nie są 100proc identyczne
@maptekperfo Жыл бұрын
To nie jest dźwięk twinscrolla!!!!
@maptekperfo Жыл бұрын
Dla Ciebie zrobimy z min bulgotem😉
@curvaholic Жыл бұрын
Same torque and hp must feel like a rally car
@aagoge Жыл бұрын
Ninguna utilidad, haga un video con la instalacion y ajuste completos.
@maciejkalinowski4054 Жыл бұрын
Piotr, fajny wynik, szeroki powerband, super nisko wstaje, prawie jak seria, a 430KM+. To już zrobiło się szybkie auto :-)
@3style.4life Жыл бұрын
Ciekawie 😎
@michalwitek8405 Жыл бұрын
Ciekawe jakby niutki wyszły na tmic Wagner #conatopanszafrański
@michalwitek8405 Жыл бұрын
Super wynik i zakres , Ekipa z Tvnturbo pojechała nie do tego miasta co trzeba 😂
@patryksikora5672 Жыл бұрын
Na jakich podzespołach powinno sie zbudować silnik by uzyskać taki wynik ?
@maptekperfo Жыл бұрын
😉 mocna korba , seryjne wałki i sporo własnych modyfikacji
@patryksikora5672 Жыл бұрын
Na kutym tłoku ale seryjnej fabrycznej korbie 2006 2.5t sti jest możliwość podziałać w zakresie ok 400?
@maptekperfo Жыл бұрын
tak da się pewnie , wiele takich silników stroiliśmy czy budowaliśmy @@patryksikora5672
@simonmoovie4615 Жыл бұрын
Potwierdzam, że działa bardzo dobrze
@maciolee5010 Жыл бұрын
Witam co da się zrobić z silnikiem ej253 165km 2005r wersja USA California czyli 3 katalizatory 5 sond lambda?
@maptekperfo Жыл бұрын
zależy po 175-180KM na 98oktan
@maciolee5010 Жыл бұрын
@@maptekperfo czy da się usunąć programowo sondy lambda ,mam LPG?
@maptekperfo Жыл бұрын
@@maciolee5010 tak, ale Pierwsza sonda musi pracować sprawnie
@maciolee5010 Жыл бұрын
@@maptekperfo Jaki koszt modyfikacji
@maptekperfo Жыл бұрын
@@maciolee5010 [email protected]
@Driver.sti_ Жыл бұрын
Hej. Silnik oem?
@maptekperfo Жыл бұрын
Nie kucizna.. 600Nm nie odważymy na seryjnych tłokach i korbach, natomiast mocowo nie problem z trzymanym Mo w ryzach, wrzucimy niebawem coś o seryjnym silniku,z podobną mocą.
@Driver.sti_ Жыл бұрын
Dziękuje i czekam na kolejne realizacje. Ja jeszcze przed remontem ;)
@MaciejDerlak Жыл бұрын
Master Pierre👌
@dominikagent9967 Жыл бұрын
A jak sprawa ma sie z automatem 4Eat ?
@maptekperfo Жыл бұрын
nie ma problemu dla nas z 4EAT od strony kalibracji , jest sporo map w fabrycznym ecu silnika, które bardzo korzystnie wpływają na jej działanie, reakcja , loop up , mniejszy uślizg , w razie pytań prosimy o telefon.
@marcinplich4069 Жыл бұрын
👍👍
@marcinplich4069 2 жыл бұрын
😉👍👍
@MaciejDerlak 2 жыл бұрын
polish 95 Master Pierre i tak zrobi swoje.👌
@curvaholic 2 жыл бұрын
Sounds good
@curvaholic 2 жыл бұрын
Spicy 🔥🔥🔥🔥🔥
@MarcinKlann 2 жыл бұрын
Hej Piotr. Kata już nie ma, intercooler większy. Możemy robić poprawkę.... daj tylko znać
@MarcinKlann 2 жыл бұрын
Nagra się drugi film z porównaniem po modyfikacji.
@christopheredwards357 2 жыл бұрын
Nice results!!! Congratulations 👍 Was the engine closed decked and what size head studs did you use?
@marcinplich4069 2 жыл бұрын
👍👍😉
@maptekperfo 2 жыл бұрын
#dynolyze hub dyno
@maptekperfo 2 жыл бұрын
Wstęp, sprzęt do lepszego nagrywania i edycji w drodze
@marcinplich4069 2 жыл бұрын
Więcej filmów Panowie 😉
@gibbsygam3inggibbs965 3 жыл бұрын
i thought these where all right hand drive
@bartomiejhunter 3 жыл бұрын
You are right. This is conversion to LHD.
@destroyerarmor 3 жыл бұрын
I find is unfair that German turbos have good fuel economy for their power while Subaru drinks petrol like water
@marcinwoznicki 5 жыл бұрын
Mega Dobrze leci. Chyba właśnie go sprzedajesz co ?
@maptekperfo 7 жыл бұрын
Mapped propely the car with lc and per gear functions