Пікірлер
4 сағат бұрын
El headup display funciona con Waze o Maps?
@henryaldanacx 2 күн бұрын
En la versiones híbridas no hay opción de 3a fila de puestos ?
@SiempreAuto Күн бұрын
@@henryaldanacx En la TRD Pro y Trailhunter creo que no. Pero debería haber en las otras
@waffluno 2 күн бұрын
Hermoso auto Lucid como siempre. Pero honestamente no creo que valga la pena por $250,000. Es más del doble de lo que cuesta la versión Grand Touring, que personalmente preferiría porque tiene más autonomía y además puedes personalizarlo más, como ponerle el techo panorámico y cambiar los colores del interior y exterior, y aunque no sea tan rápido como el Sapphire (es obvio, es el Sedan mas rápido del mercado) sigue siendo muy rápido con sus 3 segundos para el 0 al 100 y me parece suficiente para cualquiera
@JORGECASTR0V 2 күн бұрын
Es un Rav4 híbrido disfrazado y mucho más fino, tengo un Rav4 híbrido y ese Venza deberia haber sido el sucesor del Rav4 2019 2024, muy buen carro no me quejo un consumo excelente y bastantes ágil y rápido
@andychango46 2 күн бұрын
Qué espectacular!!!
@SiempreAuto 2 күн бұрын
¡Gracias Andy!
@EstelitaRebecaSandoval-y7c 3 күн бұрын
Cual es el precio 🤔
@SiempreAuto 2 күн бұрын
El modelo 2025 de la Sierra AT4X arranca en $79,400 dólares
@waffluno 3 күн бұрын
Ya se hicieron las primeras entregas creo, buenísimo el Gravity y el Air, Lucid hace autos hermosos lástima que tengan problemas en hacerlos rentables
@SiempreAuto 2 күн бұрын
Aquí probramos el Lucid Air Sapphire. Es espectacular: kzbin.info/www/bejne/nHSmnoqearp1hZI
@paulinomendivilmartin7908 3 күн бұрын
En principio, creo que el equipo de diseñadores no se ha roto mucho la cabeza. Me recuerda al maravilloso e-type de los sesenta, con ese morro largo y ése culo gordo, pero con líneas rectas en lugar de curvas. Al margen de sus prestaciones, creo que jamás lo compraría, lo veo como una copia burda de aquél mítico modelo, pero ideado después de haber visto media docena de películas de ciencia ficción y una botella de whisky en el estómago. La verdad, es que lo veo ridículo, exagerado y artificial. Me quedo con su tatarabuelo el maravilloso e-type.
@manuelontiveros160 3 күн бұрын
Me encanta ese coche, pero es carísimo. Cómo estará a los 100 000 km? Cómo es el servicio postventa?
@maikygilsilvestre4876 4 күн бұрын
No es el más caro ni el más rápido de todos los tiempo es el lfa
@SiempreAuto 4 күн бұрын
@@maikygilsilvestre4876 Tienes razón. Buen apunte. Para ser exacto éste sería “el Lexus de producción” más caro.
@paulinomendivilmartin7908 4 күн бұрын
Me encantan los Lexus. Tengo un Rx300 Luxury del 2002 que me ha dado el primer problema a los 22 años, se ha roto el cable que conecta la palanca de cambios con la caja, se ha reparado y sigo conduciéndolo sin problemas. Acabo de comprar un NX300h para mi esposa. Yo sigo enamorado de mi "viejito" Soy un conductor del siglo pasado con cincuenta años conduciendo y me sobra toda ésta tecnología, cuando cojo el de mi esposa, le desconecto todo. No me apetece estar escuchando pitidos. Que conste que no soy un troglodita, simplemente me gusta conducir. Como tengo muchos años, evidentemente he tenido muchos coches, he conservado también hasta hace pocos años un Mercedes SE-600 v12 que al final lamenté haberlo regalado, porque también me dió muchas satifacciones, pero no tengo sitio para tanto coche. Enhorabuena por tu excelente trabajo.
@SiempreAuto 4 күн бұрын
@@paulinomendivilmartin7908 Muchas gracias, Paulino. ¡Ese Mercedes SE 600 debía de ser tremendo!
@paulinomendivilmartin7908 3 күн бұрын
Lo era, en realidad lo regalé por culpa de un par de mecánicos ineptos. El coche, lo utilizaba de vez en cuando por puro placer ya que tenía otros coches mas prácticos para las tareas diarias. Perdió agua en cantidad en un desplazamiento un poco más largo y le dije a la grúa que lo llevara a un taller cercano a mi casa que me habían recomendado. El mecánico listillo en cuestión, me dijo que era una junta de culata y que como ése motor V12 lleva dos, el arreglo subiría de los 5.000 euros. Aunque el coche se conservaba maravillosamente a pesar de tener más de quince años, como ya tenía otros dos coches, decidí dárselo a un holandés que sabía que había trabajado en la fábrica Mercedes en Alemania y pensé que para él sería más fácil arreglarlo y no tendría que hacer tanta inversión. Al cabo de una semana, me explicó que era imposible que a ése coche se le rompiera una junta de culata, porque son de una aleación (no recuerdo que me explicó) imposible de quemar. Resultó ser una pieza metálica del sistema de refrigeración que ni siquiera se molestó en cambiar, simplemente soldó el agujero. Al final me alegré por el, porque todavía lo veo de vez en cuando disfrutándolo. Saludos.
@SiempreAuto 2 күн бұрын
@@paulinomendivilmartin7908 El mecánico quiso timarte... qué mal.
@paulinomendivilmartin7908 5 күн бұрын
Excelentes comentarios y muy completa descripción.
@SiempreAuto 5 күн бұрын
@@paulinomendivilmartin7908 ¡Mil gracias Paulino! Suscríbete por favor al canal 🙏
@markgr4811 5 күн бұрын
For a salesman of hunday, he sure does not like the car.
@SiempreAuto 5 күн бұрын
@@markgr4811 Hi Mark. What do you mean? Who is the Hyundai salesman?
@markgr4811 5 күн бұрын
No pos este compa se queja mas que uno que esta viendo mejor no la compro
@SiempreAuto 5 күн бұрын
@@markgr4811 Yo digo lo que veo de cada carro. Lo bueno y lo malo 🤷♂️
@josefina8536 5 күн бұрын
Muy otible
@Shadow-cf4ye 6 күн бұрын
Dice que va a tener muy pronto el de Range Rover Velar y procede subir los de las Range Rover Sport Dynamic SE 2024 y Range Rover SV Candeo y aun nada de la Velar lol, igual nuevo sub.
@josegonzalezcores1349 6 күн бұрын
Bonito de línea y buenas prestaciones. Destacar el imponente salpicadero con las generosas pantallas. Y el equipo de audio!
@JuanAngelJimenezRodriguez-q6z 6 күн бұрын
pregunta en los asientos de atras del conductor se puede poner un puesto en la mitad
@carlospenalver2860 6 күн бұрын
Realmente no es el primer Jeep eléctrico, en europa se vende el Jeep avenger E con batería de 54kwh y 156cv, eso sí es tracción delantera.
@SiempreAuto 6 күн бұрын
¡No sabía! Pues acá la gente de Jeep aseguraba que era el primero. ¡Gracias por el apunte!
@elcanaldeleonardo6647 9 күн бұрын
Exelente material gracias saludos desde Colombia
@SiempreAuto 8 күн бұрын
¡Gracias a ti por ver el video y comentar! 👍 Suscríbete por favor al canal 🙏
@bhaisaab743 9 күн бұрын
This company owner name?
@SiempreAuto 9 күн бұрын
Range Rover owner?
@otto.rivera 10 күн бұрын
"Considero que sería más conveniente optar por rines de 17 pulgadas en lugar de 18. Esta modificación podría resultar en una mejora en el confort de marcha y la adherencia de los neumáticos. Si bien los rines de mayor tamaño pueden ofrecer una apariencia estética llamativa, es importante priorizar el rendimiento y la comodidad al conducir."
@SiempreAuto 9 күн бұрын
En comfort puede que sí, pero en adherencia no debería haber una mejora porque los rines sean más pequeños.
@otto.rivera 9 күн бұрын
@@SiempreAuto al ser el perfil más alto tiene más flexibilidad por lo tanto mantiene mayor contacto con la superficie. Es muy sencillo ve al tamaño de los aros en Fórmula 1.
@otto.rivera 9 күн бұрын
@@SiempreAuto de hecho, si usted observa carreras de autos, todos los autos tienen aros pequeños en Fórmula 1 a 14 el perfil más alto más grande la llanta tiene más flexibilidad y eso mejora la adherencia lo de los aros grandes es una estupidez que no tiene sentido simplemente moda
@SiempreAuto 9 күн бұрын
@@otto.rivera Sí creo que hay mucho de moda.
@maravillasfdez-ladredamigo8144 10 күн бұрын
Impresionante!! Un paisaje precioso!!
@SiempreAuto 10 күн бұрын
Muy bonito
@domingo9045 12 күн бұрын
Buena explicación. Buen trabajo, muchas gracias!
@SiempreAuto 12 күн бұрын
¡Gracias a ti por ver el vídeo y comentar! Suscríbete por favor al canal 🙏
@elsecretoestaenelzumo318 12 күн бұрын
No se si llorar o morir de pena, pero que es toda esta moda de pantallas más grandes que las televisiones de casa 😭
@SiempreAuto 12 күн бұрын
😂 tal cual
@edgarchaconarciniegas6317 13 күн бұрын
Cuáles son las diferencias entrela TRD Pro y la Trail Hunter? Cuál es más costosa?
@SiempreAuto 13 күн бұрын
Mismo precio exacto. Las dos tienen el mismo motor y neumáticos de 33 pulgadas con rines de 18, aunque unos son negro mate y los otros bronce. Las amortiguaciones son diferentes, aunque las dos especiales con shocks de 2.5 pulgadas. La de la TRD Pro se supone que es mejor para ir rápido off road y tiene Stabilizer Disconnect Mechanism (SDM). La Trailhunter tiene un rack en el techo distinto. Más allá de eso, muy muy parecidas.
@edgarchaconarciniegas6317 13 күн бұрын
@SiempreAuto mil gracias por responder. 👏🏻😏
@SiempreAuto 13 күн бұрын
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@Genovevo.Mendez 14 күн бұрын
Excelente video
@SiempreAuto 14 күн бұрын
¡Muchas gracias! Pues fue un día de grabación muy complicado por el viento. Hasta nos tiró un trípode y nos rompió un recibidor de audio.
@juanortiz7706 14 күн бұрын
Cuales de esos motores son buenos porq me toco comprar una ford f150 2004 5.4 triton y es lo peor de ford
@SiempreAuto 13 күн бұрын
¿Qué problemas te dio?
@adolfruz 15 күн бұрын
Deja mucho que desear tu test
@SiempreAuto 15 күн бұрын
:( Vaya, ya siento que no te haya gustado. Gracias de todos modos por verlo y comentar. Saludos.
@adolfruz 15 күн бұрын
Es absurdo tu comentario, el que se compra un Mustang o un Camaro , sabe lo que se compra, SABE LO QUE CONSUME Y LOS. COSTOS DE MANTENIMIENTO, NO IGNORA ESO, ES UN AUTO DE CULTO,
@SiempreAuto 15 күн бұрын
Performance y eficiencia no tienen por qué estar reñidos. Y menos en carros que no son tan exclusivos como éstos. No estamos hablando de un Ferrari. Hay gente que se compra un Mustang y no le sobra la plata.
@xlugo9734 16 күн бұрын
Es igual en México
@SiempreAuto 16 күн бұрын
Hay muchas versiones del Corolla, pero me imagino que este híbrido es igual, sí.
@Genovevo.Mendez 16 күн бұрын
Es mejor que la trd pro?
@SiempreAuto 16 күн бұрын
No. Muy similares, pero la TRD Pro viene con mejores asientos y con amortiguación FOX, aunque la amortiguación de la Trailhunter también es muy buena. Aquí tienes detalles de la TRD Pro: kzbin.info/www/bejne/opuvdHavntRjm8U
@Genovevo.Mendez 16 күн бұрын
@SiempreAuto gracias
@SiempreAuto 16 күн бұрын
@@Genovevo.Mendez A ti por ver el video. ¡Suscríbete por favor al canal! 🙏
@Genovevo.Mendez 16 күн бұрын
@@SiempreAuto claro lo hago en este momento
@SiempreAuto 16 күн бұрын
@@Genovevo.Mendez ¡Gracias!
@cristiandepraga2297 16 күн бұрын
Uno de los peores motores de Chevrolet, de hecho es el mas IMPOPULAR en USA por la cantidad de fallas que ha dado en los años que lleva en el mercado.
@SiempreAuto 16 күн бұрын
No sabía eso. Mira aquí el video completo: kzbin.info/www/bejne/jGnVmJeIrc5go80
@EdelmiraZelaya-x1o 16 күн бұрын
Wooow .he estado mirando el comercial y me he estado ilusionando .pensé que hiba a ser mi primer carro pero mirando este video me desinfle al escuchar los precios al menos que alguien me lo done 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@SiempreAuto 16 күн бұрын
Sí, está cariñosa...
@RGSwBastian 17 күн бұрын
Jaguar pasó a ser pinkbox
@SiempreAuto 17 күн бұрын
😂
@josegonzalezcores1349 17 күн бұрын
Espectacular paisaje para una prueba!.. Brutal la moto de top gama: un motor de 800 cc, 2 tiempos y turbo es una auténtica bomba. La relación peso/potencia de esa moto turbo es de 0,8 CV / Kg. Por hacerse una idea comparativa, un Ferrari de 750 CV tiene una relación peso/potencia de 0,5 CV / Kg, sensiblemente menor que la de la moto. Desconozco el grado de tracción en nieve, pero la aceleración de la moto debe ser de vértigo!…. Un bonito “juguete”
@SiempreAuto 17 күн бұрын
La aceleración es impresionante.
@SerafinCidPaz 17 күн бұрын
Me gusta mucho , Pero la piel Vegana No Piel Si pero natural
@SiempreAuto 17 күн бұрын
La ventaja que tiene es que se puede mojar y ensuciar con barro y es más fácil de limpiar.
@estudioesarte 17 күн бұрын
Espectacular vídeo! Impresionado con la potencia de las motos! Gracias!!!
@SiempreAuto 17 күн бұрын
¡A ti!
@alex-pv 17 күн бұрын
Qué fácil se lo está poniendo el mercado europeo al asiático ( china sobre todo) menudo esperpento de coche madre mía...
@ferdinand2305 18 күн бұрын
Lastimas que no viene en transmisión manual 😪
@SiempreAuto 18 күн бұрын
Sí, en este tipo de vehículos, al menos en Estados Unidos, es muy raro ver transmisión manual. Gracias por ver el video y comentar, Ferdinand.
@juanjosecamposchaboya4545 18 күн бұрын
Jaguar antes hacía autos poderosos, potentes y con personalidad que fueron iconos de su generación, hoy hacen autos no binarios para que los wokes no se sientan discriminados 🤦
@SiempreAuto 18 күн бұрын
El problema es que no venden. Veremos cómo les va a partir de ahora
@pescaboya 18 күн бұрын
Llegaron mal y tarde, Adiós Jaguar
@victorvallegomez1233 20 күн бұрын
NO PARO DE MIRARLO PARA VER SI LE ENCUENTRO ALGO BONITO,TESLA ES PRECIOSO AL LADO DE ESO
@SiempreAuto 19 күн бұрын
@@victorvallegomez1233 A ver cómo queda el de producción al final
@Heriberto-p6d 20 күн бұрын
Sabrá si llega híbrida a México?? Y cuando es el lanzamiento??
@SiempreAuto 20 күн бұрын
La verdad que no sé. Está reciente el anuncio aún.
@rafamoreno8960 20 күн бұрын
Buenas noches Siempre 🚓 gracias por compartir el la información de este transporte, miy bonito con tecnología de punta con chip de apertura en purrta a gasolina muy bien Hiunday Venue para viajar en ciudad muy versátil económico todas las prestaciones wue tiene es como un carro basico pero tiene más me gusta su estructura tanto interior como exterior. Saludos cordiales.
@SiempreAuto 20 күн бұрын
Gracias Rafa. Sí, creo que para uso urbano es una buena opción.
@miguelangelromero7719 20 күн бұрын
Le falta una DESCARGA eléctrica del Encendido ...En el portón trasero ...para DESPERTAR al inútil que ESTORBA su accionamiento !!
@chris9171 21 күн бұрын
Cuando llegara a Mexico
@SiempreAuto 20 күн бұрын
Si no ha llegado ya, no sé si llegará, porque este modelo ya no es tan nuevo. Aquí está el video completo: kzbin.info/www/bejne/epe0dItjh717pqs
@Garcia-MDX 23 күн бұрын
Si yo ando encantado en mi Acura MDX 2009 Ahora con una de estas, me vuelvo locooooo 😍😍
@SiempreAuto 23 күн бұрын
Ha mejorado desde entonces, jeje. Gracias por ver el vídeo y comentar. ¡Suscríbete por favor al canal! 🙏
@UnrandomXD292 23 күн бұрын
Me parece una propuesta arriesgada pero a la vez hipnoticamente atrayente. Me gusta muchísimo, creo que van a cambiar mucho el mercado del lujo.
@SiempreAuto 23 күн бұрын
Desde luego ha generado mucha conversación. A final de este año veremos el primer modelo de producción de esta nueva Jaguar.
@victorvallegomez1233 20 күн бұрын
Basura compáralo con el xj220,ojalá quiebren
@SiempreAuto 19 күн бұрын
@@victorvallegomez1233 ése era espectacular
@gus5949 24 күн бұрын
Excelente video, recién “descubrí” este canal, nuevo suscriptor!
@SiempreAuto 23 күн бұрын
¡Un millón de gracias! 🙏