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Пікірлер
@mermaids1978 19 күн бұрын
Quando ero piccolo e sognavo una BX...
@medicus1963 Ай бұрын
The engine was criticized as old fashioned and not adequate for such a progressive car. But the deep calm sound was always a typical sign of the DS. I like it!
@BITTYBOY121 Ай бұрын
Hi, What's the name of that great guitar/keyboard theme used in the 1985/86 French Citroen Axel ad ? I love that tune and have been trying to work out who it's by ? for ages ! Any info would be greatly appreciated ;)
@lesauxjeanyves4800 2 ай бұрын
Il ya 2 ans. Elle va bien la Axel ?
@Steve1766 3 ай бұрын
Sounds like ETK W Series
@Nuits_Noires 4 ай бұрын
Il faut mettre le starter et il faut insister.
@Nuits_Noires 4 ай бұрын
0:39 Alleeeeez titiiiiinne. Vas-y.
@nossebcire4689 5 ай бұрын
Cette auto est une "licorne": a peine plus de 28000 exemplaires arrivés e, France mais surtout la dernière auto 100% Citroen (avec la CX!), sortie 10 ans trop tard à cause de Peugeot!!! Un collector a avoir pour tout Citroeniste....je viens de trouve la même, gris métal
@izzatfauzimustafa6535 5 ай бұрын
The cheapest Citroen small car during the 1980s, which was more basic than the Visa.
@ovidiuovi600 6 ай бұрын
0:30 - 0:39 Ahhhh yeah i love much this cranking sounds ! Love much cars which start very hard ! Thank you man for this video 😘🤗
@sergiolopes7310 6 ай бұрын
Une belle pub
@leneanderthalien 7 ай бұрын
Mauvaise technique de démarrage et clairement système hydraulique défectueux…
@citroenaxel1988 2 ай бұрын
Bonjour, tout n'est pas parfait mais tout est critiquable, cet exemplaire n'est pas issu d'une restauration à neuf à > 150 000 €. En attendant, on vous propose une vidéo d'une belle SM qui démarre à froid et qui se lève à son rythme et vous y trouvez une critique, avec une condescendance exubérante et n'ajoutez en rien d'éléments mélioratifs "trois petits points". C'est navrant de lire de tels propos, mais merci pour le commentaire qui contribue au moins au référencement de cette vidéo ! Sincèrement, Axel.
@alexislhardy6213 7 ай бұрын
Souvenir souvenir ❤❤❤❤
@rolandcarter6500 8 ай бұрын
That’s a cold start
@jansefran1752 8 ай бұрын
Time machine. For teleportation. In syle.
@ターチャン-w3z 8 ай бұрын
ジャッキー・チェンの旧作映画で未公開の飛龍神拳でのテレビ洋画劇場放送時に使われたOP曲じゃないですか〜 この曲なんですねえ。
@citroenaxel1988 2 ай бұрын
知識がありませんので、お答えできず申し訳ございません。あなたが正しいことを願っています!
@jourwalis-8875 9 ай бұрын
That was not very cold.......
@malikoco 10 ай бұрын
Ce son, cette beauté comme on n' en fait plus MAIS que des passionnés comme vous entretiennent pour durer ! Bravo et merci. 👍😉
@cjzagorski69420 10 ай бұрын
do an acceleration test
@citroenaxel1988 2 ай бұрын
Good idea !
@Laetimi-kr7do 10 ай бұрын
Après ça sert a rien d'accélérer comme un fou juste pour pas qu'elle cale
@Laetimi-kr7do 10 ай бұрын
Il faut jouer avec le starter et l'accélérateur
@lebroc69 11 ай бұрын
c est 4 cylindres pas 2 ....moteur de la gsa pas de la 2 cv
@citroenaxel1988 2 ай бұрын
Bonjour, et merci pour votre remarque. Le moteur s'agit bien du G11 je le sais bien, mais en l'état, le moteur ne tournait que sur 2 cylindres, navré pour votre incompréhension.
@citroen-fan 11 ай бұрын
Gosh, when I see that: with warm water on the ice-cold car! You don't do that. You can be happy that the window glasses didn't crack from the unhealthy sudden tension!!! First, sweep away the snow and remove the ice on the windows with a scraper or de-icer spray from a car dealer. To open the doors better, grease the door rubbers with grease or tallow at the beginning of the cold season, which is also available in car stores. Then they can be opened more easily with a slight pull. Cold choke engines are basically started as follows: Turn on the ignition, pull the choke all the way, do not move the accelerator pedal, start. This can take some time because the fuel pump first has to pump fuel from the tank into the carburettor. When the engine is running, push the choke in until the engine runs smoothly at a slightly higher speed. Important for Citroen's air-cooled boxer engines: From 10 degrees Celsius downwards, the radiator guard must be installed for normal driving in town and on country roads. It must then be removed for long motorway journeys. But only before you get on the highway and not before... I've always driven air-cooled Citroen Boxer engines (in the GS and GSA, Visa 2-cylinder, 2 CV and Ami 6 as well as Oltcit Club - the original for the Axel) for many decades and that's how it always worked. A look at the (hopefully available) operating instructions or a suitable technology book before using a historical old car, can also help, if you know how it works and how it should be used. The old cars are different from today's modern cars in that way, that they require more attention and technical understanding from the driver!!! I wish you many happy journeys with the Citroen Axel
@citroenaxel1988 2 ай бұрын
Thank you for all your advice ! I'll apply these for the upcoming temperatures. Thank you for sharing.
@Charles06051969 11 ай бұрын
Ces accélérations ont été très fortes et le moteur s'est enflammé pour lui, il a dû passer du temps à l'eau lubrifiante bien avant de faire quelque chose de violent.
@entropy_of_principles Жыл бұрын
Bonjour ! C'est la dernière véritable voiture Citroën jamais fabriquée, après cet énorme contrat conclu entre la Roumanie et la France d'un milliard de dollars à la fin des années 70, le constructeur automobile Citroën a été racheté par PSA et les choses ont mal tourné. Toutes les voitures Axel ont été fabriquées en Roumanie dans cette toute nouvelle usine construite ..bien sûr fabriqué majoritairement avec des pièces de fabrication française importées. Avec ma mauvaise opinion personnelle, Citroën était un vrai constructeur automobile, mais si avancé qu'il ne pouvait pas être très bien vendu, le marché n'était pas "prêt" pour une vision automobile aussi avancée et (bien sûr) une simplicité d'utilisation. À tel point que Citroën, aujourd'hui encore, ne se vend pas bien et va disparaître dans la prochaine décennie.
@citroenaxel1988 2 ай бұрын
Bien résumé, bravo !
@herve-lg5tz Жыл бұрын
☺️☺️☺️ Vu . 09 12 23 . Cela ressemble plutôt à une Visa ...
@citroenaxel1988 2 ай бұрын
La Visa ressemble à l'Axel, non l'inverse (Axel projet Y conception Citroën 1974, la Visa projet VD 1975 en s'inspirant du dessin de l'Axel).
@Mugurelsaxo Жыл бұрын
Adorable. ❤
@Steve1766 Жыл бұрын
very nice
@entropy_of_principles Жыл бұрын
The wet carburetor ( maybe) ?
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Not this time I think ! (I did it in the past :xxx)
@christophecarare3944 Жыл бұрын
Il est préférable d’oublier cette erreur industrielle
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Il est préférable d'oublier un tel commentaire
@christophecarare3944 Жыл бұрын
@@citroenaxel1988 vous aviez quel âge quand ce véhicule a été commercialisé ? Croyez moi ce fut un bide total , et ceux qui l’ont acquise s’en sont mordu les doigts . Fiabilité désastreuse . Consommation énorme . Bref un véhicule totalement archaïque a sa sortie , nettement inférieur au visa et Ax , les journalistes auto ...et les consommateurs se demandaient pourquoi Citroen avait commercialisé ce modèle en France . Mon père patron d’une petite pme en avait possédé une de société , tout come un pick up polski les deux furent une catastrophe ...il est revenu aux basiques R4 fourgonnette bien plus solides et fiables !
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
@@christophecarare3944 Je connais parfaitement son histoire, en toute modestie (et Dieu sait qu'il s'agit d'une voiture modeste). Elle est arrivée sur le marché avec une conception de 10 ans au sein d'une gamme Citroën déjà bien complète et fabriquée par des communistes dans des conditions douteuses, pas facile pour elle de sortir la tête hors de l'eau. Je vous conseille le livre que j'ai traduit pour en apprendre davantage sur son histoire, peut-être lui trouverez-vous un peu de tendresse à lui apporter avec les années ? citrovisie.nl/fr/products/axel-oltcit-lescitroendel-est Sincères salutations, Axel
@PsoBox Жыл бұрын
La belle époque
@miguelachucarro8565 Жыл бұрын
Beautiful engine sound❤
@nrs796bs 10 ай бұрын
ya
@AdmiralUstinov Жыл бұрын
Le son du 4 à plat GS 🤩👍👍 et ce tableau de bord🤩. Les vraies Citroën. Voici 1 semaine que j'ai acheté une BX 1360 mais mon prochain "challenge" sera de trouver une Axel. Et j'imagine qu'elles sont très très rares 😮
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Oui ! Magnifique son quand il tourne rond, j'aime beaucoup. J'apprécie également le son du XU 1360 à chaîne, très original également ! Les Axel sont rares de base, et en bon état encore plus. Après il ne faut pas hésiter à y mettre des frais, même si elles ne valent rien ^^
@sophiesaintillan2745 Жыл бұрын
la vie à pleine dents
@justsomeone4445 Жыл бұрын
You're a dumbass.
@justsomeone4445 Жыл бұрын
Is this your dad's car? You have no idea what you're doing.
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
That was (and still is) my car. I was learning how to use the choke, it can sometimes take some practice and learnage :)
@Vecio801 Жыл бұрын
Nel 2023 un auto solamente per chi al mattino se la deve prendere con calma.🥯🧇☕☕🚗
@sirdeputatu1 Жыл бұрын
This is not a citroen, it's an oltcit, made in Romania.
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Acest e Citroën Axel, 100% Citroën designed, but 100% Romanian built in Craiova. Oltcit/Axel is the same indeed (same factory).
@vccranker Жыл бұрын
Brilliant, thanks!
@dudurosca273 Жыл бұрын
This is Oltcit Club made in Romania. It was my first car in 1996. Oltcit club 12 trs, 1300 cc and 5 speed
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Foarte bun ca prima masina ! Va bîne ;)
@christinajoachim386 Жыл бұрын
Do not give Throttle during pull out the Choke is. The Throttle Foot must be away. 👆
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Thanks for the piece of advice !
@LOS41510 Жыл бұрын
1984 49ers year book. At the secondary portion of the film examining Dwight hicks & the hot licks ( Ronnie Lott, Carlton Williamson & Eric Wright)
@tvrsagaris6158 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/l2Lbl3SXateKqa8si=R4sNpb08FSHBgHVQ
@bourbaki5730 Жыл бұрын
Thank you. When I was child my aunt drove a Citroen GS; the cold start in winter were harder and the warming so hard
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Precious comment, family memories !
@SSzabolcs Жыл бұрын
Pourquoi n'utilises tu pas l'etrangleur?
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
At the time, I didn't know how to use it well. I'm not proud of this video with the years going ^^
@clementbertrand6005 Жыл бұрын
en plus avec Daniel Auteuil encore plus!
@crisdmt5479 Жыл бұрын
Francesi stupidi come la merda
@cristianboldisor1175 Жыл бұрын
À mon avis, Axel est l'une des pires voitures que Citroën ait jamais fabriquées.Surtout le modele avec le moteur 650cc qui n'a que 34cv - on peut se demander comment il pourrait transporter 4 passagers à l'intérieur et avec leurs bagages en plus...
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Citroën n'a pas fabriqué l'Axel... Citroën l'a conçue à 100 %, mais l'a faite fabriquer par Oltcit en République Socialiste de Roumanie à 100 %, dans des conditions très douteuses, avec une conception hyper intéressante techniquement (voiture d'ingénieur) malheureusement arrivée sur le marché en France 10 ans après sa conception (qui aurait dû sortir du 1974). Un peu de réflexion là-dessus ne fait pas de mal. Le 652 cc n'a jamais été monté sur l'Axel, qui eut le droit au 1129 et au 1299 de la GS/A, le 652 n'était destiné qu'aux versions bas de gamme (Oltcit Spécial) pour le marché Oltcit roumain. Intéressez vous à sa conception, vous seriez surpris en bien. Sincères salutations.
@todclaude3754 Жыл бұрын
Trop lente à monter !
@alexandrutica3588 Жыл бұрын
One of the spark plugs appears to be malfunctioning. The engine only runs in 3 of the 4 cylinders.
@citroenaxel1988 Жыл бұрын
Hey, do you think so ? I've never had any ignitions problems until now. But on this video, I hade a huge exhaust leak that might sound that I was on 3/4 cylinders.