7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@minsoolee1349 2 сағат бұрын
요즘 또 로드빌딩하는데 다 잊어 버려서 4년만에 또 시청합니다. 정말 볼때마다 최고입니다. 다른것도 다 시청해서 도움 많이 받았습니다. 재미있습니다. ^ ^
@user-tr5xw1xf5i Күн бұрын
이거보고 스패너로 해결했어요 감사
@veloman_40192 Күн бұрын
오~~~~ ㅋㅋㅋㅋ 잘 해결 되셨다니 다행이네요 ^^
@user-lq1kr7tj5j 3 күн бұрын
목소리를 가성으로 하지 말고 진성으로 설명식으로 말씀하시길 권유드립니다. 가성이 귀를 거슬려 설명이 헷갈리게 하는 경향이 있음
@veloman_40192 Күн бұрын
제 원래 목소린데요ㅠ.ㅠ
@lim-df9se 6 күн бұрын
탈모걱정은 없으시겠네요.. 머리숱 많으십니다
@veloman_40192 5 күн бұрын
ㅋㅋ 너무 많아서 ㅋㅋㅋ 집안 내력도 탈모는 없는것 같아요 ^^
@Joonls 6 күн бұрын
아 다른건 봐도 너무쉽게 스킵되서 걍 샵가서할가했는데 감사합니다 보고해볼게요
@veloman_40192 5 күн бұрын
^^ 부디 성공하시기를 비나이다 비나이다 ^^
@user-ct4wq1ts8o 6 күн бұрын
혹시 가게 주소가 어디신지요?
@veloman_40192 5 күн бұрын
네? 설마 정비 하러 오시려는건 아니시죠? 클릿슈즈 매장입니다 ^^ 주소는 천호동 40192 라고 검색 하시면 자세하게 나온답니다 ^^
@user-ct4wq1ts8o 5 күн бұрын
@@veloman_40192 아 자전거 수리점이 아니었군요 수리는 아에 안하시나요?
@user-uq3fu6bw5b 9 күн бұрын
이래서 Di2로 가고 싶어요
@veloman_40192 8 күн бұрын
^^ 참 좋죠 ^^
@widesky8 9 күн бұрын
8년 된 자전거 케이블 전체 교체하는데 도움 많이 됐습니다 감사합니다~! 0:00 시작 1:31 케이블이란? 교체를 하는 이유? 4:05 케이블의 종류 6:24 정비 시작 (케이블 제거) 11:04 브레이크 아우터 케이블 재단 16:05 변속 아우터 케이블 재단 19:42 엔드캡 23:25 브레이크 케이블 장착 26:48 변속 케이블 장착 32:09 케이블 정리 35:06 브레이크 세팅 36:57 변속기 세팅 39:37 케이블 커팅 40:44 마무리 확인
@veloman_40192 8 күн бұрын
^^ 시청해주셔서 고맙습니다 ^^
@user-hq8ch4pg9y 10 күн бұрын
내 프레임에 어떤비비에ㅡ크랭크를 쓸수있냐는 언제 올려주시나요 ㅠ ㅎㅎ
@veloman_40192 8 күн бұрын
네??? 그건 비비만 있으면 크랭크는 특별한거 몇개빼고는 다 장착 하실수 있는데요 .....
@Yu_Geun 10 күн бұрын
저는 긴게 좋아영
@veloman_40192 8 күн бұрын
^^ 너무 길까봐 걱정입니다 ^^
@danielkim2737 11 күн бұрын
자전거의 미케니즘은 재미있습니다. 감사합니다.
@veloman_40192 8 күн бұрын
새로운걸 배운다는거 자체가 재미있죠 ^^ 많은 시청 바랍니다 ^^
@young0young0young 12 күн бұрын
아주 큰 도움 되었네요. 여러 번 보고 숙지해서 해결했어요. 감사합니다.
@veloman_40192 8 күн бұрын
해결 하셨다니 다행이네요 ^^
@user-bc7tf4ll9k 14 күн бұрын
으아아!!! 선생님 감사합니다 이거보고 스프라켓 셀프로 갈았어요!!! 샵에서 17만원달라는거 알리에서 공구 3천원, 체인 1500원, 스프라켓 2만5천원주고 갈았습니다!!으아아!!ㅋㅋxt라서 17달라던데..ㅎㅎ...
@veloman_40192 13 күн бұрын
스프라켓 2만 5천원요??? 시마노가 아닌건가요??? 구동계는 제조사 순정을 권장 합니다 ^^ 셀프로 성공하신건 축하드려요~~~ ^^
@user-wx7wd1zq2n 14 күн бұрын
픽시 더스트캡은 없어도 되는건가요 제 픽시 더스트캡이 한쪽으로 아주 약간 떠있거든요 쓰는데 아무 지장은 안느껴지는데 그냥 써도 문제 없을까요?
@veloman_40192 13 күн бұрын
유격 없고 좌우로 부드럽게 돌아간다면 문제는 없지만 외관상 보기 안좋으니, 더스트캡이 삐딱하게 박힌건 아닌지 확인 해보시는것도 좋을것 같습니다.
@rokmcbs78 14 күн бұрын
전 언제 블랙 빼주나요?
@veloman_40192 13 күн бұрын
예????? 무슨 블랙???
@user-qr8so6sm8c 15 күн бұрын
감사합니다.
@veloman_40192 13 күн бұрын
저도 감사합니다^^
@bell_9 16 күн бұрын
Wd40이나 디그리셔로 때 제거를 한 뒤, 추가로 물세척을 하지않고 바로 오일이나 왁스를 도포해도되나요?
@veloman_40192 13 күн бұрын
물세척 하지 않아도 됩니다. 물세척하려면 물세척후 바로 물기 제거해주고 바로 오일 도포 해주어야 합니다.
@user-qy1sn2fw9f 17 күн бұрын
결국 보게 되는군.. ..하..ㅋㅋ
@veloman_40192 13 күн бұрын
네???? 자주좀 시청해주세요 ㅋㅋ
@user-ze1fj7hd5d 18 күн бұрын
김국진이네
@veloman_40192 18 күн бұрын
헉~ 그럼 제와이프가 강수지인건가요?
@TrGD-cj4lw 20 күн бұрын
클릿피팅 거의 다 본것 같은데 이 영상이 촤고입니다! 감사합니다!
@veloman_40192 13 күн бұрын
시청해주셔서 감사합니다 ^^ 클릿 피팅은 자세히 들어가면 더 복잡 합니다. 참고만 해주세요 ^^
@user-qw5tk3xw9x 21 күн бұрын
요즘엔 디스크 브레이크가 일반적이라 한바퀴 돌려보면 특정 위치에서만 디스크가 패드에 닿는듯한 미세한 쇠소리가 들리면 그 위치의 스포크 정렬에 문제가 있다라고 판단해도 될까요?
@veloman_40192 21 күн бұрын
안녕하세요. 디스크로터와 림은 완전 별개 입니다^^ 패드에 닿는듯한 미세한 소리가 들린다면 림정렬에 문제가 있는게 아니고 디스크 로터가 휘었거나 브레이크 캘리퍼 정렬이 잘못 된것입니다 ^^
@user-qw5tk3xw9x 22 күн бұрын
잼있는데 왜 잼없다고 하는 거죠? 근데 머리는 언제부터 기르신 건가요?
@veloman_40192 22 күн бұрын
호불호가 심하게 갈리는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ 머리는 미용실 간게 언젠지 기억이...... 기억이...... 기억아 돌아와~~~~~
@yun-sikjeong5635 22 күн бұрын
V 브레이크 영상 중 최고의 영상입니다. 4년 후 2024년 6월에도 이 영상이 유용하다는 것을 증명합니다.
@veloman_40192 22 күн бұрын
ㅋㅋㅋ V브레이크 시스템이 변화가 없어서 그런가 봅니다 ^^ 아마 10년이 지나도 변화가 없을 거라 감히 예상해 봅니다 ^^
@bruceomca 22 күн бұрын
말투가 자연스럽지 못하여 듣기 거북합니다.
@veloman_40192 22 күн бұрын
네 알겠습니다.
@bell_9 23 күн бұрын
04:11 시마노체인 장착법 역 S자 기억!! 항상 잊어먹을 때 마다 찾아와서 보는 교과서입니다❤
@veloman_40192 23 күн бұрын
^^ 매번 찾아주셔서 감사합니다 ^^
@masterhj-sc1hi 23 күн бұрын
헤드셋 청소하려고 영상 찾았는데 도움되었습니다😊
@veloman_40192 23 күн бұрын
헤드셋 영상이 3편 입니다 ^^ 중복되는 내용이 있긴 하지만 3편 다 보시면 더 이해가 잘 되실 거예요 ^^
@soo7509 23 күн бұрын
크랭크 큰기어에사만 체인 부딧는소리가나면 어떻게하나요
@veloman_40192 23 күн бұрын
어느 부분에서 소리가 나는지 중요하지만 큰기어면 앞드레일러에서 나느 소리 아닐까 싶습니다. 아래 영상을 참고하시어 앞드레일러 셋팅을 점검 해보시면 될것 같습니다. kzbin.info/www/bejne/hXWYaWyVj5x-kM0
@user-vq8ir6je2m 26 күн бұрын
진짜 최곱니다~^^
@veloman_40192 26 күн бұрын
저도 그렇게 생각 합니다 ㅋㅋ
@user-tf9ly8vg7f 26 күн бұрын
제가 새로 잔차를 대려왔는데 핸들이 부드럽게 안돌아가요..
@veloman_40192 26 күн бұрын
그럼 먼가 문제가 있는 거네요 ㅠ.ㅠ 영상을 보시고 잘 따라 해보시거나 인근 샵에 방문하시어 점검 받아보시길 추천 합니다.
@user-ov1qv2ep5o 26 күн бұрын
되십니다 X 됩니다 O
@veloman_40192 26 күн бұрын
알겠십니다
@LemonShark_LS 27 күн бұрын
친구가 핸들 스템 바꿨는데 핸들 돌릴때 마다 엄청 불안한 뚝...뚜뚝 소리가 나는데 왜 이럴까요?
@veloman_40192 27 күн бұрын
스템만 바꿨는데 저런 소리가 난다면 음...... 점검해보지 않고는 확실히 알수 없으나 헤드셋 탑캡을 쎄개 조이면 베어링이 압착되서 핸들도 부드럽지 못하고 두둑 느낌이 나긴 합니다. 그러나 핸들은 좌우로 아주 부드럽게 움직인다면 다른 원인이니 가까운 샵에 방문 하시어 점검 받아보시는걸 바로 추천 드립니다 ^^
@veloman_40192 27 күн бұрын
추가로 탑캡 볼트 조절하려면 스템 고정볼트 풀르고 탑캡 볼트 조절 하고 다시 스템 고정볼트를 조여야 합니다.^^
@LemonShark_LS 26 күн бұрын
오늘 스템을 조정했더니 뚝뚝소리가 아닌 브레이크가 고장난듯한 끼이익...삐걱삐걱소리가 나더라고요 그래서 물어보니까 스템을 자기꺼랑 다른 친구꺼랑 바꾸고 정비하는 과정에서 프레임이 눕혀져서 헤드셋?부분이랑 축부분의 부품이 쏟아져나왔었다네요. 호환이 안된다면 다른 친구도 삐걱소리가 나야하는데 안나고
@LemonShark_LS 26 күн бұрын
쏟아진 부품을 재조립하는 과정에서 안에 이물질이 들어가서 저런 소리가 날 수도 있나요?
@veloman_40192 26 күн бұрын
마차되는 부분에 이물질이 들어갔다면 소리가 날수 있겠죠 ^^ 아니면 조립을 잘못했거나 ㅠ.ㅠ
@lloyd7154 Ай бұрын
매그페달이라는 자석 페달이랑 시마노 페달 그리고 이지엠락 자섣페달 세가지를 써본결과 같은 자석 페달끼리 비교를 해보자면... 장단점이 있습니다. 매그페달이 자석 세기는 더강해요 다만 클릿부분 나사마모정도가 매그페달이 더 심하고 페달과 클릿을 결착시키는게 이지엠락에 비해 더 어렵습니다. 이지엠락의 가장큰 단점은... 시마노 페달이 있어야 한다는 거죠... 매그페달보다 저렴하지망 시마노 페달 가격까지 생각하면 더 비쌉니다. 중고로 시마노 페달을 사신다 하면 꼭 장력 조절 멀쩡히 되는지 확인하시고 구매하세요 이지엠락의 장점중 하나는 클릿슈즈랑 결합했을때 클릿과 슈즈 뒷꿈치가 평행을 이루어서 걸을때 시마노 페달보단 좀 나았습니다. 페달 결착 방식이 시마노와 같아서 페달이 기본 시마노보다 더 뒤로 돌아가있지만 결착하기에 큰 어려움은 앖었어요 자성이 생각만큼 엄청 강하진 않아서 떼기에도 어려움이 없고 그렇다고 댄싱이나 오르막에서 떼질정도는 아니라서 괜찮았습니다. 이지엠락을 쓰다가 나중에 시마노로 쓰실분들은 추천합니다. 반대로 시마노를 쓰다가 클빠링을 몇번 경험 해보신 분들이 쓰기에 좋아요 다만 자전거 처음인데 바로 시마노 페달사고 이지엠락 사고 하는건 가격적으로 너무 비쌉니다. 시마노 페달 중고 구하기전까지는 그냥 평페달형 자석 쓰시는게 좋을거 같아요
@veloman_40192 Ай бұрын
^^ 자세한 사용 후기 네요 ^^ 시청해주시는 분들에게 많은 도움이 될것 같습니다 ^^
@cohiba3672 Ай бұрын
상하 좌우 3차원적으로 디테일하게 보는 작업은 일반인이 하면 백퍼 휠 작살나겠네요 샾으로 가야겠네요 ^^
@veloman_40192 Ай бұрын
^^ 미케닉의 꽃이라고 불리는 이윱니다 ^^
@korea-gurye Ай бұрын
기름떡진걸 왜 닦나요? 저건 녹안슬죠!
@veloman_40192 Ай бұрын
떡져있으면 녹이 안슬수 있지만 엄밀히 말하면 다릅니다.... 말씀 하신건 말그대로 오일과 먼지같은 이물질이 뭉쳐서 생기는 거고 윤활은 구석구석 고루게 도포되어 있는 상태를 말하는 거니까요. 뭉쳐만 있고 퍼져있지않다면 안퍼진곳은 녹이 발생 할수도 있습니다. 그럼 왜 닦냐면 체인롤러도 부드럽고 각 링크부분이 부드럽게 꺽여야 하는데 떡진 부분들 때문에 마찰저항이 생기게 됩니다. 그러면서 스프라켓이나 체인링, 체인 마모를 좀더 가속시키죠 ^^
@17ewell Ай бұрын
가이드풀리랑 작은코그랑 수평이 아니라, 왜 살짝 바깥쪽으로 정렬하는건가요? 자꾸 체인이 빠져서 체인스테이를 갉아먹어서 수평으로 맞췄는데 살짝 바깥쪽으로 정렬하면 더 잘 빠지지 않나여?
@veloman_40192 Ай бұрын
살짝 바깥쪽이 1-2mm 정도가 아니라 0.5mm 정도???? 라고 보시면 됩니다. 드레일러 변속 시스템 자체가 체인을 강제로 옆으로 밀어서 옮기는 구조다보니 변속 성능을 높히기 위함이며 이는 시마노 Di2 시스템을 보면 알수 있는데 글로 설명하려니 애매하긴 한데 슥딱 슥딱.... 요런 느낌????? 아! 앞드레일러 보면 살짝 바깥쪽으로 밀었다가 다시 원위치로 돌아옵니다. (변속을 확실하게 옮기고 나서 제자리도 돌아가는 느낌) 결론적으로 체인이 빠질정도로 밀면 안되고. 미세하게 여유 있게~~~~ ^^
@17ewell Ай бұрын
정석대로라면, '휠 정렬'부터 해야하는거 맞나요? 휠 정렬 틀어지면, 행어교정한다고 해도.. '행어교정 기준'이 '휠'이니까 휠 정렬이 안맞으면, 행어교정해도 의미 없을것 같아서요.
@veloman_40192 Ай бұрын
네. 맞기는 한데.... 휠이 육안으로 봐도 꿀렁거릴 정도만 아니라면 아주 미세하게 안맞는건 어느정도는 괜찮습니다 ^^
@17ewell Ай бұрын
@@veloman_40192 답변 고맙습니다, 자가정비 공부중인데 도움이 많이 되고 있어요^^
@jason1647 Ай бұрын
2:52
@shuni2377 Ай бұрын
안녕하세요 영상 보고 문득 생각든게 스페셜라이즈드 피치 콤프 650b 타고 있는데요 앞 기어를 싱글로 교체가능한가요? 가능하면 어떤 제품이 좋을지요? 고맙습니다.
@veloman_40192 Ай бұрын
오~~^^ 싱글전용 체인링이 별도로 구매 가능 합니다. 스램이랑 시마노에서 나오는걸로 알고 있습니다. 반드시 싱글용 체인링으로 하셔야 체인이탈의 고통에 빠지지 않습니다^^
@shuni2377 Ай бұрын
@@veloman_40192 네 그래서 앞 뒤 좀 괜찮은 걸로 하려고 하는데요 혹시 어떤걸로 해야하는지 알려주실수 있으신지요?
@dahlia3451 Ай бұрын
엄청 귱금했는데 아주 좋은 정보네요 감사합니다❤
@veloman_40192 Ай бұрын
^^ 궁금증 해결 되셨다면 다행인데. 되는 경우도 있다고 합니다 ^^
@teamplay765able Ай бұрын
주행중 체인 파손을 처음 겪다.(2024.6) ㅡ밤이 아니었던 게 다행. 링크의 한 쪽을 뒤로 걸어가서 찾음 ㅡ방지턱 유감. 넘은 직후 BB 에 모조리 감겨옴. ㅡ나머지 링크 한 쪽은 감겨 온 체인에 달려 있었다 ㅡ펜치 공구만 휴대중. 오무리고 펴서 평행을 만들며 조립을 수차례 시도 ㅡ뻑뻑 해야지만 귀가중 빠지지 않을것 이므로 만지작 거리는 시간 길어짐 ㅡ 오늘 운동은 더 못할 것 ㅡ생각하기를, -센터 가서 링크를 당장 없애야지. 그 가게서 새 체인 3주쯤 밖에 안됐는데 볼멘 소리 좀 할까 !
@veloman_40192 Ай бұрын
ㅠ.ㅠ 체인링크에 대한 불신이 생기셨겠네요... 말씀 하신 상황으로 봤을때 체인링크가 분리 된거 같은데 우찌 된일일까요???
@ilhokim9135 Ай бұрын
돌릴 나사가 너무 많아서 영상보고도 모르겠음ㅋ.앞 드레일러에서 미세하게 소리가 나는데 그냥 자전거방 가서 돈주고 해야 겠네요.
@veloman_40192 Ай бұрын
^^ 샵미케닉분들은 항상 여러분을 기다리고 있습니다 ^^
@user-mn2mx7cv2f Ай бұрын
바퀴를 잡고 당기고 밀면 바퀴가 휘어지진 않을까요?
@veloman_40192 Ай бұрын
행어보단 바퀴가 튼튼 합니다 ^^
@shop-sb7yy Ай бұрын
그거 확인하다가 고장나서 소리나겠다
@veloman_40192 Ай бұрын
ㅋㅋㅋ 그정도로 염려되시면 시도하지마시고 샵에방문 하시는게 좋을것 같습니다.
@user-ox9lh2pf5x Ай бұрын
체인링기어에이렇게적혀있읍니다체인링모델같으니다같은모델은어디에서판매하나요가르켜주십시요
@veloman_40192 Ай бұрын
그건 모델명이 아니고 체인링 스펙 인것 같습니다. 호환 되는 부품을 찾고 싶다면 보유하신 크랭크 모델번호를 알아보시거나 우선 인근 샵에 방문 하셔서 문의 해보시는게 제일 빠른 방법 일것 같습니다. 크랭크 모델번호는 대부분 크랭크암 안쪽면에 표기되어 있으니 확인 바랍니다.
@withcar7 Ай бұрын
안녕하세요 상단에서 t트림으로 전환시 드레일러 움직임이 확인되는데요, 하단에서 L트림으로(최하단) 변속시 드레일러가 최소한의 움직임도 없는데 무엇이 잘못일까요? 그리고...입력링크라인 표시기 일자로 조절시 잘 안되는건 왜 그럴까요? ㅠ
@veloman_40192 Ай бұрын
라인 표시 일자가 안된다는거 보면 처음 케이블 당기는 부분 부터 잘못 되신거 같습니다. 1부터 10까지 순서대로 정확한 방법대로 진행 되어야 합니다 ^^
@user-xj7oc4bh8j Ай бұрын
슬램9 드레일러인데 스프링이 텐션이 없어 고속기어로 갈수록 체인이 늘어지는데 수리가 가능핡까요?
@veloman_40192 Ай бұрын
예?? 스프링 텐션이 약해졌다고 해서 체인이 늘어지는 경우는 못본것 같은데..... 이상하네요... 결론을 말씀드리자면 수리가 안될리는 없지만 해당 부품을 찾는 시간과 비용을 생각 한다면 드레일러를 새로 교체하는게 나을수도 있다고 생각 합니다.
@user-xj7oc4bh8j Ай бұрын
@@veloman_40192 네 감사합니다 ~ 시마노 xt도 가능하죠?
@veloman_40192 Ай бұрын
@user-xj7oc4bh8j 스램 뒷변속레버는 스램이랑만 호환 됩니다^^
@user-xj7oc4bh8j Ай бұрын
@@veloman_40192 감사합니다 ~
@user-jo4vr4wp1u Ай бұрын
확실 하게 보여 주네요..ㅋ
@veloman_40192 Ай бұрын
못보여드릴걸 보여드린건 아닌지.... ㅋㅋㅋ
@user-xo8mc9vg6r Ай бұрын
매장이 어디일까요? 방금 구독 좋아요 했어요~^^😊
@veloman_40192 Ай бұрын
매장은 천호동 40192 입니다 ^^ 그런데 현재 업종을 클릿슈즈매장으로 바꿔서 정비 업무는 하지 않고 있으니 참고 해주세요 ^^
@user-cy6qe3lw4l Ай бұрын
이분은 진짜 찐이시네요 친절하게 봐주셔서 감사합닏ㄱㆍ
@veloman_40192 Ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요!
@user-ox9lh2pf5x Ай бұрын
구독자 입니다 제가가지고있는자전거는시마노40/28AJ모델입니다온라인에는이모델이없읍니다 이모델과같은호환이대는모델은어떤것을있읍니까가르켜주십시요
@veloman_40192 Ай бұрын
40/28aj 가 무슨 모델일까요???? 검색해도 안나오네요 ㅠ.ㅠ