Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@GrzegorzKubik-i1u Күн бұрын
POLISH SHMITZ ZOBACZYSZ TECHNALOGIE KOSMOS SEN DOCZEGO ZAPYTASZ TOTOLOTO
@nordicdriver7969 27 күн бұрын
Ladne😊
@SilkRoud-m5h Ай бұрын
Records
@MrDamianDXi Ай бұрын
Jak wygląda sprawa z dB porównując silnik spalinowy, a elektrycny?
@naczepy.schmitz Ай бұрын
nie mam niestety takich danych
@marcinjankowski9763 Ай бұрын
Tylko że nie ma infra struktury w Europie żeby takim zestawem stanąć na pałze nawet krytką
@TheTrojaczysko Ай бұрын
Fajny bezobsługowy system, kiedy odpada nam silnik spalinowy odchodzi nam sporo spraw eksploatacyjnych.
@johnsrom8429 Ай бұрын
Beda mieli mechaniki co robic
@naczepy.schmitz Ай бұрын
@@johnsrom8429 dlaczego? Proszę rozwinąć wypowiedź 🙂
@obedaobeda594 Ай бұрын
كام سعرها
@krajcar5 Ай бұрын
🔥🔥🔥
@MrDamianDXi 2 ай бұрын
Schmitz musi jeszcze pomyśleć nad rozwoazaniem podnoszonej osi w "obniżonym" poziomie jazdy. Ponieważ podczas jazdy i podniesionej osi jest ona zaledwie kilka cm nad ziemią co powoduję "zachaczanie" opony o nierówności na drodze. Po kilkunastu takich razach opona robi sie "kwadratowa".
@MrDamianDXi 2 ай бұрын
Jaka jest cena pomalowanej ramy i ściany w kolorze czarnym?
@naczepy.schmitz 2 ай бұрын
Ram SCHMITZ nie lakieruje w naczepach kurtynowych, tylko ocynk ogniowy. Co do ceny lakierowania ściany proszę zwrócić się do handlowca z Pana regionu, kontakt na www.ewt.pl
@gandalfszary4479 2 ай бұрын
Te pneumatyczne sprzegi to po kilku latach porazka
@GregsSwidnica 2 ай бұрын
Ciekawi mnie ta rdza przy zaciskach
@krecik-igła 2 ай бұрын
5:36 a ten ekran na gorze od czego?
@naczepy.schmitz 2 ай бұрын
To jest panel sterowania od agregatu chłodniczego
@Sauber_EU 2 ай бұрын
Dzięki za prezentację 😊 Robisz mega dobrą robotę, tak trzymaj.
@naczepy.schmitz 2 ай бұрын
dziękuję :)
@RONmig1984 3 ай бұрын
5.42 skośnooki przyjaciel robi pomiary a za miesiąc ruszy produkcja w chinach
@naczepy.schmitz 3 ай бұрын
@@RONmig1984 blaski i cienie targów.. 🙃
@Thurygan 3 ай бұрын
Super się słucha takiego handlowca, ktory wie co mówi i jeszcze sam się tym interesuje.
@naczepy.schmitz 3 ай бұрын
@@Thurygan dziękuję za miłe słowo 🙂
@19damin 3 ай бұрын
Jaka będzie możliwa maksymalna wysokość przestrzeni ładunkowej w mega varios z założeniem że nie przekraczamy ,4.05 wysokości przy ciągniku lowdeck?
@naczepy.schmitz 3 ай бұрын
@@19damin to zależy od wysokości siodła w ciągniku
@19damin 3 ай бұрын
@@naczepy.schmitz to inaczej , jaka maksymalna wysokość siodła może być zastosowana, aby osiągnąć minimum 2.95 w środku przy nie przekroczeniu 4.05 m wysokości ;) ? Czy jest to możliwe w ogóle ?
@naczepy.schmitz 3 ай бұрын
@@19damin wysokość siodła max 980 mm
@pawepanasiuk2921 3 ай бұрын
Oby nie na oponach Pirelli
@naczepy.schmitz 3 ай бұрын
@@pawepanasiuk2921 wielu przewoźników chwali sobie Pirelli
@nibyja9910 4 ай бұрын
Ja pierniczę, jak to sprzedawcy standardowe rozwiązania wciągają pod swoje unikatowe. UWAGA!!!!! Podpowiedź. KAŻDA!!!!!, bez względu na producenta, naczepa z podnoszoną osią ma ten układ dociążenia osi napędowej w ciągniku. Polega on na podnoszeniu przedniej osi. Aktywuje się to poprzez dwu lub trzykrotne wciśnięcie hamulca do oporu i oś automatycznie idzie w górę. W krone można to zrobić także ręcznie. Także nie łykajcie jak pelikany każdego bajeru jaki wam wciskają sprzedawcy.
@naczepy.schmitz 4 ай бұрын
@@nibyja9910 nie ma Pan racji 🙂 to są dwa różne rozwiązania, trzy razy hamulec i oś idzie do góry jest w każdej naczepie ale nie zadziała przy załadowanej wywrotce w terenie. Co innego system o którym mówię w filmie, który jest opcją dodatkową 🙂
@andriynawalyanyi7186 4 ай бұрын
I ten system nazywa się Tracktion Help (pomoc przy ruszaniu) i on jest dla EU i państw Scandynawskich .
@sylwesterm.3827 4 ай бұрын
Złom
@ZUSDobrowolnyWprowadzic 5 ай бұрын
Rama ultra-light ciekawe co kryje się pod tą ciekawą nazwą 👍
@BartekSzkutnik 5 ай бұрын
Jezdze teraz z taką naczepa, wcześniej ciągałem starszy typ, powie mi ktoś jak ją wypoziomować bo tak jak w starszych typach wyciągnięcie zaworu od poziomowania nie działa... Z góry dziękuję za podpowiedź kolegą po fachu
@Damianos980 5 ай бұрын
Tył tej naczepy to chyba jakiś praktykant spawał, bardzo brzydko to wygląda
@davydgorski5051 5 ай бұрын
Habibi
@pawepanasiuk2921 5 ай бұрын
Wg mnie pojemność zbiornika to 240 L A poza tym ten agregat to porażka.. Ni to karier ni to termo k Żyje własnym życiem, trzęsie buda.. jak ładnie Aku 12v to tylko serwis 😅
@przemekkonderak4548 5 ай бұрын
Jaka cena ???
@naczepy.schmitz 5 ай бұрын
@@przemekkonderak4548 zapraszam do kontaktu z handlowcem z Pana okolicy - www.ewt.pl
@tomekmdt 5 ай бұрын
takie sprostowanie plandeka jest akurat na "podwijkę" w tej naczepie a nie na pasy kolego ;)
@naczepy.schmitz 5 ай бұрын
@@tomekmdt dzięki, celna uwaga🙂
@rosiu89 5 ай бұрын
mam pytanie czy podnoszenia osi działa niezależnie od siebie, czy obie ośki muszą się podnieść, a jeżeli podnoszą się indywidualnie to czy można np jechać na 1 i 2 a 3 odpoczywa?
@naczepy.schmitz 5 ай бұрын
@@rosiu89 system automatycznie podnosi osie, jeśli są dwie podnoszone to najpierw do góry idzie trzecia a potem pierwsza
@DjLeonn1 5 ай бұрын
kozak 💪
@Viwek123 5 ай бұрын
Waga takiej naczepy ?
@naczepy.schmitz 5 ай бұрын
@@Viwek123 6500 kg
@Kniedziela0 5 ай бұрын
Pokażecie może jeszcze jakąś chłodnie?
@naczepy.schmitz 5 ай бұрын
@@Kniedziela0 są takie plany 🙂
@Kniedziela0 5 ай бұрын
@@naczepy.schmitz Super czekam
@Nokalod 5 ай бұрын
Ja mam dosc nie typowe pytanie bo gdzies słyszalem ze sa dostepne naczepy pod Kontener ale w wersji mega pod ciagniki mega? Pytanie jako fanatyk tak z ciekawosc. Pozdrawiam
@naczepy.schmitz 5 ай бұрын
Z tego co wiem Schmitz robi naczepy podkontenerowe tylko na kołach 22.5"
@waldemarantos8169 7 ай бұрын
Kolego powiedz dostałem nowa chłodnie schmitz i powiedz jak wypoziomować bez odjazdu od rampy dzięki za odpowiedz
@ДостанКаримов-ж3ц 7 ай бұрын
Здравствуйте цена прицепа?
@diabloosss 9 ай бұрын
Naczepa bardzo ładna ale przy dzisiejszej technologii czy problemem jest bardzo lekki i trwały zrobić mechanizm automatycznego zasuwania plandeki i wtedy byłby git
@TomaszBroda-r3l 9 ай бұрын
Witam,szukam naczepy 2018-2020rok,chlodnia podwójny zladunek, proszę o info,pozdrawiam
@SylwesterJan 9 ай бұрын
Pasek wymienia sie według wytycznych producenta . Zazwyczaj jest to sprawdzane też przez mechanika metodą organoleptyczną, czy święci nowy jest matowy czy zmienił się kąt napięcia paska, ewataulne wystąpienia spękań dyskwalifikuje z obiegu Oraz czujnikiem eho dźwiękowym elektromagnetycznym. Tu faktycznie nie ma paska bo jest agregat zespolony z przekładnią za pośrednictwem sprzęgła elektromagnetycznego z silnikiem. Pozdrawiam
@PATrykPatryk-s6y 10 ай бұрын
😮
@TomaszZaniewski-y6h 10 ай бұрын
Rama to ocynk, ktory na żądanie klienta został wymalowany? Po raz pierwszy widzę wymalowaną ramę Schmitz i zdziwiony.
@naczepy.schmitz 10 ай бұрын
bez ocynku, tylko lakier. w wywrotkach lakier jest jako opcja standardowa
@user-pi7xw4dx5q 10 ай бұрын
VIN code ??? jak to wygląda
@romualdmyrda5429 10 ай бұрын
Sam ładuje sobie 36 palet z paki😂
@AndryCraftor 10 ай бұрын
Mam błąd:"alarm bezpiecznika odszraniania"... Ciężko odpala...Raz nie odpalił w ogóle, może to być przez słaby Akumulator, który nie do końca naladowany przez start/stop?
@SylwesterJan 9 ай бұрын
Start Stop nie jest odpowiedzialny za ładowanie aku
@AndryCraftor 9 ай бұрын
@@SylwesterJan już po problemie, akumulator był stary, wymieniony i już dobrze...
@SylwesterJan 9 ай бұрын
@@AndryCraftor nie sztuka wymienić trzeba też zrobić testy, poboru mocy podczas pracy i wiele innych przebić.
@SylwesterJan 9 ай бұрын
Sprawność komponentów składowych osprzętu alternatora
@toseba1 11 ай бұрын
Czy 6 cm lepiej izoluje ? Czy może w kwaiatowkach zastosowany jest jakiś lepszy materiał co izoluje tak samo jak grubsza ścianka ?
@naczepy.schmitz 10 ай бұрын
oba typy zabudowy spełniają wymagania certyfikatu ATP FRC
@transpol24 11 ай бұрын
A jak z ATP Frc po kilku katach
@naczepy.schmitz 10 ай бұрын
trzeba odnowić certyfikat po 6 latach od zakupy nowej naczepy
@Тепловозы-ъ9в 11 ай бұрын
Самый лучший.
@zygmuntgola4095 Жыл бұрын
Naczepa w zasadzie fajna ale jest kilka elementów gdzie można ją udoskonalić ale to tylko detale
@naczepy.schmitz Жыл бұрын
Jakie to detale? :) proszę się podzielić spostrzeżeniami
@wojciechbrzeczyszczykiewic4704 11 ай бұрын
Detale? Kłonice chcą zabić, dach z marchewki i rama się wygina w banan jak ładunek jest na środku. Wiercenie w ramie nie ma sensu. Chyba gorsza nawet od kogel
@MrDamianDXi Ай бұрын
@@naczepy.schmitz osobiście bym dorzucił naciąg plandeki z przodu, alufelgi(aby była lżejsza), więcej skrzynek narzędziowych na np. pasy, narożniki, gumy antypoślizgowe, dodatkowe oświetlenie (światła cofania), ogumienie 385/55 R19.5, aby mniejsze spalanie było, a nośność tych opon pozwala ładować 24t, 2 osie podnoszone i myślę, że było by LUX :)
@andrzejw3366 Жыл бұрын
Czy tylko ja mam problem z aplikacją? Po zainstalowaniu nie chce łączyć się z naczepą, nie mam opcji zeskanowania kodu QR z tabliczki, jak raz na rok uda się połączyć to nie mam większości funkcji- mogę odczytać parametry, zmienić nastawę i tryb pracy. Mogę też zrobić wydruk z aktualną temperaturą, nie mam opcji zrobienia wydruku z historii. Może zna ktoś patent na rozwiązanie tego problemu? Dodam, że sprawdzałem na 4 telefonach- samsung i xiaomi.
@x3m830 Жыл бұрын
Zdravím sice odpovídám v češtině ale mám úplně stejný problém a to že přes aplikaci se nedá připojit k návěsu zkoušeno na Motorola razr 40, Samsung Galaxy A52 i A22, Samsung Galaxy Z-flip 4 a jediny na kterém to chvíly běželo byla A22 ale po 20 minutách se to odpojilo a nic "spojení s návěsem přerušeno" takže taky hledám řešení tohoto problému ikdyž všude je ukázano že připojit přes QR kód v aplikaci ta možnost není
@robertkociemba701 Жыл бұрын
Aplikacjea bez sensu żeby się polaczyc trzeba stać obok agregatu bo juz w kabinie rozlancza
@naczepy.schmitz Жыл бұрын
Aplikacja beSmart łączy się za pomocą wifi, więc ma ograniczony zasięg. Jeśli chce Pan mieć dostęp do telematyki z kabiny to lepiej skorzystać z aplikacji beUpToDate, która łączy się z agregatem zdalnie za pomocą internetu
@sawekk4334 Жыл бұрын
Odboje z tyłu to lipa dużo lepsze są podwójne metalowe rolki
@damianmordarski 6 ай бұрын
Potwierdzam rolki lepsze
@MaciejKasprzykowski1992 Жыл бұрын
To powinno być na standardzie nie tylko chłodni, ale wszystkich naczep. Doświetlenie tyłu i obydwu narożników na wysokości osi po obu stronach, dodatkowo powinna być kamera cofania z widokiem na odboje do cofania pod rampę, aby zminimalizować, lub całkowicie zredukować uderzenie w rampę. Czujniki cofania są i dodatkowy zwój do wtyczki od światła poszedł, więc nie rozumiem, dlaczego nikt nie pomyślał o kamerach. Kolejnym absolutnym standardem powinna być kamera na martwe pole w ciągnikach najnowszej generacji, zamiast magnesów i naklejek z informacją o martwych polach.