Может, сознание потерял за рулём. А по другому, понять этого водилу, не возможно. Просто идиотизм какой то.
@vladpopiv7195 ай бұрын
ДУРАКОВ ,НИКТО УЖЕ НЕ НАУЧИТ.😮
@remast44435 ай бұрын
Только что теплый и уютный комфорт, превратился в груду металла и могилу одновременно. В считанные секунды многолетняя жизнь, превращается в разорванные куски разбросанные на рельсах
@user-xu7bg1lq2g5 ай бұрын
Мне обсалютно не жаль этого водителя. На все сто его вина. Чтобы избежать такой трагедии и его гибели, у него стоооолько вариантов было.
@МировойОбвинитель5 ай бұрын
надеюсь от этого петуха осталось только мокрое место
@user-mt4bf4em4x5 ай бұрын
Естественный отбор в действии ....
@user-lv1rr6wu1y5 ай бұрын
М*дак - это диагноз.
@rigelorion58825 ай бұрын
Фурщику гандону, надо было выпрыгивать.
@user-vv4it8qo3b5 ай бұрын
В такой ситуации если видишь неминуемое, что тебя тащит под поезд, ты всё равно пытаешься завилять - куда-то в сторону отвернуть, сманеврировать, уклониться, а тут тупо нажал тормоз в пол и склизит под тысячетонный "каток"? Он что, совсем Идиот или решил свести счёты с жизнью? Ну если только так, то мог бы и подешевле способ выбрать. А чтобы избежать выезда под состав надо было в столб направить или банально в кювет съехать - да даже если бы завалился, машину разломал - всё херня, главное, что жив бы остался... Но не Судьба... Отсутствие мозгов, опыта и банального чувства самосохранения сделали своё дело...
@user-qf2yw2mo7r5 ай бұрын
Я может быть поняла бы, если семафор мигает, а поезда не видно, но тут.....
@user-dn9hb3sp8j5 ай бұрын
Это не семафор, а светофор. Найдите Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог РФ и прочтите кто и что должен делать.
@user-qf2yw2mo7r5 ай бұрын
@@user-dn9hb3sp8j да мне это зачем.
@user-gc4lg4zc8v5 ай бұрын
Если гололед, то лучше бы на обочину свернул... Даже при опрокидывании жив бы остался..Поздно спохватился, а м.б. засыпал...
@user-cj1zx4ks4m5 ай бұрын
В чём вина водителя фуры? То что переезд не оснащен барьерами автоматами и дорогу "забыли " обработать реагентами или псс? Видно же,что он пытается затормозить,но это невозможно на льду!
@user-uc6dt7nc8h5 ай бұрын
Надо было по газам давить а не тормоз. Растерялся наверно 😢
@user-dm7of7pb6h5 ай бұрын
В "плохом"СССР,все переезды были оборудованы шлагбаумами и домиками в которых дежурил человек...Он и рельсы чистил и контролировал открытие и закрытие шлагбаума.Сэкономили?Оптимизировали?
@ykcyc905 ай бұрын
Не неси чепуху. Были жд переезд ы без шлагбаума и регулировщик ов.
@user-dm7of7pb6h5 ай бұрын
@@ykcyc90 Были,на вывозе угля с карьера,ну или дровишек с лесосеки...А на ключнвых магистралях страны,типа транссиб,везде будки и железнодорожники с дудками,и не дай бог ей поезд не встретить,без всяких камер дупло разорвут!!!Это был порядок!А то что на видео это пизде*,а потом вы ебла*ы отмазки лепите скользко было,тормозить не шмогла...В бошке дыра с кулак.
@SharmankaMusic5 ай бұрын
Да, раньше практически все переезды были регулируемыми. Шлагбаумы были либо автоматические, либо механические с ручной лебедкой, а сейчас сплошная оптимизация!
@user-mx8kc8bw4k5 ай бұрын
Водитель труп. Пассажирский поезд шел под 100 км.
@user-mf4dq1zl7s5 ай бұрын
А зачем он стал водителем и сел за руль фуры ? Жить надоело ?
@user-mf2yr6zz3s5 ай бұрын
Ведь на камере видно что дорога сплошной каток, что водила пытался тормозить но его вытолкало на рельсы. Где дорожные службы которые обязаны в первую очередь эти места обязаны посыпать? Где железные дорожники которые мониторят ситуацию на переездах? Ведь пересечение дороги с железкой это ответственность железных дорожников, и их обязанность подъезд к железке посыпать и прочищать канал для реборды. Дайте угадаю, виноватым сделали наверняка водителя грузовика который вряд ли выжил в этом замесе. И теперь на него можно повесить ввесь по%уизм как дорожной службы так и железной.