6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@hamstersuper74 9 күн бұрын
Ну просто красота! Удачи вам, Андрей!
@andretjus 9 күн бұрын
Спасибо. Благодарю Бога , что есть люди , которые всегда подскажут и направят! Не без помощи других мы учимся и продвигаемся.
@Nikolay_54 12 күн бұрын
К нам приезжают ребята и просят без расточки просто хоненгонуть, может это как раз после таких специалистов
@andretjus 12 күн бұрын
В в случае когда диаметр цилиндра в норме, мы сами часто предлагаем хонинговку, но тут разница в размере+0.25. как?
@Nikolay_54 12 күн бұрын
@@andretjus ну а как они поршни std туда засунули? Наверное перекупы
@andretjus 11 күн бұрын
@@Nikolay_54 да, перекупы, авто купили и уже новые владельцы принесли на ремонт.
@user-yf8tz2df4b 12 күн бұрын
Двигатель на холодном был как погремушка
@andretjus 12 күн бұрын
Возможно...
@user-yf8tz2df4b 12 күн бұрын
@@andretjus здесь 100 пудов поршня гремели.Была аналогичная ситуация
@nuriddinshamsuddinov9341 17 күн бұрын
Гильзы от KOR-TECH ?
@user-bc4yi2ui4u 21 күн бұрын
Ребята молодцы!!!
@Giria1990 25 күн бұрын
Где вы находитесь? Город
@andretjus 25 күн бұрын
Узбекистан, г. Ташкент
@Giria1990 25 күн бұрын
@@andretjus в Красноярске таких спецов нехватает
@andretjus 24 күн бұрын
@@Giria1990 спасибо за оценку нашей работы. Уверен, у вас есть хорошие мастерские.
@user-rh8yf8ui2f 29 күн бұрын
А типа китаец?
@andretjus 28 күн бұрын
Здравствуйте. Что Китаец?
@meSOOlame Ай бұрын
BMW?
@andretjus Ай бұрын
Здравствуйте. Нет, это грузовая спецтехника DOOSAN.
@Freser-qp5zc Ай бұрын
На поддоне все эти блоки делаются, или выебнутся хочешь❓️
@efp1965 Ай бұрын
Молодец - разобрался. Одному расточнику блогеру обьяснял , что база это постели а не поддон, так тот чуть не усрался умничая. А тут всё на уровне... РЕСПЕКТ
@user-ji3tx7dm5f Ай бұрын
Я в ахуе, ты точно растачиваешь пастель???
@nuriddinshamsuddinov9341 2 ай бұрын
Как на счёт заводских гарантии ?😮
@dilshodvasidov747 2 ай бұрын
Здрасти !брат где можна купить шпиндель 48 размер подскажите пожалуйчста
@user-uq9id4cx9v 2 ай бұрын
BYD гибрид 3-позиция скорее,да? Плохой бензин залили.
@maksjrushenko4855 2 ай бұрын
Пастель уложить не достаточно, её ещё надо заправить 😂 главное с заправкой не ошибиться 😅
@andretjus 2 ай бұрын
Да! верно подмечено! Главное каждый день заправлять с утра. а вечером расправлять!
@TurbidFish 2 ай бұрын
Постель напыляли/наваривали перед расточкой или что там с ней случилось?
@andretjus 2 ай бұрын
Технологии ремонта бывают разные. В данном случае хватило занижение бугелей.
@nuriddinshamsuddinov9341 2 ай бұрын
Здравствуйте Андрей ...это Chevrolet JENTRA ? ( Cobalt N3)
@andretjus 2 ай бұрын
Да, тот самы двигатель
@user-xm8yl8rc4z 2 ай бұрын
Это где востанавливают
@andretjus 2 ай бұрын
Узбекистан г. Ташкент.
@user-ss6br1vx7f 2 ай бұрын
А КАК ТАК ,НА КАЖДОМ ПЕРЕКРЁСТКИ ОРУТ ЧТО ИНОМАРКИ НЕ ЛОМАЮТСЯ,НАШИ ВАЗы ВЕЗДЕ СКЛОНЯЮТ ,А ТУТ ТАКОЙ ПРОБЕГ "ОГРОМНЫЙ"
@andretjus 2 ай бұрын
доподлинно неизвестна причина такого антиэффекта !!! потом - для нас это и есть отечественный автомобиль. А вот моё мнение - что большая часть ответственности на водителе и собственнике автомобиля. по его словам что он слышал стук, даже открыл поддон , удалил стружку и решил ехать даль, но не далеко уехал!
@mmaaxx30 2 ай бұрын
В отсечке херачил к вам на ремонт😂😅
@mmaaxx30 2 ай бұрын
Балансировка?
@andretjus 2 ай бұрын
Да , балансировочный стенд.
@bogdanauto1 2 ай бұрын
Молодец !!👍💪
@demiang9369 2 ай бұрын
8 соток? Хватит 3-4 с головой
@andretjus 2 ай бұрын
Возможно вы правы! я видел когда и 0,01мм оставляли и в ноль точили. Мы работаем согласно технологии ремонта, в которой описанно, что для удаления дефектного слоя с чугуна , который возникает после расточки резцом, необходимо снять определённое количество металла. Это не истина последней инстанции , а это то как работаем мы, и не более того.
@demiang9369 2 ай бұрын
@@andretjus если расточной норм, то это 1-2 сотки. Борозды от хона около 3микрон. Ну производители дают приблизительно такие рекомендации.
@ayhanmavus6140 2 ай бұрын
Rus rektefiye başkadır kıymetini bil
@wowmarketing6268 2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите контакты
@andretjus 2 ай бұрын
Мы находимся в Узбекистане, г.Ташкент
@kolomenski79 2 ай бұрын
какие широкие фаски! странный ремонт.
@andretjus 2 ай бұрын
Притирка до упора!
@user-uq9id4cx9v 2 ай бұрын
Молодцы ребята! И конечно подписка.
@andretjus 2 ай бұрын
Спасибо за оценку нашей работы!
@user-fn4ey7bw2e 3 ай бұрын
Опрессовка, мойка, деыектовка. Это всё должно входить в любой ремонт. А кто такие мастера скоро начнут брать посмотрел левым глазом посмотрел правым глазом. И всё это внесёт отдельными строчками в прайс.
@andretjus 3 ай бұрын
Вы правы,Это необходимые процедуры ,но требуют трудо затрат, время оборудование и поэтому они платные!Верно? Но когда другие просто обходят эти процессы и тем самым снижают конечную стоимость. Клиент и не поймет что для чего, а цена ниже, то что нужно что бы заманить доверчивого клиента
@andretjus 3 ай бұрын
Больше скажу, не добросовестные мастера просто из за своей скупости иногда и не имеют должное оборудование что бы провести эти стандартные операции, а преподносят клиенту что эти работы вовсе и не нужны!
@user-fn4ey7bw2e 3 ай бұрын
@@andretjus то что это стоит денег я абсолютно с вами согласен. Но когда тебя называют цену одну цену за ремонт головки. А по факту получается совсем другая цена. Поскольку он её мыл и опресовывал.
@user-fn4ey7bw2e 3 ай бұрын
@@andretjus вот поэтому я и ремонтирую сам. Купить инструмент хороший инструмент и отремонтировать двигатель стоит примерно столько же сколько отдать на ремонт. Но тут я уверен что и запчасти хорошие и собранно хорошо.
@andretjus 3 ай бұрын
@@user-fn4ey7bw2e правильно назвать цену со всеми необходимыми работами, согласовать с клиентом и всё.
@abdulqodirganiyev6181 3 ай бұрын
Не все хотят это понять потому что дорого (но качественно)
@andretjus 3 ай бұрын
Дорого или дёшево понятие относительное. Разница при ремонте в 10$( пишу в у.е, что бы было понятно зрителям с других регионов) так вот разница незначительная и только потому что часть операций просто не будут выполняться, по факту обман клиента и вырывание денег из его кармана. Клиент зачастую не понимает, а такие не добросовестные мастера наживаются на них. Возможно и "мастера" сами не понимают что делают!!!
@sergeyoshanin3272 3 ай бұрын
Андрей привет. Всё правильно жадный платит дважды и глупый всю жизнь. Андрей по поводу рубрики идея хорошая
@andretjus 3 ай бұрын
Спасибо, попробую воплотить в жизнь эту рубрику. Время нужно!)))
@ALTAY652 3 ай бұрын
Кроилово, ведёт к попадалову.
@nuriddinshamsuddinov9341 3 ай бұрын
Как вы раньше говорили... ТОКИЕ КЛИЕНТЫ ХОТЯТ ЧТОБЫ ИХНЯ ГБЦ ГОТОВО БЫЛА ВЧЕРА😅
@Rasto4ka 3 ай бұрын
Доброе утро, при чем тут качество бензина коллеги?
@andretjus 3 ай бұрын
Я много отвечал на этот вопрос))) кто в нашем регионе сталкивался с этим, то поймет. Я так понимаю, это какая то наша местная проблема))) короче бензин имее содержание большое колличество смол. В публикациях у меня есть ролики где это видно наглядно. Вообщем покрываются клапана смолой похожей на канифоль, с запахом алифы. Приклеиваются клапана наглухо. И все это во впускном коллекторе. Поршень, вал, все в норме, в направляйках вот такой клей. Тысячи слетевших рокеров, десятки тысяч порванных ремней ГРМ и т.д.
@user-id3rl9uz2s 3 ай бұрын
Как говорил гиви владимирович берёш просто бруски м55 и всё 6 или 7 соток как с куста .дальше щётки и всё
@andretjus 3 ай бұрын
Гиви Владимирович много чего подсказал и нам. Но технология подсказанная им , для нас, отличается от выше написанного)))
@vitaliyaivanov821 3 ай бұрын
Кадиллак эскалада
@andretjus 3 ай бұрын
Да, то что говорит Википедия, этот двигатель так же устанавливался на Кадиллак Эскалейд. В данном случае это 6.2 с автомобиля Tahoe.
@vitaliyaivanov821 3 ай бұрын
Приходилось ремонтировать отличный нижне-распредвадьный движок
@hamstersuper74 3 ай бұрын
Нормально👍
@TurbidFish 3 ай бұрын
Зазор в шестернях колена и распредвала не пострадал?
@andretjus 3 ай бұрын
Втулки заводские , выставление- центровка , и положительный результат будет обеспечен
@user-bx1uq9fs6f 3 ай бұрын
Привет Андрей! Красиво!
@andretjus 3 ай бұрын
Сам мастер по ремонту постелей проявил инициативу и заснял видео!
@kamuljan 3 ай бұрын
Больше видео Андрей❤
@andretjus 3 ай бұрын
Спасибо, буду стараться)))
@kamuljan 3 ай бұрын
Так это замечательный,гаджет❤
@user-um7zf9bx6i 3 ай бұрын
Стоимость расточка вгш змз - 409
@andretjus 3 ай бұрын
Вы с кого города? Мы с Узбекистана, насколько актуальны для Вас цены в Узбекистане , наши цены?
@kamuljan 3 ай бұрын
Здравствуйте а можно ссылку где приобрели станок
@andretjus 3 ай бұрын
Есть вариант, посмотреть у продавцов оборудования в интернете. Если действительно интересно то напишите, помогу.
@kamuljan 3 ай бұрын
@@andretjus спасибо ,мы работаем тоже по ДВС расточка ремонт головок ,но шатуны растачиваем на кординатке ,но есть проблема с специалистом а на этом станке проще ,мы подумаем ,и свяжусь с вами ,мы из Казахстана,если что надо ,поможем ,удачи вам👍
@andretjus 3 ай бұрын
@@kamuljan спасибо
@andretjus 3 ай бұрын
@@kamuljan если понимаешь принцип и то что для чего, то можно сделать всегда. Проще или нет, тут вопрос открытый. Точнее -да! Правильно -да! Проще- вряд-ли!
@user-ww1wl2bn5j 3 ай бұрын
Какой интересный станок, он только для шатунов или другие работы тоже можно делать?
@andretjus 3 ай бұрын
Станок принято называть шатунным. Но в целом , при необходимости и смекалки можно использовать как горизонтально расточной и что ещё расточить на глубину которую позволит борштанга. Это как вариант. Потому что ответить однозначно что он только для шатунов , думаю будет не верно! Стоит ли его приспосабливать под что то другое...?! Думаю не совсем рационально, при условии, что у нас есть другие специализированные станки для расточки в горизонте.
@user-iw6wk5sm1v 3 ай бұрын
Привет. Сколько припуск на хонингование?
@andretjus 3 ай бұрын
Здравствуйте. В данном случае 0.05мм , но считаю можно и 0.03мм будет достаточно.
@user-iw6wk5sm1v 3 ай бұрын
@@andretjus спасибо за ответ.
@user-yj9zv1dt5d 3 ай бұрын
От усилия резания шатун не сдвинет?
@andretjus 3 ай бұрын
@@user-yj9zv1dt5d он закреплён не только в отверстии вгш или нгш , но и есть крепление в области проведения расточки. Посмотрите на видео.
@user-yj9zv1dt5d 3 ай бұрын
@@andretjusвижу только боковые упоры , торцевое не вижу . под вазовский вкладыш переделываете , верно
@user-xj3fp2cj4o 4 ай бұрын
😂😂😂
@user-ou4rr9ro3q 4 ай бұрын
Красиво. А металла не мало ли осталось на шейке? Лопнет ведь.
@andretjus 4 ай бұрын
В диаметре увеличение на 1мм. На сторону 0.5мм При этом, это не разовый проект, уже прошедший испытания. Тут на блок , поршень и шатуны от трёх разных двигателя. Шатуны к примеру от Audi, ещё и постель будет растачивать на 0.5мм
@user-ou4rr9ro3q 4 ай бұрын
@@andretjus Ясно.
@Gte83497 4 ай бұрын
Ну нормальный двиг, проедет еще пол ляма
@andretjus 4 ай бұрын
Обращение клиента: -Масло не жрал, работал нормально, просто разобрали, а вы посмотрите, может ничего не надо делать, так оставить?
@nuriddinshamsuddinov9341 4 ай бұрын
АЗС приносит вам свои глубочайшие ивенение
@andretjus 4 ай бұрын
В точку!💥
@user-yj9zv1dt5d 4 ай бұрын
Как прессуете скошенные втулки в косые шатуны?
@andretjus 4 ай бұрын
Два способа, либо на горячую ( разница температур) либо зеркальная оправка
@user-yj9zv1dt5d 4 ай бұрын
@@andretjus сам шатун сильно не разогреешь, для компенсации натяга втулки . Наверное втулку хорошенько охлаждаете
@andretjus 4 ай бұрын
@@user-yj9zv1dt5d как будет возможность, запишу видео. Втулки не охлаждаем. Достаточно нагреть вгш.
@MrCherry92 4 ай бұрын
Значит и не втуленные шатуны тоже можете завтулить?
@andretjus 4 ай бұрын
Спасибо за вопрос. Эту тему не развернул в видео, поэтому ваш вопрос актуален. Да конечно, расточить, сделать при необходимости центросмещение и т.д. и т.п.