@@user-ui5od5ur7s CUANDO LE PONES CORRIENTE DESDE EL MAS DE LA BATERIA ALA TERMINAL DEL SOLENOIDE Y HACE TICK TICK TICK O NO HACE NADA DE RUIDO, TUS CARBONES SE HAN TERMINADO Y DEVERAS DE CAMBIARLOS.

@@jorgezurita5770 GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA, Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA

@@hectorfabiovelasco184 MUCHAS GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y BUENOS DECEOS Y GRACIAS POR TUS BENDICIONES HACIA MI, QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES Y

@@JoseignacioGarciavasquez SI GIRA FUERTE EN CUALQUIERA DE LOS 2 TORNILLOS Y NO IMPORTANDO PARA QUE LADO LO HAGA, TU GENERADOR ESTA BIEN EN EL OTRO SI HECHA CHISPAS NO PASA NADA DE TODAS MANERAS EL GENERADOR ESTA BIEN.

@@jorgera391 Para poner un modulo de vw. De encendido electrónico a tu spirit solo debes de usar uno de los conectores de los 2 que trae tu spirit ,el modulo lo deves de aterrizar el cable café grueso del conector del modulo el uno es corriente del negativo de la bobina el 4 corriente de llave , el 2ces el cable grueso que deve estar aterrizado el 3 es del distribuido así como el 6 y el 5. Si no tienes chispa y tu modulo es nuevo quizás deves de intercambiar los 3 cables del distribuidor puede que ahí esté el mal

@@aaronpadilla8477 tu distribuidor no sirve deves de cambiarlo por eso no da chispa

@@jorgera391 ese modulo solo sirve para dar chispa en carros con carburador en fuel inyección no funciona

@@manuelalbertorojas6075 CADA BOBINA DEL ESTATOR PRODUCE ENTRE 4 Y 5 VOLTS DE CORRIENTE ALTERNA Y COMO CADA ALTERNADOR TRAE ENTRE TRES Y CUATRO BOBINAS ASI QUE EL VOLTAJE ALTERNO ES ENRE CERCA DE LOS 20 VOLTS DE CORRIENTE ALTERNA Y EL RECTIFICADOR DE CORRIENTE LO HACA A CORRIENTE DIRECTA Y EL REGULADOR LO REGULA A 14.5 VOLTS DE CORRIENTE DIRECTA.

Gracias por su pronta respuesta mi alternador solo genera 1.5 vol de alterna y continúa solo unos miliamperios aparentemente todo probado individualmente está bien

@@manuelalbertorojas6075 si puedes cambia tu ALTERNADOR por uno nuevo no se que marca es pero quizás t e salga más barato uno nuevo que reparar ese que tienes

@@manuelalbertorojas6075 POR QUE EN ALGUNOS CASOS ES DIFÍCIL DE CONSEGUIR EL REGULADOR INTERNO Y ES MAS FACIL CAMBIAR UN REGULADOR EXTERNO CUANDO EL ALTERNADOR DEJA DE CARGAR , NO NECESITAS QUITARLO DEL MOTOR SOLO CAMBIANDO EL REGULADOR EXTERNO Y RAPIDO RESUELVES EL PROBLEMA DE QUE NO CARGA EL VEHICULO.

@@LiobijildoLumbrerasContreras ESO SIGNIFICA QUE LOS CARBONES ESTAN POR ACABARSE, QUITA TU ALTERNADOR Y CAMBIA LOS CARBONES POR UNOS NUEVOS VIENDO EL VIDEO DE COMO LO HAGO

@@user-nz6rn2gb7k MUCHAS GRACIAS POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA,

@@carlosdelvalle7882 GRACIAS AMIGO POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA

@@CHARLYELELECTRICO A ti gracias Charly por enseñae.

@@ramirojaureguihernandez2168 GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA

@@Gambittha100 LO UNICO QUE PUEDES HACER ES QUITAR LA CUBIERTA DE ESA PUERTA Y BUSCAR LOS DOS CABLECITOS DEL MOTOR Y PROBARLO DIRECTAMENTE ANTES DE QUITAR O COMPRAR EL CONTROL DE ESA PUERTA O EL PRINCIPAL

@@raimundovera4446 MUCHÍSIMAS GRACIAS AMIGO DE LA ARGENTINA POR TUS GRANDES PALABRAS QUE ME DIRIGES , QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE DONDE QUIERA QUE ESTES Y VIVAS ATI Y ATU FAMILIA , Y MUCHAS PERO MUCHAS GRACIAS POR ESOS SENTIMIENTOS TAN HUMANOS QUE TIENES , SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE ESTÉS Y UN FUERTE ABRAZO DESDE MI CORAZON

@@edgarbolivar1079 ASI TAL CUAL EL VIDEO , ES LO QUE DEVES HACER . Y SI QUIERES PONERLE UNA RESISTENCIA EXTERNA A TU BOBINA ESTA RESISTENCIA ES LA QUE RECIBE LA CORRIENTE POR UN EXTREMO Y EL OTRO ES LA CORRIENTE YA REDUCIDA HACIA EL MAS DE LA BOBINA ,C

@@MagdielGamez GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL

@@gaudencio6 ASI ES, EN MI CANAL DE KZbin DE CHARLY EL ELECTRICO TENGO MAS DE MIL VIDEOS Y AHI LO TENGO , COMO PROBARLO ES MUY SENCILLO BUSCA ESTE VIDEO

@@gilbertolopez4963 QUE BIEN AMIGO GILBERTO, POR TUS PALABRAS , Y POR VER MIS VIDEOS, SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES

@@azkaryvelazquez4554 tienes razon amigo , si quieres ver el video mas amplio en los videos de KZbin estan mas amplios y completos , ese que viste es un extracto del video o short como los llama KZbin y reels como los llama face.

@@angelgar7831 GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS DE ALIENTO Y BUENOS DECEOS QUE DIOS TE BENDIGA

@@danielquinones5187 GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA

@@FernandoLuciano-ev9zc EN LOS MODELOS MAS RECIENTES LOS VERSA TRAE LOS FUSIBLES ARRIBITA DE LA BATERIA CASI ABAJITO DEL VIDRIO LOS CUBRE UNA TAPA NEGRA , LEVANTA HACIA ARRIBA LA CAJA DE FUSIBLES SACALA DE SU LUGAR Y VOLTEALA HACIA TI LOS FUSIBLES AHI VERAS QUE DICE LOW BEAM Y HIG BEAM RIGTH AND LEFT ( DERECHO E IZQUIERDO) UNO DE ESOS FUSIBLES TIENES FUNDIDO , REVISALOS Y TUS LUCES FUNCIONARAN DE NUEVO

@@mauriciomiranda5482 CADA VEHICULO TRAE EN LA CAJA DE FUSIBLES UNA ETIQUETA Y AHI VIENE EL FUSIBLE DE CUANTA CORRIENTE PUEDE PASAR POR ESE FUSIBLE , EL ROJO DE 10 AMPS. EL AZUL DE 15, EL AMARILLO DE 20 EL BLANCO DE 25 EL VERDE DE 30 EL NARANJA DE 40 AMPS.

@@CHARLYELELECTRICO lo que pasa qie el mio ya no la tiene

@@mauriciomiranda5482 SI SON COMO LOS DEL VOCHO TUS FUSIBLES PROCURA QUE LOS FUSIBLES EN LA PARTE DE ENMEDIO SEA LO MAS GRUESA QUE ENCUENTRES AGUANTAN MAS QUE LOS DELGADITOS

Y el mecanico no encuentra la faya

@@lafresa9930 CUANDO NO CARGA CORRECTAMENTE EL ALTERNADOR EL VEHICULO NO AVANZA LE ACELERAS Y NO QUIERE AVANZAR , REVISA SI ESTA CARGANDO 14 5 VOLTS. ESE PUEDE SER EL PROBLEMA

14.5 volts es lo normal. De ahi para abajo no carga bien y tu VEHICULO no respondera al acelerar

@@CHARLYELELECTRICO el carro prende perfecto pero tengo ke apagarlo y prenderlo como 6 beses entonces el pedal del gas ya responde y corre perfectamente pero si pasade 40 corriendo ya otrabes no kiere abansar abansa pero lento ....

@@lafresa9930 TAMBIEN LA CAUSA ES LA PRESION DE LA BOMBA , QUE ESTA LA PIERDA , PUES AL TRATAR DE ENCENDER VARIAS VECES LO QUE HACES ES DARLE PRESION ALA TUBERIA AL ENCENDER Y APAGAR EL VEHICULO, Y SI TRATAS DE CORRER MAS DE 40 LA PRESIÓN BAJA Y NO AVANZAS POR FALTA DE PRESION EN EL SISTEMA DE INJETION

@@ericsanchez-e8z QUE BIEN , AMIGO SUSCRIBETE A MI CANAL DE CHARLY EL ELECTRICO

@@franciscojaviercantubarron7341 MUCHAS GRACIAS POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES

@@salvadorortiz6994 NO RECUERDO PARA QUE VEHICULO DE LA CRYSLER ERA , PERO ES LO MISMO PARA MUCHOS VEHICULOS DE ESA MARCA ,

@@CHARLYELELECTRICO gracias mi Charlie muy buenos vídeos muchas bendiciones amigo

@@salvadorortiz6994 GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA

@@JoseRivera-lp4qg RECURRE CON LAS QUE VENDE AUTOZONE , ELLOS TE DAN GARANTÍA EN TODA LA REPÚBLICA MEXICANA Y EN ESTADOS UNIDOS Y SALEN MUY BUENAS

@@jesusramidesisquierdo3851 EN LA COL. METROPLEX CALLE ANDROMEDA ENTRE E SEGUNDA Y E SEXTA ES LA CALLE DEL WALTMART Y LA IGLESIA SAN MARCOS 415. A CUATRO CASAS DEL OXXO DE E SEGUNDA Y ANDROMEDA

@@Angelgomez33558 SI TU VEHICULO TRAE DE IMANES USA DE IMANES , PERO SI TRAE DE CAMPOS. NO LA CAMBIES POR OTRA DE IMANES TE DARA PROBLEMAS , SIEMPRE TRARA DE USAR DE LA MISMA ORIGINAL DEL VEHICULO

@@CHARLYELELECTRICO ok muchas gracias es que trae de Campos pero me da de problemas ya le puse todo nuevo lo unico usado ya es el housing pero todo lo demas es nuevo y siempre pesada para prender y mas en caliente

@@Angelgomez33558 CAMBIA EL SOLENOIDE POR UNO NUEVO Y FORRA ESTE CON UNA LAMINITA DE ASBESTO Y SI NO LA ENCUENTRAS TRES TIRITAS DE LIJA, EL CALOR DEL MOFLE LE AFECTA Y SE SIENTE MUY PESADA CUANDO EL MOTOR SE CALIENTA, Y SI PUEDES CAMBIA LOS BUJES

@@CHARLYELELECTRICO ok hare eso que me dice y ya le digo como me fue muchas gracias cuidese mucho Dios lo bendiga

@@Angelgomez33558 GRACIAS AMIGO

@@sergiotorres8013 DEVES DE CHECAR EL CABLE DEL NEGATIVO QUE ESTE BIEN ATERRIZADO EN LA LAMINA. LOS TSURUS TRAEN SOLO UN CABLE Y ESTE SE ATERRIZA DONDE VA LA BATERIA Y DE AHI AL MOTOR , SI NO TIENE PULSOS ES POR QUE ESTE CABLE ESTA SUCIO P DESPEGADO DE LA LAMINA

@@ciprianolopezmartinez3356 SIEMPRE ESTAN A UN COSTADO DE LA PARRILLA , METETE POR DEBAJO DEL VEHICULO ALA ALTURA DE LA PARRILLA Y AHI LAS VERAS

@@luislazcabo6384 ME DA MUCHÍSIMO GUSTO AMIGO DE ESPAÑA LUIS LAZCABO, QUE TU TAMBIEN ESTAS BIEN , PUES EN MI CORAZON LO SIENTO ,ADEMAS POR QUE ERES UNA PERSONA DE UN GRAN CORAZON Y BUENOS SENTIMIENTOS HACIA EL PROJIMO. QUE DIOS LOS CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE ATI Y ALOS QUE TE RODEAN , RECIBE MUCHAS BENDICIONES DE MI PARTE HACIA TI Y LOS TUYOS Y QUE SIGAS ESTANDO BIEN COMO HASTA AHORITA , SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES EN LA BELLA ESPAÑA.

@@rubenmendozaordaya6912 esta pieza ademas de contener los carbones sirve para regulacion de la CORRIENTE

Aunque como tu dices la compu es la que le manda la señal ,computarizada.

@@user-vg4mz1ji2p GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL

@@fabianbenitez5067 ASI ES ,EXACTAMENTE COMO LO MENCIONAS , EL ALTERNADOR ESTA CARGANDO MAS DE LO NORMAL QUE ES HASTA 14.8 VOLTS CUANDO MUCHO NO MAS , DE AHI Y COMO ESTA CARGANDO DE MAS ESTE ALTERNADOR LA CORRIENTE QUE PASA POR EL SUITCH DE LUCES ES MAS DE LO PERMITIDO ESTE EN SU CONECTOR RECIBE MAS CALOR DE LO DEVIDO Y EL CALOR LO HECHA A PERDER TANTO AL CONECTOR COMO AL SUITCH DE LUCES , ASI QUE PRIMER DEVES DE CORREGIR LA CARGA DEL ALTERNADOR Y DESPUES CAMBIAR EL CONECTOR Y EL SUITCH DE LUCES PARA QUE SE CORRIJA ESE GUIÑEO COMO LE LLAMAS O PARPADEO COMO YO LE DIGO. , SALUDOS DESDE APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA