池袋のまちづくりを歴史を踏まえて解説していただき、興味深く見ました。西口の再開発は２０年後では長過ぎますが、２年後完成の丸井跡地の高層ビルは楽しみです。立教通りも変わるそうですから、周辺におしゃれな店がたくさんできるといいですね。

街中に出て、お店の紹介でもするのかと思いきや、ダラダラとうろつく映像が流れるだけ。こんなど素人の動画、ニーズあると思います？

今回もとても楽しい動画でした😀 池袋はなぜか雰囲気というかオーラが苦手な街でしたが、再開発でどう変わるか楽しみですね。

ヨドバシの件はセブン＆アイがやらかしただけで池袋で計画されている一連の再開発とは無関係 あとグリーン大通りで歩道かが検討されているのは駅前の部分で、いわゆるオフィスなどが並んでいる場所では無い それも環5の1開通後の話なのでいきなり3年後に歩道化するという話にそもそもなってない 乙女の聖地云々の場所は豊島区が制定したのでは無く80年代からアニメショップなどが元々あったが 女性向けの店舗が増えてきたことから雑誌ぱふで2004年乙女ロードと命名されたのが起源。あと動画内の場所はズレてる 歓楽街やラブホ街が近いから駅袋って理論も目茶苦茶、渋谷の道玄坂や新宿町の歌舞伎町とたいして距離は変わらない 結論も支離滅裂で客観性に欠けすぎだし、情報の分析も的外れや不足が目立つ 普段から池袋なんてたいして行ってもおらず利用してない輩がウィキペディアを頼りに古い記憶で決めつけでディスってるだけの動画

南新宿駅近くに実家があるけど、西参道エリアは俺が小学生の頃の30数年前から変わらない、ガキの頃みかけた建物がまだあった。南新宿駅前は昔は商店街が賑やかだったけど髙島屋ができた頃から寂れた

再開発が始まった頃の大崎に住んでいました。当時あった建物は全て消えてしまいました。 大井町〜大崎〜五反田と大崎〜東品川〜天王洲がライン状にマチをつくり、今後は羽田へとつながります。 背景にある大改造中の住宅密集地、武蔵小山などの商店街、便利な交通機関と一体にユニコーン都市をつくっている印象です。 JR東日本も羽田延伸、品川再開発の為に開発部隊を目黒へ移しました。 スポットで発展してきたマチ新宿、渋谷に比べ広域ネットワークがすごいですね！

大崎行ったけど都会すぎました。オフィスビルとタワマンが融合して摩天楼になってる・・・。

掘るの？

ぜひここをお見知り置きを。

できた頃は運河沿いにりっぱなビル。

小田急側の発表がある前から小田急とルミネエストの建て替えで双方260m級のビル計画があるという話は知っていましたがどうなりますかね。

昨年暮れから仕事で通ってます。 昼休み界隈を歩いています。 納得するところや、解説を観て聞いて笑ってます。 歩けば分かる。何度も同じ所を散歩していると 撮影しながら受けを狙うKZbinバーの映像でも嬉しい。 行った事のない人にはウケるだろうし、解説のうんちくが面白い。 そして、歩いた人は懐かしむ。 否定をするつもりも無いですが、ちょいと私見を言いたくて コメント失礼しました。また、別の歩いた場所で出会えたら コメントいたします。投稿待ってます❤。

3:18 公共広場には高校が二校ありますがどうなるのですかね

考察の別のベクトルとして北品川駅付近の3つの踏切の問題があります 同じく京王や京成も抱えるこの一般道の踏切問題ですが非常に難易度の高い工事をしているので完成を楽しみにしています

キャラ的に北池袋や北品川みたいな感じですかね。(北品川周辺は再開発の動きがあるようですが) 同じ新宿をターミナルを持つ京王の初台のほうが甲州街道沿いもあって南新宿よりも分があるようですね。

次回もお楽しみにしてます😀

参宮橋駅周辺の雰囲気がすきです

5年後、渋谷の東急大再開発と新宿のグランドターミナルのどちらが凄くなってるかワクワクしますね😊

かなり深く調べてらっしゃいますね。並木橋駅は知りませんでした。 元々京王の新宿駅の土地は東急が所有していましたが、渋谷から新宿まで延伸するには代々木公園の西側を迂回しなければならないので並走する国鉄に勝てないということで、諦めて京王に譲り、甲州街道を渡ってた京王もそれで今の場所に移ったと聞いております。

ハッキリと境が分かれる街じゃないし、なんなら写ってるところは全部下町でも良いと思う。山の手はもっと上の方だね。

短い動画ですがとても面白かったです！ 次回の動画も期待してます😀

そういえば中央区立4中卒業だけど　校庭に天皇が来たでかい碑があってその横でタイムカプセル埋めたけど　受け取ってない

そういえば東京駅から走る水素バスも当初はポートシテイをバス停に組み込んでいましたが、今はなく、替わりに数便は東京タワーまで行くようになりましたね。 浜松町駅も東京駅からのと別に東京タワー～増上寺～浜松町駅～竹芝～日の出という感じに無料シャトルバス走らせたらエリアに人流せそうな気もします。 例えば東京タワー見に地方から来た方が浜松町までモノレールを使いやすくなり、浅草の海外観光客が日の出まで水上バス使うルートが出来るとは思いました。

そういえば餃子屋　どっか行ったんだよな

たまに東京駅から水素バス使います。 浜松町のアクセスって実は多種類あるんですよね。 正直大門の駅名を浜松町に統一したほうが良いのではと思います。 再開発によって浜松町も大きく進化しそうですね。

大手町に限らず、オフィス街の緑化はリスク管理と快適さ追求の葛藤です。樹木の老朽化、根腐れなどによる突然の倒木や、台風などの突風にも耐えなければならない為なかなかイメージ通りにはいかない様です。

大阪の「北浜」も、今はこんな情景となってしまっているのだろうか？

通行人の顔をぼかしたほうがいいのではないですか？

ご視聴ありがとうございます。 アップした動画を少しずつですが見て頂けるようになり、大変励みになっております。 ここの所、投稿ペースが落ちておりますが、引き続き、楽しんで頂けるような動画（ネタ）をアップしてゆきたいと思っておりますので、宜しくお願い致します。

今回の動画も楽しかったです！次回も楽しみにしています！ いつか白金高輪駅もやって欲しいです😀

学生時代、野球サークルに入ってましたが天王洲球場を拠点に活動していたので懐かしいです。 何かの記事で水上の交通網を活発させる内容のものを見た気がしますが、そこに天王洲アイルについて書いてあった気がしました。

ミッドタウン大手町。視点がすごすぎる。感動しました。 こんなすごい動画を何本も上げていたら、いつか大手ディベロッパーにヘッドハンティングされるんじゃないですか？

小さな北品川駅が巨大な品川駅開発のカギを握っているんですね。 毎回本当に勉強になります。毎回感動してます。 全ユーチューブの中で、調べ隊さんの動画が一番好きです。

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