Пікірлер
@みかてぃんチャンネル 19 күн бұрын
初めまして！みかてぃんチャンネルの師匠です！！ 動画を使用していただきありがとうございました！ ここで私からワンポイントアドバイスさせていただきます シッティングジャンプを覚えると楽に飛ぶことができますよ(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
@DUKEch-kr2nk 19 күн бұрын
こんにちは。 コメントありがとうございます。 いつもみかてぃんチャンネル楽しく拝見してます。 シッティングジャンプ、怖くて出来ないんですけど、いい練習方ってありますか？
@690Club 21 күн бұрын
バイクの可能性は♾️無限ですね~‼️✨👍 タイヤ交換時ですが、下に古タイヤか木枠置いた方がブレーキローターに優しいカモ🦆ですね😅
@DUKEch-kr2nk 21 күн бұрын
確かにそうですね。 木枠作ってみます。
@アズマロ 22 күн бұрын
夕日に照らされる砂煙が幻想的… いつか師匠みたいにコーナーで舞上げてみたいですね
@DUKEch-kr2nk 22 күн бұрын
偶然にも逆光がいい感じでしたね。
@wadamichio3401 27 күн бұрын
SBさんはどう思っているんですか～？
@DUKEch-kr2nk 27 күн бұрын
サスをガッツリ入れて上に跳ぶ事、加速区間を長く取る事！でいかがでしょうか？
@wadamichio3401 27 күн бұрын
@@DUKEch-kr2nk なるほど！ 多分、加速区間を長く取ると、サスをガッツリ入れる時間（余裕）は無くなると想像します。もちろんどっちも出来ればGOODですが。 御自身で２つのポイントを見つけられているので、そんなに心配は無いと思っています。 加速区間を長く取るのは結構難しい（距離が短すぎ）と思っています。それは飛んでいる人はシッティングジャンプで飛んだり、内側の足をステップに乗せたまま廻って、踏切る瞬間までの動作をシンプルにしていると感じました。このシンプルにする事が踏み切る瞬間ギリギリまで加速出来て、リアサスを縮めてフロントを上げながら飛び出す事が出来ると思います。 加速区間を長く取るよりも、SBさんはバンクへの進入がバイクが立ちすぎているように見えます。つまりバンクを円弧のように曲がるのではなく、バンクへ真っ直ぐに突っ込んでいるがためにバンクに沿うことができず（わずかに）結果ちょいスピードを落としてからバンク（円弧軌道）に沿っているように思います。これはバンクを半分に割ったとしたら前半の話です。もしバンクの進入時にブレーキかけているなら、遅めのスピードでブレーキ無で進入して行って徐々にスピード上げて行ってください。一つ動作が減らせれば、バンク後半（踏切りまで）へ集中する時間が増えます。 自分のバンク１８０°の動画見てください。ヒントになればうれしいです。がんばって。
@DUKEch-kr2nk 27 күн бұрын
ありがとうございます。 どうすればいいか模索しながらって感じだったんですけど、上級者の方からアドバイスをもらえるとありがたいです。 次回、頂いたアドバイスをもとにステップアップの練習をしたいと思います。 早く乗りたい！
@wadamichio3401 27 күн бұрын
@@DUKEch-kr2nk 自分は中級ライダーなんです。 SBさんのように自分の走りを第三者の目線でとらえ、課題を持って取り組む方は必ず成長できますよ。 気になる事がもうひとつあります。踏み切り斜面にフロントが当たって多分押している？んだと思うけど、斜面からフロントが飛び出すときには身体が前方に伸びきっているように見えます。真横から見ていないのでなんとも言えませんが、せっかく縮めたサスをＦへの前傾で早々にサスを伸ばし始めている。そんな気がします。頭の位置が上に伸び上がりすぎている感じなので、もっと頭の位置を低く保てればいいかと。身体が伸びきっているように見えるけど実際は全身でサス押しているんだよーとか、いや実はサス（ペグ）に押されていい感じに抜重出来てるんだよーならOKです。カメラだと良く判らんところあるから。間違ってたらゴメン。
@たけのひろゆき-h8m Ай бұрын
当日ゼッケン30で走ってました。動画ありがとうございます、いつも動画みて参考にさせていただいております。
@DUKEch-kr2nk Ай бұрын
当日いらっしゃったんですね。 またご一緒した時、よろしくお願いします。
@アズマロ Ай бұрын
コーナーで土煙を上げてみたい🌪
@DUKEch-kr2nk Ай бұрын
カッコいいっすよね。 ルースト言うらしいっすよ。
@アズマロ Ай бұрын
ソウ田氏に勝てるといいですね😂
@DUKEch-kr2nk Ай бұрын
しばらく精進いたします。
@アズマロ 2 ай бұрын
すげー😍
@DUKEch-kr2nk 2 ай бұрын
練習あるのみです‼︎
@アズマロ Ай бұрын
@@DUKEch-kr2nk うぉー 負けられないっす❗️
@sataki4840 2 ай бұрын
今年の4月から始めたもので、とても楽しく拝聴させていただいております。私はテーブルトップもまだ飛べず、ステップアップは怖くてスピードを出して踏み切れません。このコースはジャンプがうまく飛べると楽しくなりそうですね。
@DUKEch-kr2nk 2 ай бұрын
ジャンプ怖いですよね。 とりあえず砂師のスクール受けたので、次回はもう少し挑戦してみたいっすね。
@アズマロ 2 ай бұрын
テーブルトップ綺麗に跳び切れてますね！
@DUKEch-kr2nk 2 ай бұрын
まだまだ稽古が必要ですけど、徐々にいけるようになってきましたね。
@アズマロ 2 ай бұрын
リアブレーキだけを使った走行、難しそうですね！今度やってみよっと😮
@DUKEch-kr2nk 2 ай бұрын
難しいっす。
@x-sportsoff-roadlife5731 2 ай бұрын
素人ながら恐縮ですが、 バンクを利用してコーナーを曲がる際は 足を斜め下前に出すのではなく シュラウドの角まで上げるくらいの感覚で出すと車体もうまく寝ますし姿勢も綺麗になりますよ！ 今はATVに移行してしまって全然顔も出せていませんが、 改修前の砂師は私もよく通ってました！
@DUKEch-kr2nk 2 ай бұрын
アドバイスありがとうございます。 意識するようにしてるんですけど、動画で見ると全然出来てないですね。
@えみこ-i3g 3 ай бұрын
ふどうちゃん おめでとぉ〜🎉 やったねっっ😆
@DUKEch-kr2nk 3 ай бұрын
やりましたね！
@アースマリンダイバーズ 3 ай бұрын
おめでとうございます 本当に練習は裏切らないですね！！ 見習って練習します
@DUKEch-kr2nk 3 ай бұрын
直接対決楽しみですね。
@アースマリンダイバーズ 3 ай бұрын
@@DUKEch-kr2nk もう付いていけません（汗）
@アズマロ 3 ай бұрын
フドウ様、おめでとう㊗️㊗️ 今度砂師で追いかけさせてクダサイ😁
@DUKEch-kr2nk 3 ай бұрын
ありがとうございます。 自分でも出来過ぎの結果でした。
@wadamichio3401 3 ай бұрын
おめでとー 日々の努力の成果
@DUKEch-kr2nk 3 ай бұрын
ありがとうございます。 ラッキーでした！
@kumachin5 3 ай бұрын
さすがでした！次回もよろしくです❤
@DUKEch-kr2nk 3 ай бұрын
たまたま上手くいきましたね。 こちらこそよろしくです。
@kei1szk 3 ай бұрын
ヤバイ
@DUKEch-kr2nk 3 ай бұрын
ですね。
@アズマロ 3 ай бұрын
今回はモトクロスじゃないですね！オーバーヒート回避できますように✨
@DUKEch-kr2nk 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 たまには違うネタと思ったんですけど…。
@アズマロ 4 ай бұрын
モトビ楽しそうですね！今度、砂師とハシゴしようかな😋
@DUKEch-kr2nk 4 ай бұрын
そうですね。 モトビも楽しいですよ。
@アズマロ 4 ай бұрын
モトビ楽しそうっスね‼️
@DUKEch-kr2nk 4 ай бұрын
激しいジャンプとかないですし、楽しく走れますよ。
@アースマリンダイバーズ 5 ай бұрын
フドウちゃん＆ジェベルさん 俺のもやってください！！ ＃505
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
いつでも出張いたします。
@アースマリンダイバーズ 5 ай бұрын
@@DUKEch-kr2nk マジっすか！！ 7月初めにガレージ完成するのでそしたら来てください！！ BBQもしましょう♪
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
楽しみにしております。
@アズマロ 5 ай бұрын
ワタクシもメンテ勉強したーい❗️
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
一緒に頑張りましょ！
@えみこ-i3g 5 ай бұрын
フドウちゃん、めちゃ可愛い💕
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
ゆるキャラ決定ですね。
@アースマリンダイバーズ 5 ай бұрын
いつもながら楽しんで観られる動画ですね♪ これからも楽しみにしてます！！ ＃505
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
ありがとうございます。 モトクロスが楽しいから自然とそういう動画になっちゃいますよね！
@アズマロ 5 ай бұрын
師匠のジャンプヤバいっスね❗️いつかあんな風に飛べるようになりたいですっ😂
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
なりたいっすねー。なれんのかな⁈
@アズマロ 5 ай бұрын
@@DUKEch-kr2nk なれますよ！なりましょう‼︎
@アズマロ 5 ай бұрын
めちゃ楽しそう❗️ いつか参加します💪
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
お待ちしております。
@アズマロ 5 ай бұрын
コーナーへのアプローチがめちゃくちゃ上達されてますね！初期のモトクロス動画の時とは大違いです‼︎次は私も師匠からジャンプ講習受けます📖
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
最高の師匠です。
@アズマロ 5 ай бұрын
モトクロス始めて半年で入賞とは…‼️凄いですっ😍レースの雰囲気とか、またお会いした時に教えてください！
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
マディは体格を活かした鬼トラで、かなり有利でしたね。
@アズマロ 5 ай бұрын
フドウ様、既にレースにお出になられていたのですね❗️凄い‼️
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
レースに出て成長しろ！っとの教えをいただきました。
@アズマロ 5 ай бұрын
プリケツ超分かりやすッ❗️ だんだんフォームが洗練されてきましたね^_^素敵です
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
プリケツ重要ですよね。
@アズマロ 5 ай бұрын
ジャンプ怖い、、けど飛びたい、、けど怖い、、けど、、、 永久ループのジレンマですよね。しかし師匠の走りはカッコいい✨
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
師匠はいつでも気さくに教えてくれます。
@アズマロ 5 ай бұрын
オフビのガチ勢はヤバいですよね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
オフビはまだまだ自分には早かったです。
@アズマロ 5 ай бұрын
めちゃくちゃ的確なアドバイスで勉強になりまくりですよね！私も弟子入りしよっかな😍
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
間違いなく弟子にしてくれます。
@アズマロ 5 ай бұрын
先日コースにて声を掛けて頂いた者です。モトクロス楽しいですよね！450を操れるよう、私も練習します‼︎
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
モトクロス最高です！
@sataki4840 5 ай бұрын
先日はご挨拶させていただきありがとうございました。始めて間もないのに入賞するのはすごいですね。私もSBさんのように抜きつ抜かれつのレースをして表彰台に立ちたいです。先週は（ご存じの通り）ずっと最下位だったので抜きつ抜かれつができませんでした。
@DUKEch-kr2nk 5 ай бұрын
自分なんてまだまだ全然ですよ。マディは得意になりましたけどね。
@sataki4840 6 ай бұрын
楽しい動画ありがとうございます。私は2月末に初オフロードバイクCRF125Fを納車し、モトクロスデビューしました。そのため、この動画がとても参考になります。人生初のレースは今週MX408で行われるヒーローズです。ルールやマナーもよく分からず不安でしたが、この動画のおかげでイメージが沸きました。
@DUKEch-kr2nk 6 ай бұрын
コメント、ご視聴ありがとうございます。 では今週末ヒーローズでお会いしますね。 お互い楽しみましょう！ もし見かけたら気軽に声をかけて下さいね。
@sataki4840 6 ай бұрын
@@DUKEch-kr2nk ありがとうございます、お見掛けしたらお声がけさせていただきます。
@TheIwao40 6 ай бұрын
バンバン200乗ってるんですが最近タペット音気になり始めたのでやってみようと思います
@DUKEch-kr2nk 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 バンバンも同じエンジンですもんね。 挑戦してみて下さい。
@TheIwao40 6 ай бұрын
@@DUKEch-kr2nk 両方0.1で合わせたらカチカチ音は静かになりました、吸気側がガバガバだったので吸気が鳴ってたようです
@DUKEch-kr2nk 6 ай бұрын
動画が役に立って良かったです。
@りょっぴ-r4e 7 ай бұрын
この変換アダプターは市販されてますでしょうか？よろしければ教えていただけないでしょうか？
@DUKEch-kr2nk 7 ай бұрын
カプラーの事ですかね。市販されですよ。『3極 h4 カプラー』とかで検索すれば、見つかると思いますよ。
@りょっぴ-r4e 7 ай бұрын
@@DUKEch-kr2nkありがとうございます！
@アースマリンダイバーズ 7 ай бұрын
凄い！ ありがとうございます🎵 永久保存版にさせて貰います🎵 #505
@DUKEch-kr2nk 7 ай бұрын
喜んで頂けたようで、良かったです。
@浩ちゃん-n8p 7 ай бұрын
肝心な所が映ってないよー
@DUKEch-kr2nk 7 ай бұрын
どういったところですか？
@eee-life 7 ай бұрын
たいへん勉強になりました。DF200Eに、スイングアームピボットのベアリング化と、中華リアサスへの交換をやった動画を作ったので、見てくれるとうれしいです。kzbin.info/www/bejne/f4XJdKWFnaiSqLM
@新井実-e4b 8 ай бұрын
私は逆にSX200Rにジェベル200の前後の足回りを移植しています。 これだと足つきが良くなりSXの時より足つきの安心感はありますね。 もう昔みたいなアタックツーリングはしないので、足回りはこれで充分です。
@DUKEch-kr2nk 8 ай бұрын
部品流用で自分好みのバイクに仕上げあらる所が最高ですよね！
@新井実-e4b 8 ай бұрын
昔ホンダのXR250Rに乗っていた時には必ず付けていたビートストッパー もしパンクしてもタイヤによりますが、パンクしても高速道路を約80km巡行で 都内の自宅まで帰れたくらい強力ですからね。 SX200Rにも付けたいのですがビートストッパーを装着する穴がホイールに 無いのでまだ迷っています。道具はあるからできるんですけど、ホイールに 自分で穴を開けるリスクを考えてしまい躊躇しています。
@DUKEch-kr2nk 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 迷う気持ち、よくわかります。 自分の場合、林道によく行っていたのでビードストッパーを付ける事にしました。 その後、何ら問題なく走行出来ていましたね。 よく検討して下さいね。
@新井実-e4b 9 ай бұрын
私はSX200Rに乗っていますが、逆にジェベル200のリアサスを手に入れたので それを付けようと計画しています。 もうコースや林道を飛ばして走れる歳ではありませんし 今はアドベンチャーツーリング仕様に改造していて、リアスプロケットを 無名ですがジェベル200用の36Tに代えているのでオフの性能は下がっていますしね。
@DUKEch-kr2nk 9 ай бұрын
バイクカスタムはオーナーさんの欲望のまま、人それぞれ自分好みのバイクに仕上る所が醍醐味ですよね。
@新井実-e4b 9 ай бұрын
自分のオフ車にシュラウドって、カッコいいから付けられるなら付けたいですね。 付けるにはタンクを加工しないといけません。それは怖くてできないので フレームに何かを取り付け、そこにシュラウドを付けたいです。
@DUKEch-kr2nk 9 ай бұрын
自分もタンク加工は避けたかったので、試行錯誤した結果、xr250のタンク、シュラウド、シートの流用に踏み切りました。 いつでもノーマルに戻せるし、こっちの方がリスクが少ないかなって思い挑戦してみました。
@新井実-e4b 9 ай бұрын
ジェベル200の兄弟ともいえるSX200Rに乗っていますが、けっこうジェベルのパーツには ヤフオクを通じてお世話になっています。 こんな時には車体構成が同じのバイクは役に立つし参考になりますね。
@DUKEch-kr2nk 9 ай бұрын
他メーカーの事はよく知らないですが、スズキは流用ポン付けが出来る車種が多い所が気に入ってます。 以前乗ってたRMXなんかはレーサーRMのパーツもポン付けし放題でしたね。
@新井実-e4b 9 ай бұрын
ジェベル200の兄弟ともいえるSX200Rに乗っていますが、SXのアンダーガードが ポン付けで付けられるのでは？ まあアンダーガードを55円で購入したなら私も取り付けるために創意工夫をするでしょうねw
@DUKEch-kr2nk 9 ай бұрын
なるほど、その手もありましたね。
@kitanobu0327 10 ай бұрын
xlr250rを購入しましたが、キャブの張り付きが酷く困っていたところ、この動画に辿り着きました！ 早速バリエルタのグリスをヤフオクで購入しました。グリスの塗布で張り付きが直るか今から楽しみです！😄
@DUKEch-kr2nk 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 効果あると思いますよ。
@世利智英 10 ай бұрын
ウインチ効果ありますね。同じ高さの所にくくって動かしてみたらどうですかね。
@DUKEch-kr2nk 10 ай бұрын
ウインチがあると、林道に行った時など、もしもの時に安心でしたね。 デメリットはフロントが重くなってしまう事ですかね。