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Пікірлер
@winning-gamba8948 12 сағат бұрын
駅舎も趣があって良いですね✨ 踏切の音にどこか懐かしさを感じます！
@TK-xr9dd 13 сағат бұрын
踏切の音が、昔の宝珠山駅（ＪＲ九州）を思い出させました。
@鍵浩明 Күн бұрын
登山口跡ですが国道側から見るとホーム跡が車庫の土台として使われて居るのが判ります PSサイクリングで海南から登山口まで往復と別の日に 貴志川線の貴志から海南まで走った時に廃線跡を通りました
@池田勇-j2m 2 күн бұрын
ようこそ千葉県へ！！
@masakotteri Күн бұрын
ありがとうございます。 千葉県は大都会と田舎が一度に楽しめるところでした！
@Ил62 2 күн бұрын
通勤列車の仙石線でこのザマは信じられない。 農閑期に灯油を撒いて着火すれば除草出来ないか？ いずれサル、イノシシの住処になりそうです。
@winning-gamba8948 3 күн бұрын
東北でも205系が活躍してるのは嬉しいです！ 仙台の地下駅というのも新鮮な感じがします。
@源智博 4 күн бұрын
尼崎に住んでいた時によく行きました😊 懐かしいなぁ〜😊
@青木大地-d5d 4 күн бұрын
JR山陰本線・上夜久野駅。福知山から城崎温泉方面では3つ目の無人駅です。嵯峨野線の京都から当駅までが京都府内の駅で、全長約1キロの夜久野トンネルを抜けると兵庫県朝来市に変わります。特急列車は新大阪方面からは、福知山より山陰本線を走るこうのとりと京都からもきのさきが城崎温泉まで、普通電車も豊岡・城崎温泉まで、瑞風の2泊コース.下関発も運行されています。2泊と下関発で運行されている瑞風は隣の下夜久野でこうのとり9号との行き違いで停車します。
@青木大地-d5d 4 күн бұрын
JR山陰本線・下山駅。当駅は京都方面では和知の次駅になります。この区間を走る特急はまいづる.はしだて.きのさきと2泊.下関発コースとして瑞風も運行されている他、福知山始発の京都行普通も1日2本ながら運行されています。2泊と下関発の瑞風は当駅で特急の行き違いで停車します
@あきちゃん-q1n 5 күн бұрын
コメ100 南海の現役運転士です！ 入社する前に廃線となりましたが、私も運転してみたかったな〜、と思いました！ 良き動画ありがとうございました😊
@masakotteri 5 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 現役の運転士の方からコメントが頂けるとは嬉しい限りです。 引き続きよろしくお願いいたします。
@nishiyamaoyaki9349 6 күн бұрын
葛、藤、通草、アレチウリなどのつる草は非常に厄介。田畑や民地が近いと除草剤もまけないし（つる草はまいても効きづらい） 直ぐに伸びて電車線や配電線、信号機などに絡み付く。そして草陰に潜むハチ！
@hirosukekunisue5790 7 күн бұрын
発車する時に先頭から、 ガタン、ガタン…って順番に音が鳴っていくのを楽しみにしてました
@ヒマワリのたね 7 күн бұрын
倒れた橋脚は行政も撤去して貰いたいと思ってそうですが、会社が解散した今では自然に朽ちるのを待つしかないですね。
@CISCO1812J 8 күн бұрын
懐かしいですね。野田と甲子園はそれぞれ上が本線で下に路面電車の駅で趣が有りました。阪急の中津駅も横に路面電車が走って相互から見えました。
@tanu_tanu_tanu 8 күн бұрын
窓から手や顔を出せないレベルですね（もちろん出しませんが）
@チナッピー久我山の 8 күн бұрын
予讃線の伊予市～長浜の線路も山側の枝の剪定がされていない
@N--jv3go 8 күн бұрын
グリーンのカーペットに線路敷設したようなところはいっぱいあります。JR東日本の考え方の様です。
@N--jv3go 8 күн бұрын
JR東日本はどこ行ってもこんな感じです、東京のＥ電でもおなじです。そして線路内では発煙とか言い出して直ぐ運転見合わせになります。もう少し保線をしっかりして欲しいものです。
@チャボ-l7s 9 күн бұрын
水谷さんと太川さんの2人芝居の駅。
@久保隆史-p7v 10 күн бұрын
DB2は網干に静態保存されてるのと同じ仕様の様ですね
@user-bw8zb5zt7m 11 күн бұрын
近く引退する高崎の機関車も追加保存していただけると有り難いです。。 特にPトップこと EF65 501は、ブルトレブームを生きた貴重な車両なのだし。
@ピロぴー 11 күн бұрын
嫌いじゃない
@丸山輝義 11 күн бұрын
確か相棒でも使った駅かな⁉️水谷豊がドラマの最後で食べかけのものを小料理屋の女将にお土産として出したと思う。記憶が曖昧ですみません。
@ネコいらず 11 күн бұрын
葛が巻き付いて車輪が回らなくなる😅
@nishiyamaoyaki9349 6 күн бұрын
非常弁に葛が絡まって制動できず過走してしまった事象もあった。
@しーでびる 12 күн бұрын
太川陽介さんの回の駅ですか？ こうなってたんですね😮
@寸太郎 12 күн бұрын
演歌歌手 香西かおりさん「くちなし悲歌」、桜井くみこさん「途中下車」、小沢亜貴子さん「別れの駅」それぞれのミュージックビデオには歌もそして駅の表情も美しく映されていますね。
@馬鹿旦那-n8u 13 күн бұрын
右側に田んぼが見えるので、除草剤の散布は駄目🙅農家からの苦情必至。ある程度は草刈もやるでしょうけど雑草は強いからあっと言う間に伸びてしまいます。
@キハ35-f6z 13 күн бұрын
数年前、この駅に降りたとき、駅周辺を紹介した半家の地図（作 四万十市地域おこし協力隊）が貼られていました。今もあるかわかりませんが、それよりも1日4往復というのがとても寂しいです。
@安曇野のりんご屋 13 күн бұрын
この路線何処ですか？
@masakotteri 13 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 宮城県 仙石線 陸前浜田駅～松島海岸駅です
@安曇野のりんご屋 12 күн бұрын
@@masakotteri ありがとうございました。
@yoxhi0522 13 күн бұрын
鍛冶屋のこんぴら祭り、鍛冶屋線でいったなぁ。西脇駅前は、神姫バスの営業所があって、郵便局、マルエー、おもちゃのてんぷるがあって、織物祭りの時には、多くの人が駅前に押し寄せた。文字通り西脇の中心だった。鍛冶屋線が廃止され、モータリゼーション化し、西脇は中心を喪失した感じです。
@masakotteri 13 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 コメントの通り鍛冶屋線が廃止になり、街に活気がなくなった気がします。
@thebravefirefighter 13 күн бұрын
山奥にポツンと列車。 廃線にしないでほしい 沿線の人はもっと利用してほしい
@winning-gamba8948 14 күн бұрын
レールやホームを見てると廃線跡に見えますね😅 ドラマやCMのロケ地でも有名なのですね！
@makotokamiyama 14 күн бұрын
どこすか😮
@masakotteri 14 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 小湊鉄道の上総鶴舞駅です。わたしは「相棒」のロケが印象に残っています。 引き続きよろしくお願いいたします。
@makotokamiyama 14 күн бұрын
ぜひ行ってみたいです😊
@masakotteri 14 күн бұрын
是非とも訪問してください！！
@鉄道Jリーグプロ野球好き 14 күн бұрын
こんばんは。 キハ40系が走っていたシーンがありましたが、何時頃の列車かわかりますか？ もし、覚えていたら教えて下さい！
@masakotteri 14 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 16:38発上総中野行きです。よろしくお願いいたします！
@元塾長オレたちよう金族 15 күн бұрын
九州のローカル線のような草ボウボウやな
@okada9388 15 күн бұрын
韮崎は特急停車駅だな
@ゆっきーちゃんねる-t6w 15 күн бұрын
本当はみなみびわ湖駅も開業して欲しかったけどできませんでしたね。😢
@ハイライト-e2d 16 күн бұрын
よくいったなあー
@winning-gamba8948 17 күн бұрын
これはかなり珍しい貴重な光景で まさに貨物の特急と普通という感じですね✨
@電動車椅子の俺一人旅 19 күн бұрын
こんなのが好きですよ❤
@電動車椅子の俺一人旅 19 күн бұрын
大阪市に住んでますので良く観る光景です。‼️人の多い駅なのに上手に撮りましたね❤
@みまるや 20 күн бұрын
35年前に友人関係で2回降りたことがあります。 特急も停まるのなら、今度懐かしみに行ってみようかな♪
@winning-gamba8948 21 күн бұрын
駅舎にかなり年季が入ってますね。 のどかながら特急の利用客は多くて意外です！
@43noburin43 22 күн бұрын
役場があったり淡路連絡航路もあったり沿線が活況を呈した頃もあったのでしょうが今はコミュニティバスでじゅうぶんでしょう。
@0doors 23 күн бұрын
ここって駅構内は留置線(元は貨物用側線)があって広いわりには 駅周辺がそこまで賑わってる感じではないんですよねぇ 一回降り立った時に最寄りのコンビニですらまあまあ歩いた記憶が
@久保隆史-p7v 24 күн бұрын
旅客営業で残って欲しかったですね。
@winning-gamba8948 24 күн бұрын
富士身鉄道時代の元本社だけあって駅舎の 味のある建物の感じがまた良いですね✨ 特急が運休していたのは残念です…
@克ちゃん-y4k 24 күн бұрын
尾小屋町生まれの６５歳です 懐かしいです 尾小屋鉄道の動画はいろいろ拝見しますが、一度沿線探索を是非やってみたいなと思います 今は県外に住んいますが、尾小屋町のことは忘れることはありません！
@masakotteri 24 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます。 是非とも現地を歩いてみてください。草が枯れる冬から春が良いと思います。 引き続きよろしくお願いいたします。
@rorona1350 25 күн бұрын
すごくワクワクしました。 ありがとうございます！
@正美高原-r9o 25 күн бұрын
追伸⇒🚈スラブ軌道の🤔反射音が、🙂通奏低音みたいで、耳に心地好い…音声ですね…！🙇
@正美高原-r9o 25 күн бұрын
🚈阪神本線…🚃西宮行急行(梅田〜西宮)🤔豊中市に転居する迄、府立工高専の通学or新社会人２年目迄、🙂ずっと御世話に為った…😀当時は、尼崎(２両編成の西九条特急を除く)or甲子園(野球開催日除く)には特急が停車しなかった。直通特急など無い時代…🙇