🌟🌟🌟🌟🌟5/5 wami vendzaKZbin🔥yoTchak

Bonjour, j’ai un véhicule « non chainable » de façon classique… que choisir svp?

J'adore le contenu de cette chaîne, ils sont engageants et contiennent beaucoup d'informations. Dernièrement, j’ai eu un grand intérêt pour investir sur le marché financier. J'ai eu des difficultés avec tout le processus et je ne sais pas par où commencer. J’apprécierai toute information qui sera utile ici. Veuillez répondre dans la réponse du commentaire, j'apprécierai toute aide

Benoit cours t il encore...

Ou comment réduire sa consommation d'huile et de courroie des moteurs PureMerde

voiture c’est qu’elle sont assez borner (entre 200 000 à 250 000km) j’ai eu une discussion avec ma famille qui me disais qu’il fallais absolument pas acheter ces véhicule sachant qu’il ne s’y connaissent pas vraiment , je voulais avoir ton avis ? Désolé du message long 😅

petite précision, tout moteur démarré consomme du carburant. CQFD

Pour démarrer il va falloir tourner la clé, j'ai pas l'impression d'être pris pour un con sur cette vidéo 😂

J'ajouterai faire un tour assez long pour que la voiture chauffe (test joint de culasse/radiateur) et qu'elle regenere le FAP.

Peugeot 208 GT non chaînable, il faut des chaînes frontales.

parle Ford

Bonjour 👋 est-ce-que les clous en métal des pneus peuvent se rétracter à l intérieur du pneus quand ya plus de neige ☃️ et de boue ou de cailloux et quand à l'inverse il y a de la neige 🌨 , de la boue et des cailloux les clous en métal sortent de l extérieur du pneus télécopiquement pour pas que le véhicule glisse et est un accident ? Merci ++ ( voir aussi les 3 en 1 clous en métal retractable et télescopique , chambre a air , et pneu increvable a fibre ).

Salut. Moi je me contente de regarder droit ds les yeux le vendeur... Si il baisse les yeux j'achète pas. Méthode infaillible.

Bonjour a tous ses informations sont exactes, je suis un professionnel de la route et je rouke depuis 30 ans de cette facon , ce qui ma permis de gagner de nombreux prix chez des constructeur automobiles... 3, 6 litres en moyenne pour58 kmh sur polo sdi et 207 hdi 1,6.route mixte pas d d'autoroute. 6,7 sur master 120ch de 2006 ... Bonne route

Cela n'a aucun sens de regarder la consommation instantanée. Ce qui intéresse le consommateur c'est la consommation moyenne sur un trajet complet. Rouler au point mort quand cela est possible est toujours plus efficace que rouler avec un rapport enclenché.

Parfait. Merci

Une bonne analyse de ce qu'est actuellement notre métier. Mais l'histoire est belle et ne s'arrêtera pas là..d'autres étoiles brillent sur Marseille ..Mais la sienne continuera de nous éclairer d'un peu plus loin 😉Bonne continuation 😊

Merci à lui pour tout ce qu’il a donné à l’intercontinental

Une perte pour les Phocéens, qui lui doivent beaucoup

C'est intéressant ce que vous proposez, mais ce sont des shorts, pas des vidéos...

Ça fait plaisir d'apprendre que Marseille se met enfin à la page !

Très bon résumé sur ce sujet qui revient de plus en plus au devant de la scène. Voix très agréable du commentateur.

Commentateur très bon et sujet très intéressant

belle vidéo, mais il y a un problème de volume du son

Le son est nul

On a rien entendu mon frère

Bonjour Merci pour ce controle

15 avril au 1er mai 2023? 15 jours seulement ? Vraiment ?

Tester une voiture d'occasion sans faire la marche en arrière 😅dommage 😢

claire net précis sans blabla et à la poté de tous, bravo 👏

Il est important de ne jamais oublier de demander le certificat de non-gage lors de l'achat d'une voiture d'occasion pour éviter tout souci financier ou juridique.

Merci pour cette vidéo

J'ai une question un peu bête.... Est-il vraiment que chez certaines voiture avec une voiture de vitesse manuelle, quand on met la vitesse 1, la voiture roule lentement sans avoir besoin d'appuyer sur l'accélérateur ?

J'ai toujours été équipé de pneus été toute l'année et jamais ennuyé même en allant dans les P.O., au pas de la case, etc ... Le problème sur la route est que les gens n'anticipent plus et se reposent sur l'équipement du véhicule, avec des conditions d'adhérence dégradée l'électronique montre ses limites plus vite ... J'oubliais, les chaussettes et les chaines se mettent effectivement sur les roues motrices pour les tractions, sur les quatres roues motrices c'est au minimum sur l'avant mais sur les propulsion c'est avant et arrière OBLIGATOIRE car avancer c'est bien mais pouvoir freiner et tourner c'est mieux. On apprend ça à l'auto école depuis au moins 2004. 😉

Pour l'histoire du point mort effectivement la consommation instantanée ne descend pas MAIS (astuce mécaniquement discutable je pense) débrayer et maintenir la pédale par contre, la conso passe à zéro (en tous cas sur ma C2 1.1) en descente. Avec la plupart de ces astuces sur un trajet Oise/Occitanie de 760km j'ai pu faire passer ma moyenne de conso de 5,6 à 5,3/100 la semaine dernière, sur UN seul trajet. J'étais sur le cul. En passant en station pour remettre du carburant mon autonomie annoncée sur l'écran était à 900km ! J'aurais presque pu faire l'aller en une seule fois sans remettre de carburant (mais faut passer Millau et les hauteurs, là impossible d'être sous les 7/8L au moins quand ça grimpe surtout pour une petite citadine qui manque de puissance à la base). Mais je suis encore étonné de ce que j'ai pu faire. Pour ça rouler moins vite, anticiper les arrêts en évitant d'accélérer et en ayant un freinage ultra progressif, chercher le meilleur passage de rapport possible en n'hésitant pas à accélérer franchement quand on repart pour lancer le véhicule et lui éviter de tirer trop longtemps sur le moteur pour parvenir à déplacer le poids du véhicule. Vraiment, 900km d'autonomie sur mon écran, pour un véhicule qui commence à se faire vieux et qui n'est pas typé route/long trajet ça m'a scié. Bonne route tout le monde.

nul. il faut regarder s'il y a des impacts. le moteur etc

Que disent les occidentaux? Rien mais quando il s'agit de l'Ukraine les medias et dirigeants affluent.

Même les journalistes russes ont dit que c'était les terroristes négationnistes arméniens qui ont commencé LOL 🤣🤣🤣

Non au terrorisme négationniste arménien et a sa propagande terroriste négociationniste arménienne

Mais pour l'embrayage en quatrième... Je ne suis pas très convaincu puisque si je maîtrise bien les gaz et gère mon embrayage, ce n'est pas dit que ça va caler !

Tu roule pas ?

C’est bien mon petit toutou, c’est bien

Merci infiniment de vos consseilles tre tres correcte est tres tres justifier

Merci 🙏

MERCI BEAUCOUP

Déjà Il faut démarrer la voiture le matin de préférence moteur froid. Ensuite regarder la marque des 4 pneus, si c est du Michelin par exemple, c est en général un vendeur qui a bien entretenu son véhicule.

Conseil simple efficace et précis. Merci encore Mr.

Jamais tester l'embrayage en 4eme tu vas tout niquer conseil complètement débile la

Il faut essayer la clim aussi ... Plus le kilométrage , le carnet d'entretien...la radio ...le toit ouvrant si il existe.......etc

Mignon 😍