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Жазылу
淡路島からのNEOクラシック
淡路島は洲本市在住
自宅は東京都板橋区 板橋本町
30ソアラがメイン
2.5GT-T 5MT ほぼノーマル 後期
オーバーフェンダー
WORK CRkai 10.5J インセット15
HPI インタークーラー
BLITZ エアクリ
車検 塗装代込み96万
5年前購入
前の30ソアラは2JZ換装T78-29Dタービン カム交換
Vーpro3.3 580ps 仕様 セントラルサーキット 1分29.秒8 公式タイム
徳島カートランドで遊んでて廃車に 部品売っぱらい現在のソアラを購入
嫁車 ダイハツコペンL880k
Dーsportマフラー
BLITZエアクリ
ホイールRAYS CE28
嫁実費で購入
カローラフィールダー 164G 4WD
営業車を安く買い受ける 20万円
ホイール WORK シェバード 17インチ
もともとIQに履いていたもの
娘が帰って来た時の足
家族で出掛ける時用
一番の相棒
レクサスSC430
嫁の車 高松の先輩から譲り受けた。
内装外装とも綺麗な一台
ノーマル車
レクサスISF
2009年式
購入したばかり。
現在淡路島にて会社員
不動産投資家
東京 埼玉 大阪 四国に出没
土日は昼飲み。
気軽に声かけてください。
あとショート動画で茶トラのさっくんと
黒猫のあんちゃんが出て来ます。
収益化云々は考えて無いので
気軽に見ていって下さい。
見かけたら気軽に声かけて下さいね。
21:17
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Пікірлер
@かぁいいね
2 күн бұрын
30ソアラを所有することが夢なんですが、こちらのソアラの吸排気系についてお聞きしたいです 変えている箇所があれば教えていただきたいです
@Tomo27849
2 күн бұрын
@@かぁいいね コメントありがとうございます。😊 吸気はブリッツのエアクリーナーと マフラーは不明です。 もう30ソアラも純正部費の供給が 無くなって来てるので、 今から購入する場合出来る限り 出来る限りノーマルに近い個体を おすすめします。
@小川貴也-b5j
3 күн бұрын
あの~が多すぎてめちゃくちゃだわ
@Tomo27849
3 күн бұрын
ごめんなさいね。 コメントありがとうございます。 癖なので、 ご了承くださいませ。😢
@2848s976500e
3 күн бұрын
後ろのタイヤ、2519だからもう交換時期ですね。 自分のも、2009年式なんですけど足固すぎてハネます(笑) ヒートエクスチェンジャーと電動ファンは修理しました。 あと、アイコードのコンピューター変更済みで、30馬力以上は上がってます。 勿論、リミッターも有りません。 まだ最高 26●㎞しか出してませんけど。
@Tomo27849
3 күн бұрын
コメントありがとうございます。 まだ納車されてから、エキマニの修理やらで ほぼ乗ってません。 タイヤ🛞も交換時期ですね。😅見てませんでした。 色々教えてください。🙇
@パチーノアル-t3p
13 күн бұрын
奈良県には46万キロ走行のカローラフィルダーが走ってます。それもエンジンはノンオーバーホールだそうです。紹介されているモデルの先代にあたるモデルです。トヨタ車って頑丈ですね。
@Tomo27849
13 күн бұрын
@@パチーノアル-t3p コメントありがとうございます。14#系ですね。 46万キロ凄いですね〜 オイル交換云々怠らなかったら、かなり走りそうです。
@usshyshouseoflife
15 күн бұрын
フィールダー楽しいですよねー!ほんといい車です!
@Tomo27849
15 күн бұрын
@@usshyshouseoflife ご無沙汰してます。 フィールダー営業車の頃惚れて、 結局 譲ってもらいました。いい車です。
@acogisto
15 күн бұрын
カッコいいですね😊
@Tomo27849
15 күн бұрын
@@acogisto コメントありがとうございます。😊
@SORAチャンネル
Ай бұрын
淡路島のNEOクラシックさんSC良いですね😊私も次に増車する時はSCかアリストVのどちらかを購入しようと思ってます、複数台所有だとあまり乗らない車の税金気になりますよね💦日本の高過ぎる車関係の税金なんとかならないものかと思います、またの動画楽しみにしています😊
@Tomo27849
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 いつも拝見させていただいてます。 アリストV 乗った事無いんですよ。 一時買おうとしたのですが💦 2JZ-GTのセダン ワクワクしますね。 今回ISFも増えたので税金はかなりの 事になりそうです。 今後とも宜しくお願いします。😊
@tsuchiny1003
Ай бұрын
私のアリスト仲間がSCを増車しまして、先日運転させてもらったんですが、3UZのモリモリトルクは運転してて楽ですね。 アリストとは違った楽しさがあり、私も増車したくなります
@Tackle_The_westhill
Ай бұрын
スープラ エンブレムだとぉ!?
@彰夫羽田
Ай бұрын
私はレンタルアツプの4躯に乗っています7年乗っていますが異常は全ったくなく安心してます
@Tomo27849
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 私も今227,000kmですがノントラブルです。 ショックは抜けてる感はありますが、乗り心地も悪く無いです。😊
@21mtd20
Ай бұрын
この季節のオープンはとても気持ちよさそう
@Tomo27849
Ай бұрын
@@21mtd20 コメントありがとうございます。😊 この季節が長く続くといいのですが💦
@yoshidapanda7
Ай бұрын
MTモードでエンジンブレーキ使えますよ
@Tomo27849
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 確かに👍
@Xx4foxbr4
Ай бұрын
内のお母さんが乗ってて、めっちゃ好きなんだよ!
@Tomo27849
Ай бұрын
@@Xx4foxbr4 コメントありがとうございます。 またアップしますので、ご覧になってみてください。😊
@長井辰夫
2 ай бұрын
よく見てます わたしも今年の春からIQに乗ってるんですけど、ご存知だったら教えてください。 マニュアルをみても、GSの人に相談しても、リッターあたりの燃費をリセットする方法が分かりません。 教えていただければ幸いです。 よろしくお願いします‼️
@Tomo27849
2 ай бұрын
@@長井辰夫 コメントありがとうございます。 すいません、私も分かりかねます。 また調べておきます。
@usshyshouseoflife
2 ай бұрын
私もとうとうここに行き着きかけてます! 週末フィールダー見てきます。笑
@Tomo27849
2 ай бұрын
@@usshyshouseoflife コメントありがとうございます。 数台車所有してますが、フィールダーが一番使い勝手が良くて、取り回し サイズ感も良く最高です。未だ故障ゼロです。最高な相棒です。
@usshyshouseoflife
2 ай бұрын
@ 今度フィールダーで遊びに行きますね!
@Tomo27849
2 ай бұрын
@usshyshouseoflife 是非来てください お待ちしております。😊
@スミカスキー
2 ай бұрын
ほんと、ブレーキの甘さにはまっちゃいますよ💦 バックボード辺りからのガタピシ音はありませんか?
@Tomo27849
2 ай бұрын
@@スミカスキー コメントありがとうございます。😊 フロント4potあたり欲しいところです。 今のところ ガタピシ音はありません。
@Nineballseraph-s5n
2 ай бұрын
リアのデザインが好き❤ トムスのスーパーチャージャーはいつ載せるんですか?
@Tomo27849
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 何処で聞いたんですか? もう注文してます。
@joekoms4402
2 ай бұрын
これが幌仕様なら、まじめに購入考えた。スチールトップはセキュリティー以外に利点が見当たらない。
@hassy841
2 ай бұрын
前期はひどかったですもんね💦 後期になってコストかけられるようになってちゃんと走るクルマになりました。
@Tomo27849
2 ай бұрын
そうなんですね? 前期乗った事ないので分かりませんが😅
@SORAチャンネル
2 ай бұрын
お疲れ様です😃SCのオリジナル上品で良いですね、私もSCかアリストVが気になってます💦IS-Fはいかがでしょうか、動画楽しみにしてます😊
@Tomo27849
2 ай бұрын
いつも拝見させていただいてます。😊 ソアラのガラス大変ですね。 ISF ATモードでは普通の車ですが パドルにすると ガラッと変わります。 出すところが無いですが💦
@山上弘志
2 ай бұрын
平成何年式ですか?
@Tomo27849
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 平成9年式になります。
@アトム-h5x
2 ай бұрын
懐かしいです 以前に2.5ツインターボL に乗ってましたがいいエンジンでした
@Tomo27849
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私もツインターボL乗ってました。 ブーストアップで充分速かったです。 いいエンジンです。
@hassy841
2 ай бұрын
私は頭がつっかえました。
@Tomo27849
2 ай бұрын
@@hassy841 コメントありがとうございます。 はっしぃさん 大きいですから。😊
@林功-t1d
2 ай бұрын
新型は普通車で後輪駆動で出るらしい、ですね。
@Tomo27849
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 1,300ccぐらいでしょうか。 このデザインで5ナンバーサイズになると カッコいいかも?
@hitorikopen
2 ай бұрын
2027年に共同開発のS-FR、カプチーノと一緒に出るようですね💡
@fp-ss
2 ай бұрын
私も今から、約1年前ッ!コレ( ZC33S〔 6AT 〕)を買いましたッ!!もうッ!昔と違って、今時の「車」は「サーキットのタイムラップ」が「MT」よりも「AT」の方が「変速しなくて楽ッ!!」って理由で速い様だから「これが令和の技術かッ!?」って、驚かされますね(笑)。同士達がこうやって「活躍(!?)」してくれている動画を観ると、ホントッ!嬉しいわッ!!
@Tomo27849
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ハンドリングに集中できる分 速く走れますね。 むかしのATと違い アップダウンが早いしパドルもあるので 楽しいです。 後部座席もゆったりしてるので ファミリーユースにも使える。 ほんと楽しい車です。
@SORAチャンネル
2 ай бұрын
納車おめでとうございます🎉 GT-Rの後は何になるのかと思ってました、IS-Fパワフルそうですね😊以前、知人がIS-Fでよく富士スピードウェイに走りに行ってました、かなり走るみたいですね、またの動画楽しみにしてます😊
@Tomo27849
2 ай бұрын
ありがとうございます。 32GTR はGTタービン ブースト1.6仕様だったので上がありますが 下はスカスカだったので、IS-Fは下があるので乗りやすいです。 今後とも宜しくお願いします。😊
@よしひこ-x9h
2 ай бұрын
この排気量で実燃費リッター6.5って、悪く無いですね!
@Tomo27849
2 ай бұрын
@@よしひこ-x9h コメントありがとうございます。 ぶん回した後での6.5なので 燃費運転すれば8近くまでは行くかと?
@諾哉
2 ай бұрын
まだこの頃はアルテッツァの上位版って感じだったけど、 ISFの4本出しマフラーは衝撃的でした(笑)😂
@Tomo27849
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 4本出しマフラー 見掛け倒しかと思いきや かなりいいサウンドを奏でてくれます。 マフラー変えると面白いだろうなぁ〜とは思いますが 高そう💦
@諾哉
2 ай бұрын
@@Tomo27849素体がいいので、あんまり手を加える必要なさげに思えたんですが、やっぱ走行走ってると交換部品にお金かかりますもんね😅私は通勤車が20万km超えていて修理代がヤバいんで、買換え検討中です。
@admin2nd
2 ай бұрын
外装以上に内装がザ・オッサンカーって感じなのがなぁ
@Tomo27849
2 ай бұрын
@@admin2nd コメントありがとうございます。 内装はクラウンの内装に似てます。 確かに オッさんぽい感じは否めない。💦
@yoshikawakazuhiro363
2 ай бұрын
白です(笑) 同じIS F買われたんですね。 前期のようですが、何年式ですか? この車、毎年そこそこ仕様が変わっています。 なかなかお会いするタイミングが無いですが、またよろしくお願いします。
@Tomo27849
2 ай бұрын
@@yoshikawakazuhiro363 毎日 朝お見かけしてます。2009年式です。 まだまだ後期は高いですね。 大体 シルバーのカローラフィールダーなので😅今後とも宜しくお願いします。
@yoshikawakazuhiro363
2 ай бұрын
@@Tomo27849 さん 毎日とは思いませんでした。 フィールダー、了解です。 2009年式ですと、6月以前までか7月以降で別物になります。 丁度その時期で、トルセンLSD、ボディ補強が追加されています。
@コマンドーコスモシタ
2 ай бұрын
こんばんは😃 ビックリしましたー‼️
@saikyohirokin
2 ай бұрын
なんやかんやカッコいいよね😅
@Tomo27849
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 カッコイイですね。 だんだんとデザインも好きに なって来ました。
@伊右衛門-n1u
3 ай бұрын
器用なので何でも自分自身で取り付けなさるので羨ましいです😮自分はiQ満足しております😅免許証を返納する日まで乗りたい愛車です😅
@Tomo27849
3 ай бұрын
@@伊右衛門-n1u ご無沙汰しております。 IQいい車です可愛らしくて、ハンドリングが素晴らしい。また欲しいところです。 また淡路島SAでお茶でもしましょう。😊
@伊右衛門-n1u
3 ай бұрын
おはようございます☔ ご丁寧にありがとう御座います。また遊んでくださいませ🙇よろしくお願い申し上げます🙇
@近藤貢-u4m
3 ай бұрын
前の形は丸過ぎで好みではなかったですが、この形になって好みに近づきました⭐️ スポーティで楽しそうな走りも出来そうだし戦闘力も上げやすいって聞きますし、触りがいいもありそう⭐️
@Tomo27849
3 ай бұрын
色々 装備が付いてて1トン切れてるのが凄い。シバタイヤのグリップ力もなかなかでした。
@jackylee1241
3 ай бұрын
nice car
@Tomo27849
3 ай бұрын
@@jackylee1241 Thank you
@山本淳司-x2u
3 ай бұрын
この型、カローラフィルダー、ボディ、サイズも、丁度いいですね~内装、外観デザインのいいお車ですね😂傑作車だと思いますね😂🤔👍👍👍✨🎶😊😉
@Tomo27849
3 ай бұрын
@@山本淳司-x2u さんコメントありがとうございます。 サイズも丁度良く。デザインも段々と良さが分かってくる。 娘も運転し易いと言ってます。
@山本淳司-x2u
3 ай бұрын
@@Tomo27849 本当に、5ナンバーサイズで、荷物載せれて、ゆったり使い勝手の良い、お車だと思います。女性の方、にも良いお車だと思いますね~🤔👍👍👍😊😉🎶✨この型、前期モデル、純正のエアロが付いたモデルもありカッコよかったですよ😊改めて、動画拝見させていただき、魅力的なお車だと実感しました。、拝見させていただき、参考に、なりました。いずれは、乗ってみたいお車ですね😊動画配信、ありがとうございました。😉👍👍👍
@CARPマン
4 ай бұрын
8年乗って、買った値段の倍で売れたなら得ですね!
@Tomo27849
4 ай бұрын
@@CARPマン コメントありがとうございます。 8年前まだGTRも安い頃 サーキット用で購入しました。 それから 価格が上がったので いい金額で売却出来ました。
@youai3847
4 ай бұрын
80万で買って160万なら、悪くないと思います。
@Tomo27849
4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 近い感じです。
@diplohigh1232
4 ай бұрын
この車のパーツが必要な人の所に届いて救われる32があるでしょうし、寂しいでしょうがどこかで大事にされるはずなので思いはつながるでしょう
@Tomo27849
4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 臓器のドナーみたいな感じで生き続ける感じですね。😊
@SORAチャンネル
4 ай бұрын
お疲れ様です、愛車との別れ寂しい気持ち良くわかります、トラストさんの動画見てみたいです、何か他車検討されてるのですか?また動画楽しみにしています
@Tomo27849
4 ай бұрын
@@SORAチャンネル コメントありがとうございます。 いつも楽しく拝見させていただいてます。 下回りの錆がけっこう内部まで広がり 修理するのもと言うことで泣く泣くの 売却となりました。 次はもうすぐ来ますので乞うご期待を。
@Bordanjapan
4 ай бұрын
こんにちは、車ライト専門店BORDANです。 KZbinで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、淡路島からのNEOクラシック様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。
@tarakotakeo3066
4 ай бұрын
助手席のインパネがえぐれてるから見た目から想像できないくらい圧迫感無いですよね。そして取り回しが楽すぎるからもう手放せないw
@Tomo27849
4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 割と3人は普通に乗れるんですよね。 取り回しは本当いいです。 多少の道幅あればUターン出来ますから。 ハンドリングも恐ろしく良い。
@satoruglory1798
4 ай бұрын
30より、俺は40ソアラが好き。乗ってるし。
@Tomo27849
4 ай бұрын
@@satoruglory1798 コメントありがとうございます。 うちも嫁のSC430があります。
@Kyuuki-t9q
4 ай бұрын
1jz-gteのマフラーサウンド最高です😊心地良いです。ずっと聞いていられる。
@Tomo27849
4 ай бұрын
@@Kyuuki-t9q コメントありがとうございます。
@pk1206-p-p
4 ай бұрын
最高です👍
@Tomo27849
4 ай бұрын
@@pk1206-p-p コメントありがとうございます。
@男男-s1u
4 ай бұрын
最近z32と30ソアラどちらかを買いたくて悩んでるんですよね。 両方の車のメリット・デメリットなどわかりましたら教えていただけませんか?
@Tomo27849
4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 まず エンジンの耐久性は圧倒的に 30ソアラです。この辺はトヨタかな? と言った感じです。 出来たら後期1Jがおすすめです。 VGより1Jの方が吹け上がりも気持ち良いです。トルク感はVGかな。500cのアドバンテージがあるので 燃費は、30ソアラの方がL/3Kmぐらいいいです。 ボディー合成も30ソアラに部があります。 内装はZ32の方が綺麗かと思います。 デジパネが好きであれば30ソアラかと思います。 ブレーキ性能はどっこいどっこいです。Z32は4ポット入ってますが効きが悪い。 あとZ32はエンジンの熱が逃げづらく インパネ回りまで熱くなります。 後エアフロの故障も多い。 Z 32の場合 ボディタイプ2by 2 2シーターと選ぶ事が可能です。 出足は分かるぐらい2シーターの方が速いです。Tバーも雨漏り注意です。 個人的にはフォルムはZ32 維持費を押さえられるのは30ソアラ リアシートも30ソアラの方が広いです。 乗り心地も30ソアラの方がいいです。 どちらも部品が少ないなって来てます。 失敗が少ないのは30ソアラかと思います。
@男男-s1u
4 ай бұрын
なるほど!有難うございます やっぱり直6はいいですよねぇ z32を買ってsr20detにスワップさせてサーキット走らせたいとか思ってたんですけどsrの音があまり好きではないというw なので1jのソアラがいいなぁって思ってたんですよねw
@青いトマト-g6u
5 ай бұрын
32、GT-R、めっちゃカッコいいね❤ケンメリも好きです❤❤❤
@Tomo27849
5 ай бұрын
@@青いトマト-g6u コメントありがとうございます。 ケンメリもいいですね。父が昔乗ってました。
@ysp281
5 ай бұрын
撮影場所もボディーと同じですね。 ホイルが出てなければOKですね。
@Tomo27849
5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 初期の動画でかなりやっつけでした。 今このホイールはフィールダーが履いてます。
@吉田成-m4l
5 ай бұрын
私も赤SCに乗ってます。 長距離走っても楽しいです。車検も6ヶ月点検もレクサスディーラーで行ってます。点検が終わる迄、オーナーラウンジ待つのも楽しみです。又、何処か一緒に走りたいですね。
@Tomo27849
5 ай бұрын
@@吉田成-m4l コメントありがとうございます。 一回長距離乗りましたが疲れなく気持ちよく走れました。いつか オフ会しましょう。😅
@クルーズトム-f1d
5 ай бұрын
私のSCは内装が黒で、茶色の木目です。その前に乗っていたマジェスタはエクリューにメープルの木目でした。 エクリューは汚れが目立つのでお手入れが大変です。 いい車なので、お互いに大切に乗り続けられるといいですね。
@Tomo27849
5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 エクリューはどうしても黒くなりますね。 革シートクリーナーで手入れはしてますが お互い大切にして行きましょう、
@兼平三起也
5 ай бұрын
かっちょええねー
@Tomo27849
5 ай бұрын
@@兼平三起也 社長 登録ありがとうございます。