Пікірлер
@momojirou5824
@momojirou5824 Ай бұрын
勉強になります😊
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Ай бұрын
ご視聴、そして1コメありがとうございます。私も色々と調べながら動画を作成していますので、その動画を勉強にしていただいているとのこと、大変うれしです。
@momojirou5824
@momojirou5824 Ай бұрын
1コメ
@noriko-nm8vc
@noriko-nm8vc 2 ай бұрын
零戦は翼幅荷重が低いので、上昇率が下がる高度が高いのかもしれませんね、タンク152も高高度迎撃用だったためグライダーの様な幅の大きな主翼をつけてました。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 2 ай бұрын
ご視聴そしてコメントありがとうございます。コメントいただいたとおり「翼面荷重の低さ」は零戦の特徴で、それによって高い機動性がありましたが、高高度性能も高まったのかもしれませんね。また、タンク152(Ta152H-1)は翼幅を14m以上にしてアスペクト比を上げ、機動性は少し犠牲にしても誘導抵抗を抑える工夫がされていたようです。
@momojirou5824
@momojirou5824 4 ай бұрын
知識量すごいですね!😮 尊敬します!😊
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 4 ай бұрын
ご視聴、そして1コメありがとうございます。ずーっと昔の昔にグライダーに乗っており、今でも大戦中の戦闘機が大好きですので、それなりの知識はあると思っています。しかし、それゆえ、思い込みの知識もあろうかと思いますので、間違ったことを言っていたらご指摘いただけると、大変嬉しいです。
@momojirou5824
@momojirou5824 4 ай бұрын
1コメ‼️‼️
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。返信が遅れてごめんなさい。これからも見てもらえると大変嬉しいです、
@naotakakumagai4618
@naotakakumagai4618 4 ай бұрын
ぺろ8
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 4 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 「ぺろ8(ぺろハチ)」は、「めざし」と同じくP-38の別名ですね!日本の戦闘機乗りは、動きが鈍いP-38であれば、日本機の機動性を活かして射程に捉えれば「ぺろっと喰える」と言った意味からきているようです。
@kwtk6636
@kwtk6636 4 ай бұрын
上空の映像はドローンモードで撮影したのですか?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 4 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。コメントいただいたとおり、上空はドローンカメラの映像です。ただ、ドローンカメラ視点ではうまく操縦できないので、①コックピット視点で飛行しFlight Recorderで飛行を記録する、②着陸直後にFlight Recorderをリプレイする、③リプレイ中の戦闘機をドローンカメラ視点で録画する、④録画した物を編集して動画にする、との手順をとっています。
@kwtk6636
@kwtk6636 4 ай бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 さん わざわざリコメありがとうございます。 今後の参考にしたいと思います。
@user-lf8iz3sx6i
@user-lf8iz3sx6i 4 ай бұрын
水平飛行からの宙返りは零戦はともかく、P−38は苦しいかもです。緩降下で機速付けての上昇だと零戦の追尾を引っ剝がす事ができそうですね。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 4 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。お助け鳥さんコメントのとおり、私もP-38での水平飛行からの宙返りは厳しいと思っていましたし、やっぱり厳しい結果でした。また、Flight Recorderでの映像を使用するためにFAILURE AND DAMEGEの設定をEASY(機体の設計運動速度を無視)にしており、設計運動速度が低いと思われる零戦にかなり有利な条件での比較なっていますので、あくまで参考とご理解ください。 P-38の得意戦法は一撃離脱で、これをやられたらコメントいただいたとおり、零戦は追撃することもできず完敗するでしょうね。
@user-ii6jb6qh3f
@user-ii6jb6qh3f 5 ай бұрын
F6F-5カッコいい!!
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 5 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。この機体はエンジンの音も迫力があってお気に入りの一つです。
@user-in7qx4ly6f
@user-in7qx4ly6f 5 ай бұрын
零戦とワイルドキャット、宙返りの違い凄いですね…。 なんとなく、零戦の軽快さは在ると思ってましたが、比べるとビックリするような差です…。 ワイルドキャット側がドッグファイト避けるのも納得いたしました。 しかし、リノの写真観ますと、ワイルドキャットのお尻からのラインって、グラマラスで大好きです。 零戦、永年周りの人程好きに成れずでしたが、実機の飛行を観ると同時期の代表戦闘機で特筆すべきスムーズな挙動に驚嘆しました。メッサーやスピットファイアの力任せな挙動と違い、無駄無く空気の中ををすり抜けるようなスムーズさは、比べようない美しさですよね…。 雷電やら色々な機体も是非こういった比較シュミレーションをお願いいたします。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 5 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。私も零戦(A6M5)とワイルドキャット(F4F-4)の差に驚いたのですが、この動画の後ワイルドキャットでの練度を上げていくと14~15秒で宙返りできそうと思われました(動画より2~3秒短縮)。あくまでMSFSでの再現機での結果になりますが、零戦とワイルドキャットでは旋回性に差があり、実際のワイルドキャットの対零戦戦法を考えると実機でも同じような差があったのではないでしょうか? 色々な機体で比較したいのですが、MSFSで購入済みの戦闘機は零戦、二式水戦、F4F-4、F6F-5、FG-1D(コルセア)、P-38L、P-40N、P-51D、Spitfire Mk.Ⅸc、BF109G-6ですので、残念ながら雷電はありません。機会があれば、購入済みの機体で比較し動画にしたいと思っています。
@user-di3xr3cm8c
@user-di3xr3cm8c 5 ай бұрын
この二式水上戦闘機オリジナルとは少し違いますね。 20㍉機銃が、1号ではなく2号ですね(パイロットが、自分の好みでカスタムしたのでしょう)横須賀と呉一度行ってみたいです。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 5 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。この二式水戦はSIMMARKETから購入したA6M5にバンドルされていた物で、A6M5にフロートを付けただけになっていると思います。そのためご指摘の20mm機銃(私は気付いていませんでした)の他にも、コックピットではギアやアレスティングフックの昇降ライトや外観では排気管などがA6M5のままになっています。まぁ、水上戦闘機の雰囲気を味わってもらえれば「それでいいかな・・・」って思っています。
@user-di3xr3cm8c
@user-di3xr3cm8c 5 ай бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 日本海軍の九七式大挺や二式大挺の、動画も視たいです。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 5 ай бұрын
私も「空飛ぶ戦艦」二式大挺が大好きで動画にしたいのですが、残念ながら二式大挺も九七式大挺も持っていないため、今のところは、ご期待にそうことができません。ごめんなさい。@@user-di3xr3cm8c
@ichigobx3912
@ichigobx3912 8 ай бұрын
フリーMOD戦闘機のご紹介動画ありがとうございます。シロートシマ―です。勉強になりました。特に「未舗装道路への着陸想定」「接地後にブレーキで機首が沈む」なるほど。レトロ飛行機がジブンはスキです。軍用機ネタが付きましたら、フリーMODのレトロ機部門をご検討いただきますと幸いでございます。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 8 ай бұрын
ご視聴そしてコメントありがとうございます。私も軍用機、特にプロペラ機が好きで、できるだけ機体の紹介をしたいのですが、なかなかネタが見つからないのが現状です。このブロンコは対ゲリラ近接支援用攻撃機で、その性質上戦闘地域近くでの離着陸や整備が必要となり、しっかりと整備された空港設備以外での運用があるため。このようなサスペンションを採用したと思われます。このブロンコはコックピットを含めた再現性が良く、いい雰囲気の機体でした。
@ichigobx3912
@ichigobx3912 8 ай бұрын
ご丁寧なご解説、ありがとうございます。これがこうだから、と理由を説明してくださるので、シロートにも分かりやすく、楽しく✨ 大変ありがたいでございます <(_ _)>
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 8 ай бұрын
今日、Flightsim.toを覗いたら、なんとブロンコの兄貴分、 A-10 Thunderbolt II がフリー機体としてアップされていました。プロペラ機ではありませんが、次の機体紹介はこれにしようと思っています。
@ichigobx3912
@ichigobx3912 8 ай бұрын
ご多忙と存じます。なので、ゆっくり楽しみにしております🤩
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 8 ай бұрын
ありがとう!!!
@user-ss2ui1wn4d
@user-ss2ui1wn4d 8 ай бұрын
素晴らしい映像をありがとうございます。艦尾の構造物は停泊中に艦載艇を係留する装置だと思います。残念ながら名前はわかりません。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 8 ай бұрын
明けましておめでとうございます。加えて、ご視聴そして情報、ありがとうございます。「艦尾の構造物は停泊中に艦載艇を係留する装置だと思います」とのこと、停泊中の空母は艦載機の離発艦が難しいと思いますので、水上機を使った人などの移動に使用することは納得できますね!
@machazard
@machazard 9 ай бұрын
ワイルドキャットって、実際は手動折りたたみ式ですよね?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 9 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。私もF4Fの主翼折りたたみ機構を良く知らなかったので調べてみました。主翼折りたたみはF4F-4から採用され油圧式で計画されましたが、最終的には重量の関係でmachazardさんコメントのとおり手動式でした。人が寄ってたかって折りたたんでいたんですね。
@machazard
@machazard 9 ай бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 F4Fと同様にF6Fも手動ですね。TBFは油圧作動式ですが。グラマンの折り畳み翼は水平面内で回転して折りたたむので、手動の場合でも寄ってたかってというほど大人数は必要ないみたいです。どこかの動画で一人で翼を展開していたのを見たことがあります。ゲームだと再現が面倒くさいので自動展開式ということにしているんでしょうね。97艦攻のような上部への跳ね上げ式の場合は作業に結構な人数が必要だったみたいです。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 9 ай бұрын
貴重な情報、ありがとうございました。私も旧帝国海軍艦上機のことを思い浮かべていました。
@konyanyachiwa
@konyanyachiwa 10 ай бұрын
ラジエーターフラップの操作について、右ラダーペダル付近に『Kühlerklappen (クーラークラッペン)』と書かれた切替器があります。 上から時計回りに『Automatik (自動)』、『Auf (展開)』、『Ruhe (停止)』※現在の位置でラジエーターフラップを固定、『Zu (格納)』の操作が可能です。 駐機時や地上滑走中は『Auf (展開)』に設定、離陸・飛行・着陸時には『Automatik (自動)』に設定で特に問題ないと思います。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 10 ай бұрын
ご視聴そして情報をいただき大変ありがとうございます。試してみます。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 10 ай бұрын
コメントいただいたとおり、ちゃんと収納できました。ありがとうございました。
@gaochan9291
@gaochan9291 10 ай бұрын
まさか信濃だったとは・・・・。それにしても、ニョキニョキ生えているマストの様なものは論外ですが、信濃は甲板がコンクリート舗装されているので、鋼鉄色で甲板端が赤白塗装であることも事実と全く異なりますね。これ位は、すぐ調べられることなので海外の方が作られたのかな・・・・、おそらく、フリーのモデルを浮かべただけのものと思います。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 10 ай бұрын
毎度、ご視聴とコメントありがとうございます。RJX8周辺海域の空母3隻は、錆が浮いた良く似た艦体になっており、同じ人が作成されたと想像できます。また、信濃は進水後10日で沈められたので、他の空母と比べて写真を含めた資料が少ないと思いますが、RJX8の信濃は艦橋の形状や煙突の配置はそれなりに造られています。ただ、細部までは造り込まれておらず、GAOさんのコメントのとおり外国の方が作られたのかもしれませんね。一方で、加賀(赤城もだと思います)は、アレスティングワイヤが設置されており、艦上戦闘機での着艦が楽しめるメリットがあります。
@gaochan9291
@gaochan9291 10 ай бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 実は、赤城は私が作ったシーナリーと同じフリーモデルを使用していると思われます。私の方は、シーナリー化する時に色々と手を加えているので、印象が違うと思います。このMODはフリーのモデルをそのまま載せただけだと思います。テクスチャが荒いのは、元々がモデルサイズで作られているからです。そのまま実物サイズにしてしまうと、荒が目立つので、私はあえてテクスチャを削除して着色をし直しました。  宮間様から、宮間様が作られた他の戦艦についても使用許可を頂いたので、暇を見つけてシーナリー化したいと思ってます。その時にはよろしくお願いしますね。
@gaochan9291
@gaochan9291 10 ай бұрын
さっそく素敵な紹介動画ありがとうございます。コメント欄にリンクを張らせていただきますね。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 10 ай бұрын
ご視聴、コメントそしてリンク、ありがとうございます。編集の練習を兼ねてと言うことでアップしたのですが、まだまだイメージに編集や素材作成や収集が追いつていないようです。
@ichigobx3912
@ichigobx3912 11 ай бұрын
空母鑑賞のお作法動画、ありがとうございます。特に煙突のご説明に、知識が広がるヨロコビいただきました。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 11 ай бұрын
ご視聴、そしてごコメントありがとうございます。空母の上空を通過したり、着艦したりだけでは、なかなか空母特有の煙突を説明する機会がなかったので、今回動画の説明に興味を持っていただけたとのこと「動画を作成した甲斐があった」と大変嬉しく思います。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 11 ай бұрын
先ほどは誤った(前回と同じ)動画をアップしてしまい申し訳ありませんでした。改めてアップしました。GAOさんにはご指摘のコメントまでいただき、ありがとうございました。また、お手数をおかけしました。
@gaochan9291
@gaochan9291 11 ай бұрын
こうして見ると本当に大きいですね。圧倒されました。ナレーションもよかったです。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 11 ай бұрын
早速のご視聴、コメントありがとうございます。ゆっくりと傍を通過しながら見上げ、比べる物(二式水戦)があると、巨大さが分かりますね。それと、当時に実物を見たら本当に圧巻だったでしょうね。今に例えると「いずも」などのヘリ護衛艦を傍から見上げる感覚でしょうね。見たことはないのですが。
@a10010424
@a10010424 11 ай бұрын
着艦の瞬間、もうちょっとスロットル絞るの早くても大丈夫ですね。甲板の上で速度足りなくなって自然降下で柔らかく着艦するぐらいの勢いがちょうどいい
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 11 ай бұрын
ご視聴、アドバイスありがとうございます。失速してドスンと降りるのが嫌でスロットルを絞るのが遅くなったかもしれません。今回は使いませんでしたが、アレスティングフックでの着艦を含め、これからも色々と試してみたいと思います。
@Ruri_Novel
@Ruri_Novel Жыл бұрын
こうして見るとF6F/4Fのが下方視界いいんだよな🤔
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。F4Fは持っていないので分かりませんが、F6Fはコメントのとおり思っていたよりも前方視界が良く乗りやすい機体でした。ただ感覚的には零戦と同じようなもので、液冷エンジンよりも短い空冷エンジンの方が総じて前方視界が良いですね。
@gelb14-JG27
@gelb14-JG27 Жыл бұрын
MCFSを復活して欲しいけどね
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。私もMCFS(europe)を持っていますが、機体や操縦性の再現性が今のFSと比べると劣りますね。そのへんを改善して復活してもらえると嬉しいです。
@user-zp8xs5ty1g
@user-zp8xs5ty1g Жыл бұрын
スマホでできますか?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。「スマホでできますか?」とは、具体的にはどのようなご要望でしょうか?
@user-zp8xs5ty1g
@user-zp8xs5ty1g Жыл бұрын
スマホでこのゲームをプレイできますか?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
クラウド ゲームを利用すればスマホでもできるような情報がありますが、私はやったことがありません。今回使用している零戦やシーナリー追加などのカスタマイズをするためにはPCやXboxが必要と思います。@@user-zp8xs5ty1g
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
クラウド ゲームを利用すればスマホでもできるような情報がありますが、私はやったことがありません。今回使用している零戦やシーナリー追加などのカスタマイズをするためにはPCやXboxが必要と思います。@@user-zp8xs5ty1g
@user-zp8xs5ty1g
@user-zp8xs5ty1g Жыл бұрын
ありがとうございます!!
@220rb
@220rb Жыл бұрын
フライングアイアンのスピットファイアは、6月あたりのアップデートでエンジンのサウンドが良くなったみたいですね 操縦性もアップデートで良くなっているんですかね MSFSの日本語Wikiにはアドオンの情報はあまり多く載ってない感じがしますし、日本語の動画でレシプロ戦闘機のアドオンの解説をしている動画はあまり無いので重宝してます FSLTLは、flightplandatabaseのアカウントを取得して、取得したAPIキーをFSLTLのオプションに入力するとAI機の飛行ルートがよりリアルになるらしいですが、それは適用しているのでしょうか?
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
こんにちは、知覧基地について知覧町に資料請求をしたところ、バーチャル体験ができるよう完全再現を依頼されてしまいました。特攻隊の生き残りの方や、その遺族にも資料提供をお願いしたようで、大掛かりな話になってしまって断るわけにもいきません(T_T)。終戦の日までに、目立つ建物だけちゃちゃっと作るつもりが、十数棟ある木造建設の完全再現となり大変な作業になりそうです。完成までに少なくとも数ヶ月はかかりそうです。紹介動画は散歩さんに是非お願いしたいのですが暫く時間をください。完成が近づいてきたら改めてご相談いたします。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご連絡ありがとうございます。私も知覧基地完成までに色々と動画編集技術の向上に励みます。
@諸星チャンネル
@諸星チャンネル Жыл бұрын
この機体が有料とはとても思えない出来で草
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
【コメント修正】このコメントは、MSFSを盛り上げるためにご尽力頂いている機体製作者に対し、著しく敬意を欠くものと考えましたので、「BAD評価」といたしました。
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 8 ай бұрын
Mod入れればいい
@user-lf8jq7gl7x
@user-lf8jq7gl7x Жыл бұрын
ちなみに大日本帝國はアレスティングワイヤーを着艦制動装置(着陸制動装置)と呼んでいました(いわゆる和訳)
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴と情報ありがとうごさいます。アレスティングワイヤー、アレスティングフックの方が分かりやすいかなと思って、こちらを使いました。話変わってデフォルトのコマンドで操作できなかった零戦のアレスチングフックのレバーがどこにあるか分からなかったのですが、見つかりました。この信濃には着艦制動装置がついていませんので不要ですが・・・
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
拝見しました。ぜひ浜松空港と種子島空港にもおいでください。今年こそ知覧基地を造りたいと思っています。コラボしませんかか。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。コラボなんてやったことがないので、何をやったら良いのか分からないのですが、零戦を飛ばすくらいならできますよ。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
ミッションとして作ることを考えています。旧知覧飛行場を作って、東シナ海に大和を浮かべて知覧基地からゼロ戦で発進して大和を探し、出陣見送るというようなことを考えています。私が動画を作れませんので、散歩さんに作っていただいた動画にダウンロードリンクを貼らせていただければと思います。当時の航法で船を探すのがどんなに困難化ということ等を体験できればと思います。もし協賛いただければ、アイデアを詰めていきたいと思います。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
@@gaochan9291できるかどうかは分かりませんが、できるだけ協力させてください。
@user-et3cu3ot3i
@user-et3cu3ot3i Жыл бұрын
着艦表示機(ライト)てないの?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。着艦表示機(ライト)とは空母に付いている左右・上下のズレが分かり正規の着艦位置へ誘導する装置ですよね。大戦中の日本の空母には付いていたとの話も聞いたように思うのですが、残念ながらこの信濃には付いないようです。なので目視で飛行甲板との位置関係を確かめて着艦するしかありませんし、また、それが面白い所です。
@sinanokazesayaka
@sinanokazesayaka Жыл бұрын
@@-flightsimcockpit-8492そんなことしたら事故っちゃうだろ!
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
@@sinanokazesayaka コメントありがとうございます。着艦表示機(ライト)がないと、正しい着艦位置が分からず空母に激突したりする事故が起こります。
@kwtk6636
@kwtk6636 Жыл бұрын
信濃やゼロ戦はサードパーティで購入できるのですか?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。信濃はGAOCHANさんの「☆更新しました MSFS20201 SCENERY 紹介ビデオ 宮間めさの様の空母「信濃」」 kzbin.info/www/bejne/bGWrYmxvjJl5idk から入手できますが、元の3Dデータを作成された「宮間めさの」さんへの使用料450円が必要です(コラボ作品のため)。 零銭はJust Flight(www.justflight.com/)で、「a6m5」でサーチすると「Romantic Wings - Legendary Aircraft Pack 1 - A6M5 'Zero' and A6M-N 'Rufe」がヒットしますので、そこから購入可能($26.99)です。
@kwtk6636
@kwtk6636 Жыл бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 さん 返信ありがとうございます。MSFS2020初心者ですので今後の参考にしたいと思います。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
最後ハラハラしましたが、その後はゆったり拝見しました。浜松基地完成しまた。是非遊びに来てください。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご心配をおかけしました。航空無線OFFで聞いていないので良くあることですが、AI機は上手に避けてくれるので助かります。浜松基地も楽しませていただきます。
@Tonkatsu509
@Tonkatsu509 Жыл бұрын
面白かったっす!!
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。これからも色々な曲技に挑戦しようと思っていますが、気まぐれなチャンネルなので「気が向いたら」になっちゃうかもしれません・・・
@Rally_J3R
@Rally_J3R Жыл бұрын
ここは小鳥のさえずりが心地よい、私もお気に入りの場所なんです。草っ原を渡る風を感じるような気がするんですよね。紹介していただき有難う御座いましたm(__)m
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、そしてコメントありがとうございます。余市って海岸から少し内に入ると、自然に囲まれた小高い丘になっていて眺めも良くて、いい所ですよね。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
一番再生と一番コメントをゲットしました。それにしても、航空機もシーナリーも充実してきましたね。戦闘機好きなので、動画の公開を楽しみにしています。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
いつも、ご視聴そしてコメントありがとうございます。私もGAOさんのコロナ闘病記動画を見て「何てコメントしたらいいのやら」と思っていたところで、GAOさんからこのようなコメントをいただき安堵しました。私もシーナリーや航空機を作ってくださる皆さんに感謝しつつ「こんな素晴らしいシーナリーや航空機があるんですよ!」って少しでも多くの方々にお知らせできるよう、動画を作っていきます。私にできるささやかな恩返しです(大袈裟ですが・・・)。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 コロナ後遺症は軽快しており、春の植え付けの準備で忙しくてなかなか時間がとれなくなっています。公務員を早期退職して専業農家(無職)になったので、私なりに働いているのです。シーナリー作成はボチボチ趣味の範囲でやっていくつもりです。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
農家もシーナリー作成も大変だと思いますが、この文面から察するのは「GAOさんは「この選択が、自分にとって最善!!!』と信じておられる」ってことです。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
こっちでした。農家もシーナリー作成も大変だと思いますが、この文面から察するのは「GAOさんは「この選択が、自分にとって最善!!!』と信じておられる」ってことです。@@gaochan9291
@AhAkkun
@AhAkkun Жыл бұрын
お邪魔します。あっ!あっくんです。 零戦は 60kt. 前後で離着陸ですから、その程度まで減速しても飛んでいられるハズですね。 旋回半径を狭くしたい時は、とにかく減速です。 ついでなので wiki しましたら、降下時は 300kt. 以上でも耐えられるンだとか。 ジェット離客機顔負けですね。是非、急降下爆撃やってください ♪
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴そして色々と情報をありがとうございます。いただいたとおり零戦の失速速度は60ktで、このMSFS版零戦で失速速度を実測しても、再現されていました。今回、加賀着艦時は約65ktでしたのでもう少し遅くても良かったですね。飛行場直陸は手前の木立を避けて高い位置からフレアしたので、接地時は約48kt。ここまで落とすと引き起こし不十分で、ややハードランディングでした。機外視点での急旋回はバンク角と垂直速度がつかみにくく、まだまだ練習が必要なのと、いただいたとおり、少しオーバースピードでしたね。零戦の実機では、降下時に速度を出し過ぎると引き起こしの舵が非常に重くなり、米軍もこれが零戦の欠点と認識していたようです。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
紹介ありがとうございます。レース開催日時が決まりましたら改めて告知いたします。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
動画にもあるとおり、DUCKYレースが何たるやも知らずに、紹介させていただきました。こちらこそ、ご視聴ありがとうございます。
@goodsun5336
@goodsun5336 Жыл бұрын
とても参考になりました。 特にFW190アントン、DCSでも素晴らしい機体ですが、これもいいですね。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。参考にしていただけたとのこと嬉しく思います。FW190は、とても操縦しやすい機体との印象です。逆に、購入した機体の中には、非常にクセがあるものもあり、最悪離陸できないこともありました。それもまた、楽しいのですが。
@ice_5970
@ice_5970 Жыл бұрын
ご紹介いただきましてありがとうございました❣️ チャンネル登録させていただきました♪ この辺りは私にとって馴染み深い街ですので、巡っていてとても楽しいです😊 かなり見所のたくさんあるシーナリーMODとなっていますね。 MOD制作者のniyftyさんとGAO CHANさんに感謝です!
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントそしてチャンネル登録ありがとうございます。うれしい限りです。鎌倉、湘南、江の島は鎌倉幕府からサザン・オールスターズ(古いか?)まで、古きと新しきが共存する良い街ですね。おっさんも空から散策に励みたいと思います。
@goodsun5336
@goodsun5336 Жыл бұрын
マスタング、難しいですよね。dcsの場合、私は予めラダートリムを右に取っています,5のあたりでしょうか、適当に調整します。エレベータートリムも印があって調整しておきます。 離陸の際、直進性が悪いのですが、操縦桿を手前に引いて、尾輪を地面に押し付けてやると少し良くなります。 左右の調整は、ブレーキを踏むことで行います。右によりたいときは右を踏む、左に寄りたいときは左を踏む方法で微調整します。 尾輪が浮き始めると、操縦桿ををニュートラルに戻し、尾輪が浮くとラダーが効き始めるので、ラダーで調整します。 ローテートの際も、ゆっくり、ほんの少しだけ手前に当てる感じです。私もよく失速します。 他の機の特性、とても参考になりました。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、そしてアドバイスまでいただき、大変ありがとうごさいます。P-51のラダートリムについては、以前にもアドバイスをいただきながら試していなかったので、是非使ってみたいと思います。滑走中に直進性が悪い機体では、操縦桿を引くべきか押すべきか迷いますよね。他機種も参考になったとのこと、うれしく思います。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
いつもありがとうございます。しっかり紹介していただき大変うれしいです。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
いつもご視聴、コメントありがとうございます。戦闘機の操縦を好む者にとっては、戦闘機が似合う自衛隊航空基地を造っていただいていることに、こちらこそ感謝、感謝です。
@AhAkkun
@AhAkkun Жыл бұрын
二回目まして。CM ご苦労様です。 私も二本立てで創ろうと思っていたのですが、、、なんと、クジラが逃げ出してしまいました。 先月か今月のアップデートが原因みたいです。 GAO CHAN さんには連絡済みですが、貴殿のクジラはまだご健在でしょうか ?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。それより、鯨がいなくなると大変ですね。すぐに確認してきます!!!
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
私の所には、鯨いましたよ!録画もしましたので、ご希望があれば動画をアップします。ただ、ICON A5に乗りこんで急いで見に行こうと、フルスロットルで飛んだのでオーバースピードでクラッシュしてしまいました・・・
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
あと、「アップデートが原因みたい」とのことでしたので、私のバージョンは1.29.30.0でしたよ。
@AhAkkun
@AhAkkun Жыл бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 さま。 色々とお調べ頂いてありがとう御座います。 バージョンは同じです。 クジラ以外にもいくつか不具合がありまして、一部は修正がすぐに掛かって(多分)、収まったのですが、不具合が残っているシーナリーもあるみたいです。 1 年くらい前のアップデートで機材の挙動が変わることもありました。 無風に設定しても風が吹くとかも。。。 クジラ泳いでましたか。捕まえに行きます ♪
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
@@AhAkkun 今度は逃げないように、よろしく。
@AhAkkun
@AhAkkun Жыл бұрын
初めまして。あっ!あっくんです。 「鈴鹿は飛ばなきゃ」布教活動中です ♪ セスナで飛ぶと、どんな感じなのか、見に来ました。 ブッシュ機だとコースを飛べますよ ♪ タッチアンドゴーなど、色々やることが多くて楽しめます。 動画アップしていますので、参考になれば幸いです。 「あっくん 【FS2020】ブッシュグランプリ in 鈴鹿」で KZbin 検索して下さい。レースもどき、やってます。 使用 Mod、ツール類は概要欄に掲載しています。機材は Shock Ultra です。
@hirobon6400
@hirobon6400 Жыл бұрын
DCSで飛ばしていますが、離陸時はラダートリムを右5度に会わせろとなっていますがそれでも難しいです。第2次大戦の最優秀機とうたっていますが、すぐに失速はするし巡行スピード以外いいところが見当たらない。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴とコメントありがとうございます。DCSもやってみようと思っていますが、まだ、手をつけいていません。コメントいただいたとおり、同じ機体でもDCSの方が難しいと聞いたことがあります。MSFSのF6Fは速度が速く、失速速度は70ノット以下のようで(今度、ちゃんと確認してみます)非常に操縦しやすい機体ですが、離陸時のトリムが0°で巡行中が-5°というのは少々疑問で、DCSの方が実機の飛行特性をしっかりと再現しているのかもしれませんね。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ごめんなさい。P-51の動画でしたね。直近のF6F動画と間違えました。確かにMSFSでもP-51は、かなり操縦が難しいです。でもエンジン音が素晴らしいのです。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
CM作成ありがとうございます。何回も見させていただきました。百里基地のコメント欄にリンクを張らせていただきます。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます、ところで百里基地ではなく新田原基地ではないでしょうか? 現在、GAOさんが千歳基地を作成中とのことですので、少しでも励みになればと、三沢基地から新千歳基地までF/A-18で練習フライトを重ねています。その練習フライトの動画もアップしてみようと思い編集中です。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 失礼しくした。新田原基地のコメント欄にリンクを貼らせていただいています。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
ありがとうございます。動画の腕もずいぶん上がっているように感じました。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。動画編集には音声ソフトを使用しているので時間がかかります。そこで下手なナレーションを少なくするため、フリーのBGM紹介を兼ねて使わせいていただいています。BGMを入れると音量の調整やスムーズな繋ぎが必要になり、まだまだ試行錯誤中といったところです。今、GAOさんの千歳基地完成に備えて、久々にF/A-18で三沢から千歳基地まで練習中です。相変わらず着陸が非常に難しい!!!
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
あわわ・・・体調不良で寝ていた間に、視聴回数が大変なことになっている・・・何が起きたのだろう???  多くのご視聴、大変ありがとうございます。
@user-qn9yg3jb5i
@user-qn9yg3jb5i Жыл бұрын
うぽつです!1000回再生おめでとうございます‼一つ気になるのですが零戦の飛行中にこのゲームは増槽投棄出来るのですかね?
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴とコメントありがとうございます。この零戦で増槽の投棄はやったことがありませんでしたが、質問をいただきましたので調べてみました。コントロールオプションで「増槽投棄」のコマンド(キー設定)がないようでしたので、任意の投棄はできないかもしれません。しかし、「航空機の選択」、「重量およびバランス」で外部タンクの燃料を0にすると、最初から増槽なしで飛行できます。従って、飛行中に外部タンクの燃料が0になった時点で投棄されるかもしれません、詳しい方がおられましたら情報をいただけると助かります。@@user-qn9yg3jb5i
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ひょっとしたらと思い、飛行中に外部タンクの燃料を0にしたら、増槽がなくなりました。
@user-qn9yg3jb5i
@user-qn9yg3jb5i Жыл бұрын
@@-flightsimcockpit-8492 なるほど。ご返信及びご回答ありがとうございました!喉につっかえた魚の骨がとれた気分ですw
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
@@user-qn9yg3jb5i 私も勉強になりました。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
いつもありがとうございます。滑走路延長上の木は次の修正で伐採しますね。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。現在の滑走路を目一杯使えば50ノットちょっとまで加速できそうな感じでした。そこで提案ですが、滑走路を5~10mかさ上げしたらどうでしょう? 滑走路に上るのにエレベーターが必要になりますが、木を伐採してしまうと景色や雰囲気が変わってしまって、残念なことになりそうに思います。ともあれ先ずは、早く元気になってくださいね。返事をいただいたので少し安心しました。
@gaochan9291
@gaochan9291 Жыл бұрын
すごく画質が上がったですね。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 Жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます。今は編集後のビデオ書き出しを「中品質」にしていますが、せっかくグラボを替えたので、もう少し上げてみようかな(「高品質」か「最高品質」)と思っています。
@gaochan9291
@gaochan9291 2 жыл бұрын
ありがとうございました。さっそくコメント欄にリンクを貼らせてもらいました。
@-flightsimcockpit-8492
@-flightsimcockpit-8492 2 жыл бұрын
いつも、ご視聴ありがとうございます。そして、リングもありがとうございます。これからは、零戦を多く使ってみようと思っています。