Exelente video

No tiene sentido tu explicación xq no explicas

Merci pouquop

Estan muy piojos para eso

Que grande locooooo

Hola amigo saludos desde calingasta San juan argentina Me salvo tu video muy bueno Muchas gracias

Como se les ocurre hacer un vídeo tutorial de un procedimiento que se ve es primer vez que hacen

Esplica amigo 😂😂😂😂no tiene sentido tu video

Como te fue con los bulones? se me soplo la junta entre los dos multiples de un motor 230, le tengo miedo a esos bulones/esparragos.

Buena tarde amigo ,estoy en Bogotá Colombia,tratando de parar mi Peugeot sr 505 inyección y me sucede que me da retorno de gasolina pero no me llega gasolina a los inyectores Me daría una manito porfa Gracias

Hla amigo, me podrías decir dnde va el cable negro num 4 no se alcanza a ver a dnde va conectado? Gracias

Hola soy de Mendoza mi Peugeot tiene el mismo problema .me gustaría saber la solución desde ya muchas gracias

Como purgo las bomba de cloc si no lebanta el pedal

muy claro , gracias!!!

Muchas gracias amigo

gracias amigo- from indonesia

Buena solución pegarlo primero por aparte al catéter gracias

Merci monsieur 🙏

Admirable la dedicación,el esfuerzo,y la paciencia,felicitaciones!!!!!!!

el mio su falla es peor se nota como forzado para prender

qué hacer cuando un Peugeot 505 no te quiere partir y no tiene chispa

Hola tengo un problema parecido con mi 505 arranca va bien pero cuando lo paro ya no me arranca , hace click y nada .lo tengo que empujar y arranca otra vez

Muchas gracias

Como se llama o se le dice a ese chicler de aire electrónico que tiene ese carburador

😂

Buenas! La tuerca de la polea del cigüeñal que medída es?

excelente hermano, gracias por explicar todo bien detallado como debería de ser. Pude ponerlo a punto y arranco sin problemas viendo este video

Hola. Necesito saber cómo son las canciones de levanta cristales. Del lado de dónde manejo?

Mil gracias... Muy bueno su video... Me ayudó muchísimo...

Me.encanto tu video gracias!

Muy completo. Aqui haciendo las pruebas, con tiempo y orden se puede! Gracias x las explicaciones

Hola a todos .. dejo mi comentario relacionado al vídeo por si alguien tiene la misma falla que yo tenía . Tengo un Citroën ZX nafta 1.4 a carburador , es el mismo motor que vienen en los Peugeot 205 y 306 a nafta . También el del Citroen AX GT ... El problema que me daba es que el motor en caliente le costaba prender .. giraba y giraba y prendía a los varios segundos dando vueltas... Más de 10 segundos giraba . Eso me tenía loco ya. Y cuando prendia lo hacia como pasado de combustible... En fin .. desarme el carburador yo mismo y Vi que esas dos agujas que el muestra en el vídeo, las que va una en cada garganta , ( las que van solo a presión ) ... Tenía la anilla de goma ya gastada . Y la nafta continuaba goteando dentro de la garganta cuando se apagaba el motor .. por ende el carburador quedaba muy pasado de combustible.. eso hacia que cuando lo quería prender de vuelta estaba ahogado . Solución . Cambie ese anilla de goma y ya quedó. Dejo de pasar nafta por ahí y ya prende al llavazo tenga la temperatura que tenga. Les comparto entonces lo que me pasaba a mi y espero que si alguien ve el video por una falla parecida o igual que le sirva de algo.

Hola Sr. Consulta. Dde tiene local para llevar el auto y ver tema el carburador del 405

Bmuy buenos

Yo tengo el problema q la bujia 2y 3 no andan

hola amigo tengo peugeot 504 cuando lo pongo en marcha le cuesta regular se para asta que se calienta despuues se acelera y baja sera los chicleres , muy bien la explicacion saludo

👍

Hola amigo : tal vez el inyector que tenía la punta deformada se pudiera limar unos 2 milímetros hasta quitarle ese defecto . Yo no utilizaría agua para probar , lo haría con combustible para evitar problemas . Lo demás está muy bien explicado . Gracias por compartir sus conocimientos.

Mi auto tiene el centido de disposicion al reves de los cilindros el uno esta atras contra el corta fuego al reves de ese

Hola me podria decir como ajustar el embriague de mo luv porfavor

Hola buenas noches...

Este mecanico es de los de la vieja escuela mis aplausos por no telerle miedo a que te pille la corriente no costava nada aserlo con un destonillador por que aveses esta pelado el cable y por ay se pierde la chispa

Gracias amigo Bahamondes poner a punto el distruibuidor sin usar la luz de prueba grande grande muy bien explicado no hay marjen de error lo que si te pediría algún día la carburación ideal del solex

Hola buenas tardes.. Gusto en saludarlo...mi marido tiene un peugeot 505..año 1992 ...esta descarburado y emite mucho olor a bencina..no logramos arreglarlo... Usted nos podría ayudar...

Hola hno quería pedirte ayuda estoy tratando de poner en marcha un 505 que está parado hace mucho lo compre así y al querer arrancarlo tirándole Nafta directo al carburador lo único que hace es tirar una explosión por el carburador por más que mueva el distribuidor lo único que hace eso eso y múltiple tiene todos los picos de vacío desconectados y el carburador también tiene todas mangueras desconectadas y no sé cómo van y si por eso será la falla me podrías ayudar porfa

Consulta hice todo los pasos, limpié todo pero no me funciona la bomba de pique , específicamente los inyectores , cambie los orrines y nada que podrá ser ?

El disco de embrague como va la posicion ayude a rato de montar

Chuata cuanta pega y esfuerzo. saludos. A mi burra le cambiaron todo pero quedo muy duro el pedal.

Hola, el piston #1 esta al lado del volante de inercia, vienen marcados con numeros en el block??

Es muy buena tu explicación. Gracias