Prinzipiell geil, aber was zum Fick ist das mit den Türen und Scheiben? Also, das Fahrzeug kommt ohne Scheiben und man muss die separat im Aftermarket kaufen und dranbasteln, und dann kann man die Türen nicht abschließen, und die Scheiben lassen sich nur von außen öffnen?

Mega Info. Der Diesel Dieter denkt gerade, was für ein Quatsch. Tesla Thorsten sagt. Wow interessant. Danke.

Hallo Alex, Hoffe Dir geht es gut. Hast Du einen neuen Kanal angelegt oder warum gibt keine neue Videos von Dir zu den letzten Updates ?

Deine Forderung nach "Reinprogrammieren", dass in dem Modus die hinteren Bremsen den gleichen Druck wie die vorderen Bremsen bekommen ist aus zweierlei Hinsicht sehr niedlich: 1. Die Bremsbalance kann nicht verstellt werden. 2. Würde die hintere Bremse stärker bremsen (die Bremsbalance nach hinten verlagert werden), dann würde das recht schnell in blockierende Hinterräder resultieren, was besonders in Kurven spannend werden würde. In dem Fall müsste das ABS einen Kanal aufmachen, was sich dann wieder auf die Gesamtbremsleistung auswirken würde. Mit niedriger Rekuperation ist wahrscheinlich oft sogar noch die verbleibende Reku stark genug, sodass die Bremsen wenig bis nicht genutzt werden (bei dem von dir gezeigten Bremsdruck).

heute beim KÜS erste HU keine Mängel. Der Prüfer wollte eigentlich nachher ne Probefahrt machen aber es war dann zuviel los. Bremsscheiben waren trotz Reku komplett Rostfrei....

alex wir vermissen dich 😊mooin ...soo schöne neue funktionen ...🎉

Hat Irgendjemand eine brauchbare Alternative für Model S von 2015 mit 19 Zoll? Ich kann fast gar keine Caps/Radkappen verwenden, da ich fünf Speichen beinden Felgen habe und somit passt nix von 2020+ .

Oder man fährt Auto und schleicht nicht. Habe auch ein Tesla 3 nie Probleme mit der Bremse. Fahre aber auch sportlich und nicht wie ein Opa.

4 Monate keine Updates mehr?

ja die BREMSEN sind DIE SCHWACHSTELLE des Twizy da ist dauernd IRGENDWAS wurden mal BILLIGST gebaut in Spanien (DANKE RENAULT) was woanders Stahl ist ist dort GUSSEISEN (DANKE RENAULT) wenn sich ein Zulieferer ERBARMEN WÜRDE da was besseres zu bauen wären viele dankbar (wird nicht passieren nicht genug Stück verkauft?)

Ich glaube man muss doch noch den Waschanlagen Modus einschalten, oder?

komisch das die alten filter mit der gelben seite zum innenraum zeigen und die baust sie anders rum ein mit gelber seite zum frunk. wie herum ist es denn nun richtig?

Vielen Dank für die Information, ich habe schon länger überlegt, den Akku für meinen Twizy zu kaufen. Nächstes Jahr werde ich versuchen, die Transaktion durchzuführen. Ich zahle seit 8 Jahren jeden Monat 40 € 🤦‍♂🤦‍♂

Bei DC gibt es keine zu berücksichtigen Ladeverluste, da diese vor dem Zähler auftreten. Angezeigte Lademenge ist tatsächlich die Strommenge zum Akku. Die Verluste enstehen beim Netzbetreiber. Bei AC liegen die Ladeverluste unabhängig gemessen bei 6,6-6,8%

Dieses Faketeak ist gerade für Kunststoffboote besser als richtiges Teak. Bei einer Amel hatte ich dies zum ersten Mal gesehen.

Ich habe heute in Braunschweig am Globus gesehen, dass dort 8 Tesla Supercharger V4 Stalls installiert wurden. Sie sind aber noch nicht in Betrieb. Trotzdem genial 🤩

Die Ladeelektronik ist immer in Gefahr feuchtigkeit zu bekommen, die ist direkt unter dem Fußraum! Schlechte Konstruktion.

zahlt sich DIY noch aus? ein fertiger 100ah lifepo kostet ~180€.

Bei facelift geht die abdeckung unter dem handschuhfach nicht weg

Hi kann man den Tesla Model 3 mit Autopilot fahren muss man damit keinen Führerschein mehr haben.

und Zwecks deinem Landstrom mit einer Powerstation betreiben... ein Sicherungskasten haste bestimmt... aber du weeeßt auch... dass eine Powerstation ein *IT-Netz* hat... und die Sicherungen im Bot/Van für´n Arsch sind... es gibt aber eine Lösung... frage mal nen Elektriker deines Vertrauens... der bastelt dir so ein spezielles Kabel....

ick habe auch nen Induktionskochfeld... bin zufrieden... und eins was ick mache um Strom zu sparen... und Zeit... die Nudeln zum Kochen bringen... vom Feld runter nehmen... Deckel druff... und in den 5min die die Nudeln zum *"Garen"* brauchen... die Soße zu bereiten... 🤔

Es sind keine Fragen offen . Super gemacht. danke

thanks ...

Es ist zwar schon 5 Jahre her, aber die Regelung, die ich gleich nenne, galt damals und gilt auch heute noch: Es ist wirklich schade, dass du quasi sagst, dass man auch zu zweit auf einem E-Scooter fahren darf! Ich finde das besonders problematisch, weil sich dadurch vor allem 14-jährige Kinder, die ebenfalls berechtigt sind, diese Scooters zu fahren, denken könnten: “Super, dann fahren wir eben zu zweit!” Erstens haben diese E-Scooter eine maximale Traglast, die in der Regel zwischen 90 und 130 kg liegt. Diese Scooter dürfen also nicht überladen werden. Zweitens ist das Fahren zu zweit auf einem E-Scooter ausdrücklich verboten. Es ist bedauerlich, dass du diese wichtige Regelung nicht angesprochen hast, da sie zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer beiträgt.

dieses Denglish das hat irgendwas von Sprechdurchfall, zum Glück wird das weniger ab der Hälfte sonst hät ich mich übergeben müssen

und bis jets noch geiner sunpower tool

Wann kommt ein neues Video😊

Also kann ich es auch zuhause im Wohnzimmer in die Steckdose rein stecken?

Hallo, kann man mit dem twizy auch während du die buletti zum laden dran hast auch fahren? Oder blockiert der im lademodus das losfahren. Lg marco

das wort elektrisch hat er geübt ^^ aber sonst cooles video!

Richtig coole zu sehen wie ein Schiff aussieht wenn Leute darauf leben, anstatt immer nur die hochglanzpolierten Shows. Danke

War heute mit dem 3 Jahre alten Modell 3 auch beim TÜV Nord. Völlig ohne Probleme durchgekommen, keine Auffälligkeiten, "Zustand wie Neu". Prüfer kannten noch kein Tesla, ließen sich alles gerne Zeigen und waren begeistert vom Auto. 👍

Wie schnell kann der ID3 denn 1phasig laden? Habe eine WB die nur 1phasig laden kann und das mit max. 7,4kwh. Lebe in Spanien und hier sind generell die Stromanschlüsse vom Netz aus nur 1phasig. Deshalb wäre die Info super, denn mein nächstes E-Auto soll ein gebrauchter ID3 sein. Sonst müsste ich mir ein anderes E-Auto suchen wenn er nicht an die 7kwh kommt.

Leider bereits mehrfach in älteren französischen Parkhäusern aufgesetzt. Auch mache Zufahrten zu Grundstücken in Frankreich bereiteten Probleme :-(. Bisher über 120 000 km zurück gelegt.

Moin, weißt Du zufällig, wofür der Lautsprecher an der Abdeckung ist ? Musik, kommt da bei mir nicht raus !

Jedesmal, wenn ich die Autobahnausfahrt zu Hause, verlasse schalte ich auf auf N und bremse vor der Autobahnausfahrt manuell. Das Tragbild lässt sich sehen.

Typ 2 Adapter auf Schuko kostet je nach Modell ca 17 euro und mann kann jeder Typ 2 Ladesäule laden, so lade ich unterwegs Mein e-Scooter, oder mal die Powerbank

@2:53 Nur weil es Gefahren gibt heißt es noch lange nicht, dass sie relevant sein müssen. Du bist sehr langsam unterwegs. @8:41 BEVs werden dadurch nicht beliebter. Die E-Scooter haben einen ganz speziellen, aber begrenzten Einsatzzweck.

Wie wäre es mit rostfreien Bremsscheiben ? Alles hochtechnisch, von autonomen Fahren phantasieren, aber funktionierende Bremsen bringt man nicht zustande ?

Gerade für sowas hätte ich gerne eine Solaranlage auf dem Dach gesehen wenn man im Stau steht und zockt dass der Akku nicht leer wird

Gleiche Sicherung....herzlichen Dank! Ersatzsicherung war bei meinem Twizy (Bj 2017) im Deckel.

Na, die Türen sind toal blöd. Und ohne Türen ???? Keine Option.

Moin! Gibt es denn irgendwo ne Art Liste, wo aktuell schon v4 verfügbar und einsatzbereit bzw. wo weitere geplant sind?

Statt N, kann man auch einfach Gas und Bremse gleichzeitig drücken. Dann ist die Reku komplett aus

Die alte Software ist scheisse die neue FSD v12.5.1 TOP

Gute Lösung. Hatte bisher immer in N geschaltet. Aber werd das nicht so kompliziert machen und einfach auf einer wiederkehrenden 200km Fahrt die ich ohnehin oft mache dann die Rekuperation ausschalten und das Auto wie ein Verbrenner bremsen. Glaube das it den 10x Runter Bremsen reicht nicht aus. Das erinnert mich eher an meine Lösung NEUE Bremsscheiben einzubremsen damit die Kunden kein Herzinfarkt bekommen wenn sie mit der neuen Scheibe erst mal (kaum) bremsen. Zum 1. Tüv nach 3 Jahren weiss ich das ich über 1 Monat (1000km) permanent mit N rumhantiert habe und die Bremsscheiben besser wurden aber immer noch nicht perfekt war. Glaube als Kfz Schrauber der so ein DSC Block von innen kennt nicht das in dem Modus die Hintere Bremse mehr belastet wird. Kenne das von unseren Testern mit den Geführten Sachen. Die sind wirklich für Einsteiger, frisch ausgelernten, sehr idiotensicher aufgebaut). Da kann man halt nix falsch machen. Aber gehen nicht ans Limit bzw ist man schneller wenn man diese Geführten Dinge umgeht und direrkt das macht was man machen will. In dem Fall, Rekuperation ausschalten und einfach ganz normal fahren und klassisch bremsen. Abkühlen ist in dem Szenario auch quatsch. Macht bei einem Verbrenner auch niemand. Noch nie einen gehört der sagt... ich muss kurz langsam fahren weil meine Bremse heiss ist. Sind ja nicht auf nem Rundkurs.

Warum den so kompliziert, wenn man sich mal mit Autos etwas beschäftigt dann weiß man das es einen Lastabhängigen Bremslastverteiler gibt. Einfach in den Kofferraum etwas Gesicht einräumen so das er hinten belastet ist. Kein Ahnung 3 Kisten Bier oder Wasser. Dann auf Langer Landstrasse das auto beschleunigen, Gang auf "N! Stellen und kräftig bremsen (darauf achten das hinter einem Frei ist). Zwecks Durchfallen,... ich habe von vielen Ecken gehört das es wirklich am TÜV Prüfer liegt. Mag er Tesla dann schaut er nicht so weil er genau Weiss Warum. Hat man einen Prüfer der Tesla nicht mag, der lässt ihn wegen einer Toten fliege auf der Scheibe durchfallen. Ich finde das ganze generell sehr Dubios. Vielleicht sollte man das von einem Tool bewerten lassen.

Warum misst man sowas denn mit Warmen Zuständen? So ist es doch garnicht nachvollziehbar... Man misst immer mit kalten Temperaturen

Kapitalismus im Endstadium.