Там стаканы пустые а не гидрики

Кому нужна эта мышиная возня? Был у меня MEDALIST 6-7 лет прослужил без обслуживания и нареканий, и по сей день живой. Сколько без обслуживания и нареканий прослужат такие экспонаты как этот?

Спасибо за видео

Подскажите пожалуйста,какой кнопкой вы листаете меню верх/вниз?!!

У меня кулон 820.там потолок только до 02 ампер падения тока.потом либо перейдет в хранение,либо отключиться

Неслушаете его,я ничего не брал!!! Но кому надо радиатор на кпп на эту машину могу продать, лишний заволялся!!!

Лайк за видео👍, но ты базара нет шуршиш 😂😂😂

Хули ты ноешь. Бери и делай сам. Я после таких ребятишек все сам теперь делаю.

Видео назови Кривые руки.

Сергей, я понимаю твоё негодование, но это перебор. Ты пытаешься косяки старой машины повесить на других. Я неоднократно по прокладке поддона объяснял, что пробковые проклалки разного качества бывают и тут не от мастера зависит, он же не будет на твоей машине кататься по 100км, чтобы проверить , тест драйв сделал, всё сухо, можно отдавать. Прокладка может проседать, болты не должны быть затянуты с усёром, как все привыкли. Почему про перелив масла упоминалия толко про Антона , в том сервисе, где на герметик сажали, они же тоже масло доливали. Ну и про радиатор, на втором поколении с завода нет радиатора перед основным, чтобы его поставить, надо резать магистрали и колхозить. Да и снимать или ставить его, это надо морду всю разобрать, он стоит копейки и никомк нахрен не нужно его воровать, раьота по разборе морды стоит дороже) то, что масло почернело, так это проблема самоц АКПП, а не мастера, изначально в ней оно было горелое, эту АКПП надо было ремонтировать , а не ставить на машину , но желание клиента закон, тогда зачем людей обвинять и оскорблять? Плюс ты сам говорил, что масло свежее, маслер, что переклеивал поддон , тебе это сказал, а сейчас ты заявляешь, что его возможно вообще не меняли, определись уже. Если бы тебе отремонтировали АКПП и были бы проблемы, тогла да, было бы всё обосновано, а сейчас ты просто нашел крайних. Тем более, АКПП с битой машины и удар был очень сильный, там могло всё, что угодно произойти с корпусом АКПП, отсюда и течь в районе щупа, да откуда угодно может, эту трещину можно с лупой не увидеть, а масло будет сочиться . Опять же к ошибкам по АКПП , я обьяснял, что у них проблема с проводкой, если новая АКПП ведёт себя так же и загорается ошибка, то явно проблема в электрике, если это не устранить, то ляжет коробка быстро, но виноваты будут как всегда мастера , даже идеальную АКПП поставь, она накроется . Я с нейтральной позиции наблюдал за всем происходящим , общался со всеми, пытаясь понять истину. А по поводу Всеволода и Антона, это одни из самых лучших мастеров и самые честные, я удивлён, что на ровном месте можно так очернить людей и так оскорблять. Если есть ощущение, что все кругом пытаются тебя наебать, то может дело не в окружающих?

Согласен с автором мало того что сделали отвратительно так ещё и запчасти украли попадёшь к таким мастерам всю машину разберут на запчасти и следа не найдёшь

Так сам в такой гавносервис отдал машину

😂 ты прям разоблачил банду афиристов нужно жалобами их на авито закидать за мошенничество что бы заблокировали на авито 😂 а так конечно печаль что такие гнилые люди ну каждый будет отвечать по своим поступкам и заслугам

замена лягушки на джили мк

Посмотрел видео , даже не знаю что сказать)! Это значит я "гандон" по словам автора видео, а за столь резкие изречения автор видео в ответе?

👍👍👍

Вообще то и не удивительно что тебя кинули .. Первое это чем ты руководствовался когда покупал американца таких годов еще и с АККП ? Второе у тебя нет условий и умения заниматься этой машиной . Третье что это за переписка ? Что изначально позвонить было нельзя поехать и поговорить в живую с этим слесарем ? Четвертое ты что в пустыни живешь что у людей нельзя было спросить кто занимается ремонтом АКПП ? Тут извини ты только сам виноват .

Машина классная,таких больше не будет,а мастеров нормальных ищи.

Всем не спящим доброго времени суток . Правильно так этих кидал нужно выводить на чистую воду пусть их знают в лицо

Как авито так очередной кидок 😂

😂 нормально ты этих мастеров пиаришь насамом дели отличное авто не слушай не кого таких уже не делают а этим мастерам кто так поступает эти деньги счастья не аринесут 😂

У меня полгода прослужил и плотность упала по гарантии не берут говорят это не гарантийный случай. Как поднять плотность?

Сергей сочувствую, попадалово конкретно. К выбору мастеров осторожно относится. Отзывы читать надо. Удачи тебе

Левая банка мне не развиться мутно.

Ты где хоть этих недомастеров нашёл ? 😂

Delkor 2017 года Дает пол емкости сейчас

И да - как тока слышить слово Переуплотнять - сразу в ебало мастеру ну или беги

Желая ездить на подобном хламе надо понимать - чинить тока самому . Не умееш не покупай автохлам

Отличное авто спасибо за обзор у меня тоже 95 года такой же

Имею тоже во владении такой же авто. Авто отличное коробка тоже начала мозг делать скоро чувствую тоже буду решать этот вопрос . По поводу этих работяг конечно интересные ребята что один что второй не хотел бы к таким попасть было интересно посмотреть послушать спасибо, держи в курсе событий буду следить .

Привет не повезло тебе сейчас с мастерами толковыми вообще беда а гарантии вообще и не мечтай 😂

Делктанский совет. Аком efb на 62А V=14.4v A=6a, продолжвть до падения тока до 0.2-0.3А и далее на 1ч или 1ч30мин V=16v и А=1,2-1,3а после отстоя 4 часов замеряем плотность. Если плотность не достигла1. 28-1,29 повторяем все снова. При такой методике автора он теряет за 1год 10% емкости и вследствие пусковых токов, засчет недозаряженности акб

Что за секундный гул по при холодном запуске у бензиновых авто?не дает мне покоя

На зарядку ориентироваться глупо. Нужен тестер АКБ, хотя бы Конвей китайский. Надпись указывает, что зарядное впоймало константную дельту по напряжению, но это не полный автомат, чтобы его отключить Поэтому, заряд будет продолжаться и дадьше.

Здравствуйте. Пожалуйста подскажите, допускается ли хранение аккумулятора под напряжением 13,5 v в течении, например 6-ти месяцев?

Олег Николаевич Птсле надпеси Заряд окончен ЗУ Вымпел 57 продолжает заряжать или уходит в буферный режим с V 13,2 13,6 В?

Чет либо я не туда смотрел , возможно не та машина , но ШРУС оригинальный 23к стоит , хз

Для лиферных самое то! :)

Натягиваем за 5 минут а видео длится 8 минут, поменьше воды

Мутный тип

А можно заряжать прям на авто , не снимая клеммы?

Ясно одно - надо учить химию😊. Все эти "эксперименты" - пальцем в небо. В песду быстрей попадешь х"ем. Вот ты взялся показать и научить, как очистить. Нах"я мне это словоблудие? Мне нужен результат. В ответ "ну вот, смотрите, что я намутил"😂😂😂. А хде проверка на движке? "До" и "после". Ебала какая то😊 . На тебя не подписаться, а отписаться надо.

Норм аппарат ждём продолжения 😅

Камеру переведи наприбор

Если акум новый. 2 месяца в работе. Сколько его этим вымпелом 57 заряжать? Тоже сутки ? У меня похоже генератор сожрал аккум за ночь с 13,7 до 6,5. Купил Вымпел 57. Чего дальше делать? Благодарю за ранее.

Друг, объясни мне, для чего ты держишь аккумулятор в целофане? 😂 От этого он лучше работать не станет, наоборот

Привет, не подскажешь после того как ставишь автозапуск закрываешь двери выходишь, машина глохнет, двери закрываются автоматически, все работает вообщем , но показывает на брелке что двери не закрыты и машина как будто заведена, типо работает выхлоп. А так нормально все работает, автозапуск и тд работает

Я поменял лампочку, всё равно не моргает,

В качестве резервного источника электричества использую стартерную батарею 75 ампер часов torus , пользуюсь им изредка раз в месяц а то и раз в два , бывает нужда , свет выключают надолго иногда. Разряд идёт током 3-5 Ампер с 12.9 до 12.2 Вольт , часов на 12 работы как бесперебойника хватает. Заряжаю 🔌 батарею раз в две недели током 4 Ампера до 14.8 вольт , потом дозаряд до 15.6 вольт и в режиме хранения стоит ещё пару суток на зарядке Кулон 720 , потом просто стоит аккумулятор недели две , потом опять подзарядаю. Имеется солнечная панель 100 ватт ток дает до 6 Ампер ., на крайняк зарядить через солнечный контролер. Да можно было тяговый аккумулятор взять , но у меня не про выработку от солнца а чтоб не смотря на чп было электричество, а тяговый 75 ампер стоит 25 тыс это уж совсем не в какие ворота ,говорят что тяговые прослужат 10лет , но пусть мой торус прослужат хотя бы два три года но за 6 тыс рублей я могу этих стартовых купить 4-5 штук и даже если по два года служить они будут то как раз по стоимости сравняются стартерные с тяговым на круг. Так я если запарю стартовую ну и хрен с ней выкинул 6' тыс и купил новую. А если угробишь тяговую 9:45 9:45 9:45 то это 25 тыс рублей , ну и кому это надо . Купить батарею за 25 тыс и потом как Кащей над златом над ней трястись чтоб она прослужила 10лет ,, да ну нах... А учитывая что я начинающий солнцевик , так я лучше поэкспериментирую с дешёвой стартерной которую не так жалко выбросить как тяговую.... Потому что понятно в связи с отсутствием опыта бу и КЗ, и нештатные экстремальные режимы оборудования и прочая фигня... Пока научишься.... Как говорится лучше учится на мышах...

Автохол це авторучник?