How does the real 3s grip system work? I can't seem to figure it out compared to the more simple single-cable designs used elsewhere
@Funivie_org4 ай бұрын
The working principle is the same, but there are some interlocking levers between the two clamp jaws that make the grip more complicated. www.funivie.org/web/impianti/?tx_post_tag=tgd
@adriandahler29175 ай бұрын
que meraviglia: una funivia di Garaventa in valle Venosta. Esiste ancora?
@Funivie_org5 ай бұрын
Totalmente ricostruita nel 2023
@adriandahler29175 ай бұрын
@@Funivie_orgE strano que non fosse nel catalogo Garaventa, come Fiescheralp, costruita alla medesima epoca, e distrutta = assassinata giã nel 2019.
@LostStructures9 ай бұрын
E' veramente Interessantissimo questo video!
@PrincipeCaspianX Жыл бұрын
Jajaj pero en un tiroteo todo el mundo sale corriendo a refugiarse, no se quedan ahí parados al lado del asesino como si estuvieran viendo un show de malavares callejero 😄
@steIlDega Жыл бұрын
Presente.
@Kitz3029 Жыл бұрын
bin sehr froh daß ich s einmal erlebt habe , diese wunderschöne alte Bahn ; dafür machte ich von München eine Tagesreise mit einem Reisebus mit ; genauso hab ich auch die alte Meran 2000 -- 4 Wagen Bahn noch kurz vorm Schluß erlebt ; an einem kurzen Oktober Wintertag in Nordtirol , hinterm Brenner purer Sonnenschein ... aber kalter Wind ; -- die Neue 3 S Bahn is natürlich schon besser auch für Biketransport , hab da mal was von langen Wartezeiten gehört, ich hatte damals Glück und es war gar nix los ; -- solche Stützen hatte auch die Kronplatz PB früher, hab ich als Kind einmal erlebt ; gern erlebt hätte ich auch die Paganella PB , leider wurde es nix ;
@marcos.3682 Жыл бұрын
Of course, at the time in which this cable-way was built, it was a great innovation and such a thing would soonest save a lot of time avoiding traffic, seen the the distance between the unloading port to coal destination... Nevertheless, i mean back in the years... nowadays i guess, such harbour hasn't served anymore from same number of bulk carrier vessels of 30 years ago...
@petrasvobodova5844 Жыл бұрын
it s cool
@calcettofiorino2 жыл бұрын
L’avrei preferita Doppelmayr
@francoroscinivitali37222 жыл бұрын
Video non fatto bene, non rende adeguatamente il panorama che conosco così come la cabinovia.
@Funivie_org2 жыл бұрын
É un video tecnico, non turistico.
@serbu852 жыл бұрын
Eine sehr schöne Funitel Anlage in Hintertux. Die 2 und die 3 Sektion sind cool.
@OneAdam12Adam2 жыл бұрын
A people that can appreciate great engineering whether it's a toy or in real life. This is a part of your culture that explains why the German people excel at engineering. I love that kids are taught to appreciate and visualize these things from an early age. We need this in the USA again.
@TheArtrentin2 жыл бұрын
Io si nel estate 2020 quasi 2 anni fa
@danieleverga92372 жыл бұрын
andate a piedi i troppi impianti hanno rovinato le nostre dolomiti
@brandofunivieeferrovie2 жыл бұрын
Di che anno è la funivia?
@sardar72 жыл бұрын
Tutto questo casino prima che venissero sviluppate macchine capaci di creare funi complete.
@Funivie_org2 жыл бұрын
Tutte le funi ad anello sono impalmate, non esistono funi di funivie che nascono chiuse, anche perché non sarebbe possibile farle passare su argano e pulegge di deviazione.
@bombenfrancesco2 жыл бұрын
Val di Fassa e Dolomiti Superski sinonimo di grande qualità!
@zelihahaliloglu79282 жыл бұрын
Hhyggggtgyghddf
@Annamaria-px7od3 жыл бұрын
Passeggiate stupende. Una gita fa fare rifare, un bosco incantevole bellezza indescrivibile. Da bambini.... ci andavamo al Colle a piedi,che ricordi favolosi.
@edostefo07833 жыл бұрын
Non era agamatic?
@Funivie_org3 жыл бұрын
Doppelmayr e Agamatic sono la stessa cosa.
@ElevatorsClips3 жыл бұрын
Che rumore !!! 👂👂
@gianalbertobenassi10593 жыл бұрын
Ma queste persone, nn esistono più ad arrotolare delle corde di acciaio, che durano almeno 30 anni o più, veramente, troppo bravo,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@lucianochiaretti28003 жыл бұрын
La lunghezza dell illimpalmatura dipende dalla sezione della fune
@storieefoto3 жыл бұрын
avevo visto questo video all'epoca oggi è risaltato sulla mia home, incredibile
@Giuseppe-pq6mu3 жыл бұрын
a pochi giorni dalla cduta della funivia ,youtube ti propone il video
@federicobottosso79573 жыл бұрын
La stazione intermedia funziona come quella del faloria?
@Funivie_org3 жыл бұрын
No, le vetture si incrociano di testa sulla stessa via di corsa, perchè la traente di un ramo viene deviata nell'opposto e viceversa, con una sorta di 8. In tal modo tutte le persone possono uscire dai due lati della cabina e riempire dai due lati la cabina successiva, dimezzando i tempi di trasferimento. www.funivie.org/pagine/speciali/200x/atw/atw_solda/
@bombenfrancesco3 жыл бұрын
Spettacolo allo stato puro
@Bryan25283 жыл бұрын
Esa coñaza no está fácil con la pinga e frío y la altura a la que estaban... No sé si estoy viendo una de Hitchcock o Los Tres Chiflados... pero lo que nadie me puede negar es que es tremenda cuña pa que la gente fuese al Teleférico... Hasta quiero verla completa!
@micolly93683 жыл бұрын
I was there in 2020! It was great there. We had the Blue Senales hotel
@Jonta793 жыл бұрын
Morii 😳😲👏👏👏👏👏👏👏
@albertfu79683 жыл бұрын
dis set prob at least like 1,000 bucks
@teorunning84803 жыл бұрын
Qui era a 6 m/s o oltre perchè corre parecchio? Grazie
@Funivie_org3 жыл бұрын
Velocità massima 6 m/s, che ai tempi era una signora velocità, parliamo di un impianto del 92
@hernanortega70063 жыл бұрын
Sin efectos especiales pantalla verde ni mucho menos computadores que para la epoca eran las IBM 360 con un dico duro RAMAC de 5 Mb, si se caian de verdad pelaban bolas
@luciansottanta55313 жыл бұрын
Mi sembra una soluzione esasperata!!! Agghiacciante 😳😳
@Funivie_org3 жыл бұрын
Sono passati vari anni, ma sui 2S ancora in servizio il sistema di soccorso è lo stesso. Tra l'altro la nuova normativa CE consente la calata a terra fino a 100 metri, per cui le persone al giorno d'oggi verrebbero semplicemente calate, ancora peggio per chi soffre di vertigini.
@luciansottanta55313 жыл бұрын
Ropeways.eu - Funivie.org caspita!!! 100 metri per uno che soffre di vertigini è come lanciarlo col paracadute da un aereo 😓😓😓
@jeffreydu56arbreizh94 жыл бұрын
2020?
@TheArtrentin4 жыл бұрын
Vecchia cabinovia boe 1992-2012
@TheArtrentin4 жыл бұрын
Alta badia
@jeanclaudedona15674 жыл бұрын
J'y suis monté et un peu déçus,quelques tessons(neufs)de vases posés ci et là,quelques petits poissons de roche.C'était pour moi qui pratiqué la plongée libre et la chasse sous-marine,une gentille expérience pour 5 francs,sans regret.
@connectfood17124 жыл бұрын
this really teaches how you like it?
@sandrafrizzera17024 жыл бұрын
quando riparte
@Raressonboard4 жыл бұрын
I like the system
@windows7enterprise9294 жыл бұрын
Di che anno è l'impianto?
@albertocanclinu96044 жыл бұрын
1985
@windows7enterprise9294 жыл бұрын
Alberto Canclinu grazie
@teorunning84804 жыл бұрын
Ci sono altri impianti con questo tipo di soccorso ? GRAZIE
@Funivie_org4 жыл бұрын
Domanda da fare nel Funiforum, grazie! www.funiforum.org/funiforum/forum.php
@Pietro_Troschka2 жыл бұрын
Riffelberg express e seconda tratta Matterhorn express a Zermatt!!!
@frankmcmellon55704 жыл бұрын
ho visto anche che hanno sostituito la funivia Ciampac con un agganciamento automatico , a quanto pare il Trentino non la conosce la crisi , bene bene
@frankmcmellon55704 жыл бұрын
adesso ho capito a cosa servono quei due rotelloni sul tetto della stazione a monte , questo spiega i motivo per cui le due cabine possono arrivare insieme , Ammazza!
@Funivie_org4 жыл бұрын
Esatto, due argani indipendenti uno per linea
@frankmcmellon55704 жыл бұрын
quindi , se ho ben capito , da Pozza si salirebbe al Ciampac o sella brunech poi giù ad Alba e dopo con questa nuova funivia si arriverebbe sul Belvedere e da lì si può cominciare il Sella ronda , un bel giro , ma bisogna essere molto ben allenati , meglio farlo in antiorario che se si arriva sul Rodella strachi si prende la Fune per Campitello e poi lo ski bus fino a Pozza , .... andate andate