Пікірлер
@maybeiswitchtohammer
@maybeiswitchtohammer 17 минут бұрын
MULANYA RAKYAT INDONESIA BANGGA KEMUDIANNYA SOMBONG MENDONIA AKHIRNYA RAKYAT MALAYSIA 😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝KERANA RAKYAT INDONESIA HANYA MAMPU 🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴🥴MALAH GA BISA 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁LAGI...MAKA SIKAP BODOH SOMBONG INI HARUS DIBUANG JANGAN DITERNAK JIKA MAHU NEGARANYA MAJU...
@Bukan_Kalengkaleng
@Bukan_Kalengkaleng 39 минут бұрын
Mega proyek coyyyy Dpt NOL KOMA sekian persen aja uda wawww duitnya
@user-bj5ry8bs8z
@user-bj5ry8bs8z 40 минут бұрын
Kebanggan Jokowi dan cebongers.
@nasirhusin5467
@nasirhusin5467 55 минут бұрын
Matamu picek
@nasirhusin5467
@nasirhusin5467 56 минут бұрын
Bangsat kau tempat sepi yg ka shuting
@bennymuliasumbogo7406
@bennymuliasumbogo7406 Сағат бұрын
Mau rame? * Tutup akses jalan umum Jakarta Bandung. * Tutup jalan tol Jakarta Bandung * Tutup jalur kereta KAI Jakarta Bandung * Tutup jalur udara Jakarta Bandung Di jamin rane sampai ludes tiketnya. Jadi biar ngga sia-sia proyeknya pemerintah.
@wardifarms5911
@wardifarms5911 Сағат бұрын
Bagus ini kualitas videonya..👍👍👍
@remaja90an28
@remaja90an28 Сағат бұрын
Lha wong kereta cepat whoosh di persiapkan untuk rute jarak jauh dari Jakarta ke Surabaya. Di bandung hanya transit sebentar saja kok..
@adihmuhadiwan3034
@adihmuhadiwan3034 Сағат бұрын
SURUH JOKOWI DAN LUHUT YANG BAYAR UTANG NYA.. KARENA MEREKA YANG PALING NGOTOT PROYEK INI JALAN
@barcodecode5493
@barcodecode5493 Сағат бұрын
Hebat ya, hasil alam dari luar pulau jawa di sedot untuk membangun pulau jawa dgn megah..😮. Wajarlah org2 di luar pulau banyak yg geram😮
@jakakreative5243
@jakakreative5243 Сағат бұрын
ORANG SUKA NEBARIN HOAK SAYA ORANG BANDUNG TIDAK SEPERTI ITU LOL KERETA CEPAT MALAHN TAMBAH RAMAI HOAX LU
@HambaliJie-qg3xy
@HambaliJie-qg3xy Сағат бұрын
Hoax otak mu tu sepi😂😂😂😂
@Solikin-qg7jv
@Solikin-qg7jv 2 сағат бұрын
Besar pasak daripada tiang
@AgusRianto-jr4xd
@AgusRianto-jr4xd 2 сағат бұрын
Itu sm dgn ibu2 yg suka ngutang sana sini tp ga inget gmn pngmbaliannya yg penting sahwatnya terpenuhi. Soal byar utang urusan blkangan
@bejo6830
@bejo6830 2 сағат бұрын
Ide jokowidodo MUSPRO MUBADIRIRIRIRIR. ngak guna. eh guna dikiiiiit.
@Komar03-lv6wu
@Komar03-lv6wu 2 сағат бұрын
emang benar apa kata pak Jonan, sebaiknya dananya dipakai untuk bangun infrastruktur kereta diluar jawa, akan jauh lebih besar manfaatnya buat masyarakat banyak, bisa kebayang pertumbuhan ekonomi kedepan buat daerah di luar jawa,, tapi ya jokowi mungkin lebih pentingin pretise
@Hadichanel-qg7mx
@Hadichanel-qg7mx 2 сағат бұрын
Pemerintahan asal asalan,bangunkan lah dulu ekonomi masyarakat,mudahkan segala kerumitan dalam usaha.janganlah di fikirkan projek untuk mendapat uang korupsi.kenapa pemerintahan Konoha bodoh sangat2,hutang terlalu banyak tpi tidak pernah tolong rakyatnya. Kemana perginya duit yg berhutang selama hampir 100 tahun merdeka.tidak mungkin pejabat semuanya penjahat...pemakan riba' ....
@midris8340
@midris8340 2 сағат бұрын
Nyinyir aja kerjanya barisan sakit hati jd bahagia😂
@ninety1860
@ninety1860 3 сағат бұрын
Pasukan iq200 sekolam masih suka teriak kok ; maju Indonesiaku 😂
@aryaadinda8088
@aryaadinda8088 3 сағат бұрын
Demi prestesius, membebani rakyat pun ndak masalah .
@adipamungkas2455
@adipamungkas2455 3 сағат бұрын
350 km?....cuma seperti naik Argo Bromo kecepatannya itu ...Ndak jauh beda.....lebih baik dananya utk memajukan KAI akan lebih maksimal hasilnya
@mudzarmohamad7508
@mudzarmohamad7508 3 сағат бұрын
Sebelum membangunkan sesuatu projek, kena lakukan feasibility studies. Kena buat kajian pengunaan nya utk menentukan penghasilan, kena tentukan kos pentadbiran, kos selengara, kos2 lain yg terlibat, dsb
@taliban..
@taliban.. 3 сағат бұрын
Alhamdulilah kami lebih suka menaiki vespacepat dari kereta cepat,semoga kereta cepat bisa menjual landasan nya secepat mungkin ayohh warga ambil la landasan kereta cepat untuk di buat parang pedang dan golok serta kerambit😂😅😂😅
@adilsn273
@adilsn273 3 сағат бұрын
Ada tu surveynya, survey2an he he he
@masrikerumankeruman3224
@masrikerumankeruman3224 3 сағат бұрын
Tak dikisahkan kesannya, . Yang penting kemegahan..
@ombobmo
@ombobmo 3 сағат бұрын
Proyek mercusuar buat bangga2an orang2 goblok yg hobi jilat pantat jokowi sambil ngemis bansos....gak mikir gara2 proyek busuk ini hutangnya ditanggung rakyat melalui pajak langsung dan tak langsung....dan karena tiketnya mahal dan tak sebanding daya beli rakyat yg makin merosot karna naiknya pajak dan dicabutnya subsidi bbm utk nombokin hutang kereta busuk ini akhirnya kereta kebanggaan kecebong taek ini hanya jadi objek wisata doang bukan jadi moda transportasi umum reguler harian makanya sepi dan nombok 😅😅😅
@UccuJabrig
@UccuJabrig 4 сағат бұрын
Yg bangga dgn kereta cepat hanyalah org2 bodoh yg merugikan negara
@HidayatMunas
@HidayatMunas 4 сағат бұрын
Sangat disayangkan biaya mahal tp tdk sesuai dgn harapan.inilah akibat proyek tanpa kajian yg mendalam, akibatnya mubajir buang buang biaya yg miris lg dana dari utang,gmn cara bayarnya negara sdh bangkrut
@barakataklauk8582
@barakataklauk8582 4 сағат бұрын
Kenapa harus kereta cepat ....yg pembangunanya merusak Alam itu pesawat terbang sudah lebih cepat ...dan tidak merusak Alam
@Musafir_homeless
@Musafir_homeless 4 сағат бұрын
Sebuah kedunguan jangka panjang ketimbang membangun pesawat nasional yg bisa hubungkan seluruh indinesia.😮. Otak cuma mikir investasi jangka pendek berbiaya mahal, dan hanya penghubung dlm satu pulau demi mengisi kantong para pejabat dungu.😮.
@rudijoko3895
@rudijoko3895 4 сағат бұрын
barang bagus tapi racun ....
@ferygustavip4909
@ferygustavip4909 4 сағат бұрын
Keinginan penguasa negara, jangan protes n mencela karena mencela itu dilarang. Apapun protes n celaan anda pembangunan jalan terus, kapasitas anda tidak bisa melawan penguasa. Hargailah n hormatilah ide n karya orang lain sepanjang sesuatu tersebut berguna bagi sebagian orang, lebih baik dukung n amankan. Suatu saat anda akan menyesal telah mencela dan merasakan kegunaan tersebut.
@sby124
@sby124 4 сағат бұрын
Jakarta-Bandung sdh ada kereta argo Parahyangan, tidak macet. Yg macet itu yg lewat jalan tol pake mobil pribadi. Kereta cepat membebani keuangan negara. 😅😅
@saidbihar-mengajiternak
@saidbihar-mengajiternak 5 сағат бұрын
Penumpang nya takut terlalu cepat jangan jangan langsung keakhirat
@shafa2004
@shafa2004 5 сағат бұрын
Sejak woosh beroperasi...trayek KA Argo Parahyangan JKT - BDG atau sebaliknya ) secara bertahap dikurangi...yg tadinya 16 trip perhari ( hampir setiap jam ada ) sekarang jadi tinggal 4 per hari. Sejak awal juga hal ini sudah diprediksi, karena woosh takut bersaing dg Parahyangan.... Orang yg naik woosh mayoritas hanya ingin mencoba bukan krna butuh untuk menunjang mobilitas JKT-BDG atau sebaliknya....
@hartoyo767
@hartoyo767 5 сағат бұрын
Yang penting laporannya ke publik... Ramee polll 😂😂
@jareedmareed6711
@jareedmareed6711 5 сағат бұрын
Karya narsis koplakk jokowi
@Back45567
@Back45567 5 сағат бұрын
Sebelum ini aku ada bagitahu survey kereta cepat di jepun kapasiti penumpang hanya 40%. Ini boleh menyebabkan syarikat bangkrap kecuali harga tambang di turunkan. Belanja besar pendapatan kecil..mana mau bayar selenggaraan, bayar gaji pekerja, bunga pinjamanan lagi..
@irmikaryatin7332
@irmikaryatin7332 6 сағат бұрын
❤ Yang penting tiap bikin infrastruktur dapat duit proyek Masa bodo proyeknya berguna ato tidak
@AgusStbd-lg5kx
@AgusStbd-lg5kx 6 сағат бұрын
kira2 mana yg lebih untung : odong2 atau kcic ?
@ekoprayitno6942
@ekoprayitno6942 6 сағат бұрын
Woosh sampai saat ini kan baru sekedar jadi wahana rekreasi saat musim liburan. Kalau sedang tidak liburan ya sepi. Hanya beberapa gelintir saja yang naik woosh.
@user-hk7bt5hy9h
@user-hk7bt5hy9h 6 сағат бұрын
Semua butuh proses gak kayak gigit cabe begitu digigit langsung pedas,sekarang boleh sepi tapi nanti bisa jadi sangat dibutuhkan, bijaklah dlm menilai segala sesuatu walaupun rakyat juga yg ken imbasnya pajak naik dll, ketimbang dikorupsi, apakah uang yg dikorupsi tidak ada imbasnya ke rakyat
@abdulmanap0150
@abdulmanap0150 7 сағат бұрын
Warga negara konoha emang ga pernah bersukur yg ada hanya keluhan kampret
@user-js4ny1pw4q
@user-js4ny1pw4q 8 сағат бұрын
Naik becak wae cuk😂😂
@user-js4ny1pw4q
@user-js4ny1pw4q 8 сағат бұрын
Buat judul aja gak mutu... Ngucap salam penutup juga salah salah #tolol 🤣🤣
@royiskandar5594
@royiskandar5594 9 сағат бұрын
Siap siap bangunnn kita mau bangkrut
@user-js4ny1pw4q
@user-js4ny1pw4q 8 сағат бұрын
Situ bangkrut sendiri gak usah ajak²
@encephalartos3110
@encephalartos3110 9 сағат бұрын
Ya ini memang dibutuhkan, tapi belum sekarang, secara prioritas harusnya bangun rel keretaapi di pulau2 lain, terutama train barang, train tangki minyak bbm dan cpo dan bahan kimia, train bahan tambang/galian, dan train tranportasi massal utk menggantikan truk2 memjangkau seluruh pulau kalimantan, sumatera, sulawesi, papua. Jadi bisa hemat bbm solar. Kl pembangunan Jalan2 tol uda benar. Tapi keretaapi peluru memang betul2 belum saat nya kl menurut tahapan prioritas, ini 20 tahun terlalu cepat.
@user-pr4lj9rm2p
@user-pr4lj9rm2p 9 сағат бұрын
Membina sesuatu yang hebat itu bukan hanya sekadar untuk kebanggaan negara,tetapi harus di lihat dari kajian yang betul dan tepat bagi menastikan projek2 hebat dan mahal spt ini tidak menjadi projek gajah putih yang sia2.. Dari sudut jangka panjangnya ia membawa kebaikan ekonomi secara perlahan2..tetapi pasti..sememangnya benda baru memang sukar untuk jadi kebiasaan buat warganya.. Bersabarlah,negara anda perlu menanggung dulu semua kos operasinya bersama2 butangnya sekali. In Sya Allah 5 tahun ke depan warga Indonesia akan dapat beradaptasi dan menerimanya sebagai suatu kebiasaan dan keperluan dalam menuju harapan negara Indonesia maju. Harap2 Indonesia dapat memerangi rasuah secara lbh tegas lagi,supaya ketirisan dan kerugian negara akibat rasuah dapat di kurangkan semaksima mungkin..kami di Malaysia pun masih berusaha keras untuk memerangi rasuah sehabisnya supaya negara dapat bangkit menjadi negara yang sebenar2nya maju ...bukannya sekadar maju materialnya sahaja
@pondokcuci8518
@pondokcuci8518 10 сағат бұрын
Rel kereta cepat harus dirawat secara extra yaaa.... Jika tdk maka malapeta sangat mengerikan bagi penumpang saat kereta terguling,
@guemalik908
@guemalik908 10 сағат бұрын
ngak ada moda transportasi darat yg bisa exsis setelah berumur 10 tahun, lihat saja moda transportasi darat ini setelah 10 tahun pasti teknologi nya sdh ketinggalan dan dianggap moda transportasi tua