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Пікірлер
@user-kq4vk3lp1j Күн бұрын
いいなー😮これ欲しいなー😮
@user-wu6jq3ml4w 2 күн бұрын
2024年式ｊＣ９２納車、タイヤは1724週年のビーラバーが付いて来た。走行70kmでタイヤ油出て来るね。タイヤ交換せず、このまま乗ります。因みに納車時のタイヤ空気圧240kPａ。
@ootamanabu 8 күн бұрын
部屋の中が環境汚染になるのか、凄いなエンジン模型。感動してずっと見ますね。youtuberには天才が多いですね。
@-du8ee 9 күн бұрын
みやたしゅんさんですか？
@-du8ee 9 күн бұрын
リアブレーキロッドを止めている部品の名前分かりますか？ 自分走ってて部品落としてしまいまして😢
@Seiunsky1192 13 күн бұрын
今、ヘッドライトが点かなくて困っています。
@rh02j18 16 күн бұрын
たっぷり乗りましょ！o(*≧∀≦)ﾉ
@gudagudahobby 16 күн бұрын
これってポン付け可ですか？めっちゃカッコイイんですけど😮
@S.Garage 16 күн бұрын
多少バリ取り等は必要ですが基本ポン付けですよ
@user-ln9eh8wy7u 20 күн бұрын
旧車イベントにあったな
@user-ib8yg6pz8o 22 күн бұрын
腹下で作ってみせます
@user-fs1dz9db6q 24 күн бұрын
買いたいんですが、何処に売ってます、
@60_daysff_per_year 27 күн бұрын
ピストンの潤滑は必要ないの? 普通、オイル入れますよね。
@user-hf6if8ex3x 29 күн бұрын
洗いヘルメットじゃねえの？
@user-ql8bs5wn4t 29 күн бұрын
天才や😂🎉
@mkep82da Ай бұрын
いいね👍 自分、2級建設機械施工技士(2種)持ってるからこれ乗れるのよね。
@user-xv3dl8ho9y Ай бұрын
エアゲージのエアーが弱い問題は チェンジャー本体の横の蓋を開けるとレギュレーターが付いているので それをいっぱいまで締め込めば勢いよくエアーが出てきますよ
@user-kazenodrone23 Ай бұрын
すごい👍
@user-uy4zo7tv9i Ай бұрын
燃費性能が良くなるなら、自動車メーカーの純正オイルでベルハンマーを採用してるはずですよね。
@user-zc3uk9hs9h Ай бұрын
なんとなくこのエンジン4サイクルというよりも昔のバイクの2サイクルエンジンみたいな音ですね････😅
@teonk2580 Ай бұрын
めっちゃキレー
@user-je3hf4ou5t Ай бұрын
あざす。N入りずらいですよねｗ
@omaedakega Ай бұрын
部屋の中にガソリン携行缶が！その横にＣＢ缶も！ デンジャラスなお部屋♪
@tubemimimi Ай бұрын
SマチックつきのZはF表示されたら実質修理不可だからXならまだ安心か
@user-dv5hk8bm5j Ай бұрын
こんにちは コメント失礼します。 おいくらですな⁇
@ka_tama Ай бұрын
私もpc40前期に乗っていて、pc37風テールランプとツーブラザーズレーシングのマフラーにカスタムしたかったので、この動画を参考に作業させてもらいました！お陰様で無事、綺麗に組み上げることができました😊 投稿いただきありがとうございました！ ひとつ質問させて頂きたいのですが、ツーブラにバッフルありだと良い音もしつつ割と静かだと思うのですが、この音量でも車検は通らないのでしょうか……？ もしご存知でしたら教えて頂きたいです🙇 コメント失礼いたしました🙇
@S.Garage Ай бұрын
ツーブラザーズのマフラーだとバッフル入れても車検は通らないと思いますよ。
@user-ll1kb7do2z Ай бұрын
こう言うのが好きな人に オススメの検索ワード 『テオ・ヤンセン』 車系ではないけど、 カラクリが好きな人には ドストライクかもしれない。 気が向いたらどうぞ。
@nekuro8563 Ай бұрын
8年ぶりに見に来ました
@user-tr3bl7jn2f 2 ай бұрын
初めまして マフラーからオイルが出ると何が原因ですか？
@oyajisculler 2 ай бұрын
私も愛車CG125FIのリム交換をした際にスポーク組み直しをしました。 先ず、初期状態でハブに現状のスポーク組みの状況をマジックペンでマーキングしました。 具体的には外スポークは実線、内スポークは破線でハブの余白部分にスポークの向きをペンで書き込みました。 組み直し時には、先ず内スポークを両サイド組み、その後、外スポークを組みました。 後は、ニップルを均等に締めて行きながら、最後は振れ取りしました。 時間は1時間半ほど掛かりましたが、然程難しい作業ではありませんでした。
@akio0088 2 ай бұрын
使ってます Amazonで今は買えないです
@VTECﾝﾊﾞｧｧｱｱｱｱｱｱｱ 2 ай бұрын
これくっさい謎な商品届いた。
@user-bv7nr4gy7q 2 ай бұрын
これと同じアップマフラーを所有してます、音いいですよね。これはウィンカー換えてますね、かっこいいです
@user-ci3kv4kt4b 2 ай бұрын
酷い釣りで笑えない やってることは凄いが。 KTMそんな潰れるんやったら 世界で指示されてないし、 このフルパワーエンジンでよくもまあ、 丈夫な方だと関心してる。 あ、わたしはスーパーデュークで2万キロ ノントラブルね。
@user-zz6cu6co1k 2 ай бұрын
今 この子 所有してます。 絶好調ですよ。😊
@user-ts3qz1vo9n 2 ай бұрын
壊れにくいですか？
@user-fv4ez9ho3z 2 ай бұрын
約６年７万km乗ってましたがアイドリングの弱々しい音を可愛く感じ、高回転時の咆哮に迫力を感じ、扱いやすく素直なマシンとして楽しい２輪生活を送れました。とてもバランスの取れた良いマシンです！
@kazm133 2 ай бұрын
私もオートゲージタコメーター付けました。 運転が楽しくなりました❤
@user-yn9sk6fb4j 2 ай бұрын
不人気ゆえに程度良さそうな車体がありそう😊高速ツーリングは楽そう😊
@x46hqgcc 3 ай бұрын
別に【ヤフオクの闇】でもなんでもなくないですか?
@sakaidad5534 3 ай бұрын
いい、欲しい^ ^
@s7l7o7t777 3 ай бұрын
ローラーは短毛ローラー使ったほうが良いです
@user-zz6cu6co1k 3 ай бұрын
このZZR400君 所有してます😂 絶好調ですよ😊
@LinksBareLeg1 3 ай бұрын
よく元に戻せたなあ・・・すごい。僕だと部品を数個余らせそうで分解怖い。
@user-xg4hg6wb5t 3 ай бұрын
オフロードかっこいい💕︎
@user-fj6fc6hj8p 3 ай бұрын
自分もXR50モタードに乗っています初期型のカラーでマフラーやCDI等変えてあります。積載が出来ないのでキャリアーを取り付けてキャリアーを載せています。走行距離は4万キロ超えていますけどこまめにメンテナンスしているのでノントラブルです！
@2430kei 3 ай бұрын
組み立てのキットはめちゃくちゃ高く通販でしか手に入らない
@afoolsuchasi 4 ай бұрын
よくもまぁ、こんなものを造ったものですね。
@user-pk7xs6pg8p 4 ай бұрын
初めまして リヤキャリアは何処のメーカーかわかりますか
@Pirosiki0919 4 ай бұрын
3:18 オープニングのところでタコメーターの０の右に表示されているのは水温、油温、あと一つはなんでしょうか？
@user-ld5ee5ik4f 4 ай бұрын
良い音です！ このように止まった状態でも良い音ですが、走行中セカンド9000回転ぐらいから上は良い音過ぎてもう堪らんです。
@kuniborn 4 ай бұрын
このドラレコが中古のバイクに付いていたので、接続しようとしたのですが、Wi-Fiのパスワードが分からないのです。 デフォルトに戻せば良いらしいのですが本体の何処をどうすれば工場出荷時に戻るのでしょうか？ もし、分かれば教えて下さい。 宜しくお願いします