Das freut mich! Beste Grüße

@@kassemalifares4637 das freut mich, dass dir die Infos geholfen haben 🤟

@@Alex-FFM Ja das sollte gehen, du musst das Kabel durchtrennen verlängern und den Sockel demontieren, aber alles möglich. Beste Grüße

Der Klassiker, so gehen die Meinungen auseinander. Ich habe bisher noch keinen der beiden verbaut, somit werde ich wahrscheinlich einfach spontan entscheiden. 😀 Ich hoffe egal welchen ich nehme, dass beide die nächsten 4 Jahre halten 😆

@@germancarpscarpfishing3627 Hallo, ich habe direkt bei Audi bestellt: Logistikzentrum Lehrte. Das Set kostete mich 700€. Beste Grüße

@@diycarcorner danke , schönes Wochenende

@@joshuawi99 Das wollte ich schon lange mal machen, leider habe ich bisher keine anderen Reifen als z.b. Pirelli in den Größen gefunden die ich fahre. Müsste dann hinten schmalere Reifen fahren 😞 Fahre ja 255/35/19 und 275/35/19 die Größen habe ich bisher nur bei Michelin oder Pirelli gefunden 😞

@@diycarcorner Schau mal auf der Webseite von Protrack. 245 Vorne und 275 Hinten sind die CR-S verfügbar. Auf Kurz oder Lang wirst du breitere Felgen brauchen um die gänigen Größen für diese Plattform fahren zu können.

@@Fouani2010 Eine genaue cm Angabe kann ich leider nicht machen, aber es ist deutlich tiefer. Bei Parkhaus ein oder Ausfahrten bin ich danach öfter leicht unten hängen geblieben. Beste Grüße

@@omegafreak242 Ja Ventildeckel Dichtung kann es auch sein, dass stimmt. Ohje noch mehr auseinander bauen 😉 Vielen Dank und beste Grüße

@@jagermusta8243 ich habe ein Karbon Ankerblech um den Belüftungsschlauch von meiner Bremsbelüftung anschließen zu können. Das Karbon Ankerblech ist kleiner und schwarz, aber es ist vorhanden. Beste Grüße

Für mich war es eben nichts. Habe nun nur noch den M2C F87 und den M4 GTS F82. Meiner Meinung nach die deutlich besseren Autos. Mit den modernen BMW kann ich einfach nichts mehr anfangen, wenn man gerne X Schalter drücken will und auch gerne schwere behäbige Autos fährt mit ganz viel Elektronik, dann ist man mit den G Modellen sicher gut beraten. Für mich aber ist das nichts und mich haben, Gewicht, Assistenz Systeme, Motor fake Sound, Bremse, Verarbeitung bei einigen Knöpfen einfach massiv gestört. Für all diese Einschränkungen muss man da meiner Meinung nach einfach viel zu viel Geld zahlen. Aber Geschmäcker sind ja verschieden.

Weil ich es als Firmenwagen genutzt hatte. Habe Ihn mittlerweile wieder abgegeben, war ohnehin nicht glücklich mit dem Bomber :)

Das freut mich sehr, vielen Dank 👍

@@porsch9998 I'm not sure what you try to describe when you say sound card clicking. Are you maybe referring to the exhaust flaps. The flaps produce a noticable sound while opening or closing. You could unplug the connectors on the exhaust flaps. If the sound is gone while disconnected then the sound is related to the exhaust flaps. Best regards

@@diycarcorner It's the sound coming from the engine after the engine is turned off. Thank you.

@@porsch9998 Sometimes when the engine is very hot it could be, that the coolant pump or the Fan will continue running for a while. Are the fans spinning after shutting down the engine? If yes i would say it is normal that in case everything is hot that there are some clicking sounds from hot exhaust or other metals extending and contacting. If the fans are not spinning the engine should not be hot and there should not be any clicking sounds. Best regards

@@diycarcorner kzbin.info/www/bejne/n3zVdKewnt6Cr7ssi=5q58nuKQpMN8_tSH

Like the sound coming from the engine at 2:14 when the car stalls in this video

Hallo, vielen Dank, klar ich werde anhand des Halters einmal erklären wie die Schritte vom messen bis hin zum CAD Modell und dem anschließenden 3D Druck sind. Denke innerhalb der nächsten Wochen kann ich das aufbereiten und hoch laden. Beste Grüße

@@jurgenr3240 Hallo, wie gesagt ich drucke nicht so oft ABS, meistens PLA, mein Drucker steht im Dachgeschoss und die Tür schließe ich immer während der Druckvorgänge. Ich denke das hilft in Bezug auf die Temperaturen auch. 50° sind es aber bei weitem nicht. Also ohne den Trick mit der Lasche und dem Klebeband hat es auch nicht geklappt. Mit dem Trick hat es hervorragend geklappt. Nach dem drucken Lüfte ich den Raum immer. Beste Grüße

Hallo, na klar, dass ganze nennt sich Splint- Treiber, die gibt es im Set. Mein Set habe ich irgendwann mal im Baumarkt gekauft aber hier ein Link zu Amazon zu einem Set von BGS: amzn.to/4dP50Bd Du kannst natürlich auch andere mit noch mehr unterschiedlichen Größen nehmen, aber damit solltest du an der Bremse super zurecht kommen. Beste Grüße

@@frederickworner5921 Wenn du sie auf der Straße nutzt ist es nicht legal (typisch Deutschland). Für den Einsatz auf der Rennstrecke finde ich die aber super. Kein Fading, fressen nicht die Scheiben und wenn du nach dem Einsatz auf der Rennstrecke den Bremsstaub entfernst quietschen sie auch nicht. Beste Grüße

Gehen wir davon aus man fährt sie im altag würden sie funktionieren?

@@frederickworner5921 Ja, sie funktionieren ganz hervorragend, äh ich meine würden ganz hervorragend funktionieren 😁 Beste Grüße

Haha okay vielen dank 🙏🏼

@@EAsportsItsintheGame187 Also meins ist nach den Jahren noch im perfekten Zustand. Fahre aber auch immer mit Handschuhen. Es kommt sicher auf den Vorbesitzer an. Ja die Shifter haben ein deutliches klicken, aber für mein empfinden nicht zu laut, ist ein sehr angenehmes klicken wie ich finde. Wenn der Zustand gut ist finde ich 600 einen guten Preis. Am Ende würde ich es auf jeden Fall vom Zustand abhängig machen. Beste Grüße

@@swax999 Richtig, nur der Timer im Auto nicht die Historie die BMW pflegt. Beste Grüße

Ich habe die große 6 Kolben M Performance Bremse. Für Track Days würde ich aber aus meiner Erfahrung die kleine Standard Bremse empfehlen mit Pagid Belägen ist die von der Bremsleistung sehr ähnlich zur großen produziert aber weniger Temperatur und ist deutlich leichter. Beste Grüße

@@julianc840 Direkt bei Audi. Logistikzentrum Lehrte. www.logistikzentrum-lehrte.de Beste Grüße

Es ist eben ein Handgefertigtes Produkt, da ist der Preis eigentlich immer höher. Die Verarbeitung ist wirklich top. Habe es jetzt schon einige Jahre im Einsatz und keine Gebrauchsspuren an den Griffen oder den Knöpfen. Wenn ich das mit den Fanatec Lenkrädern vergleiche ist die Qualität um Lichtjahre besser! Aber absolut, es ist ein stattlicher Preis. Wobei ich aber sagen muss ich verwende eigentlich nur das Lenkrad, ich habe noch ein GT Lenkrad von CubeControls, aber am liebsten Fahre ich das LMPro. Somit wenn es dann nur ein Lenkrad ist welches man sich kauft geht es auch wieder. Am Ende muss es einfach jeder für sich entscheiden ob er lieber mehrere günstige hat, ein teureres, oder er einfach generell nicht so viel Geld dafür ausgeben möchte. Beste Grüße

@@diycarcorner das glaube ich auch absolut. Fanatec ist im Endeffekt massenware, allerdings kriegt man das mclaren beispielsweise für 200 Euro neu, was 1/10 vom lmp ist. vor 5 Jahren war der Preis ggf. noch gerechtfertigt, allerdings gibt es ja inzwischen gsi gomez, ascher , grid mpx und und die top gt3 lenkräder mit mehr features anbieten. Ich würde das lmpro eher mit denen vergleichen und schauen wo sich das einrangiert. Beispielsweise ist das lm pro immer noch besser als das grid mpx 2 welches nur 1000 kostet? das frage ich mich. was so ein realistischer wert vom wheel aktuell ist

auf knarzen oder plastik reatgier ich auch allergisch. Allerdings finde ich hier bei einem 2000 Euro Lenkrad auch unschön dass da ein 3d druck rahmen um die buttons ist. Das sollte schon metall sein.

@@EAsportsItsintheGame187 Stimmt das Angebot ist heute deutlich größer. Kostet das lmpro denn noch immer so viel? Habe die letzten zwei Jahre kein neues Sim racing Equipment mehr gekauft und bin nicht Up to date 🫣 Beste Grüße

@@EAsportsItsintheGame187 Also der Rahmen um die Buttons sieht optisch nicht nach 3d Druck aus. Mache ja auch einiges mit dem 3d Drucker aber meine Objekte sehen echt schäbig aus im Vergleich. Keine Ahnung welches Material die genommen haben, sieht aus als wäre so glitzer Pünktchen mit drin und die Oberfläche ist ganz glatt. Also keine Treppen oder Layer zu erkennen. Beste Grüße

@@hw5866 Hey super, dass freut mich zu hören. Beste Grüße

Ja ist leider Kunststoff und daher nicht sonderlich lange haltbar 😞 Habe leider keine Vor Facelift Scheinwerfer mehr gefunden. Ersatzteile sind teilweise schwer zu finden. Habe es aber geschafft, die Facelift Scheinwerfer mit meiner Vor Facelift Stoßstange zu kombinieren. Musste lediglich die Blenden unter den Scheinwerfern ein wenig bearbeiten. Das Video dazu kommt Ende des Monats. Ich finde es sieht sehr gut aus. Das beste ist, jetzt funktioniert wieder alles 👍 Beste Grüße

Ja die Grundreinigung steht bei mir noch aus. Hatte in letzter Zeit viel um die Ohren, habe aber diese Woche, die Frontstoßstange mit den Facelift Scheinwerfern zusammengebaut und den kaputten Handbremsbalg ersetzt. Beide Videos gehen Ende des Monats online 😉 Danach kommt die Grundreinigung und die notwendigen Reparaturen. Danach sollte alles passen um ihn wieder anmelden zu können 🤟 Beste Grüße

@@stefanloeger9551 Absolut richtig, ist ja alles Wasser und nicht Luft gekühlt. Deshalb sind ja auch die Wege der Luft vom Turbo zur Drosselklappe so schön kurz. Habe ich falsch beschrieben 😔 Ist aber ein sehr guter Hinweis, so Fehler rutschen mir einfach ab und an durch 😔 Beste Grüße

@@diycarcorner alles Bestens, ist ja auch diy und learning by doing. Gutes Format!

@@stefanloeger9551 Vielen Dank 👍

@@eviltriangle Gerne, aber ja im Moment bin ich auch noch skeptisch ob es auf der Strecke wirklich funktioniert. Bin auch gespannt ob nicht durch den Gegendruck das Teil sich nicht ggf. verdreht und dann gar keine Luft mehr einfängt. Beste Grüße

…lass es uns wissen 😉

@@ABC-About_Bikes_Cars Ich gebe Bescheid 👍

Bei Werkstätten habe ich aus Erfahrung eben immer große Angst, dass da noch viel mehr gepfuscht wird. Die Abgebrochene Nase ist erstmal nicht schön, aber hat keinen Einfluss auf den Sitz des Steckers. Wer weiß was die Werkstätten machen um den Stecker zu lösen 😀 Das Auto habe ich ja auch von einer Werkstatt gekauft und schon sehr viel Pfusch entdeckt, daher denke ich sofern man die Möglichkeit hat ist man immer besser beraten es selbst zu machen. In einem anderen Kommentar steht, als derjenige die Leuchtmittel gewechselt hat fand er einen alten Brenner im Radkasten 🤣

@@diycarcorner ja...Kommentar hatte ich gelesen und mache auch lieber alles selbst....

Hi, das klingt wirklich merkwürdig. Auf anhieb kann ich mir keinen Reim darauf machen, wieso die Pedale nur gehen wenn du die Stecker vertauscht. So ein Fehler sollte eigentlich nicht auftreten, als ob sich die Pedale gegenseitig beeinflussen würden. Hast du einmal versucht immer nur ein Pedal zu verbinden? Ist es dann auch so, dass Gas nur auf dem Kupplungs- Anschluss funktioniert und das Kupplungs- Pedal auf beiden Anschlüssen? Wenn dann das Gas Pedal auch nur auf dem Anschluss für die Kupplung geht würde ich mir die Kabel einmal gründlich anschauen, ggf. gibt es ja einen Kabelbruch und durch die andere Position am Board, also wenn du das Gaspedal an den Kupplungs Anschluss steckst, wird das Kabel ggf. so gebogen oder gespannt, dass der Kabelbruch nicht bemerkbar ist. Messe doch einmal beide Leitungen des Gas Kabels mit einem Multimeter durch, also Durchgangstest und wackle dabei am Kabel. Ggf. ist wirklich das Kabel kaputt, denn wenn beide Anschlüsse funktionieren kann ich mir auf die schnelle nichts anderes vorstellen. Beste Grüße

@@diycarcorner Ganz lieben Dank auf jeden Fall für deine ausführliche Antwort! Ich habe die Sensoren bereits gegeneinander getauscht und es funktioniert jeweils am Kupplungsport. Geprüft hatte ich die beiden Sensorgen tatsächlich schon und es gab keine Probleme, was auch bestätigt, dass die Sensoren und Ports bzw die Platine nicht defekt sein können. Sensor von Kupplung an Gas und jeweils an der Platine umgesteckt funktioniert - Nur Gas auf Gas leider weiterhin nicht - ich kann es mir nicht erklären.

​@@andrew.5436 das ist wirklich ein extrem komisches Fehlerbild. Die Sensoren sollten aber identisch sein, wenn der Gas Sensor am Kupplungs- Anschluss geht und der Kupplungs- Sensor am Gas Anschluss, dann vertausche doch einfach die Sensoren. Sollten die Kabel zu kurz sein kannst du ja einfach eine Verlängerung dazwischen stecken. Sollte ein gewöhnlicher RJ11 Stecker sein, also z.B. eine Kupplung amzn.to/3LtgrC5 und ein Kabel amzn.to/3LqO2Nb Am Stück habe ich nur 3m Varianten gefunden. Daher die Idee mit der Kupplung und dem 1m Kabel. Kannst es ja am Board unten verlängern, da stört das mehr an Kabel nicht. Beste Grüße

@@diycarcorner Das habe ich ja bereits umgebaut :D deswegen bin ich ja so verzweifelt, weil es trotzdem nicht funktioniert...

@@andrew.5436 Okay dann habe ich dich falsch verstanden, geht der Gas Pedal Sensor jetzt doch gar nicht oder nur nicht sobald du alles ans Board anschließt? Du meintest ja, dass wenn du die Stecker der Sensoren am Board tauscht geht es. Wenn du also die Stecker tauscht und danach die Sensoren an den Pedalen auch tauscht ist Gas ja wieder Gas und Kupplung wieder Kupplung. Beste Grüße

@@klaushansen6548 Okay, dann habe ich mich doch nicht zu doof angestellt bei den Steckern, sondern die sind wirklich einfach Mist 🤣 Gut zu wissen, geteiltes Leid ist schließlich halbes Leid. Massiven Respekt, dass du das über diese kleine enge Wartungsklappe geschafft hast! Beste Grüße

@@diycarcorner Ja, das war auch ziemlich fummelig, weil man ja nichts sieht und nur fuehlen kann. Hatte damals den rechten Brenner rausgeholt. Ich war mir halt nie sicher, was denn nun genau drin ist. Ueberall war immer von DS3 zu lesen. Funfakt: beim erstmal Winterraeder aufziehen nach meinem Kauf des Wagen(von privat), viel mir in der linken Radhausschale vorn ein merkwuerdiges Loch auf. Konnte man von aussen praktisch nicht erkennen. Durchgeschliffen sah das nicht aus, eher wie reingeschnitten. Grund ist mir raetselhaft, weil es fuer Montagearbeiten etc, viel zu klein war und direkt dahinter nichts erreichbar. Als ich diese Schale dann ausgebaut hatte, fand ich dahinter einen alten DS2 Brenner. Der kullerte da so rum. Warscheinlich mal von oben runtergefallen. Daraufhin musste ich forschen, was Fase ist. BTW, wie ich so deine Standheizung sehe, da musst ich bei meiner mal die Pumpe wechseln. Fehlermeldung gab es keine. Die Heizung sprang zwar an, bzw man hat gehoert das sich da etwas tut, hat aber einfach nicht geheizt. Das war ein auch ein Kampf. Ich frage mich, warum da so eine Abreissschraube verbaut sein muss?! Ist doch totaler Unfug! Naja, die habe ich ja noch rausbekommen, die 2 Schrauben unten sind allerdings direkt abgerissen. :-( Das hatte ich damals in einem Ritt mit dem Einbau der elektrischen Motorvorwaehrmung gemacht. Die alte Pumpe hatte ich spaeter mal zerlegt. Die liess sich per Hand prima drehen, da war nix zu merken das irgendwas klemmt usw. Bei angelegter Spannung war der Rotor allerdings fest! Nunja, seit dem PumpenTausch funzt die Heizung tadelos. Noch Ventil 279 mit VCDS als nicht verbaut eingetragen, denn nur so wird nicht nur der Innenraum beheizt, sondern auch der Motor. VG

@@klaushansen6548 Ein Brenner in der Radhausschale... Ohje, dass muss doch demjenigen damals aufgefallen sein, dass ein Brenner fehlt. Unglaublich dass die Leute sowas dann einfach lassen... Radhausschalen habe ich ja auch erneuert und diesmal habe ich anstelle der originalen Drehclips die man mit dem Schlitzschraubendreher lösen muss und die mir immer kaputt gehen einfach spreiz Clips genommen, sieht viel besser aus und man bekommt es gelöst 😎 Die Standheizung hab ich noch nie verwendet. Probiere ich auch lieber nicht aus 😁 Bloß keine schlafenden Hunde wecken 😂 Beste Grüße und allseits gute Fahrt 🤟

Vielen Dank 👍 Die Strebe vom Stabi ist bei dir rostig? Ich hatte den Eindruck dass es Alu ist. Wobei bei mir durch die Undichtigkeit auch immer alles mit einem Ölfilm bedeckt war. Das hat super gegen Rost geschützt. Also für den Spanner brauchst du zwingend so einen kurzen Torx Aufsatz oder der Kühler muss ganz weg. Beste Grüße und gutes Gelingen 🤟

@@diycarcorner Diese Strebe ist ganz klar Alu. Als ich meine Unterbodenplatte(nennt sich uebrigens "Geräuschdämpfung") ab hatte, vielen mir darauf im Bereich der Strebe, jede Menge grau/weisser Partikel auf, die auf Grund von Alukorrosion der Strebe entstanden sind. Naja, der gute Mann von der HU hat mich letzte Woche noch auf ein paar Dinge aufmerksam gemacht, die ich rosttechnisch mal in Angriff nehmen sollte. Ist noch nichts gravierendes, aber ich moechte den schon noch eine Weile in gutem Zustand halten. Da auch an einigen Gummimetallagern der VA Vorgeange erkennbar sind, werde ich wohl im kommenden Jahr einmal alles neu machen. Mit Achschenkel, Radlager und allen Lenkern. Wollte vor 4 Jahren schonmal 2 Lenker oben wechseln und hatte mich an der A-Schraube versucht. Aber das war aussichtslos. Daraufhin nur 2 Buchsen gewechselt. Von daher kommt dann alles einmal neu und gut ist! Werkzeugmaessig muss ich auch noch etwas aufruesten. So einen Einsteckdremo brauche ich auf jeden Fall. Hab schon lange damit geliebaeugelt, aber nun ist es konkret und muss beschafft werden. Torx fuer innen habe ich eigentlich alles moegliche da. Nur fuer aussen nicht. Fuer mein Thermostatgehaeuse hatte ich ja auch neue Schrauben orginal bei VW bestellt. Das waren Innentorx. Hab nicht schlecht gestaunt, das die orginalen am Motor Aussentorx waren. Zum Glueck hatte ich eine passende normale Nuss fuer 6Kant gefunden. Naja, soo normal sind die auch nicht. Die sehen fast wie ein Vielzahn aus, sind aber keine. VG

@@klaushansen6548 Rost technisch habe ich um die Ölwanne und am Stabi, sowie an den Rahmenteilen links und rechts gleich alles abgeschliffen mit Rostumwandler behandelt und danach dünn mit einem Pinsel Unterboden Schutz aufgetragen. Die Buchsen und Lager könnte ich demnächst aber sicher auch einmal in Angriff nehmen. Leider muss ja das Federbein am Stück raus. Auch wieder viel Arbeit. Jetzt werde ich ihn aber erst einmal wieder ein bisschen genießen. Ist einfach ein phantastisches Auto! Beste Grüße

Vielen Dank, hat auch hervorragend geklappt, hat auf Anhieb gepasst und nix ist verrutscht. Hatte große Sorge, dass ich es nicht gerade angesetzt bekomme oder die Dichtmasse beim ansetzen verrutscht aber mit den Führungsbolzen war das perfekt. Beste Grüße

Hallo, ich kenne ein solches Verhalten dann wenn die USB Verbindung unterbrochen oder gestört wird. Nutzt du ein USB Hub oder schließt du dein Setup direkt an die USB Ports am PC an? Gehen nur die Befehle an die Pedale nicht mehr oder auch Lenkeingaben nicht mehr? Wie hast du es verkabelt? Ein USB Stecker vom Motor zum PC und Pedale an den Motor oder nutzt zu zwei separate USB Kabel? Beste Grüße

@@diycarcorner erstmal danke für die schnelle Antwort!! Also ich habe es über ein USB-HUB angeschlossen, die Lenkeingabe funktionierte bei dem Problem noch noch. Also ich nutze 2 seperate USB Stecker, beide übers USB-HUB eingesteckt Beste Grüße

@@philipppowitsch8173 Hatte ich vermutet, wollte aber ohne es genau zu wissen nicht spekulieren. Ich habe exakt das selbe Problem gehabt. Meine Lösung war, das hub an einem USB Port an zu schließen und die Pedale separat direkt an den PC. Zudem habe ich darauf geachtet, dass ich das hub und die Pedale nicht an Ports am PC anschließe welche über den selben USB Controller verwaltet werden. Wenn du ein USB-C Port hast würde ich dort das Hub anschließen und die Pedale an einem regulären USB A Port (nicht High Speed) da ist die Wahrscheinlichkeit am höchsten, dass du nicht den gleichen USB Controller erwischt. Ansonsten müsstest du um es genau zu wissen im Geräte Manager schauen oder im Handbuch deines Mainboards. Nach dieser Änderung hatte ich das Problem nicht mehr. Für die Pedale hatte ich sogar noch eine Verlängerung dazwischen und es funktioniert dennoch prima. Die Ursache für das Problem kenne ich jedoch nicht. Beste Grüße

@@diycarcorner alles klar dann stelle ich es mal so um, vielen Dank und noch einen schönen Sonntag!:) Beste Grüße

@@philipppowitsch8173 Sehr gerne, dir auch einen schönen Sonntag 🤟

Bisher hat das bei mir noch in keiner Lackiererei funktioniert, war am Ende vom Ergebnis immer enttäuscht 😔 Beste Grüße

@@steveaachen62 Guter Punkt wobei ich auch schon gute Ergebnisse gesehen habe. War ja mein erster Versuch, ich denke mit mehr Übung bekommt man das sicher besser hin. Beste Grüße

Habe ich im BMW Video beantwortet, also sprich M Performance Beläge von BMW! Bei Audi kann ich es dir leider nicht sagen.

Da würde ich auch um legal zu bleiben die Performance Beläge von BMW empfehlen! Die sind besser als die Serien Beläge und du musst nichts eintragen. Beste Grüße

Ah okay, dann bin ich ja beruhigt. Hat mich einfach sehr an einen Gartenschlauch erinnert. Aber wenn du das auch so kennst ist es wohl normal. Beste Grüße

Habe ich schon vereinzelt gehört dass manche da Probleme haben teilweise war die Ursache eine falsche Verkabelung teilweise sind aber auch manche rotary switches nicht kompatibel. Die Regler welche ich verlinkt habe, verrichten bei mir einen hervorragenden Dienst. Beste Grüße

@@diycarcorner Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich mach mich mal nochmal dran!

@@lucazistler wenn du mir bei Instagram schreibst kann ich dir ein Bild von der Verkabelung senden wie ich es damals gemacht habe. Beste Grüße

@@diycarcorner Da ist der Fehler, ich habe ein Ähnliches Modell aber nicht das geleiche...

Hi, ich kam zum Glück zurecht indem ich die Front nur vor gezogen habe, jedoch habe ich nur den Riemen und die Spannrolle gewechselt. Drehmomente habe ich von Erwin und den Drehmoment Schlüssel von Amazon 😎 Der Amazon Bote kommt mehrmals die Woche 😜 Jetzt muss ich noch die Ölwanne wechseln und neu abdichten. 🤟 Beste Grüße

@@diycarcorner lol...ja, Amazon, Lott, motorintegrator oder autodoc

Vielen Dank für dein Feedback!

Heute habe ich mich dem Riemen gewidmet, das Video dazu gibt es am Sonntag. War natürlich ein Fiasko 😄Musste die Front abnehmen und das Kühlerpaket lösen und nach vorne ziehen um genug Platz zu haben um die Spannrolle zu erneuern. Die hatte ich in weißer Voraussicht neu bestellt. Meine am Fahrzeug war komplett vergammelt. Der Riemen sah noch ganz okay aus. Ich hoffe nur ich konnte das ungefähr einfangen, war wie immer super eng und schwer die Kamera so zu positionieren das man was sehen kann 😃 Beste Grüße

Ah super Hinweis, dass es an meinem Tuner liegt, dass ich zwar Kanäle sehe aber nix höre. Aber höre meistens ohnehin CD :) Radio ertrage ich nicht :) Wichtig war mir, dass die Navigation wieder geht und das klappt nun mit der neuen Antenne wieder :) Beste Grüße