Какво е по доброто на Ауди от Vw като те са две страни на една и съща монета.Слагаме 90те години примерно audi 90 купе със Корадо, каде Аудито е по добро и го превъзхожда със оглед качество и материали,не виждам ,след това 2000те слагаме голф 4 и а3 тука 4- ката превъзхожда даже а3 ката и това е доказано след това слагаме Артеоно със някое а5 примерно и пак не виждам да превъзхожда Ауди.Всичко е маркетинг vw винаги са знаели как да продават добре и от двете марки по много бр коли.Качеството е едно и също аудито е по скъпо за подръжка точно заради този маркетинг.Да имат сериозни модели който са прекалено луксозни но да не забравяме че vw винаги са имали конкуренти за всеки един модел друг е въпроса че са ги спирали със цел да се продават по скъпите аудита,точно заради това не пуснаха примерно новия модела 2016г на файтона!

Аз ви го гарантираМ😂

Ти си мазохист голям!!! ГОЛФ 1.6 Е ЗА МАЗОХИСТИ,ГОРИ АДСКИ МНОГО, ГОЛФ ТДИ 1.6 ,2.0 ТДИ И 3.0 ТДИ СА ДИЗЕЛГЕЙТ БОКЛУЦИ...

БИХ СИ КУПИЛ ГОЛФ Р И ПАССАТ АЛЛТРАК,КАКТО И ГОЛФ ОФРОУДА. СЪЩО JETTA 1.9 TDI. А и МУЛТИВАН МЕ КЕФИ(ТРАНСПОРТЕРА).

Ако искаш да ти брадяса гъза купи си Ваг.. 💩😅 Ела дс ти продам един Алтрак Б8 няма такива разходи като 6 на 100км, 8-10на 100км.. ;) 🫰💩😅

Golf 8 GTD с 200 к.с. това е колата! Лека, бърза и икономична.

При Голф 6 2.5 5 цилиндровия мотор е с верига , а не с ремък . Предлага се само на предно, няма 4х4.

Я да чуем има ли Артеонче в списъка 🎉😊, Рядков ауто най добрите

Имал съм 1.6 102 коня в голф 5 на газ. Уникален мотор, браво, че го спомена. За сам човек в купето както бях през 90% от времето, моторчето си ускоряваше доста прилично. Да, харчеше по литър и половина, два литра масло на 10К км ама кво от тва? Сипваш и караш, тва ти е дерта. Предпочитам да сипя 2 литра масло+ отколкото да правя турбини, дюзи, дпф и т н

VW отдавна (от 20-тина годинки) са с единият крак в премиум сегмента и как я намеси тая дачия там, не знам :) Това важи с пълна сила за моделите, като чироко, бийтъл, таурег, фаетон, и любимият ти пасат ЦЦ, както и артеон, който се явява общ наследник на последните 2 модела. Иначе съм съгласен с казаното във видеото, особено за 1.6 ТДИ. Всъщност, той и 2.0ТДИ са си общи наследници на легендарният 1.9 ТДИ, но просто са с различни глави и дюзи, но базата е една.

А какво мислиш за Артеон с 2.0 tdi като надеждност?

Супер си !Гледам с интерес.Очаквам ако може нещо за чичаците а именно десет Вана 6+1места.

Чух за газта няколко пъти и си го пуснах покрай ушите, ама дето Бай Тошо бил правил мостовете...соц мизерията ми идва в повече. Ако искаш евтино и социализъм, си сбъркал колата и държавата.

Тоест които е да е дизел е добър?

Ужас...как може да паднеш толкова ниско...😮

VW Phaeton; VW Passat B5 4.0 W8

Постарай се да говориш нормално на български. Не може да казваш 'мерцедесът А на въздушно окачване' , 'филтърът а много скъп' .. използвай правилните форми на глаголът съм - тоест ще кажеш 'Колата Е много добра' .. няколко пъти вече започвам да гледам твои клипове и не мога да издържа повече от 4-5 минути.

оправи заглавието брато пише се 2nd (second), не 2th seconth

Евалата !!!

IS200 има много готин дизайн, който е актуален дори до ден днешен, говоря конкретно за седана. Отличава се от масовката седани в България. Поддръжката може би ще е кофти поради по-трудното намиране на части.

Samo da vmetna, ima zavodsko is200 s kompresor, inache se slaga na mercedes kompresor ot M111. Ne e nujno da se pipa komputera na kolata zashtoto tq si go ima zalojeno da e s kompresor✌️

Много голяма работа на япоците😂

Относно сравнението искам да добавя, че Бмв Е46 е легенда и класика завинаги в историята на бмв с уникално разпределение на теглото 50/50. Тя е използвана много по писти особено м3 варианта.. Отделно този модел е подплатен с много победи в състезания и познат най-вече с тоталната си доминация над порше с Бмв Е46 М3 ГТР варианта което ако някой следи автомобилизма към момента ще разбере колко е невъзможно да се направи. Бмв дори наскоро сложи този модел в музея си с трибут към "Need For Speed Most Wanted" която е една игра където всички автомобилни маниаци сме карали като малки.. Незнам дали този Лексус би могъл да се сравнява и е толкова исторически обоснован като 46-цата но би ми било интересно да го пробвам. :) Видеото е супер, там няма какво да добавя! ❤

Страшно ревю💪💪💪, чакаме за е90!

Човече само ако не крещеше толкова нещата щяха да са по добре. Успех и късмет

Имах 5 г такъв почти 100 к му минах като цяло е здрав стига да се подбере някоя която да не е изтормозена има доста минуси,които не каза. Спирачките ако са заводски са ужас спрямо тези на е46 и w203 са доста по-слаби,заводските апарати много често задържат затова всички слагат други,семеринга на маслената помпа е слабо място поне при мен издаде багажа,бобините гърмят от време на време добре е да имаш 1,2 в багажника лесно се сменят хубаво е че като гръмне имаш още 5 и можеш така да караш докато намериш сервиз,аксиалния лагер поне при мен бях го сменил със съединителя и пак се разскърца.Хубавото е ,че водната помпа е външна и лесна за смяна като комфорт е супер по-меко вози от е46 ,но в никъв случай от w203.Тампоните на горните носачи издават багажа ,рейката също тече като при е46 трябва си рециклиране.Като е на газ нон стоп вади бедна смес това няма оправия понякога и богата трябва много сериозен газаджия ,за да го оправи това и чека винаги ще свети.При някои колеги със същите като минат 200 250 к и почват да се чуват тракания от клапаните.Друг минус много къса кутия и къс диференциал гори повече от 11 със сигурност 1 рва и 6 та са като подарени при 6 степенната механична.Готино е ,че е с плитък картер събираше някъде 4 л масло и е доста висока колата ако е на заводско окачване,много я обичах и винаги ще си спомням с носталгия.Но между нея и w 203 мерцедеса бие.Хубав клип🎉

Здрасти, харесвам видеата ти.Гледам, че и разглеждаш подценените японски автомобили.Имам акорд 7ма генерация, която бих предоставил за видео, защото е повече отколкото изглежда :Д

Може ли за БМВ Е36

Бате , недей да викаш така с това "Р" и спри с тъпите шеги! Не ти се получава ....

Имал съм 3 фейслифтови спорткроса, не им се цепи таблото, предните амуртесьори НЕ СКЪРЦАТ, задното окачване има шарнирни втулки те скърцат, имат проблем със моторчето на клапите на парното и от газта вкопава клапани, фейслифта има автоматични фарове и промяна във разположението на уредите във километража, 2 разновидности фарове и стопове тъмни и светли, Най големия недостатък според мен е демпферен маховик

Като собственик на такъв автомобил(400000+ км реални) искам да кажа на хората които са решили да го купува. 1. Гледайте за ръжди, както казаха в клипа. 2. Двигателя е здрав и много добър звук има с хубав ауспух. 3. Отпред е достатъчно комфортно но отзад е тясно. 1,70м съм и на хората зад мен им е тясно на краката.(Тук не съм съгласен с това което се казва във видеото даже се вижда че му е тесничко но това е мое мнение.) 4. Ако излизате назад има вероятност да не видите идващите, тъй като задната рамка на колата (между задната врата и задния прозорец не знам как да го обясня) е голяма и трябв да се внимава повече. 5. Окачването при мен не е скъцало и се усеща по-спортно (заводско е). 6. Скоростите на ръчната кутия влизат мазно. 7. Внимавайте с "TRC off" бутона за начинаещите които за пръв път карат кола на задно, lexus-a много бързо хлъзга задницита заради LSD-диференциала (шпер-диференциал). 8. Ако искате да сложите обемист багаж много е вероятно да не успеете тъй като седалките не се свалят но на мен не ми е проблем. За мен е достатъчен. В заключение бих казал, че автомобила е за младежи, които искат да са малко по-различни от останалите с немските марки. Сравнително евтин за поддръжка. Икономичен на бензин 12/13л. на 100 в града ми дава а по магистрала колко 8л.(естествено зависи колко ви натежава крака де :D) Доставя ти удоволствие когато го караш. Aftermarket части има много в Ebay. Препоръчвам за хората, които имат черен интериор да се претапицира тавана и колконките в черно ако не ви харесва заводския бежов цвят. Интериора при мен е много запазен за 400 000км само шофьорската седалка има леко скъсано и задната има изгорено петно от цигара. Ако имате заводска мултимедия то най-вероятно е развалена или ще се развали просто имат проблем с моторчето което я дига и прибира. Решение е да си го направите сами ако искате да работи. Но както виждате на видеото, на мястото на оригиналния касетофон се слага aftermarket мултимедия.

Амортисьори не скърцат на тая кола.. скърцат тампоните на кастър щангите, които са и консуматив както и шарнирите.. За спирачките - водачите на апаратите са проблемни. Ръждата на тия автомобили е навсякъде. Диференциалите често късат тампони. Рейката се разбива често. Японския вариант няма турбина освен в TOMs 280Т варианта. Колата НЯМА МАФ СЕНЗОР. Има МАП. Общо взето 3/4 от това което каза е невярно.

В Япония това е тойота алтеза, не марк2..

топ клип❤

Най-хубавото на тая кола е , че няма нужда да се "чипва","настройва" и т.н. Слага се fuel cut defender, големи дюзи с регулатор за налягането на бенизна или силна газова и колата спокойно може да се надуе до 1 бар. Качил съм клипчета на моята is200 с компресор на 0.6 бара на газ, който има по конкретни въпроси, нека пише във фейсбук групата "Lexus Fans Bulgaria (Лексус Фен България)". Имам я от над 5 години, 3 от които с компресора, колата бетон, сменил съм шарнири и ангренажи вече 2 пъти, хигиенично е на 50 хиляди да се сменя...

Пак много изчерпателен коментар.

Изчерпателен както винаги.Хубавите стари бегачки за жалост към днешна дата са вече към ретро

Преди да бъде създаден Лексус, като бранд, от Тойта са обмисляли да пуснат луксозен сериен автомобил за САЩ и Канада, където да се конкурират с немските марки. С времето Тойота се е наложила като име за здравина и качество, не толкова с лукс и дизайн. Прилагнето на етикет "лукс" към бранда, по-скоро би навредило и не би се приело добре от феновете на Тойота. За това решават да започната наново, нов бранд, луксозни автомобили, експорт за САЩ и Канада - и така се ражда Luxury EXport to the U.S или LEXUS.

😱😱😱

e как B7 да "не е с многото носачи"? С 4 на колело съм и отзад по 2 на колело, понеже ми е куатро колата

Нищо не каза за А3 1.6 TDI 90 (CAYB) /105 hp (CAYC) моторите. :)

Помпа дюзата разбива глави

Благодаря че ме отказа от покупка на Екласа,общо взето трябва да и стана роб😃ще си карам Субару,следващата ще е XV

3.0 bi-tdi много хубав, но този разход който го каза можеш да го стигнеш само на магистрала с 100км на 8-ма скорост.

за 550хд пропусна

Страхотно ревю !

Готин си брат, хем има стойностна информация, хем не се взимаш прекалено насериозно, евала

Здравейте, искам да купя джип най вероятно много ми харесва Volvo xc40 според вас как е незнам много за колите

w205?

Дръжте си ги ....оставете нас да караме готините марки