Vitória Diesel Mercedes-Benz

Пікірлер

@ArturDaniloTeixeira 2 ай бұрын

Sou de outra especificidade da Engenharia, mas realmente não consigo perceber o porque os Chassis não são construídos na largura total do veículo, com rodas e suspensão protegida pelas colunas metálicas do chassis. A nova concepção de Chassis mais largo daria mais volume interno, mais rigidez, mais adaptabilidade, permitiria instalar toda a mecânica dentro dos Chassis, e proporcionaria dos Chassis mais versatilidade.

@pedrohenriquemendesmachado7416 4 ай бұрын

Olá @Vitória Diesel Mercedes-Benz! Eu tenho 4 perguntas com esse vídeo... 1. Quando uma empresa vai comprar um ônibus, ela faz uma compra independe? Ou ela compra o ônibus de uma vez só?🤔 2. Vocês vendem ônibus pra clientes também? Sem ser somente para empresas. Eu queria comprar um ônibus da Caio Futuramente, um Vip 5 no caso, da mesma configuração daqueles Vip 5 da N.S.Penha com porta traseira.💁‍♂️ 3. Se vocês venderem ônibus pra cliente também...quanto vai custar tudo no total? Queria MUITO um ônibus só pra mim. Espero que não custe no mínimo uns 20 Milhões.😅 4. Eu vou poder escolher entre Motor Aberto e Motor Fechado?🚍

@alanoliveira6733 5 ай бұрын

Sou motorista de ônibus a 14 anos,,,com todo respeito,,esses ônibus e muito fraco ,e outra direção pesada como sempre ,,não dar pra entender isso ,,

@FernandoTavares-h5r 5 ай бұрын

Para quem nao sabe esse motor é o msm Detroit mais com tecnologia agora

@claudiodamazio-z7s 6 ай бұрын

Vergonha a Mercedes apresenta esse motor!!😢

@marcellobentes2258 6 ай бұрын

Um 4153 cavalo e um sonho❤❤

@sfjfjsfjsfjsgk 6 ай бұрын

É uma Pena que a Manutenção é a MAIS CARA DE TODAS AS OUTRAS MARCAS....

@raimundojosesousasilva3951 6 ай бұрын

O que significa essa sigla OF?

@jfk1004 6 ай бұрын

King.

@waldeckroberto3064 7 ай бұрын

Eu sou fã da Mercedes Ben parabéns pela novidades e salve o meio ambiente

@มดแดง-ฃ3ข 7 ай бұрын

เราจะเริ่มต้นจากตรงนี้ก่อนมันอยู่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯมากเพราะเขาชำนาญมีความเข้าใจก็ขยายไปส่วนอื่นไปย่างกุ้งไปตอนเหนือ

@มดแดง-ฃ3ข 7 ай бұрын

ซื้อรถคันใหญ่มันต้องการถนนที่ดีการทรงตัวมันจะประสบอุบัติเหตุ

@มดแดง-ฃ3ข 7 ай бұрын

เมืองไทยก็แบบนี้แหละพอดีพัฒนาไปเรื่อยๆถนนมันก็กว้างเป็น 4 เลน รถก็คันใหญ่คันสูงไปเรื่อยๆ

@antonioedgarrodrigues420 7 ай бұрын

Minha opinião: se preocupam com emissão de gases, porém motor dianteiro acaba com o trabalho do motorista no calor e barulho! Poderia ter uma resolução e manter somente motor traseiro no transporte...melhoria para os funcionários e passageiros ! Sabemos que motor dianteiro é mais barato, mas de tantas resoluções poderia ser implementada essa para o bem do usuário e funcionários

@KhanOp-d7u 7 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@IgrejaBrasilBendito8193 7 ай бұрын

BR trans-cargas. 💛 💚 ❤ 💙

@paulocesarneuberger5300 7 ай бұрын

Não tem previsão de modelo novo do Atego ?

@Gean...de...Oliveira 7 ай бұрын

Esse LO 916 eu acho que é um destaque nessa série Euro 6. Porque o motor ganhou um pouquinho de força e FINALMENTE colocaram uma caixa de 6 marchas. Os outros OF não mudaram muito. O 1519 ganhou 1 tonelada e o 1724 alguns cavalos. Mas a Mercedes continua referência nesse segmento. O de micros é que é bastante disputado entre MB, Agrale e VW. O trambulador à cabo para mim é uma dúvida. Mas se for mesmo superior ao Euro 5 eu acho uma coisa boa (estou supondo que o Euro 5 não era). Eu sempre acho as trocas do Agrale MA 9.2 melhores. Mais macias e fáceis de encaixar. Eu gosto muito do LO 916 Euro 5, mas às vezes eu sinto falta de ter marchas mais curtas que eu possa ir trocando em sequência. É comum ter de segurar a 2a e não conseguir colocar a 3a por pouco. Além do fato de marchas mais curtas serem mais fáceis de engatar rapidamente pois o trabalho dos sincronizadores é menor. Tenho muita vontade de dirigir um Euro 6, mas não acho que vai acontecer tão cedo. Quanto ao posto avançado, acho ele ótimo para transporte urbano também. Melhor espaço para os passageiros e visibilidade da frente do ônibus.

@alexandrehoffmann2908 8 ай бұрын

A direção já vem elétrica?

@diegorocho5556 8 ай бұрын

Ai tem robustez, compra um scania mais caro e ja vem vazando borracha de camisa e trincando cabeçote!! Mais tem cabine alta!!kkk

@Celso-gd3mg 9 ай бұрын

Que lindo, o Mercedão! Muito caro?...

@amiltonribeirodesouza8408 9 ай бұрын

Fraquíssimo, na subida não anda, só decepção Mercedes

@akacioribeiro8063 9 ай бұрын

Esse Led é lindo demaaaaaaaaaaais!!!!!

@jfk1004 9 ай бұрын

King.

@espacodegusteribeiro4622 9 ай бұрын

A Mercedes arrasol mas a marcopolo mais uma vez fes a camarada com o motorista o banco do operador e a pior mercadoria que já vi

@andreydossantos1473 10 ай бұрын

Muito lindo esse caminhão

@jaelsonapolodecarvalho5221 10 ай бұрын

Bom dia esse chassi é uma porcaria gasta muito óleo de motor óleo diesel não compre

@expressonacional4026 10 ай бұрын

Euro 6 em termos de economia de combustivel.. Deixa muito a desejar... Não chega nem perto da economia dos veículos Euro V...O que a Mercedez fará em relação a isso?

@IgrejaBrasilBendito8193 10 ай бұрын

BR transportador 💛 💚 ❤ 💙

@phillipe176 10 ай бұрын

Consome muito

@dulcimarangelosganzerla4751 10 ай бұрын

Quem sabe um dia se iguala ao scania e volvo

@wevertonmenezesdepaula8374 10 ай бұрын

Boa noite, sou Weverton, sou instrutor operacional de uma empresa de transporte público em Minas Gerais, temos um Lo 916 euro 5 2019, e ele encarregado no caio Foz F2400, com ar condicionado, ele pula muito nos quebra molas ou trepidações, o que fazer para corrigir ? O ar condicionado tem dado muito problema desde zero km, não gela o carro, já usamos a garantia e não resolveu o problema, trocaram 3 compressores e não dura muito tempo .

@marcosleite2104 10 ай бұрын

Vc não viu nada ainda essa bomba vale nada

@Gean...de...Oliveira 7 ай бұрын

Bom, a questão de pular eu acho que seja normal. Todo micro ônibus pula por ser mais leve. Mas você aprende a usar ele e saber as velocidades e o jeito certo para passar em lombadas e desníveis para minimizar o problema. Agora, ar-condicionado não é com a Mercedes-Benz. Eles só fazem o chassi. As encarroceiradoras que adquirem e instalam os ar-condicionado.

@Ben-cj4vx 10 ай бұрын

✨ Promo`SM

@MarcoAntonio-jk4gb 11 ай бұрын

Esse chassi tem a mesma motorizaçao e sistema anti poluente euro 6 da linha Accelo: 817, 1017 e 1317, porém não tem como opcional o excelente câmbio automatizado MB G 70-6 AMT, e ainda continua com a antiga nomenclatura LO 916 ao invés de LO 917. Não dá pra entender esta proposiçã 3:24 o da Mercedes Benz. 5:34

@Gean...de...Oliveira 7 ай бұрын

Ué, 9 toneladas e 163CV. Está certo chamar 916.

@MarcoAntonio-jk4gb 7 ай бұрын

@@Gean...de...Oliveira o Acello 817 tem um PBT de 8 toneladas, ou seja, 1 tonelada a menos que o 916, e ainda assim a nomenclatura mudou de 816 para 817. Portanto essa nova nomenclatura não tem nada haver com o PBT e sim com o aumento da potência (cilindrada das) dos motores.

@Gean...de...Oliveira 7 ай бұрын

@@MarcoAntonio-jk4gb No caso, caso os motores sejam idênticos, eu acho que o erro está no nome dos Accelo. Esse OM924LA está em vários modelos com potências diferentes. E pelo que olhei aqui, no Accelo também são 163CV. Arredondar 163 para 160 faz muito mais sentido que 170. Então LO 916 está correto. Parece mais uma jogada de marketing de quem resolveu chamar os Accelo de 817, 1017 e 1317. 🤔