У нас если ставишь метку шкива то нет ВМТ и трамблёр показывает между третим и первым цилиндром. Короче намудрили так что теперь один клапан дубасит сильно и двигатель троит. Так и не получилось выставить метки, цилиндр и бегунок. На выходных повезу машину на сто.
@user-vo5ds3lw6i24 күн бұрын
Крайние 0,40, певого и восьмого .Остальные 0,35 регулируй на разогретом двигателе
@user-li4hu5jk9kАй бұрын
😂
@user-zn5zj4om7uАй бұрын
Аркадий теперь понятно почему тебе выходных не хватает 🤣🤣🤣
@ananasmexanАй бұрын
О блин, спалили всю контору 🤪
@grafit73Ай бұрын
Если топливный насос на 180 провернуть будет работать?
@ananasmexanАй бұрын
Не пробовал, но думаю нет, за оборот колена он вращается 2 раза соответственно метки всё равно будут сбиты и топливо не в 1 4 целиндр пойдет а в 2 3. В общем лучше ставить всё идеально по меткам
@user-dx7rq5gf1cАй бұрын
Ну всё норм,это ж японец,увлажнитель воздуха включился
Тойота пассо, 3 года во владении, очень даже хороший автомобиль
@ananasmexanАй бұрын
Да, согласен, мощности только маловато и предыдущая хозяйка не знала что нужно было менять масло в двигателе. Попробовал раскоксовать, вроде тише стала
@user-ig5it8zx3kАй бұрын
Не прогрелся 😂
@user-dk6ps7mo5hАй бұрын
Кольца Раскоксовываешь
@ananasmexanАй бұрын
Да, первый кто угодал. 15 мин подымила
@user-dk6ps7mo5hАй бұрын
@@ananasmexan на год хватает
@asilver1390Ай бұрын
Так дым белый. Походу антифриз в камеру сгорания попадает
@asilver1390Ай бұрын
Еще походит!
@user-wb6wk1hn9fАй бұрын
Не ест, на нём работает.
@user-li4qs1ec3gАй бұрын
Спасибо брат коротко я сно
@user-vo9qz8iw6s2 ай бұрын
Нехрена не понятно но интересно
@user-pb1wx1sp4bprorab2 ай бұрын
Какой комментарий ДУРКО
@user-nd6wn6wx5m3 ай бұрын
Глухонемой! Чистит !
@KavKazec7772 ай бұрын
😂
@Magadan-19723 ай бұрын
Опана. Буду знать😂
@C.A.H.3 ай бұрын
Все честно там есть фишка😂
@fdgjffh19633 ай бұрын
Не смотрите, в конце облом😂
@user-gk2wp2xu5b3 ай бұрын
На жигулях так же
@ananasmexan3 ай бұрын
На автовазе проще, там на планки нет никакой регулировке только троса подтягиваются,ну и люфты механизма огромные
@userxam9573 ай бұрын
Посмотрел яндекс с горкой может 16 кубов взять так что 10 легко
@user-pm5jn9uf6f3 ай бұрын
И что не так ! Или тебе новые подовай
@user-ml1xr8em1t3 ай бұрын
под передний болт продольный наклон а развал ложаться под оба болта.одинаковые шайбы. Потом схождение.
@user-wy7rm1di5l3 ай бұрын
Что поделать, мастер такой
@user-bz1mh1pu8s3 ай бұрын
Не гнет в 8 клапанной. 16 интерференционный
@user-sd3zx3so1u3 ай бұрын
💯👍
@ananasmexan3 ай бұрын
Чистил содой, полил уксусом затем всё хорошо промыл водой, изнутри просто водой прополоскал, чистил года 4 назад всё хорошо проблемы больше не было
@kz06.443 ай бұрын
зелёного чем убрал, что за раствор
@user-pw9yb9xr8l3 ай бұрын
Бивис и Батхет ?😂
@user-hm9ot8mg3w3 ай бұрын
Похоже
@user-hz9iw4ig2v3 ай бұрын
У меня тоже синий 114 но под капотом полнейший бардак я не давно поменял с другим 114 который я полностью сделал также как на этом но дно был ржавый поэтому поменял и летом буду делать это люблю когда под капотом порядок и чистота
@ananasmexan3 ай бұрын
На этой 14 дно в идеале, подвеска без малого вся новая, меняли ГРМ с помпой и проверяли зазор клапанов. Машиной давно никто не занимался
@user-ho8lj1yk8s3 ай бұрын
А внутри мотора пофик как держат😅😅😅😅
@user-ej2km8tp2z3 ай бұрын
И масло почаще менять
@milanledris31333 ай бұрын
Поезди зимой по слякоти неделю ,и попробуй так отмыть ,и так каждый день 😂
@user-sq1el9ki1k3 ай бұрын
Если не ездит то держи
@user-sq1el9ki1k3 ай бұрын
Если в гараже стоит?
@user-ow8of3vf8e3 ай бұрын
Крышку гбц тоже надо снимать?
@driller83153 ай бұрын
Думаю что соляная кислота
@user-hz8bo4yu7s4 ай бұрын
....и получить по зубам или в глаз оскол
@ananasmexan4 ай бұрын
Да, занятие не безопасное
@user-wf6fm4bm5t4 ай бұрын
Надо взять кувалду и при помощи русского мата открутить болт😂😂😂👍👍👍
@ananasmexan4 ай бұрын
Со второй стороны так и открутил, кувалдой
@AlexanderKostroma4 ай бұрын
А кроме комбинированных ключей, совсем у тебя инструмента нет???
@CrepMen20114 ай бұрын
По меньше ключ что не взял? А если ключ не сломался, то или там не затянуто / не закисло или автор дистрофик.