4 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@KeikyuRain Ай бұрын
小さい頃よく見てたな〜
@Blue-1135 Ай бұрын
まだいい方
@user-uf6iu9dq6l 2 ай бұрын
中央線・富士急行線直通115系スカ色は復刻塗装のしなの鉄道へ転属して活躍しましたね。
@aaaa_hiru 4 ай бұрын
急におすすめに出てきた
@aaaa_hiru 4 ай бұрын
見てる人いるかな
@user-hz3dq1qx7c 7 ай бұрын
現在この編成は廃車となっています。 小田急エンジニアリングに社名変更後初の施工車となった8061F。更新からわずか10年で現役を退きました。
@poooooooooooooooa 8 ай бұрын
86だけで自走できないの草
@user-rm4gs5bg2k 8 ай бұрын
７月1日、ナイトツアー１号車展望席に乗ってました‼️ 湯本からの帰り富水駅で人身事故の影響で湯本駅で足止めをくらいました‼️
@kaikyu.kitune 11 ай бұрын
BurningStageとかの再現凄い
@doma519 Жыл бұрын
タクミさんw
@keisei3700 Жыл бұрын
爆 弾 ド ア
@user-pleo Жыл бұрын
本当に懐かしい。東京から鹿島神宮までの定期運用が終了してから8年が経ちました。
@eddingtonrailroading Жыл бұрын
Romaji song name
@user-ik4tq8eg7p Жыл бұрын
いえいえ大丈夫ですよ😁😉😉
@user-mx6ib9fy2g Жыл бұрын
ヤマト運輸コンテナと福山通運コンテナ・佐川急便コンテナ・日通コンテナが多いね 宅配便コンテナが多いね
@lessouterrainsoublies9179 2 жыл бұрын
So many great models !!
@ginsenhanda 2 жыл бұрын
阪急8200はどこのメーカー？
@drivermemitim3784 Жыл бұрын
グリーンマックスではなかったでしょうか
@kato4588 9 ай бұрын
松本商事というメーカーです (現在発売してません)
@ginsenhanda 9 ай бұрын
@@kato4588 ありがとうございます
@user-ks7yz3kt3l 2 жыл бұрын
後半しか本気になって射ない。
@jeisusushdjdowiwhshdose 2 жыл бұрын
今となればとっても貴重な動画ー
@HS-Umeda 2 жыл бұрын
不謹慎ですがその人、「手帳持ち」ではないでしょうか？
@user-rn1vb9jp9v 2 жыл бұрын
DRC照明暗めで走らせてみたい
@user-po1lf5lu1m 2 жыл бұрын
これは、不法侵入です。 列車の運休や遅延にも繋がるため、決して許されることではない。
@7000_QPG 2 жыл бұрын
Big54 EcoLiner31だったら積載無理そうですね、Bigは結構背高なので…
@user-gj1ic1ro9x 2 жыл бұрын
このタイプの模型？ってクソ高いよね プラレールでドリフトはできないのか
@user-dj1hm3hl4u 2 жыл бұрын
たびたび失礼します阪急2000系はどこに売っていますか？
@kato4588 2 жыл бұрын
グリーンマックスで売ってますよ
@user-dj1hm3hl4u 2 жыл бұрын
あれ？本当ですか？ありがとうございます
@L700S-CANTER 3 жыл бұрын
2000GTガスタービンとかとうやって作ったの(--;)
@TIGERJEETSHINJIBAMBAMinJAPAN 3 жыл бұрын
キンメ電車 復活が嬉しいです😸
@user-cj8pj9iw2r 3 жыл бұрын
撮影お疲れ様です。 小田原から乗車される方も少なからず居るという事実に驚きです。
@kaito_keikyu1033 3 жыл бұрын
9:42〜9:53 小さい頃にジオラマショーを見に行った時、終了合図の時の鉄道唱歌オルゴールが印象に残ってるなぁ… 2017年にリニューアルされてからもう聞けないんだっけ…
@KAIHIN-hu4ov 3 жыл бұрын
0:29車が線路に走ってて草
@user-ds8hg4ng2g 10 күн бұрын
0:29 ここは車が線路に走ってないよ。 0:12 ここじゃない？
@shigeomatsuo 3 жыл бұрын
武蔵小杉で南武線に乗り換えるのも大変だよね。駅名変更・川崎小杉駅？
@shigeomatsuo 3 жыл бұрын
西大井駅では数珠繋ぎ状態
@shigeomatsuo 3 жыл бұрын
4’35’’の信号機が停止表示、湘南新宿ライン南行あるいは北行待ち抑止。
@peters1127 3 жыл бұрын
Cool!
@user-dj1hm3hl4u 3 жыл бұрын
この8200どこのメーカーですか？調べてもでてこないんです
@HNQ7001 3 жыл бұрын
松本商事と言う鉄道模型専門店で 売ってました ※現在は販売していません
@user-dj1hm3hl4u 3 жыл бұрын
@@HNQ7001 そうなんですかでは8200の代わりになる車両はありますか？電車でDの再現したいので
@user-yu4sd7zp6z 3 жыл бұрын
グリーンマックスで発売されてる8000系わどうでしょう
@user-dj1hm3hl4u 3 жыл бұрын
@@user-yu4sd7zp6z なるほど！確かに顔も8200と似ていますしいいかもですねありがとうございます
@user-dj1hm3hl4u 2 жыл бұрын
先日阪急8200の nゲージを手に入れました値段は高かったげど
@liamchan_ 3 жыл бұрын
文太「やっと俺の出番だな...」 東京からの二人「俺たちも！」
@user-dw9ni3yl3w 3 жыл бұрын
すんごい人混みだな〜
@lessouterrainsoublies9179 3 жыл бұрын
Simply amazing !!! excellent video (and music by the way)
@-jr3399 3 жыл бұрын
自社製の最古参7000系と最新のJRベース10000系の奇跡の連結は草
@user-hv1fh9np9n 3 жыл бұрын
コメントさせていただきます。 丸美屋(のりたま)トレインが金沢文庫駅での シーンですね！ 到着シーンが美しいですね！ ヘッドライトと急行灯輝いていますね！ この列車は、車体に丸美屋(のりたま)のイラスト 中吊り広告がかわいいし凄かったです。 自分は、この列車に乗りました。 この列車丸美屋号復活して欲しいですね！ すばらしい動画ありがとうございます。
@user-jb8hl1iy7y 3 жыл бұрын
;[^`
@TIGERJEETSHINJIBAMBAMinJAPAN 3 жыл бұрын
色んなラッピング電車があって素敵です✨
@user-bz6uo9vi4u 3 жыл бұрын
最後、こうして西武20000形が誕生したのか！
@Onegi-eq 3 жыл бұрын
マジレスすると大宮区です（）
@KJ-cs1nk 3 жыл бұрын
どうしてもEH200のパンタが気になるw
@Dochiku_dwota 3 жыл бұрын
新幹線の人気度やばい...
@Dochiku_dwota 3 жыл бұрын
やばい...なけるっ....
@user-nv8lf5sr1w 3 жыл бұрын
良く撮れてて、良いなー でも、感動が一瞬で過ぎちゃいますよね～
@200khang 4 жыл бұрын
200系カッコいいw
@user-zf5wy9gt2o 4 жыл бұрын
1000形ワイドドア編成全廃車は何時？早く潰せ❗️カッコ悪いし使い勝手非常に悪いポンコツ車両、以前は凄く好きで敢えて1000形ワイドドア編成しか乗らなかった時期も有ったけど過去に重大事故を2度も起こししかもその二回共に乗り合わせていた時帰りがこのポンコツのせいでかなり遅くなったので非常に腹が立った記憶がある小田急何考えてンだよ8両編成の1081編成廃車にするならこの1000形ワイドドア編成先に捨てて欲しかったです。老い先短いトラブルメーカー先で潰さないであんなに元気な1081✖️8を先潰しやがって1081✖️8を残して1000形ワイドドア編成ぶっ潰せば良いのになあ？結果的に1081✖️8～サハ2両引き抜いて後6両潰すんなら永く使い道の無い1000形ワイドドア編成何かを早く潰せばよいんだよ、ホームドアにも適合もしてないポンコツ残してどうするんですかねえ
@user-cb6gu3br1m 3 жыл бұрын
1081×8を先に潰したのは1055×4と1255×6をリニューアルする際の工期削減を図るためです｡ 1000形のリニューアルを始めるときの初期計画としては､1000形ワイドドア車を除いた全編成を更新するとしていましたが､結果的に5000形を量産したほうがコスパが良いと判断されてしまったようです｡ 最終的にワイドドア車または8000形8251×6/8255×6と未更新4両1編成ずつの10両を5000形1編成で置き換えるかたちに計画が変更されました｡
@Shisumaru-KSushi 2 жыл бұрын
うーん、好きな電車をポンコツというのですか… 考え直した方がよろしいのでは？ 潰せ潰せ言ってますがそれもどうなんでしょうね