2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@excellent5exp 12 сағат бұрын
サムネが立ちションに見えてしまった。
@irodori_photo551 5 күн бұрын
うおお！Rやん！！いいねえええ！
@e7keiw7kei 18 күн бұрын
圧迫面接されているみたい😅
@しょう-f7f9s 24 күн бұрын
自動連結機じゃなくて密着連結器ですね
@さちつろマリオカートSセカンドチャンネル 26 күн бұрын
400系つばさ連結の第二形態見たいw
@RIKURABOihihihihi Ай бұрын
このe2系って新潟に来るんだ
@RIKURABOihihihihi Ай бұрын
赤塗装の復刻待ってます！
@中瀬康貴-y2z Ай бұрын
説明してもだぁれも聞いてないって😁😁😁😁www
@庄内の人 2 ай бұрын
0:19 俺がいる!
@mjinko 2 ай бұрын
8:24 このアナウンス初めて聞いた
@hempcleto7521 2 ай бұрын
Yah, yah, yah 🍝
@BorisLu 2 ай бұрын
Great video!
@BorisLu 2 ай бұрын
Amazing video!
@ほんふる 2 ай бұрын
E2系カッコいい
@ほんふる 2 ай бұрын
こまち号かわいい
@ほんふる 2 ай бұрын
やまびこ号は、えぐい
@ほんふる 2 ай бұрын
はやぶさ号カッコいい
@Koryo12149 2 ай бұрын
こんなデカくてゆっくりした車両が本気出せば270とか300キロで走れるんだもんなあとちょっと感動した
@坂井政美 2 ай бұрын
泣いた😂
@tomonuma4816 2 ай бұрын
E3系では顔がかなり違うR1編成。ラストランでは最新鋭のE5系と併結していました。
@ほんふる 2 ай бұрын
はやぶさ号カッコいいこまちかわいい
@金桶将和 3 ай бұрын
中央線は国鉄時代何度も改良工事を進め昭和40年最後まで残った高蔵寺多治見間が電化現在の中央線になったただ長野側の中央線は今も複線工事を進めていたが贄川から南側は今も複線の工事跡が残っている（国鉄の工事予算が下りなかったのか地元の住民の反対があったかは今も不明)
@金桶将和 3 ай бұрын
ワイドビューしなのが引退するまで後5年ワイドビューの愛章が終わる寂しさJR東海はワイドビューしなのを保存して
@瀧澤幸博 3 ай бұрын
間島駅から村上駅まで僅かひと駅。 この先、上り線を使っての単線運行での仮復旧できるといいのにね。
@makomo3343 3 ай бұрын
7:03あたりから映っている痩せていた自分に戻りたいです(T_T)
@Gakee-j4q 3 ай бұрын
秋田から仙台間が懐かしくて定期的に見てます😊
@Z_the_borgliver 3 ай бұрын
電車でGOのアキバ検定思い出すのはオレだけか
@とりぼう-x5e 5 ай бұрын
東北新幹線は時々利用しますが、なかなか見る機会もないので、面白い動画でした。それにしても、この発着シ―ンを見てると、限界という感じですね。
@frankmark8681 5 ай бұрын
👍🚝🚃🚃🚃🚃
@frankmark8681 5 ай бұрын
acoplishment...
@frankmark8681 5 ай бұрын
power locomotive 👍
@frankmark8681 5 ай бұрын
very good👍
@maron0815chie.hyunjin_love 5 ай бұрын
11月のLIVEチケットが当たったら、新潟駅から新幹線で東京駅に行きます！乗りたいな〜。そしてチケット当選したいな♥
@maron0815chie.hyunjin_love 2 ай бұрын
当選しました❤乗ります🎉
@キジちゃん16 5 ай бұрын
色んな角度から撮ってらっしゃるイーストアイ✨ガラスに映り込む姿も良いし、北陸新幹線かがやきやはくたかも通過して見ていて楽しい♪😊👍🏻
@キジちゃん16 5 ай бұрын
イーストアイの車体の色とヒューンって走る音が好きです✨保存しました。動画upありがとうございます😊
@frankmark8681 5 ай бұрын
i like train❤
@観花-f9y 6 ай бұрын
N700はカバーを外さないと行けない様だから、かえってひと昔まえのギミックはカッコいい。
@tallowtaro630 6 ай бұрын
電力設備が地上にあるのは珍しいような…？と思いましたが、北陸だと本坑外の配置が一般的みたいなので近年の技術トレンドなんでしょうね。 保守上はこちらの方が有利そうではありますけど。
@guneater_99 6 ай бұрын
もう立ちションじゃん
@かぉり-b5c 7 ай бұрын
かっけぇーーー！！新幹線アベンジャーズやんっ🚄❇️✨ずっと見てられる‼️
@かぉり-b5c 7 ай бұрын
待ってる姿可愛すぎるっ！！顔だけチョコンだから余計に🚄💓！
@Sajanzzzzz 7 ай бұрын
7:30
@柴田孝輝 7 ай бұрын
この映像のすべてが古典的で美しいですね…😢
@Manik.Thalapathy 8 ай бұрын
2026 🚅 in India 🎉
@アラン海軍大佐 9 ай бұрын
😂山陽新幹線ののぞみ通過時の風より長い😂
@user-hankyu8000f 9 ай бұрын
6:38秒くらい機械の電源が切れた感じわかる人いる？
@ichinichi3 9 ай бұрын
free fan 💨
@yuraccho2010 10 ай бұрын
I've been to this station many times, so I'll tell people overseas. Akita Shinkansen Komachi is a special vehicle that goes directly from the conventional line to the Shinkansen.
@kazuhirosatou6212 10 ай бұрын
流石JR職員
@kazuhirosatou6212 10 ай бұрын
こんなに過密で安全がしっかり守られているのはやはり日本人だからだな中国人や、韓国人ではこなせなくて事故だろうな