Жук уже лет 10 как не в теме👎 прошлый век.Сокол рулит👍 нечего лучше не предуманно

Херня а не гусеница

Где жук сейчас?😢

Не, Везува лучше, гораздо лучше .

Заебис техника

В нашем зиме -50градусов сразу сломается такая техника. Сколько стоит???

Здравствуйте где можно купить

Здравствуйте где заказать такой

Привет, как там жуки ? Ещё рождаются ? Пару видюх бы хоть свежих.

Бэ ,

Говно запарился ремонтировать купил и пожалел. Зделано как на заводе уаз всё через жопу

Пожалуйста выложить тест - драйв в глубоком снегу и болоте, грязи и по пересеченной местностм

Я такои делал и ездил нанем только вокрук дома ездить

Краткий обзор сделайте, двигло подвеска и тд.

Павел здравствуйте сколько сейчас будет стоить жук 5 без кабины

Хрень твоя твой жук

Ну, Пашка даёт!!))))

Vidio tutorial pembuatannya

А где проходимость???По залитому лугу и на тракторе проедешь.Да и цена почти лям🤔.... лучшее Борус восьмиколесный и еще на доставку останется

Бухой что ли ?

Здравствуйте!как с вами связаться?

Кому интересно, я его купил. Спрашивайте. Езжу, знаю уже многое✊😉

сиротский и скромно

Удачи вам в вашем труде и в новых проектах. Руки у вас от куда надо растут да и в голове порядок.

С таким клиренсом нормально плавать и по грязи хорошего быть не может.

Гусянки классные - широкие.

Здравствуйте, сколько стоит такой?

Здравствуйте. Помню у вас сайт видел когда то. Дайте ссылку?

Обзора не увидел.

Ты хоть сам то понял чё показывал?!

Самый тупой обзор

Цена у этого жука как у слона .

Он теперь мой, ужес кабиной, печкой. Только привезли, дальше дополню по эксплуатации, а может и канал сделаю...

Ктож такую может сделать на заказ

Достойный вездик по устройству и цене а вы ребята зря лиськами меряетесь.

вам не кажется что жук-6 с короткой базой зашёл на холм лучше?, почему? или у них одинаковая база?

Вот это хороший ЖУК! Вместительный !!!

Молодец Павел, превратил хобби в хороший коммерческий проект. Я не конструировал вездеходы, но видя трансмиссию с задним приводом гусеницы, всегда сомневался в целесообразности такой конструкции. Конечно же, знаю, что большинство гусеничных вездеходов построены именно по такой схеме. Понимаю её преимущества, не забивается ведущая звёздочка. Справедливости ради стоит упомянуть, что лесной трелёвщик ТДТ 55, все тракторы и танки сделаны с задней звёздочкой, и если тракторы и танк ездят, в основном только по грязи, то трелёвщик лазит по таким же веткам и корягам. На мой взгляд, есть некоторые недостатки передней звёздочки. 1. Под нагрузкой оказывается вся гусеница, а не только её нижняя половина, как в случае с задним приводом. 2. Гусеница всегда будет более загружена, только потому, что тянуть её приходится через ленивец, а не прямолинейно. 3. Ленивец и его опора, должны быть более усилены, а значит и утяжелены. 4. Гусеница всегда натянута в верхней части, а в передней и нижней она как бы, складывается, создавая своеобразные бугры перед катками. В случае с задним приводом, она стремилась бы вытягиваться в струну, как раз впереди и снизу. Всё это ведёт к утяжелению конструкции, но самое главное сжигает больше мощности, топлива и моторесурса всей машины. Да и повороты давались бы легче. Думаю, конструкция трансмиссии может быть такой. Мотор разворачивается и сдвигается немного вперёд, сзади вверху ставится мост, хвостовиком назад, прямо на хвостовике «висит» редуктор, нижний вал которого шрусом, соединён с трансмиссией мотора. Между мостом и редуктором никаких соединений, они должны составлять одно целое с редуктором моста, и его ведомая шестерня, насажена на шлицы хвостовика. Самым сложным здесь представляется, изготовление редуктора, впрочем, вероятно для Вас это не проблема. Тем не менее, расскажу, как я когда то делал редуктор для делителя ЗИЛовской коробки, при помощи токарного станка. Для шаблона, обрезал переднюю, часть коробки, к ней прикрутил два таких же по размеру, стальных блина. Потом берясь кулачками за отверстия шаблона, расточил эти блины, под подшипники. Из труб выточил две направляющих болванки, вставил их в блины, прихватил блины к ровной 20мм плите, так что бы направляющие шевелились, обварил пятимиллиметровой шиной. Потом срезал прихватки и сверху сделал крышку на болтах. Естественно делалось всё под шестерни ЗИЛовской коробки. Вы будете делать под нужное Вам расстояние и передаточное отношение. Вероятнее всего у Вас свои мысли на этот счёт, и мои умозаключения не уместны, но я посчитал необходимым высказать своё мнение, возможно здешним читателям, что, то пригодится. Однозначно лайк. Желаю успехов. Ps. На Жуке 11, редукторы соединены с мостом, одной крестовиной. Так делать нельзя, порвёт всё, нужны обязательно две крестовины.

Вездеход очень понравился. Хорош для тайги - узкий, лёгкий, компактный.

Ролик ни о чём!!

Хорошо бегает отчего мост?

Классный цех по производству Жуков 👍👍👍👍💪💪💪

Красиво как завода, молодцы так держать. 💪👍

Хороший 👍 танк!

по асфальту надо погонять со снегоходом

Хорошо идёт.

🥳

Купил подобный , гусянки только по ровным лугам полям калея по просекам кочьки разувается сразу , в Калею страшно смотреть как выворачивает гусю , надо уходить от такого типа гусениц

Здравствуйте вы пробовали с такими гусянками по колее поездить твёрдой ?

Все нечего, но зачем такой "клюв" делаете?