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Пікірлер
@yohtaromatsui-hp5cb 9 күн бұрын
JR西日本のこの2人の声は幽霊が喋っている風に聞こえる。
@渡邉真二郎 10 күн бұрын
L編成が浜松行きの運用に入っているぞ。
@ぽ号観測機 Ай бұрын
北海道で走ってるのは知ってたけど、今度は静岡地区で走ってるのね。
@ポッポ屋 Ай бұрын
@@ぽ号観測機 今月から静岡地区のクルーズトレインで走り出します！
@高橋正哉-t6t Ай бұрын
何年前か忘れたが、1回だけ、伊豆急下田で見た。
@bujibuji5017 Ай бұрын
静岡行けよかった…
@義弘鹿嶋-n7g Ай бұрын
土曜日の朝。近鉄８Ａ系。いつもこの電車で大阪難波～大和西大寺～近鉄丹波橋。丹波橋から京阪本線で淀。京都競馬場。
@悪霊狂騎士 Ай бұрын
今回の譲渡車両牽引機のDE10 1561の活躍が、良かったですね。
@ポッポ屋 Ай бұрын
@@悪霊狂騎士 そうですね！ まさかの1561が来てくれたのでラッキーでした！
@ゆうき-u6u Ай бұрын
ついに生で見れました！8A系！あとは乗るだけ！楽しみ～！
@巻幡哲也-t4w Ай бұрын
ポッポ屋さんこんばんは。近鉄京都線はおもしろいですね
@ポッポ屋 Ай бұрын
@@巻幡哲也-t4w コメントありがとうございます。 もともと車種の多い近鉄ですが、8A系デビューによって更に面白さが増しました！
@YRKMAX Ай бұрын
付属編成11号車の運転台をほとんど使ってないから錆びないようにするため。中央線で河口湖行きの付属編成4両も同等の理由。
@品川の一般人 Ай бұрын
液晶で4両初めて見たわ
@6238m Ай бұрын
Cー10ー8は数が少ない貴重な機関車
@はるまき西島 Ай бұрын
211系と連結してたら一体どういう光景になるのか。 あと最大両数が8両になると期待していたけど6両のままでがっかりした。
@nattsu05 2 ай бұрын
ほんとは指差呼称だからこれぐらいやらないかんのよね
@locale233joban2 2 ай бұрын
313系、211系の様々な組成パターンと 行き先を確認できてNゲージの再現に役立ちました
@SnmSan 2 ай бұрын
乗降促進のドアが閉まりますご注意くださいが変わってね？
@ポッポ屋 2 ай бұрын
@@SnmSan 声変わりましたよ
@はるまき西島 3 ай бұрын
315系同士でもよかったかも
@いっちあああ 3 ай бұрын
普通に聞けるやろ
@ラーメン大好き-f4q3n 3 ай бұрын
いいですねぇ！うちも撮りました
@あぁあ-w9h 3 ай бұрын
喫煙室無くなったからもう乗る事は無いな。
@ポッポ屋 3 ай бұрын
@@あぁあ-w9h 吸われる方は2時間我慢はなかなか大変でしょうね
@あぁあ-w9h 3 ай бұрын
数年前に行きました。コレは是非残して欲しいですね。
@柴田孝輝 3 ай бұрын
5両付属編成は有効長の短いホームにも対応できるし、輸送力も過剰にならずに済むから便利ですね。
@りょうちゃんねる-Ryochannel 3 ай бұрын
4両は少ない😂
@失敗した卵焼き 3 ай бұрын
袋井行きの幕一応あるんだね
@kokusai_bus 4 ай бұрын
719系みたいですねぇ
@ポッポ屋 3 ай бұрын
@@kokusai_bus そうですね！ 大雑把に言えば交流か直流かの違いくらいですね！
@渡邉真二郎 4 ай бұрын
まもなく消滅の可能性大。
@村中武史-v2u 4 ай бұрын
2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が 2024年6月25日 静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が 2024年6月26日にも 211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道へ譲渡済みですけれど、此のまま三岐鉄道以外の 会社には譲渡されずに終焉を迎えてしまうのでしょうかね。 そんな気がしないでも無いですね
@竹内悌助 4 ай бұрын
若い機関士さんが頼もしい、映像ありがとうございます。
@とかちゃんの東方コント工房 4 ай бұрын
313系1次車の促進メロディーが爆音が理由(8000番台は1次車の部類)
@鉃ちゃん 4 ай бұрын
211系の姿が一気に減りましたね。 私はエリア外に住んでるんですが、沼津まで足を伸ばしてますけど313系(L.K編成)の転クロ車が増え、315系も見かける機会も増えましたね😂 最近プチ名古屋地区を感じてます😅 やっぱりK編成とU編成は※名古屋編成(トイレ1.3号車)なんですね😂 ※=私が勝手に呼んでます。
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@鉃ちゃん 211系はめっきり見かけなくなりましたね… 最近、K編成のブツ6が走ってます。 これ大垣やんかと勝手にツッコんでます！
@7wy7 4 ай бұрын
転属で313のバリエーション豊富になって、315も導入されて、JR色がより濃くなった静岡地区、面白くなったね
@mid-b5l 4 ай бұрын
走行音が西武鉄道の101系と似てる
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@mid-b5l 確かに少し似てますね！
@takashiwideview8529 4 ай бұрын
何が言いたいん！
@gajinwakatiko 4 ай бұрын
回939M､315系が増車されたらソレに変わるんでしょうね コレが回送ですっ飛ばして行くのは見てますが､救済列車にはちょうど良かった⋯と思いきや､まさかのガラガラとは
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@gajinwakatiko 後続に新快速が居たので、分かってる方はそちらに乗られてましたね。 先行の3両編成普通は見たことないくらいすし詰めでした…。
@ちゃんもも-q6l 4 ай бұрын
どこの駅🚉ですか？
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@ちゃんもも-q6l 前半は御厨、後半は豊田町です。
@MarcelosalivaTRENESArg 4 ай бұрын
Excellent video awesome my friends like and Greeting 🙋🏻♂️
@白田川一 4 ай бұрын
それにしても、変な責任事故を起こしたりと、ここ最近の鉄道会社はぷったるんどる!!!それでいて、よく平気で運賃値上げとかをやれるよな。国交省と共々に焼き滅べ!!!女子の係員については、ブルマーの刑となるべきだろう。
@白田川一 4 ай бұрын
もっと、リモート出張を一般化しなければならないだろう。 新幹線が何らかの事故で機能不全となってしまう可能性を考慮し、新幹線利用禁止でリモート出張(オンライン出張)を徹底化するべき。これは、経済界が成すべき責務である。
@mikatuki_JPN 4 ай бұрын
これ見たらロングシートがめっちゃ便利っていうことを知った（）
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@mikatuki_JPN そうですね！ やはり収容力はロングシートがピカイチですね！
@村中武史-v2u 4 ай бұрын
2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が 2024年6月25日 静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が 2024年6月26日にも 211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道へ譲渡され、うち営業運転は予備含む3両編成×8編成＝24両に、部品取りは3両編成×2編成＝6両と公式発表されました。 側面表示器は多分使用せず、JR東海時代にクハに車椅子スペースとﾄﾞｱチャイムの設置済みですので、LCDディスプレイ表示器か3色LEDスクロール式表示器かは解りませんが、バリアフリー化工事という事で扉鴨居部への車内案内表示器の新設が想定されます。あとは三岐線仕様のワンマン運転機器類とATS・列車無線の取り付けです。 もしかしたら、211系の譲渡は三岐鉄道だけとなる可能性も否定はできません。 建築限界・車両限界の関係上、JR車両20ｍ車・3ﾄﾞｱ・ステンレス車体は魅力的では有りますが、運用可能な中小鉄道会社は早々無いのではないかと。 如何やら、315系新製により思った以上に廃車のスピードが速く 三岐鉄道に譲渡された編成以外のLL編成は、全て西浜松に回送されてしまった様です。 SS編成の残りも僅か5編成ですし、三岐鉄道以外の中小鉄道への譲渡の可能性は小さくなりました 矢張り、三岐鉄道として補助金交付のタイミングを逃さずに先手を打って静ｼｽ211系3両編成での 車種統一(SS編成5編成とLL編成5編成の混在とは為りますが)の実現の方向性は、正解だったようです。 駄文失礼を致しました
@不思議な人-i4k 4 ай бұрын
沼津でも花火大会かあったのですが、沼津駅は積み残しが起きてて大変でした。
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@不思議な人-i4k そうなんですね！ 臨時列車が西部地区に多く設定されていたのと、停電の影響で遅延していたのもあるかもしれませんね。
@不思議な人-i4k 4 ай бұрын
@@ポッポ屋 はい。それとタイミング悪く落雷も重なったので尚更ですね。その挙げ句花火終わったあとの沼津駅のホームは人が溢れていて回送電車が中々動けない状態になり、しばらくして動いたのですが、アナウンスも人混みの声で聞き取りにくかったり回送が動くとアナウンスしていたが、皆黄色い線より手前に入れる状態ではなく、外人さんは駅員が見えない死角のところでバッグが少し引きずられてました。発車する際にもやはり外人さんは日本語があまりわからない人も多く、上りホームと間違える人も一定数おり東海が消極的な発車案内放送はつけたほうがいい気がしました。その後の臨時が2両だったのですが、足りないと思いました。
@bemanimania 4 ай бұрын
373系普通運用が無かった…。。。
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@bemanimania 残念ながら無かったですね…
@池ノ谷晃宏 4 ай бұрын
袋井の花火大会って、毎年、雷雨で、ダイヤ乱れますね。
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@池ノ谷晃宏 季節柄しょうがないですよね… 臨時列車がかなり入っていたので、なんとか無事乗り切りましたね。
@ネタフリウチ 4 ай бұрын
撮影お疲れ様です。 自分も花火後電車を見に行ったのですが10分間隔くらいでも待つのに飽きてしまい改めてこうしてまとめていただいている主様の苦労を感じました。 L編成乗って見たかったので行けばよかったです。
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@ネタフリウチ ありがとうございます！ 蒸し暑い中でしたが、普段見れない編成も来るので、根気強く待った甲斐がありました。 最近撮影していて思ったのですが、臨時列車やイレギュラー時など、セミクロスのV編成より転換クロスのL編成が入ることが多い気がします。
@ラーメン大好き-f4q3n 4 ай бұрын
Y114ってなに行きだったんですか？
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@ラーメン大好き-f4q3n 掛川行きですねー 掛川で折り返して浜松に向かいましたが、戻って来なかったので、そのまま豊橋方面へ行ったと思います！
@tsutom153906 4 ай бұрын
磐田駅であんな鐘鳴ったかな？
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@tsutom153906 駅前のホテルの前にありますよ〜
@はるまき西島 4 ай бұрын
211系が引退することによって、今度の先輩313系になるな
@はるまき西島 4 ай бұрын
211系が静岡地区からどんどん撤退や廃車になって残り211系もわずかになっています。静岡地区からの完全引退も近いようです。
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@はるまき西島 そうですね！ MAX40編成居た211系も、現時点で既にSS編成5本、GG編成9本まで減ってしまいました。
@takashiwideview8529 4 ай бұрын
接近なし接近なし発車が言えてない❌
@user-jx3yb9hq8s Ай бұрын
在来線も接近なしって必須なんですか？
@元-n4l 4 ай бұрын
近鉄は、新旧のブツ組成は日常的ですが シスで、この組成は？
@ポッポ屋 4 ай бұрын
@@元-n4l 今は日常的に見れますが、今年度中に見れなくなりますね。 近鉄と同じように、新しいほうが古いほうに性能を合わせるようになってます。