Pues por primera vez se habla de tener transporte decente en el Estado de México. El que te guste conformarte con combis donde te asalten ya es cosa tuya.

si,,,yo si,,,, y tu???????

aunque te diré,,,,,,,PARA CIRCO SE LE PREGUNTA AL PRI, PAN Y PRD,,,,ESOS SI ERAN CIRCOS ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

AHORA VITACILINA 😁😄😃😂🤣

Disculpa por mis palabras, sé que es difícil por mi discapacidad.

fuiste en Abril? que bien eres de los pocos que va.....

​@@tigertiger4966pocos pero van, por algo se empieza no crees ?

En parte es porque sabemos que poco hacen las autoridades por hacer respetar la exclusividad de los carriles confinados del Mexibús; pero en el caso específico de está "ampliación" de la línea 1, ni siquiera hay un confinado del carril del Mexibús debido al ancho de la vialidad, por lo que esté tramo queda como carril preferente del Mexibús, no exclusivo (que insisto, aunque estuviera confinado no lo respetarían)

Tienes toda la razón. Luego se tardan mucho. Aún no termina la construcción del tren suburbano

El Estado de México lo que más necesita es metro, trenes suburbanos, trenes ligeros y semejantes dada su densidad poblacional; pero a parte de la obviedad de ésta urgencia que no han atendido por querer poner al Mexibús como sistema de transporte principal en la zona, el Mexibús es muy deficiente, le faltan unidades, no cuida la exclusividad de sus carriles, mucha de la infraestructura está mal planificada y no permite transbordos, entre otros puntos; mínimo, sí es que el gobierno no quiere costear líneas de metro o similares, debería tener un Mexibús altamente eficiente, con unidades biarticuladas y articuladas, y un servicio de calidad.

Muy buen servicio. Pero como siempre en todas las ciudades del mundo nadie respeta la línea exclusiva del autobús 😁😁

Porque ya no sería negocio, según dicen que porque cada empresa maneja una línea, pero pues en la CDMX metrobus también es operado por empresas y no por eso salen con esas barbaridades.