28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@АнатолійПодарецький-д1ш 4 күн бұрын
В мене точно такій, тільки 6 важить 30 кг
@Mefodei564 7 күн бұрын
На так с лету дергать? Подтянул, уперлось, дернул.
@Phone-d2f 7 күн бұрын
Павел когда будет не в бочках?
@ЮрійШкурський 8 күн бұрын
Доброго дня подскажіт пожалуста, мотор меркурі 3.3 заводиться паршиво,працюе з добавленіям подсоса,подсосом як ричажком газа,в чому може бути причина ?карб почистив продув.
@master-outboard 8 күн бұрын
@@ЮрійШкурський ждем вас в мастерской
@ЮрійШкурський 8 күн бұрын
@master-outboard ок
@eddifamily2308 10 күн бұрын
Скажи пожалуйста откуда вы берете демпферы.??? Заранее благодарю. Сколько искал нет ничего от чего вы их берете.
@Karma-y7n 10 күн бұрын
Обычный грантовский поддон, смысл установки данного поддона на приору не потянен, из плюсов это только эстетичный вид. Минусы первый самый критичный у поддонна отсутствуют противо отливы, второй докупать постоянно дополнительно литр масла. Третий он алюминиевый при ударе, в лучшем случаи будет трещина в худшем отлитет осколок и все масло вытекит двс однозначно получит износ капиталка в отличие от стального при ударе максимум вмятина или небольшая течь масла по по стыку прилигания плоскостей, сливное отверстие резьбовое быстро выйдет из строя тем более если производить замену масла в автосервисе а не самостоятельно.
@АнатолийСанчун 10 күн бұрын
На крышке маховика на Английском написано:0,13-0,17мм для обоих клапанов...так что делаем 0,15мм для клапана который ближе к карбюратору и 0,15мм который ближе к выхлопной. Или выставляем зазор 0,15мм на левом клапане и 0,15мм на правом клапане. Можно ещё на впускном выставить 0,13-0,17мм и на выхлопном 0,13-0,17мм.
@ИгорьЖуравский-о9ц 11 күн бұрын
А как ты отрихтовал дюралевый винт? Он же лопнет, сказочник.
@РаисГалеев-з3и 11 күн бұрын
Напиши пожалуйста, где купить коммутатор на Джонсон 25?
@evgenstepanenko9009 12 күн бұрын
Ничего интересного нет!!!К чему это видео.😊
@СергейНиколайченко-щ5х 13 күн бұрын
Вода чистая зато ниже Киева говно плавает. А в днепропетровске вообще рыбы мор идет постоянный. Киев гадит весь Днепр.
@ИгорьЖуравский-о9ц 13 күн бұрын
Мне противно слу́шать этого звёздного парня.
@ИванИванов-е2ы3щ 13 күн бұрын
Ты бы ещё на Титаник их прилепил😢
@baulabaula703 14 күн бұрын
Юрмала?
@wiktorolssonski5447 13 күн бұрын
Диды вайевале бльятнахой
@ПавелЛузянин-й3я 14 күн бұрын
Всё классно,но зачем ты его в обратную сторону крутишь... У крыльчатки же может неправильно лопасти загнуть)
@master-outboard 14 күн бұрын
На нейтралке
@ПавелЛузянин-й3я 14 күн бұрын
@master-outboard на нейтралке же все равно крыльчатка помпы охлаждения крутится. Кто-то показывал что одна или несколько лопастей оставались загнутыми не в ту сторону, что вело потом к их повреждению или плохой работе помпы .хотя возможно лопасти не загнулись после неправильного вращения,а изначально были неправильно установлены
@master-outboard 14 күн бұрын
@ с вами все ясно
@ИгорьЖуравский-о9ц 12 күн бұрын
Что за знатоки? На нейтрален вращение дальше редуктора не идёт. Крыльчатка как и сам двигатель не вращается.
@казичниковмихаил 14 күн бұрын
При 0.8 гидрики не стучат Давление нормально.
@АндрійКостянтинович-й9о 15 күн бұрын
Обміліло 😮
@СЕБ-б9щ 17 күн бұрын
Это чувство когда мотор достался дебилу
@НиколайШпак-р1б 17 күн бұрын
7 6.5 с завода потому что работает на низкооктановом бензине
@user-h56889 17 күн бұрын
Пуля
@НиколайШпак-р1б 17 күн бұрын
У него сальников коленвала нет
@Мир-ъ5г3ф 17 күн бұрын
У меня такой же мотор, только Mercury F8 HM, 8 сил, хочу раздушить на 9.9...по характеристикам 8 и 9.9 отличаются мощностью... 8 и 9.9 разница сказали только в жиклерах...Или нужно карбюратор целиком покупать? Может Вы сталкивались с такой задачей?
@Мир-ъ5г3ф 17 күн бұрын
У меня Mercury F8 HM 2017г, 8 сил, хочу раздушить на 9.9...по характеристикам 8 и 9.9 отличаются мощностью... 8 и 9.9 разница сказали только в жиклерах...Или нужно карбюратор целиком покупать?
@Мир-ъ5г3ф 17 күн бұрын
Может Вам можно карбюратор выслать, я с днепра?
@master-outboard 17 күн бұрын
0683890607
@ThePahan007 18 күн бұрын
@maksshanyuk 18 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥💪
@АнатолійПодарецький-д1ш 18 күн бұрын
Може у вас термостат є на Джонсон 6 ... 95 год
@master-outboard 18 күн бұрын
0683890607 Вайбер
@aaos87 19 күн бұрын
Добрый день. А как часто требуется регулировка клапанов на данном двигателе?
@master-outboard 18 күн бұрын
Точно не помню ,на каждом моторе индивидуально но по регламенту каждых 100мото часов
@aaos87 12 күн бұрын
Думаю это не так, регулировка каждую замену масла это слишком
@valentin9446 19 күн бұрын
Это что за фуфлыжник гонит волну тут как только к нему моторы везут на ремонт😊
@sarkozzzzi5242 20 күн бұрын
Судя по виду, он на кап ремонт попал😂😂😂😂
@ВячеславВсётот-же 20 күн бұрын
Ветерок вместо якоря!
@ВячеславВсётот-же 20 күн бұрын
Дибильный обзор!
@ВячеславВсётот-же 20 күн бұрын
Бичь обзор!
@никгустав-г4т 20 күн бұрын
Кавитация, никакой коррозии. Угол и форма лопастей неправильно рассчитана или данный винт не на те обороты.
@RoorhTragert 20 күн бұрын
Спасибо, привет с Кубани!!!
@master-outboard 20 күн бұрын
@@RoorhTragert всегда пожалуйста привет с Киева
@RoorhTragert 20 күн бұрын
Так а шо за лодка? Крым?
@МаксімМартиросян 20 күн бұрын
вопрос течь масла на лодочной ноге там отсверстивия около милиметра получается напротив пробки уровня масла в редукторе у меня вопрос это так и должно???
@YAMAHAF9.9JMH 20 күн бұрын
Огонь. Был такой - 6 сезонов - 380 м/ час
@ЮрийПетров-я8ж 20 күн бұрын
Отличная работа мотор попрет.
@Анатолій-з8й 21 күн бұрын
Бро , це не корозія , це каверни від кавітації .
@НиколайГрехов-и6я 21 күн бұрын
Давно так не ржал)))😅
@master-outboard 21 күн бұрын
Надеюсь тебе помогло,ради таких подписчиков хочется публиковать подобное.
@ЮраРоманович-й8ы 21 күн бұрын
Паша, это все делается турбинкой ! Предварительно винт пескоструется !
@master-outboard 21 күн бұрын
Так делай турбинкой,и пескоструй винт.
@Коля-х6я 21 күн бұрын
😢Сади на сварку крепче будет
@Mefodei564 22 күн бұрын
Иавтор мудак, потратил зря время!
@ДмитрийКондаков 23 күн бұрын
Интересно услышать от вас по подробнее про настроенный выхлоп. Он у плм в корне отлисается своим исполнением от класических резонаторов для 2т . Интересно понять его устройство, что за что отвечает и как правильно его расщитать.
@master-outboard 23 күн бұрын
@@ДмитрийКондаков откуда я знаю я не инженер,нужно прожить много лет а особенно возле речки что бы заявлять и только и дело заниматься этим вплотную ремонтом моторов сделать не обойтись это творческая работа
@Коля-х6я 24 күн бұрын
😢не очень 😮
@Роман-х4ф5н 24 күн бұрын
Что за бред? Какая разница чем глушить мотор? С завода в данном узле применяется только эта шпонка. И люфта нет совсем, она плотно садится на втулку. В Вашем случае скорее всего шпонка под крыльчатку нового образца, или вообще кустарного производства. Паз на крыльчатках нового и старого образца разный по ширине, на шестилопастной паз шире. В оригинале шпонка стальная, не алюминивая. Хотя я уже не могу с уверенностью сказать, где оригинальные запчасти, а где новодел. Одно знаю точно. Завод давно уже ничего не выпускает. Производство закрыто с 2008 года. Много запчастей делают частники. Сам с Ульяновска. Крыльчатки очень низкого качества, точно не завод. И да, иногда их проворачивает.
@ЛеонидГрек-щ7э 24 күн бұрын
Кубатура и минимально устойчиво😅😅😅😅
@MOHCTPOXOD 25 күн бұрын
Всё хорошо, но я так и не понял, чего удивительного в том, что мотор 8лс тащит лодку быстрее мотора 5лс.
@Космонавт-к5ю 25 күн бұрын
С водой
@ВладимирЕфимов-п5щ 25 күн бұрын
Не смеши людей😂😂😂😂
@maksshanyuk 25 күн бұрын
Ходил на таком . Хороший.