💥💫

Foarte frumos!

Canalul ăsta să mai fie lărgit

pe ce portiune e navigabila Bega?

Trebuiesc curățate malurile de copaci și boscheți , puse la punct cum trebuie , si folosit canalul și pentru transport marfă , și pentru transport persoane , pentru că este cel mai ieftin transport ( pe apă) , și trebuie profitat la maxim de această facilitate . Este mult mai ecologic , decât transportul rutier . O barjă de 500 - 600 de tone , transportă marfă , cât 20 de tiruri rutiere , cu 20 de motoare mari consumatoare de motorină , cu o grămadă de anvelope scumpe , care trebuiesc schimbate periodic pe bani mulți , și conduse de către 20 de șoferi plătiți cu salarii mari . Patru barje , numai de 500 - 600 de tone , transportă 2000 - 2400 de tone de diferite mărfuri , care rutier ar fi transportate de 100 de tiruri . Și atunci despre ce vorbim ? Efectiv nu înțeleg , lipsa totală de reacție al guvernanților , care in loc să se bată intre ei pentru putere și interese , mai bine ar pune la punct infrastructura de transport ieftină a țării , pentru a crește economia , cu costuri cât mai mici . Efectiv nu știu ce dracu mai așteaptă . Așteaptă , să se facă totul de la sine ? ( pică părul mălăiață , in gura lui nătăfleață ) . Este deja strigător la cer . Porturile marine si fluviale , și infrastructura lor sunt praf și pulbere , ce să mai zicem de crearea altor facilități profitabile de transport , ( vezi și canalul București - Dunăre) , sau dragarea râurilor mari a țării , și transformarea lor în căi navigabile , și create facilități pentru transport marfă , și turistic ( pentru că avem zone pitorești ) , nu , ei se bat intre ei zilnic , pentru ciolan . Alte țări Europene , care au construit rețele întregi de canale navigabile , cu sute de ani în urmă , la inceput doar pentru transport de marfă și ulterior și de persoane , si in ziua de azi se folosesc de ele , și așa grijă au de ele , ca de ochii din cap . Nu . Nu , și nu pot să înțeleg pasivitatea asta totală. Păcat , păcat , mare păcat . Din păcate , cu așa conducători , vai , și vai de țara asta . Păcat. Mare păcat. Vă rog să mă scuzați , dacă am scris ceva ne la locul lui. Sănătate tuturor.

❤❤❤❤❤

Amazing 😊😊

🇷🇴🤝🇷🇸

Ce lucrari lălăite, foarte ramase in urma, pt o strada, de pasajul subteran nu mai zicem nimic, in ritmul asta nu e gata nici in 2025...

Un căcat de flintic de drum de 1.5 km intre sensul giratoriu calea buziașului si intersecția cu calea girocului mi au maâncat ficații timp de 2 ani de zile.. asta e romania....in china 1.5 km de drum se executa de seara pana dimineața, te culci in plin șantier si te trezesti cu drumul dat in folosința....ne lăudam tot timpul cu reusite care dupa parerea mea sunt niște nereușite cat casa pooorului

Toata copilaria am locuit pe Str Gelu. La podul cu trepte, in Iosefin. Visam de pe atunci acest pasaj ca sa scurtez spre Ronaț. E un lucru bun!

După ce m-ai arătat nu sunt sigur că termină la anul.Dar să dăm o șansă. 😊

mi se par 2 benzi inguste rau pe sens...... eu credeam ca o sa fie... o banda si o pista cu ceva distanta intre dupa marimea asfaltului dar cred ca o sa fie 2 benzi inghesuite si pista pe alei...

acusi e gata

Ma insel eu sau nu sut ecluze in nodul asta hidro ?

Pod de "fer"!

fier nou ...

lidl are pt mine inghetata buna vitamine :)))

Poate ar tb vapoare cu panouri fotovoltaice deasupra și motoare electrice..

blana

Clopotul ce se aude e de la catedrala din Florența, nu e original

Bravo Timisoara

Frumos ! De ce nu ai continuat pana la Livada filmarea>?

Salut! Interesant clipul si important momentul. As avea insa o mica observatie pt clip, l-ai terminat prea din topor, ar fi mers un fade out de cateva secunde, niste text cu ceva info, nu stiu, ceva acolo...

Foarte frumos. Mi-a plăcut și m-am abonat.

salut. de unde iei fundalul sonor ? merci frumos.

...de fapt uzina de apa este ... langa "Hidro" ... asa cum este cunoscuta Centrala hidroelectrică din Timișoara, prima centrală hidroelectrică de tip centrală-baraj ridicată pe teritoriul actual al României ( acum monument istoric) situată pe strada Frederic Chopin nr. 1, în cartierul Fabric, în funcțiune din 1910. Am avut privilegiul de a face practica acolo in anii 1983-1984.

Peste vreo 6 luni de la deschidere parca vad ca sparg tot, sa mai bage niste tevi.

Esti cu scuterul. 😁👍👍

Bravo felicitari 👍👍👍👍👍👍👍👍

Trotuarele alea verzi se vor a fi piste de biciclete ? Vai cata bataie de joc..

Linia continua de pe blvd sudului e o tampenie, oamenii care ies de pe strazille laterale fac trafic, timp consumat, motorina, ca sa ajunga in cealalta parte, proiectant fara creier, 2. cand se iese de pe strada Nagy pe sudului nu se vede in stanga din cauza cum a fost proiectata parcarea este prea in spre strada, practic tre sa iesi cu masina pana te loveste cei care vin din stanga

d^_^b

Un mare Like 👍

It is a horrible design, unfortunately. The design dedicates way too much space on motorised traffic and hardly any on pedestrians and cyclists. This is a wasted opportunity.

==RESPEKT PT PRIMARUL FRITZ==A VENIT NEAMTZUL SI SE VEDE STILUL LARG NEMTZESC ==CAT AU FOST PUTORILE ROMANESTI LA PRIMARIE AU FACUT ULITZE . CAT DE TAMPIT SA FI SA LEGI TIMISOARA DE AUTOSTRADA CU O ARTERA DE 2 BENZI PRIN GIARMATA --TZIGANIE == MAHALA.

Bravo !!🤗🤗

O bandă pe sens și locuri de parcare amenajate ar fi fost prea ca afară!

Arata super bine! Pacat ca deja s-au parcat masini pe banda 1.

Frumos

super Video super Melodie

ce Tiganie !!!

Viteza de constructie marca Grindenu :)

2028

Mulțumesc pentru filmare! Se mai lucrează la ea?

2:31 Cit p' aci sa-ti pierzi scula ! Grindeanu ar trebui sa stea cu ochii pe lucrarea asta. Calitatea un pic lasa de dorit dar si lucrarea nu parca bate pasul pe loc.

Mersi pentru filmare. Pe Bogdanestilor si Cetatii ai putea sa filmezi cap coada sa vedem progresul de sus?

Unde mă?

Arata bine,dar pistele de bicicleta nu au logica,daca e pista pe ambele parti ale trotuarului,de ce sunt marcate cu linie discontinua.Nu ar fi fost mai indicat pentru o fiabilitate mai buna, pista cu sens unic?