MR-S Passion Dieamond

Пікірлер

@jujuwestfield3108 8 ай бұрын

Pas mal les trajectoires . Petite correction, c'est la courbe Cafy et non pas Capy. Pour l'histoire ils ont baptisé cette courbe ainsi car le conducteur de travaux qui s'occupait du chantier du circuit ( monsieur Cafy) était chiant, un peu comme cette courbe qui est chiante à négocier 😂

@user-xl1yp6bn2n 11 ай бұрын

Avec le vieux moteur de la megane RS

@rees_S300 Жыл бұрын

Très sympa ta vidéo ! 👍🏽

@MRSP_DieAmond Жыл бұрын

Merci beaucoup !

@FA-zc9lh Жыл бұрын

C'est plaisant de voir qq conduire en s'appliquant à être propre dans sa conduite 👍👍👍

@MRSP_DieAmond Жыл бұрын

Oh merci beaucoup !!

@gilchem4107 Жыл бұрын

michelin cup vs nankang ton verdict merci

@MRSP_DieAmond Жыл бұрын

Nankang AR1 super pneu mais invivable sur route à cause du bruit de roulement. Jamais entendu ça avant même des yoko a048 ou des R888 font pas ça. Mais en feeling de contrôle et en grip génial. Ps cup2 meilleur compromis à rouler tout le temps, route et circuit. Les Fédéral RS Pro sont pas mal aussi et dispo en tailles légales pour la a110S

@gilchem4107 Жыл бұрын

@@MRSP_DieAmond et en terme d'usure par rapport aux michelin, c'est seulement pour un train piste.

@MRSP_DieAmond Жыл бұрын

@@gilchem4107 ca dure un peu plus longtemps, tu peux viser 4 grosses journées circuit, les Cup 2 tiennent à peine 3

@gilchem4107 Жыл бұрын

Jolis tours de piste les plaquettes en rodage?? ton ressenti sur le triple ventilo et ton Garmin merci

@MRSP_DieAmond Жыл бұрын

Non les plaquettes sont rodées (et infatigables) Triple ventilo je vois 15° de moins que les autres alpine donc très content. Le garmin ça aide à « pousser »

@InterstellarMedium Жыл бұрын

Sympa la production vidéo! Elle roule bien cette belle Alpine!

@philippenoel5381 Жыл бұрын

C'est quoi la voix d'aide à la conduite ?

@MRSP_DieAmond Жыл бұрын

C’est le garmin catalyst qui enregistré les meilleurs freinages et passages en virage

@gilchem4107 Жыл бұрын

@@MRSP_DieAmond une aide intégrée pour gérer tes trajectoires

@TFPracing 2 жыл бұрын

Salut belle vidéo Comment fonctionne l’application ?

@cooperturbo4598 Жыл бұрын

Oui, je suis aussi curieux de cette application, si on peut avoir quelques détails

@gilchem4107 Жыл бұрын

@@cooperturbo4598 Garmin Catalyst

@oaleatorio1817 2 жыл бұрын

Um belo carro

@christophealpinecorvette2262 2 жыл бұрын

super voiture!!! ai roulé Dreux avec Alpine Deauville , sinon Bugatti avec tinseau en mars et la semaine dernière , le 7 juillet a dijon je serai j ai demandé a DGM devis preparation 330 ch . frein , refroidissement fap et turbo +amortisseurs . j attend devis je vends ma S , de novembre 2019 avec 55 000 kms et je commande une 110 de base neuve .pour une préparation ...

@damsh3103 2 жыл бұрын

Bonsoir je suis de sancoins SVP de poste des vidéos de alpine A 110s ils y en a pas beaucoup de lurcy Levi j'espère que vous allez pouvoir en poste plus SVP

@KeyanTavaar 2 жыл бұрын

J'aime bien le gimmick de montage avec la Radical qui te passe radicalement ^^

@MRSP_DieAmond 2 жыл бұрын

C’est incroyable la différence de vitesse, il y avait une Gt3 RS 992 pour lui c’était un plot

@KeyanTavaar 2 жыл бұрын

Ça me rappelle la Ginetta g60 quand on était à Croix en Ternois ... Les caisses de courses c'est un autre monde...

@MRSP_DieAmond 2 жыл бұрын

@@KeyanTavaar oui et c’est des circuits où il y a de la vitesse donc l’aero fait bien son effet :)

@88mrspyder 2 жыл бұрын

Salut Die, belle session. Merci de nous en faire profiter. Bien à toi, Laurent de MRSP !_!

@MRSP_DieAmond 2 жыл бұрын

Merci !! :)

@bibana06 4 жыл бұрын

Elle a eu chaud la Z4 :P

@ludovictoussaint3806 4 жыл бұрын

Salut le gt m’intéresse je voudrais refaire de la piste après quelques années en Megane RS et lotus Elise et j’aurais voulu savoir s’il y avait une prépa sur la vôtre au niveau châssis car elle a l’air de bien virer à plat pour une GT et y a-t-il également une prépa moteur. Merci pour les renseignements

@MRSP_DieAmond 4 жыл бұрын

Ludovic Toussaint salut Pas mal de choses faites dessus mais les pièces coûtent vraiement pas cher. Châssis: pour l’instant juste 4 suspensions BC Racing. C’est dur c’est bien pour la piste, moins pour la route. Freinage: 4 disques EBC et des plaquettes Hawk sinon tout d’origine Moteur : un peu plus de fait, ligne complète avec Cara sport, admission, tubes d’intercooler plus gros et remap... ça donne 330-350ch C’est fun a conduire, assez noble le châssis est tout en alu, carrosserie partiellement en fibre il y a du double triangle partout comme les lotus et surtout ce qui est cool c’est qu’il y a un bon train avant c’est très joueur :)

@ludovictoussaint3806 4 жыл бұрын

MR-S Passion Dieamond ok merci en fait je suis tombé en fouillant des infos sur un forum MRS ou tu expliques ce que tu fais dessus. Merci pour la réponse et bonne piste

@Protint1uk 12 жыл бұрын

wish my VX sounded like that...

@MRSP_DieAmond 12 жыл бұрын

Very nice car you have :)

@MRSP_DieAmond 16 жыл бұрын

malheuresement, carte memoire pleine et on a tres peu de tours ensemble, je vais voir quand meme

Ең жақсы KZbin

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