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Пікірлер
@tmdzzz 5 күн бұрын
大会のトラック内容は公開されており、いつでも練習することができます。
@tylant826 11 күн бұрын
これサイドマスダンパーのネジ穴が合わないよ…同じの使ってるはずなのになんで？
@cowill3127 12 күн бұрын
2:35
@0722バンニュウ 25 күн бұрын
マスダンパーの基本ができてない自分に気づきました。 ありがとうございます！
@かん-t4z 25 күн бұрын
お疲れ様です。ミニ四駆は久方ぶりに作ります。恥ずかしながら皿ビス加工の仕方が良くわかりません。ご伝授お願いします。
@iria0401 29 күн бұрын
06:14 まとめ
@HobbyCityTV Ай бұрын
お！！！！ 限定品が結構入ってますが今回は大丈夫ですか？^_^
@えんねあ Ай бұрын
本編と全く関係ないんですけど、ボックスレンチのビットにボールスタビのチューブつけてグリップにしてるの天才の発想だと思いました。
@林伸洋-q2d Ай бұрын
こういった動画とても有難いです ありがとうございます😭
@加納利行-j2u Ай бұрын
販売価格がわからん😮💨
@Panster7 Ай бұрын
Would love to see the car run!
@村松直樹-b2h Ай бұрын
とても興味深いです😊ありがとうございます
@ot7005 Ай бұрын
提灯をボディに取り付けるところがわかりません
@土屋健二-l2g Ай бұрын
コミカルミニ四駆をサーキットで走らせたいなんとか改造してできないかなっと思う
@movie_yamagata Ай бұрын
初心者です。タイヤのボスの違い初めて知りました！なぜ違うのかとずっと思ってました。勉強になりました。 ちなみに、フロントローラーの1番上に付いてる大きめの黒い筒みたいなものはゴム管ですか？
@KyotoSaber 2 ай бұрын
誰でもここで私を助けてくれます。私はマレーシア出身で、bmax のためにここにいます。彼らはタイヤをトリムし、AO の角度を 70 度曲げます。 bmax ルールで合法かどうか知りたいのですが?ありがとう、誰かが私に返信してくれることを願っています
@Sayabencitaugeh1 2 ай бұрын
isn't countersunk screw is not allowed in bmax gp rules??
@たっち2 3 ай бұрын
これはチャレンジあるのみ！
@もりし-i2z 3 ай бұрын
ゼロアンカーの続報待ってます
@古澤忠幸-m9m 3 ай бұрын
バウンシングはキツい💦
@inca_pacity 4 ай бұрын
先日お邪魔させていただいたFMゼロシャーシの眉毛のない坊主頭です。旧シャーシはどうしても手がかかりますが、それを補って余りある“浪漫”があると思っています。今年は本気で公式大会入賞を狙っているので、また近日中にお邪魔させていただくと思いますので、よろしくお願いします。
@magothefire 4 ай бұрын
勉強になります
@pakhowong4133 4 ай бұрын
V detailed modifications, thks😊
@たっち2 4 ай бұрын
憧れも天邪鬼もどっちも僕に当てはまってますw現在FMVZの新車を作成中です！楽しみ！
@てもても 5 ай бұрын
BGMがデカ過ぎて声が聞こえない この動画もう一度作り直して欲しいです
@mini4dailytech982 5 ай бұрын
Are carbon crown gears any good? Or just use pink crowns?
@加納利行-j2u 5 ай бұрын
マシンのアップ映像が無いので良くわからんですね～
@jaysonrama17 5 ай бұрын
Are you able to remove the cowl? The lock won’t fit when the fully Cowles HG carbon is installed at the back?
@ZERO-kf9th 5 ай бұрын
13.19mmも良いけど17mmの穴位置空けれるやつが欲しい
@ぽちのら 6 ай бұрын
これ見て思うのはマスダン無かった時代って凄い大変やったんやろうなー
@kodekode6 6 ай бұрын
問題はそこではないです。前の動画はサムネイルで「小さいマスダンパー」と書いてあるのに、小さいものがメインではありません。 正直、この動画もピントが合っていないため、サイドのマスダンパーが1つなのか2つなのかわかりにくいです。 自分は、FM-Aでフロントバンパーの付け根にスリムショート＋サイドガードの付け根のうち後方2つの穴で6x6x14を使って計4個で安定しました。これこそ「小さいマスダン」です。 ホイールはAスポークの貫通無し・シャフトは60mmノーマル・スーパーハード26mm径・ボディはラウディーブルの無加工です。
@user-xi1he2kn3l 6 ай бұрын
タミヤがこれで発売してる以上、皿ビス加工をビギナーに言うのは筋が違う レギュレーションにでも書くならともかく
@chaos0178 6 ай бұрын
お二人の声が若干聞き取りづらいと思います。
@The_Sun8118 6 ай бұрын
ゼロアンカーの続報が楽しみです。
@mini4dailytech982 6 ай бұрын
Bought it on Saturday, went for my area b-max race used power dash. Very stable came in 2nd lost to a black Mach frame with simular build but lighter, still happy. 😊❤🎉Thank you force labo.
@古澤忠幸-m9m 6 ай бұрын
蒼月さん方軸バンザイ！？
@jjaquinde6802 6 ай бұрын
yohooo. present
@kumakuma382 6 ай бұрын
GEEKSの蒼月さん！？
@turofamilyfuntimes5798 6 ай бұрын
I just got the pink edition. Thank you for this video 😌
@_shunchannel_ 6 ай бұрын
VSとXとXX使ってます。ジャパンカップで良い成績を残せるようにがんばります！
@琉なおひ 6 ай бұрын
１点度目のリヤステーつけるときは、リヤステー基部とシャーシを貫通するように２つ穴開けて３店度目にするんだよ
@GiyarmiGiyarmi-g4b 6 ай бұрын
Can you make setup bmax sliding damper ms chassis bumperless?
@user-nb8qb3lr9d 7 ай бұрын
なにこれスローでもないし、ひどい動画
@user-nb8qb3lr9d 7 ай бұрын
落武者やん
@GiyarmiGiyarmi-g4b 7 ай бұрын
BMAX Ms chassis bumperless
@ハル島波 7 ай бұрын
コメント返し ありがとうございます。長文になりますが何点か…お付き合いください。 再加速 タイヤが空転状態で仕事してないとタイム短縮にはつながりませんので重要ですね。 動安定 たからばこセッティング でできた三角形の中に 重心位置 を納めているとマシンの挙動が不安定になっても復元させやすいと考えてください。 ディフューザー 大阪のチャンピオンズのお話は初耳でしたが的を射ていると考えます「あぁ ベルヌーイの法則 か～」 AR FMA MA 早いですものね。ルール無用 からナルホドと考えること有ります。 では、次回の動画楽しみです…と言いつつ 解説② ③ の動画を飛ばしてこの動画見て アレ？になった僕がいうのも何ですが…。
@storms2252 7 ай бұрын
フォースラボさんの動画って内輪ノリの自己満が多いのが残念。 せっかくの知識の塊なのに、定点カメラで何もわからん。他の方も書かれてるように、zoomとか細かくコマ割りするとか、KZbinの勉強をしていただけるとありがたいです。
@m30315 5 ай бұрын
ほんと、外国人にしては、タイトルを見てクリックしただけで、何も分からずに立ち去ってしまいました。
@洋平早川-m5r 7 ай бұрын
ズームしてないし、字幕で隠れるし、 釣り動画でしょ。
@ミニ四駆大好き-s7u 7 ай бұрын
とりあえずvsオレンジと緑のやつ持ってますが、結構残ってるやつやったりするのかな？ピンクとか緑がバキバキ割れるんだよ…
@TakemikazuchiGUNDAM 7 ай бұрын
どういうパーツを使って、どういう風に付けてるのか解説してください この動画だけだとなぜそうなってるのかイマイチ伝わりません