Это никаким образом не конкурент и Уважаемый Строганов В.А., это прекрасно понимает, так как байдарки "Таймень" уже лет как 20-25 на заводе "Салют" не выпускаются, Гибриды от Тритона, это дальнейшее развитие байдаростроения, возможно будь у Строганова в свое время современные материалы и станки, он бы сконструировал, что то аналогичное. А так на тот период было много хорошего дешёвого алюминия, резина и брезент, получился Таймень, что для своего времени была выдающиеся лодка . Да и продавалась сотнями тысяч штук и была в дефиците. Конструктор не в Калифорнии и снялся он в ролике не от бедности, а по нашей просьбе, так же мы перед роликом попросили его протестировать лодку, в частности Шуя 1, и своим профессиональным взглядом и после теста он очень высоко оценил гибриды от Тритона. Нам интересно было знать его мнение, а ему интересно посмотреть на новинки в байдаростроении.

Здравствуйте, ее просто заменили на Онега 2М, в дальнейшем она будет под названием Онега, различие между ними, это наличие уже готового места для установки допсидушки ( продается отдельно как опция) в центр лодки, других каких либо изменений нет.

Здравствуйте, смотрите на форумах велосипедистов, я знаю, что люди возят велики на шуя 1, но как и каким образом не в курсе.

Здравствуйте, парус на Илексу не предусмотрен.

Здравствуйте, надпись с названием. это носовая часть оболочки.

На одном конце надпись "тритон", а на другом "шуя". Где нос, а где корма? Я так понимаю, что это важно для установки 2-й и 3-й части кильсона.

0.3 барр. Еще конечно надо ориентироваться на погоду. В зависимости от солнечно и жарко или холодно. Понятно, что в жаркую погоду баллон нагревается и давление увеличивается. Обычно большинство опытных туристов-водников, качают "до звона" и этого достаточно.

Здравствуйте, я даже не знаю и не представляю, что должно произойти, что бы Шуя 3 перевернулась, опрокинулась. Это не реально в штатной ситуации. Если только весь груз 200 кг и более перенести на один борт и еще человеку сесть на баллон с этой стороны. Ну или попасть в какой то сильнейший шторм, но в такую погоду надо сидеть на берегу. Лодка максимально остойчивая. Один Вы вряд ли вернете груженую лодку в исходное положение. В таком случае проще залезть на перевёрнутую лодку и догрести до берега, где ее и себя привести в порядок. Еще раз повторюсь байдарка максимально остойчивая и перевернуть ее можно только делая это специально и усилиями не одного человека.

@@grebitriton спасибо! Просто ещё не спускал на воду, не сезон у нас пока)))

Здравствуйте, заявлено 95 л., в реалии наверно ближе к 85л

Здравствуйте, более доходчиво про каждую лодку, есть конкретно в роликах по каждой лодке, кроме Стайера пока не снято.

Извините за ответ с задержкой, для ваших задач на мой взгляд лучше подойдет Шуя 1, исключительно из-за вместительности, если идти на 7 дней. На Шуя 1 в одного, это автономный выход, даже нет необходимости где то пополнять запасы. С Илексой так не получится, вместимость как минимум в два раза ниже. По ходу, конечно Илекса по маневренней, по скорости ориентировочно тоже самое, по комфорту Шуя предпочтительней. Илекса лодка интересная, но скорее для ПВД и походов в группе.

Д

@@grebitriton приобрел две). Шуя1 - полноценный экспедиционный крейсер, который принимает на борт провизию свою и твоего товарища. Вполне комфортна для спокойного хода без гонок за солнцем. Легко собирается и разбирается Илекса - скоростной и маневренный эсминец, с минимальным запасом торпед (провизии) на борту, но очень бодрым настроением на погоняться. В составе группы из тайменей чувствует себя вольной птицей. На 4 дня полноценно принимает на борт своё необходимое. Илекса мне больше нравится как на покататься, так и на пвд. но если длительные походы, то определенно шуя.

Извините за задержку с ответом. Изначально в 2012 году была выпущена Шуя 2 о свой геометрией баллонов, затем через несколько лет единичка. Обе лодки максимально комфортны для гребца( гребцов). На своем примере приведу, у меня проблемы в поясничной части спины, так вот после нахождения и гребли весь световой день, с недолгими выходами размять ноги, что на Ш2, что на Ш1, нету никакого дискомфорта в поясничной части, это говорит о многом. Грести удобно и эффективно, что на Ш2, что Ш1. Опять таки учитывайте, что данные по высоте борта даны в минимальной точке. А в Шуя 2 ,это середина байдарки, так что в местах посадки гребцов баллоны выше, специально никто не мерил, но таковы обводы судна. Как то так, если Вы из Москвы можете приехать в магазин в Экстриме и примериться.

Здравствуйте, так как рулевое устройство изначально планировалось на Стайер и это заложено в конструкцию , то Шуя 1 один в оригинале идет без руля. Соответственно, что дешевле массовое изготовление или индивидуальная установка. Вы же понимаете когда что то идет массово, не зависимо байдарка или автомобиль или когда делают, дорабатывают единичный (е) экземпляр. Вот в этом и разница, в том числе и финансовая.

Здравствуйте, это видео в большей степени для людей начинающих или сомневающихся какая лодка им нужна для тех или иных задач, поверьте не каждый любитель активного отдыха может определиться с тем, что ему нужно. Штевень торчит у Стайера так как это прототип, сейчас после различных тестов, каяк доведен до ума и "закаячку" убрали. То что лодки без груза в данной концепции ролика не принципиально. У нас есть ролики по Шуи 1 и Олонке "сборка-загрузка", так же будет и со Стайером. Про гребца на Олонку у нас есть ролик где как раз говорится об грузоподъёмности, там даже вопрос больше не в весе, в ширине лодки и насколько эта лодка не подходит для крупных людей. По Стайеру, это прототип и единственный который был на осень 23 г, сущность лодки он показывает и ход лодки уже тогда был великолепен с "закаячкой". Мы конечно снимем ролик с серийным Стайером, как только погода позволит выйти на большую воду и тогда уже будет все более показательней. Это ролик ознакомительный по одноместным гибридам.

Главный ваш недостаток, что вы слишком много едите. А для среднестатистической женщины и тем более ребенка Олонка идеальна, тогда как Шуя и другие - чудовища с лишним весом и трудностями сборки. Вывод - Олонка - идеал по весу, свойствам и вместимости.

@@martinsurriviere Олонка 9кг весит, алло. И это без вёсел и спасика. Женщинам и детям разрешается только пакрафты из ТПУ таскать, КНБ не про них. (Отдельно отмечу, что Олонка практически идентична по конструкции и трудности сборки Шуе, так что разговоры про чудесность первой и ужасность второй выглядят несколько неадекватно.)

Пока никто не делал эскимоса на ней .

Это прототип, у серийной лодки закаячку убрали.

А какие будут скидочки? 😉

10%@@vorobeves46

день защитника Отечества.

Здравствуйте, насос вот такой, хорошее соотношение цены и качества, есть объёмом 3 и 5 литров, переходник для клапана находится в ремкомплекте байдарки. grebi.ru/baydarki/dop-oborudovanie/nasos-nozhnoj-3-l

Да, конечно.

Да конечно, мы передадим информацию на производство, что маркировка шпангоутов, это удобно. В инструкции есть обозначение шпангоутов с рисунком.

Пока нет, возможно как вариант, сборка будет в разы сложнее. Да и какой смысл. Лодка для гладкой воды, а возможность снятия-установки фартука, это дополнительный комфорт посадки гребца (в зависимости от погоды), удобство загрузки и сборки-разборки байдарки. Так же упаковка и вес лодки вырастут на 50%. В общем резона ни какого нет для данной модификации.