4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@okiteru 9 сағат бұрын
絶対途中でパニックになって転倒する
@user-ey8xc6nq2l 2 күн бұрын
大型が勝ったならスゲーってなるが、これは妥当！！
@KosmicKitchen 2 күн бұрын
Very informative, thank you!
@wqmpw982 2 күн бұрын
BMW R1250でジムカーナとかw これはライダーを入れ替えてのタイムアタックをして欲しいですねw
@user-cl8ug4nx2p 3 күн бұрын
R1250GSでようやるｗｗ しかもバンパー付けてるって事はデモンストレーションじゃなくて結構本気でＧＳ使ってモトジムやってる訳か、綺麗で見事な捌き
@user-lk9cj9rp7z 8 күн бұрын
どちらも凄い上手
@user-wz6pr3hi9o 8 күн бұрын
本当に右手が義手なの？アクセル、フロント・ブレーキ共、微妙な操作が要求されるのに。(驚)Eクラッチがついてるん違う？
@user-wx7mi3wi8s 9 күн бұрын
やる前からわかってる結果やん 直線ないのに排気量の差とかないに等しいし、そりゃ小回りするほうが勝てるって
@koutetsunokaiba-idatenrider- 9 күн бұрын
センタースタンドは外しているのかな 私はバンクの求め過ぎでコケている スクーターのネックはセンタースタンドだと思う
@hiro-pc8dr 9 күн бұрын
タイムなんて、どうでも良いくらい見事！
@user-bn9px9br1y 10 күн бұрын
そりゃそーや
@user-tx8lz9ug8e 10 күн бұрын
ライダー、いらんな。
@user-tx8lz9ug8e 10 күн бұрын
呆気に取られていたわ！片手が義手とは思えない！スゲ～。
@roydaroyni 11 күн бұрын
I love this kind of video. Keep on posting these stuffs, please!❤
@roydaroyni 11 күн бұрын
I love to watch this kind of video. Thanks for posting and please keep on posting this stuffs!❤
@user-ln7zl1yf8g 12 күн бұрын
ssってやっぱ直線の加速時滑らかだなぁ
@user-ln7zl1yf8g 12 күн бұрын
よくこんなに華麗に動けるな、、特に14rあのデカさでこの動きは凄すぎる
@imomaru777 13 күн бұрын
TZRはYAMAHAっすね
@roydaroyni 11 күн бұрын
Yes… it’s a two stroke Yamaha. Am I right?
@user-iy9cq5yh3f 13 күн бұрын
二回目はバイク入れ替えてやってみようか
@bubu_wr 14 күн бұрын
どっちもカッコいいし、すげー‼️
@user-ny7lz9wn3d 14 күн бұрын
勝利の空ぶかし好き
@chrispulham4779 15 күн бұрын
Great riding!
@shinosaku 15 күн бұрын
こどもみたいに喜んじゃうおじいちゃんカワイイな～＾＾
@goodnightjoe 16 күн бұрын
やっぱり、2ストの瞬発力はいいな。
@user-cx3lo7mc6c 16 күн бұрын
Какие интересно у него стоят звезды? Явно не стандартные (сток)
@eugenesingh6727 16 күн бұрын
下の方のランディングスタイルって特徴的ですね、他の早い方は目線の持って行き方もスムーズなんだけど、この方は特徴がありますね。
@1b9e7n3z 17 күн бұрын
Felicidades por esta exhibición, extraordinario el control de los dos,super
@user-px3uf3lo4s 17 күн бұрын
軽さは強い！ 零戦理論！
@tac3506 17 күн бұрын
どちらもうまい！
@user-go9eg4go2w 18 күн бұрын
真似は出来んけど上半身の使い方が参考に成る 加速や減速時の姿勢(腰から背骨にかけて)が分かりやすい もっかい言うけど私が出来る訳ではない😂
@korosuke1 18 күн бұрын
上手い人は常にリーンインなんやね驚いた
@user-ti3hb4dk2f 18 күн бұрын
一般人からすると 両方とも化け物なんよ
@user-zn1uu7if3m 18 күн бұрын
グロム健闘してるけど、MC21最強だな！
@MC-xu9vr 18 күн бұрын
ごじゃしさんのバイクをメンテしてた方ですね
@user-dq1yi9xy4i 18 күн бұрын
負けた人も私から見れば神レベル
@user-qo3pi6sy4e 19 күн бұрын
頑なに原付きを認めないコメばっかで草
@user-ks8ml1je7t 19 күн бұрын
我是台灣人我要請問後輪胎壓是多少還有後輪的鏈條齒盤是不是有加大😅😊🎉
@TheIronTank 19 күн бұрын
Ramkhana, can you make more videos on gymkhana techniques on your z1000? i ride a zh2 and am kinda stuck with my technique and ability to go faster
@maddyx3711 20 күн бұрын
the GSX-R rider is Insane 💯
@perrosdemaiz 20 күн бұрын
Very interesting to see the smaller displacement win. Rider skill obviously on display, but the shorter suspension, more flickable CB also helpful.
@39onigiri 21 күн бұрын
惜しい…
@velcran2843 21 күн бұрын
マジ？！速すぎるって笑
@user-si2rz1vi5l 21 күн бұрын
正に軽さは正義👍👍👍👍👍👍👍👍
@javiergamboa7389 21 күн бұрын
That was close, how much categories? cc? rider level? weight?
@user-s9207 22 күн бұрын
バイクが倒れようとすると、ハンドルが切れ込んで車体が起き上がる。ハンドルを掴んでバイクを止めようとした結果、セルフステアが邪魔されてバイクは倒れた。バイクが安定しようとするハンドルの切れ込む動きを邪魔するライダーの操作は極力なくさないといけない・・・と気づかされました(*´﹃｀*)
@user-ij6mi2db3v 22 күн бұрын
よく見たら確かにR-1000だったわw
@user-pu1hi3wg6m 23 күн бұрын
アイドリングいくつ何でしょうか？
@Ramkhana 23 күн бұрын
1500rpmくらいですかね。タコメーター付いていないので、なんとなくですが
@user-pu1hi3wg6m 23 күн бұрын
@@Ramkhana 以外に低いですね～トルクあるんですね。大昔に、ハセＰと言う男と毎週練習してましたが、彼のザンザスは7000回転くらいだったので、今のインジェクションだとそんな感じなんですね。
@Ramkhana 22 күн бұрын
@@user-pu1hi3wg6m ハセPさんはお元気でしょうか？
@perrosdemaiz 23 күн бұрын
Hurray for little bikes!
@user-si2rz1vi5l 24 күн бұрын
ヤマハ推しデスもん😮 YZを応援しますです😮
@asdfasdf7535 24 күн бұрын
バンパー作者？