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Пікірлер
@幡本広保 11 сағат бұрын
・Ｎ−ＶＡＮＬ四駆秋に購入しました😂ターボ要らないですね荷物２００㌔くらい乗せて走っても燃費リッター18〜19走ります!ファンにはドアミラー凍結スイッチ無いんですね😂値段高いのに残念
@スノモト野郎 55 минут бұрын
コメントありがとうございます。 N-VANオーナーになられたんですね。 おめでとうございます。 四駆で18〜19km/Lは、燃費がいいですね。 N-VANには寒冷地仕様が無いようなので、残念ながら、ドアミラーのヒーターも設定がないのだと思います。 もし必要ならドアミラーカバーで対応されるのはいかがでしょうか？ 引き続き動画視聴よろしくお願いいたします。
@千鶴白石 3 күн бұрын
綺麗なお色ですね。パタゴニアレッドですか？
@スノモト野郎 3 күн бұрын
コメントありがとうございます。 おっしゃる通り､パタゴニアレッド（メタリック）になります。 見る方向によって､すごくきれいに見えるんですよね〜
@佐辺良雅 10 күн бұрын
🎉
@スノモト野郎 9 күн бұрын
コメントありがとうございます。 引き続きよろしくお願いいたします。
@高岡秀一 12 күн бұрын
喋りが聴き取り難い!
@スノモト野郎 11 күн бұрын
コメントありがとうございます。 今後の参考にさせていただきます。
@oka426hemi 21 күн бұрын
前期wsのレザーパッケージ乗ってます。燃費良いし速いので満足してます。
@スノモト野郎 21 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 確かに燃費も良いし､カッコいいし､いい車ですよね〜 末永く乗ってあげてください😄
@ujalGdmw 26 күн бұрын
かっけぇ
@スノモト野郎 26 күн бұрын
ありがとうございま〜す😄
@koseshin Ай бұрын
このモデルはGですよね。GターボだとACC(アクティブクルーズコントロール)などはオプションではなく、ハンドル右に標準装備になります。
@スノモト野郎 Ай бұрын
コメントありがとうございます。 仰る通りGターボは、クルーズコントロールは標準装備になりますよね。 Gグレードは、「スマートクルーズパック」をオプションで44,000円出して追加しないとつかないのは､悲しいです😢 補足していただきありがとうございました。
@dra-pham Ай бұрын
来年から社会人なのではやくカムリに乗りたい
@スノモト野郎 Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 頑張ってカムリを手に入れて､エンジョイしてくださいね♪
@バーチー薪ストーブ 2 ай бұрын
EX30に乗っています。社外のホイールにはボルボ純正の空気圧センサーを取り付け出来たのですか？また、どちらで購入されました？
@スノモト野郎 2 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 実は､このXC40には、空気圧センサーはついていませんでした。 しかし､今の日本国内の新しいボルボ車には標準装備として取り付けられています。空気圧センサーは実は直接空気圧を監視しているわけではなく､各タイヤの軸部分の回転を見ているスピードセンサーを使用してタイヤの外周径を覚えて監視しています 空気が減ったり増えたりすると外周径が変化し、許容範囲を超えるとお知らせしてくれるシステムです。 ですから､タイヤを変えてもその後､メモリーにその状態を記憶させれば問題ありません。 私の今のV60クロスカントリーも夏タイヤからスタッドレスに変える時は､そうしております。 ご参考まで。
@吉田和也-o9m 2 ай бұрын
50代の2児の父親です。Swiftsport欲しくてたまりませんが。なかなか買う予定が決まりません。妻や子がいるから仕方ないのですが。でも諦めずまだSwiftsportは生産が続くようなので、諦めず買う予定を作りたいと考えてます。
@スノモト野郎 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 育ち盛りのお子さんがいらっしゃるんですね〜。自分も子供にお金が掛かっていた頃は、色々我慢していました😅 でも自分の夢（好きなクルマを買うこと）は諦めずに、頑張ってくださいね。 新型スイフトスポーツ、発売はいつでしょう。 楽しみですよね。
@kimdongjune 2 ай бұрын
いい車ですね私もこの色を買うつもりです😊
@スノモト野郎 2 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ いい色のセンスしていらっしゃいますね。（笑） 車が来たら､大事に乗ってあげてください。😄
@shigenobukijima9626 2 ай бұрын
やっぱり セダンはいいと思う 静かだし 安定性 居住性 最近改めて思う
@スノモト野郎 2 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 私も､ワンボックス､SUVなど運転席の高いクルマも乗ってきましたが、カーブでのロール感や運転時の姿勢などがしっくりこなくて､セダン系（正確にはステーションワゴン）に戻りました。 原点回帰って言うのでしょうか・・
@honda10102004 2 ай бұрын
自分は2019年式と2022年式と2台XC90を乗っています 暑がりなのでレザーシートが嫌&ベンチレーターが必須です 2019年式はベンチレーターはレザーシート必須なので我慢しましたが2022年式は本国オーダーでウールシートにベンチレーターを付けて貰いました 欧州で既にレザーシートの方が安くなっていますね 私は古い人間なので5000kmでオイル交換しています 安全性の高さは今だに信頼出来ますよね、イギリスで交通事故死亡者がゼロな車種はXC90だけだとニュースもありましたね ボルボは飛ばす気にならない車種なのでイケイケが多いメルセデスやBMWとは客層が違いますが
@スノモト野郎 2 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 最上級車種のXC90に乗っておられるんですね。 確かに､レザーシートはベンチレーターが必需品で､快適性を高めてくれますよね。 私も以前乗っていたV70もレザーシートでしたが、ベンチレーターがなかったので、夏場は蒸れる感じがしてました。 安全性については､ボルボは一日の長があると思います。 大人のクルマっていう余裕で､これからもゆったり乗っていきましょう♪
@いのまたなおと 2 ай бұрын
色々なハイエースに取り付けるドラレコ動画観ましたが1番分かりやすかったです👍
@スノモト野郎 2 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ かなり､時間をかけて作成しました。 少しでもお役に立てて幸いです。😄
@パチンカス-i3j 3 ай бұрын
ルーフキャリアにスキー積めますか？
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 キャリアの件ですが、この車に着いているキャリアに無理やり乗せられないことはないと思いますが、別売りのスキー用のアタッチメントをつけられことをお勧めします。 しっかり取り付けた方が安心ですもんね😊
@西尾満-w4u 3 ай бұрын
坂登ってく時、反対車線に入り過ぎじゃないですか、いくら対向来てなくてもど真ん中走行はどうかと？見られる運転なので気をつけましょう
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 また､ご指摘いただきありがとうございます。 自分では気づいていなかった運転の悪い癖でした。 ご指導いただいた点､今後気をつけて安全運転に努めます。 引き続きよろしくお願いいたします。🙇
@FF-nd6il 3 ай бұрын
現行型のLターボに乗っています。本当に軽自動車とは思えないくらいの居住性と走行性能ですね。ただ残念なことにマイチエン後、間欠ワイパーの時間調整機能がなくたったこと、ルームランプがLEDから豆球になりました。納車後、すぐにLEDに交換しました。
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントいただきありがとうございます。 Ｎ－ＷＧＮオーナーさんなんですね。 いいクルマですよね～ そうですね。 コスト削減の為なのか、細かいところで削られてる感じがありますよね。 顧客満足を考えると、ホンダさんここは変えない方が良かったのではと思っちゃいます（笑）
@みおみお-f1q 3 ай бұрын
エンジンオイルは私も買った後で、びっくりしました。さらにボルボの現在のオイルは特別な植物オイルで市販されていないんですよ。このオイル実質1万キロから2万キロも持つそうですよ。逆に言うとこのオイルを使う限りディーラーでいオイル交換しなきゃならないんですよね💦。私のV60リチャージは来週2年目点検です。給油口のキャップ無は便利ですよね(^▽^)/
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ そうなんですか。 オイルも特別なんですね。 ディーラーから離れられない仕組みになっているんですね。😅 ガソリン給油口の件､同意していただけて幸いです。 でも､ボルボはやっぱりいい車なので､お互いできるだけ乗り続けましょう！
@Kanon9090 3 ай бұрын
オレフォスでは
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ ご指摘ありがとうございます。 仰る通りオレフォスですね。 誤りでした。 以後気をつけたいと存じます。
@Bordanjapan 3 ай бұрын
こんにちは、車ライト専門店BORDANです。 KZbinで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、スノモト野郎様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 お返事につきましては、別途ｓｕｐｐｏｒｔ＠ｂｏｒｄａｎ．ｊｐさま宛に９/２３に送付いたしましたので、ご確認をお願いいたします。 よろしくお願いいたします。
@ikurumi-o2s 3 ай бұрын
アイドリングストップ解除はシフトレバー付近のハードスイッチでオンオフできるのではないでしょうか？
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 仰るようにシフトレバー付近のハードスイッチを探してみましたが、私の23年モデルのV60クロスカントリーには、見当たりません。 シフトレバーのどの辺りか（右､左など具体的に）ご教示いただけると幸いです。😅
@lillllliiill3100 3 ай бұрын
パドルシフトはでかいな～
@スノモト野郎 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 アップで撮影しているため、大きく見えるかもしれませんが、実際はそうでもないですよ～（笑） 運転してたら気にならないと思われます。 引き続きご視聴よろしくお願いいたします。m(__)m
@aa-ul4ie 4 ай бұрын
カムリWS最高！！
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ カムリWSって、いい車ですよね〜🤗 カムリファンの皆さんの気持ち分かります。
@風のフジ丸-u4d 4 ай бұрын
現行車チルトついてないのですか？
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 又､@zikannryokouさま､返信ありがとうございます。 オーナーに確認したところ､やはり「チルトステアリング」は付いているそうで､付いていないのはテレスコピック（前後位置調整）でした。 私の､最初にオーナーに聞いた時の勘違いのようで、大変申し訳ありませんでした。 お騒がせして申し訳ありません。 訂正してお詫び申し上げます。 引き続きよろしくお願いいたします。🙇
@Restart-2024m 4 ай бұрын
ドアポケットが浅いんですよね。500mlのペットボトルは直立しないです。あと、シートのヘッドレストが簡単には外れないのでいろいろなパーツを付けられなくて残念ですね。
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ そう言われると､確かにそうですね。 気になる点は､人それぞれですね😅
@S3638 4 ай бұрын
80型の前期モデルですね。デジタルインナーミラーは解像度が良くないので、別にドライブレコーダーをつけた方がいいというディーラーさんの勧めで、自分は前後とも別につけました。家族で合計7台くらいお世話になっている営業さんの言葉なので間違い無いかと思います。
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ そうなんですね〜 解像度の問題もあったんですね😅 営業さんが仰るなら､間違いないと思います。 情報提供､感謝いたします。 今後とも宜しくお願いいたします🙇
@トシくん二世 4 ай бұрын
ヘッドアップディスプレイすごく便利、目線を外れなくて
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ これ､便利ですよね〜 慣れると､戻れなくなりそう😄
@トシくん二世 4 ай бұрын
ドリンクホルダーは、良いですよね〜後付けでつけてます
@スノモト野郎 4 ай бұрын
このドリンクホルダー､最初から付いているのかと思うほど､しっくりきてますね〜😆
@トシくん二世 4 ай бұрын
ガソリンZレザーんですねーーーハイブリット乗ってますーモデリストつけました。ダークブルーマイカー基調色です
@スノモト野郎 4 ай бұрын
ハリアーオーナーさんですね。 ハイブリッドは､どうですか？ ガソリン車より､もうワンランク上の、走りなんでしょうね😄
@トシくん二世 4 ай бұрын
ドラレコは、別につけてるんですか
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 標準のデジタルインナーミラーはエンジンONの時のみ、録画されます。したがって､エンジン停止中の駐車中監視ができません。 又､録画映像はインナーミラーでは確認できなくて、パソコンなどで再生する必要があります。 以上のことから、補完する意味で､社外品の別のものをバックアップとして､付けているそうです。
@トシくん二世 4 ай бұрын
高砂向島公園からのスタート❓
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 場所は､ご想像にお任せしま〜す。😅
@新土居さやお 4 ай бұрын
三菱のディーラー行ったら 展示してあったけど 値段が300万に迫る価格に 軽でこの値段と驚きました^_^
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 確かに、ちょっとびっくりな値段ですね。 装備が、下手な小型車以上なので、こうなっちゃうんですかね。 「軽自動車だから安い」時代は、終わりましたねぇ😂
@荒野行動チノちゃナノ 4 ай бұрын
ハリアーはホントにかっこいい🎉 大人気最高品質最高級SUVの代名詞！😊
@スノモト野郎 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ ですよね〜 トヨタはいい車作ってくれます😄
@user-harrierowner 5 ай бұрын
GRエアロかっこいいですね！確か物だけで40万の工賃プラスだったような気がする…高い🥹
@スノモト野郎 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 よくご存知ですね。 車も高いけど、パーツも高い。 トヨタさん、儲けすぎですよー😅
@YoubeHERO 5 ай бұрын
個人的にはどのグレードにも直4しかないのが本当にイタい 1000万超える車種にさえ直4は無いなと思ってる
@スノモト野郎 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ボルボは、かつては直6横置のT 6エンジンを作っていましたが、2015イヤーモデルで、直列6気筒はやめています。 これは、罰則をともなうメーカー別CO2排出規制が本格化したEUでは、過給によるエンジン小排気量化の波が急であり、この流れに合わせたのではないかと思われます。小型車中心の欧州メーカーでは、すでに4気筒以下のエンジンしか持たなくなった例も少なくないそうで、残念ながら時代の流れと言えます。 でも、車好きには、なんだかなあ〜ですね🥲
@YoubeHERO 5 ай бұрын
@@スノモト野郎 4気筒以上は作らない宣言とか、2030年までにEV化宣言とかなんだかなぁ…って思っちゃいますね デザインは素晴らしいのに勿体無いなと
@スノモト野郎 5 ай бұрын
確かに・・😆 同感です。
@まっちゃん-t3c 5 ай бұрын
KZbinで撮影するときくらいちゃんと掃除しましょう。フロアマットが汚い
@スノモト野郎 5 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。 私も編集中に気になっては、いたのですが・・😅 以後気を付けます。🙇🏻♂️ 引き続きよろしくお願いいたします。
@うさみ-w7h 5 ай бұрын
欲しいけど高い
@スノモト野郎 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうですよね〜 最近の車は、全部高くなっていますよね😅 でも、欲しい車は変わらないと思いますので、夢に向かって、買えるよう頑張ってくださいね😆
@うさみ-w7h 5 ай бұрын
@@スノモト野郎 俺の手取りじゃ。。むりだ。。
@荒野行動チノちゃナノ 4 ай бұрын
@@うさみ-w7hキントーでは中間グレードも用意してますよ😊 海外でのトヨタハリアーは1580万を優雅に超えるセレブ最高級SUVですよ😊
@csr2legend 5 ай бұрын
新型カムリは日本では販売されない
@スノモト野郎 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね。 いい車なんですけど、日本ではもう販売されないんですね〜 欲しい方は、逆輸入（？）ですかね（笑）
@junichikajo-zp1yp 5 ай бұрын
耳たぶミラーが付いてますな
@スノモト野郎 5 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 パノラミックビューモニターを付けることで耳たぶではなくなりますが、それなりのお値段がしますので・・（笑）
@j.p7450 5 ай бұрын
３眼ヘッドライト無しですな
@スノモト野郎 5 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 仰る通り、この車は標準のヘッドライトになります。 オプションの3眼にすればもっと、スタイリッシュな、顔つきになると思いますよ〜😄
@おのあきら-c5d 6 ай бұрын
比較対象とするのは、旧型後期のカスタムの方が適しているのでは？ 前期型ではホイール形状、電Pの搭載等違いがありますので。
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 そうですね。 仰る通り、後期の方が良かったのかもしれません。 今後の参考とさせていただきます。 アドバイスありがとうございました。
@policecat6920 6 ай бұрын
カムリかクラウンどっちを買おっか迷ってる😵💫
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 カムリ、クラウン どっちもいいクルマですもんね。 大いに悩んで悔いの無いようにね！
@かい-j8o8m 5 ай бұрын
クラウンセダンいいですよ！😊
@jackk8800 6 ай бұрын
やはりV70シリーズが無くなったのは寂しいですね V70から乗り換える車が無くて未だにV70乗ってます(笑) それにしてもアイドリングストップ問題は何とかして欲しいですね もう既に効果は殆どないことが実証されているのになぜ採用し続けるのか謎です ちなみにサブバッテリーを外すとどうなるのでしょうか？
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ V70に乗っていらっしゃるのですね。😄 いい車ですもんね〜 ところで、V90も今年で生産中止になるらしいですよ。 SUVが今は売れ筋なんですよね。 私もXC40に乗りましたが、やはり重心が高いので、コーナーでスパッと曲がる感じがしないので、V60に乗り換えました。 サブバッテリーの件は、ディーラーの方のコメントは、以下の通りでした。 「サブバッテリーはダメになってもエンジンはかかりますし、走行も音楽を聴くこともできます。 たしかに走行はできるのですが、レーダーやカメラの再起動によるタイムラグやパークアシスト機能制限などがされてしまう事がありますので、お勧めしません。」との事。 今後も共にボルボライフを楽しみましょう！
@jackk8800 6 ай бұрын
@@スノモト野郎 なるほど、やはりサブバッテリーはアイドリングストップだけではなく他への影響もあるんですね… ディーラーの方に聞きましたがV90シリーズは生産中止ではなく、日本での取り扱いが25年モデルから無くなると言う事らしいです。 日本では大型車は人気無いんでしょうねー、個人的にはVOLVOと言えば大型ステーションワゴンが魅力なのでとても残念です。
@スノモト野郎 6 ай бұрын
お返事ありがとうございます♪ V90の件、日本での取扱いが無くなると言うことだったんですね😅 教えていただいてありがとうございました〜
@ちょびっこ-t1x 6 ай бұрын
はじめまして。購入検討中です。こちらの塗色はアイボリーになりますか？？
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ こちらの色は、ナチュラルアイボリーという色になります。 ホワイトも綺麗ですが、こちらは汚れが目立ち難い利点もあります。 色々検討して、お気に入りの一台を見つけてくださいね。😄
@ちょびっこ-t1x 6 ай бұрын
@@スノモト野郎 ありがとうございます😊どの色も好きなので迷っていましたが😅こちらの動画を見てナチュラルアイボリーのシャモニーコンプリートパッケージで決めます✨とても参考になりました！！
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 参考にしていただき、光栄です。 楽しいデリカミニライフを送ってくださいね。😉
@user-cl6cf5kw5ynissansubaru 6 ай бұрын
どの会社もスポーティスポーティだけどボルボはあんま意識してないのが大人らしいなって感じがします。
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 確かに、他の欧州車などと比べると路線が違っていて、ゆったりと大人な人が乗るクルマで、それでいてそれなりに走るという車だと思います。 世界一安全だとか、環境に配慮していることを売りにしていますので、そこが理解できる方にはいいクルマだと思います。
@DELIMINI-TABI 6 ай бұрын
デリカミニ乗りでっせぇ～👍☺グッドなインプレッション、ありがとさんでしたぁ～🌈デリミニライフ楽しんでくださんせぇ～🌟🌈🎊
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 上手く、インプレッションが伝わったかどうか不安ですが・・ まだ、試乗されていない方には、是非体験していただきたいですね！ @DELIMINI-TABIさんも、デリミニを楽しんで下さいね♪
@DELIMINI-TABI 6 ай бұрын
グーでっせぇ～👍
@ss晃司 6 ай бұрын
ムーブはよく出来てる
@スノモト野郎 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 やはり、ダイハツは軽自動車の専門メーカーですし、この形状の軽自動車を最初に出したのもダイハツですから一日の長があると思います。 ダイハツは不祥事で一時生産が止まっていましたが、きっともうすぐ、きちんとした車作りをして、新たなムーブも出してくれると期待しています。
@みおみお-f1q 7 ай бұрын
V60リチャージ乗りです。まだVOLVOは本当にBEVに移行するつもりなんですかね？スキーヤーの私は今のインフラじゃ怖くて行けないです。さらにBEVは10万キロ乗らないとハイブリッドに比べてバッテリー、モーターの制作時のCO2排出を含めるとエコじゃないですが都内に住んでると今まで7台乗り継いで一度も10万キロ超えた車はないです。ベンツもVWもBEVに完全移行を撤回したのでVOLVOも撤回して急速充電対応のPHEVを出してほしいです😖
@スノモト野郎 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ リチャージに乗られているんですね😊 ボルボは環境に配慮している事を前面に打出した販売戦略を取っています。 シートや内装をリサイクル品や、し易い材質に変えています。 でも、お客さんの嗜好がどうかは別だと思いますし、BEV化も、上げた拳を簡単に下ろせないということもあるかと思われます。 いずれ、時期を見て見直しされるかもしれませんね😅
@みおみお-f1q 7 ай бұрын
V60リチャージ乗りです。グーグルのバグはアップデートしてもなかなか安定しませんね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…パドルシフトはV60の前車はすべてついていましたが私はエンジンブレーキを急にかける時以外使いませんでしたので、Bモードにシフトしてアクセル離すことで同様の効果が可能で不便におもってません。アイドリングストップでエアコンオフはPHEVなのでよほどのことがないと動作しません。実燃費はマイルドハイブリッドだとどれくらいなのでしょうか？PHEVだと都内で11ｋｍ/l 高速使った遠出で16㎞/l前後走ります。2023年モデルのV60リチャージはグリルとミラーが完全に黒でホイールも24年以降よりかっこよいので歴代最高と思ってます。急速充電がないのでアンビエントライトがないのがちょっと残念( ﾉД`)ｼｸｼｸ…値段は東京だと90万円の補助金があり重量税、所得税、自動車税無しで値引きもかなりなのでCCとの差はかなり少なかったです。今後の情報交換もよろしくお願いします<(_ _)>
@スノモト野郎 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ Googleのバグは中々良くならないですね。🥲 燃費の件ですが、近所のチョイ乗りにはあまり使わないので、やや遠い所に行く時に乗っていますが、地方の一般道で10〜11km/L 坂道の少ない高速で14〜15km/L位だと思います。 東京都の補助金はすごいですねー😲 それだけ、車が多いので、環境に気を使っているんですね〜 よろしければ、引き続き動画ご視聴お願いいたします。
@kin-kin430 7 ай бұрын
納車おめでとう御座います。私のは白黒のシャモニーもどきなので羨ましいですね。。またのレポート楽しみにしていますけ
@スノモト野郎 7 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 白黒も素敵なカラーリングですよね。 他にもメーカー純正のエクステリアパッケージやアウトドアパッケージなども出ていますから、よかったら検討されても良いかもと思います。 引き続き動画のご視聴をよろしくお願いします😄