Den bäste chef SJ haft!

Bra filmat Martin 😁

Från den tiden sj var sj. ❤

Mycket bra och förklarande video

1:14:04 should be the location of the current Kalix station.

Hei Martin. Er det en Rc Du køre med, for den er da godt nok god, til at bide sig igennem sneen. Er det den normale hastighed, eller er det på grund af sneen og sigtbarheden. Hvorfor kan det ikke betale sig, at køre passagertog den vej, da det jo er den nærmeste vej til Finland. God Jul

Kan jeg låne denne videoen til bruk på en konsert med Jernbanens Musikkorps? 6 minutter, du skal selvfølgelig få masse kred! :)

Hi, nice video(s). Consider to go 4k.

wonderland🇸🇪❄️

Cool video

Det var nog det djävligaste. Är det 500 km/h på de där malmtågen?

Intressant för en tågintresserad person som inte arbetar inom järnvägsverksamhet. Varför finns ett manuellt handtag på den automstiska lastavkänningen? Är det för ex rangeringsarbete? Min andra fråga gäller bromsenkraften på ett block, ex 2 ton. Är det det 2 tons tryck mot hjulet, och hur ställer man in ett lämpligt tryck i cylinder el ventil?

Kul att få se delar av sina tidigare "hemmatrakter" 😊

Kontrollerar/ synar man inte taket på vagnen?

Welcome back! Are you still train driving?

synd det inte kommer fler filmer ????

👍🏻👍🏻👍🏻

Auch wenn's Regnet

Schönwetter

Antalet tummar upp var 99, men jag gjorde det till 100.

Det var inget godståg, eller?

Synd att gamla järnvägsspåret inte används längre.

varför står det ingenstans vad det är för lok?

Tack för en intressant film. 😊

Stopp vänta stopp

Snö, snö och åter snö. Det var väl bara kontaktledningen att studera. Tråkigt i längden.

jag kollade om jag va med i vidion, jag är där ofta på sommaren.

In the first part of the video after leaving Boden there is clearly space for an additional track on the left hand side. That's because there was one there in the past. Back when Haparandabanan had more traffic there was a track from Boden to a viaduct that took the track up and over the track between Boden and Narvik making thus the traffic did not have to cross each others paths. The passenger trains from Haparanda stopped at the track closest to the Station building in Boden, that track is now fenced off as it is used as a bypass track for trains not stopping in Boden as they come up from southern Sweden

Passenger trafic was just inaugurated on this line so it's now possible to take a direct train from Umeå and Luleå to Haparanda.

Nu är det dags för VR (eller annan operatör) att införa persontrafik från Kemi till Torneå/Haparanda

I WOULD LOVE TO GO THIS TYPE OF TRAIN

UTMARKT JAG HOPPAS AT JAG RESAR TÄGERNA NOGON DAG I SVERIGE.DANMARK.TYSKLAND.ITALIEN.

Finns det någon video för sträckan Vännäs-Mellansel-Långsele??

Vilka vyer magiskt,bra info om tunnlar och stationer namn

Swedish novel titled Red Wolf about this place. Very interesting.

Jag har åkt tåg mellan Umeå till Luleå nice video

Blue sky, bright sunshine, snow and ice, you can't beat it.

If we ever got snow like that in the UK the whole place would shut down!!!!

I'm catching up with your incredible videos, they are fantastic.

It is awesome that the line will reopen for passenger service this year!

Trevlig och bra film

Looks like some 60 cm of snow

Looks pretty freezing

Är det persontrafik på sträckan boden-haparanda?

Malmbanan is great railway! I'm suprise how fast is this stretch to Boden. But can someone explaine me why Gammelstad (probably best tourist site in Norrbotten) have no passenger stop for this few Norrtags pendling Lulea to Boden?

facinating

Nice view. Greeting from Indonesia!

Uppladdad 13 augusti, men det är inte möjligt denna video är filmad i augusti. Utifrån filmen borde den vara tagen i slutet av oktober?

Mina gamla hemtrakter (som jag lämnade för 40 år sedan...)! Kul att få se den sträckan, och kul att signalerna syntes, och inte bara var kör/kör hela vägen.

Går det att påverka så att man får mer norrlandsturer?