Hitachi ???

Perché come me....rompono qualcosa 😂🤷‍♀️💃👠

Mitici!!! Grazie!!!!

Centro Italia lato Adriatico la zona meno infrastrutturata del paese ( Marche Umbria Abruzzo ).

L italia deve prendere le merci provenienti da Suez nei porti e spedirle in Europa invece vanno tutte attorno per arrivare a Rotterdam: ma vi pare normale/ gli spagnoli l’hanno capito e prendono sempre più commercio da Suez. Altro che bei trenini veloci da est a ovest qui ci vuole traffico merci dalla Calabria Sicilia Campania ma soprattutto Puglia al nord Europa! Ma guardate le cartine: la Puglia avrà Bari Napoli ma l adriatica fa ancora schifo . I porti calabri hanno avuto una tale cattiva reputazione che nemmeno gli israeliani si approderebbero. Questi sono i problemi da risolvere altro che Verona Vicenza

La deviazione della ferrovia Napoli - Bari per andare a raggiungere la costruenda stazione Irpinia è, a mio non modesto parere, la più colossale corbelleria ferroviaria del secolo! Questa deleteria deviazione allunga stupidamente il percorso Apice- Orsara di circa il 60%, in termini di costi di costruzione, costi di esercizio e perdita di tempo di percorrenza. Gli ingegneri ferroviari avevano previsto il tracciato diretto Apice orsara, ma la politica, capeggiata dal sottosegretario del basso de caro impose, senza valido motivo, l'inutile e deleteria deviazione per la stazione Irpinia. Identica corbelleria per il tratto Cancello- Benevento, con la pretesa di circumnavigare, con una semicirconferenza, la valle telesina, anziché preferire il percorso più logico e diretto della Valle Caudina cancello-Benevento, molto più breve e funzionale. Del basso de caro non ha mai saputo dare spiegazioni di queste corbellerie! Il tratto Napoli - Bari è il percorso più sconclusionato del corridoio VIII Helsinki-La Valletta. Per tutto il lungo percorso la linea è quasi rettilinea, ma, giunti a Napoli, inizia il caotico percorso sopra descritto che rappresenta la rovina del corridoio VIII.

Catanzaro Lamezia Terme ancora bisogna elettrificarla........

Peccato che da Taranto, metaponto, Sibari,CROTONE, Catanzaro lido, Locri, Reggio Calabria, 478 km binario unico e la vergogna dell'Italia !!

Qui in adriatica stiamo aspettando l'alta velocità ci muoviamo?😂

Mi risulta che alla fine della Liguria ci sia la Francia e il resto confini con Lombardia e Piemonte provatevi a fare un giro a ponente e’ il farwest

La Roma-Pescara però non si fa mai

Non ricordo se la Liguria e’ in italia

Bravissimi complimenti per la Vs. brillante carriera. Vi vedevo da piccolo in TV e ora con il web vi posso rivedere a piacimento. Grazie.

Salve! Facciamo i dovuti scongiuri affinché quest' opera obbrobriosa qual'e' il ponte sullo Stretto non venga realizzato. Lo dico per il bene della Sicilia e dei Siciliani, soprattutto in occasione del 50esimo anniversario per la mia partenza da Napoli verso Palermo per il servizio di leva militare. E voglio sottolineare questo avvenimento che per me rappresenta un indelebile ricordo della mia età giovanile di allora.

Oh, ma la tanto sbandierarata linea veloce Roma Pescara? Già defunto?

Ma l italia non dovrebbe catturare il traffico da Suez? E invece dalla Sicilia Calabria Puglia ci sono le peggiori linee nord sud d Europa . Ma quando QUANDO lo capirete? L adriatica la ionica le linee per Reggio e Sicilia sono fondamentali . Sono oltre 70 anni che la guerra è’ finita

lavorare.con.criterio.le.rotaie.senza.deraglare.i.treni.

E tutta l'Italia che deve crescere da Nord a Sud l' Alta Velocità Palermo - Catania - Messina - Reggio Calabria - Lamezia terme Aeroporto - Catanzaro - Cosenza -Salerno e il collegamento Potenza - Taranto e l'alta velocità Taranto - Bologna Centrale allora Si che l' Italia tornerebbe tra le potenze mondiali che contano così da tornare ai fasti del passato del dopo guerra .

E aspettate che pensate che tutto questo é gratis la deuda esterna cresce e cresce

L'unica cosa buona sono i prezzi dei biglietti.😂😂😂😂 Fresconi .

Ogni anno che passa le vostre stazioni sono sempre più scomode: niente bagni pubblici (e quei pochi che ci sono a pagamento), niente panchine, niente sale d'attesa etc... Sembra che nessuno di voi abbia mai preso un treno

"Ad Maiora Semper"!

E Calabria e Sicilia ancora una volta sono tagliate fuori..

Sardegna? Non pervenuti

Ferrovia Aosta - Pré-Saint-Didier chiusa nel 2015, senza nessun piano di riapertura, riconversione o smantellamento. L'infrastruttura è stata abbandonata al degrado, ci sono ancora i ponti, i binari, passaggi a livello e le gallerie. Tutto fatiscente, appare come se fosse scoppiata una centrale nucleare e che gli abitanti fossero dovuti evacuare.

Napoli-Bari in 2 ore, un successone da ferrovie anni 90, non da 2024. Un Paese del primo mondo, eppure i collegamenti all'interno del Centro e del Sud fanno schifo. E intanto si riempiono la bocca di sviluppo dei territori depressi e delle aree interne, ma cosa, incapaci anche di trivellare ste colline mancate degli Appennini

Ci vorrebbe un tunnel Bergamo-Sondrio. E un'autostrada Caltanissetta-Trapani.

Intanto Trenord, Limbardia !!, fa paura

Ma... il Brennero?

In maremma stiamo aspettando da sempre il collegamento dell'autostrada Livorno Civitavecchia ci vogliamo muovere 😂

muovetevi con la napoli bari grzzzzz

Finalmente un po’ di bella Italia. Complimenti. Grazie

Cosa devo rispondere???

Quanti altri giovani ubriachi dovranno morire perché non c'è un servizio 24 ore su 24 su tutta la rete nazionale?

È meraviglioso vedere tutti questi miliardi spesi. Ma sarebbe meglio spendere parte del denaro per un servizio 24 ore su 24. Il livello del servizio notturno è scandalosamente scadente. Negli anni '90, ricordo di essere arrivato a Milano Centrale dalla Germania alle 01:00. Senza nemmeno preoccuparmi di pianificare in anticipo, sapevo che ci sarebbero stati treni per quasi tutta la notte per Taranto/Lecce. La mia destinazione era Termoli. Ora, dopo le 22:00, non c'è quasi più alcun servizio. La mia stazione di casa, Bojano, è ora su una linea elettrificata, dopo aver speso quasi 300 milioni. L'ultimo treno da Roma è intorno alle 20:00. Questo è uno spreco di denaro scandaloso. Una piccola frazione di questo denaro avrebbe potuto pagare un servizio di autobus di lusso 24 ore su 24 per Roma e Napoli. L'Unione Europea dovrebbe indagare sulla drastica riduzione del servizio in Italia mentre miliardi vengono sprecati.

Mia moglie prende il treno per Milano tutti i giorni. In ritardo sistematico. Forse in orario non ci e’ mai arrivato.

Facessero queste grande opere è un bene nazionale non per chi rema contro no ponte no alta velocità auguri alla nazione che produce

Tutto bello e importante.....ma sarebbe altrettanto bello vedere lo stesso impegno anche sulle tratte dei pendolari.

Si infatti costa meno prendere l' aereo.

Era vivo il mio nonno e ora ho 70 anni.sveglia fessi

Napoli bari in due ore e roma bari in tre ore una pacchia.non vedo l ora di prendere il treno

Mettila come te pare vai a vedere se cantieri sono solo reclame poi parlate non volete la bella italia chi non si adegua al meglio

STAZIONE HIRPINIA NEL COMUNE DI ARIANO IRPINO UN LUSSO PER TUTTO IL TERRITORIO E NON SOLO

E la genova Milano?

Spendere che dopo vengono le lacrime......

Uh puoi capire di 30 anni indietro stiamo

Coraggio ! Avrei voluto sentire e, anche vedere, le tratte Messina Catania, la tormentatissima e contestatissima, a mio parere una opposizione demenziale, Torino Lione, Napoli Reggio C. Certo sarebbe impietoso un confronto con i tempi e le percorrenze cinesi, ma anche spagnoli. La vicenda del passante di Firenze e' un punto dolente con start e stop e indecisioni politiche. La tratta Firenze Roma, realizzata con tempi biblici costringe i treni ai 250 km/h, almeno io non ho mai visto velocita' superiori. Bisognerebbe che qualcuno si rendesse conto che lo sviluppo dell' AV toglierebbe spazio a molte tratte aeree nazionali e anche a medio tratte internazionali. E ,aggiungo, con la speranza di vedere, finalmente, il cantiere del Ponte di Messina.

Tutte opere che finiranno nel nulla non appena saranno spariti i soldi! Niente di nuovo in Italia funziona così!

La Sardegna esce dalla chat........

Da 50 anni si aspetta il raddoppio Andora - finale ligure, parliamo di un corridoio europeo che collega due paesi del G7 in una delle zone più ricche d'Europa.