Чтобы причина не подскажете

Здравствуйте У меня то же самое на холодную очень плохо заводится

Подарите мне такой ГАЗ

Надо было камеру совсем не включать, Федя!

Хули ты кряхтиш?

Мужик, ты садишься в авто как на эверест взбираешься. Задумайся об этом.

Да чё там смотреть то мужики, и так всё понятно! Движ с коробасом спереди, кардан к мосту! Как не странно, но получается баланса нет, развесовки тоже. Собирали походу колдыри местные😊

нет лучше оправки чем сам вал, на жигулях мучался, пока не попался первичный, здесь тоже. А потому что оправка имеет не кислый люфт, и она не садится настолько плотно. Если дури много то эти мм не чувствуешь, а если весу в тебе чуть больше чем в кпп, это ощутимо. Весной час запихивал её туда, с большим трудом, да ещё гайками дожимал. Пару дней назад снова ставил после ремонта первичный в колокол затянул, на спину перевернулся коленкой хвост подпер толчок меньше минуты и на месте. И никаких ломов, тросов и ползанья туда сюда.

Это пиздец 😂😂😂😂 Колонка живая хоть дышиит😂😂😂😂

Про дрочево с личинкой это уже все сказали. А про то что газель подбуксовывает потому что у неë сзади 4 колеса это треш, таким вообще за руль нельзя. Никакого понятия о физике.

Парни, дайте совет. Как срастить проводку волга крайслер с газель бизнес, не могу найти схемы. Может у кого-то остались схемы что и куда подключать, на видео не понятно не чего.

Ярик Фрунзе екарыный бабай😅))) че в итоге взял профика или нет?

Резина от КРАЗА что-ли, эти балоны имеют вес .И насколько хватит этой трансмиссии лет жизни.Резина нерасчитана для твёрдых дорог,и пробег её составит примерно тысяч 20.А если что с рулевой то хрен повернёш.Весь этот пластик отлетит.Вобщем красиво но непроктично!

Бедный редуктор нагреть не судьба и по торцу сошки бить

ну нахер, редуктору хана

Пизда тяге и рулевого редуктору

У газели колеса задние спаренные явно будет грузоподъемность и устойчивость лучше без всяких тестов даже.

Пиздец приехали 🤣🤣 Гур с рулевой поставил ZF и переключатели щёлкают 🤣🤣🤣🤣 с уходом от всех реле. Во даёт 🤣🤣

Добрый день. Сейчас мучаюсь с таким же набором, насос Борисовский с металлическим отводом, а редуктор ZF. Стоят как-то через два шланга. Один от ZF (как я понимаю, родной), а между ним и насосом еще какой-то не очень длинный. Не знаете от чего ставят туда? Там всё течет, а заменить не могу, не знаю на что. И еще момент, не нашли трубку широкую с гайкой? Чтобы напрямую волговским шлангом можно было подключить, а не через два шланга?

Сцепление во время установки выжимайте. Только что не мог поставить коробку. Зашел увидел тут причину. Зачем центровать якобы если можно сцепоц пару раз качнуть.залетела.

Брат, а как после таких ударов себя чувствует рулевая колонка?

Болтун снимай Авто а не твоё нытьё

НУ ДА БЫЛ БЫ УГЛЕ ПАСТИК АТО НА МАРОЗЕ ПЛАСИК СРАЗУ РАСКОЛИЦА.

Откуда вас кагтавых понабгали

Диктор француз...?? иноагент какой-то..

Идиот, в тесы диск и с обратной стороны шпилек по диагонали

Отпил, пропил, пропил, выпил, распил и всё треснуло 🤣

двигатель вообще лучще убрать. нет двигателя, нет проблемы с размещением.

Замечательный болотоход Соболь с гребным винтом , клёвый, классный проект машины Нижегородский ОАО ГАЗ !!!!!!!!

Nice cars i will prochase some the rightful time, will you convert to Islam religion.

Схемы нет?

I will prochase some.

THE RUSSIAN CAR I LOVES THE MOST.

Сколько будет стоить такая зверюга?

Помогите мне пожалуйста

Привет вы откуда город

5 лет прошло , где он?

Доделать, усилит одно мучение Не машина для человека, а человек для машины работает

кто-нибудь знает почему штуцер (болт) подачи на колонке ZF цепляет за лонжерон кабины, но не у всех

кто-нибудь знает почему штуцер (болт) подачи на колонке ZF цепляет за лонжерон кабины, но не у всех

тяп- ляп по ЛОХовской цене

Он ни куда не поедет ))))) На красили губы)))) А в деле дно... И железо наше на первом месте..... с низу)))))

На стенде все выглядит красиво. А на деле не так уж и хорошо себя показывает. Расход большой, за двоих кушает. В городских условиях неудобен из-за его размеров. Разворачиваться проблемно, так как радиус увеличился примерно на метр. Парковаться так же. Даже мелкие проблемы противотуманки, та же магнитола полностью отсутствует. Приходится с колонки слушать как дурак.

Убийца газели 😂😂😂 Шланги на моторе постоянно текут. Мы так пропустили момент, и у нас топливный шланг потёк. Машина может только тебя убить, потому что с таким качеством ездить на ней крайне опасно.

Уважаемый Навигатор как с вами можно связаться

Машина вроде новая, а проблемы старые которые на патриоте ещё были. Подвеска жёсткая и ненадёжная с завода. В кпп шестерни из дешманского материала и поэтому они рассыпаются быстро. Да и лкп это отдельная песня, ржавчина после первой зимы вылазит

*Ивеко Дейли покинул чат*

Какие там полторы тонны?) рама на это не расчитана из-за плохого качества сварки. Рессоры при загрузке от 1 тонны уже выгибаться начинают. Да и двигатель высокооборотистый, сильно греется. Особенно когда с грузом в гору ползёшь. От этого перегревы на профи не редкость

Язык не поворачивается назвать ЭТО автомобилем для бизнеса. Цена как на хорошую иномарку, поломки для него не редкость, окупаемость ничтожная из-за бешеного расхода горючки. В чем тут коммерческое предложение то?

Я за два года чего только в своей ПРОФИ не менял - и коробку меняли, и раму варили, рейка уже несколько раз ломалась, кабину красили. Если посчитать, сколько я в нее ввалил, аж дурно становится.