パロマとブラザーも名古屋市に本社があります。

名古屋はこのままでいいよ。

何か足りないところがある意味で面白いんだと思う。東京や大阪みたいに足りてしまったら逆に面白くないんじゃない❓️(笑)

「再び団塊世代誕生並の人口爆発をさせる」でしょうかね（実現性はほぼゼロですが、移民でもなんでも入れればやりようが全くないわけではない）。というのは、戦後の名古屋の発展の理由の一つに「近畿圏が地理的に満杯になった結果、関ヶ原を越えて都市機能がこぼれてきた」という要素が結構あるからです。京阪神は平野が狭く、高度成長期にはすでに開発余地が減って厳しくなっていた。

名古屋は東京大阪より人口密度低くて混まないのが名古屋のいいところだと思ってるのでこのまま田舎で結構です。都会&電車社会🟰地価が高くなって東京も大阪も通勤時間長い上に可処分所得が低くなってるので… 名古屋はこのままでいいです

地下鉄を民営化すべし。 東京メトロみたいにしよ。名鉄には任せておれん。

比べる相手が悪い。 福岡、横浜と比べたら大都会やのに

知人がいるので名古屋はもっと発展してほしいですね。 中心地区に200m級の高層ビルがあるのにもったいないです。 木造名古屋城天守が完成したら行きたいです。 しかし東京大阪に比べると地下鉄道網が圧倒的に足りないですね。 需要が見込めないのは車の普及率からして仕方ないのでしょうが、 大阪はいまだに新線工事中で、計画路線もかなり実現的です。

武豊線は無理用地買収に失敗したから断念した昔ニュースで特集組まれる位流れてたあおなみ線も駄目だったからしょうがない

実際に東阪と比較すると圧倒的に見た目からして田舎ですね😢 中京圏の人口が大阪圏の半分だから仕方ないと思います。 大阪圏も首都圏の半分だけど、首都圏が凄すぎてその半分でも凄い。しかし、首都圏の1/4となると田舎と言われても仕方ないですよね・・・😅

20世紀に国が東京と大阪ばかりに金をつぎ込んだことが悪い。

名古屋の教育環境では欧米系の外国人は住めないでしょう。日本語しかできない子供さんになってしまうから。親としては恐怖

まじで、地下鉄とあおなみ線の延伸はやらないと会社終わる

発展して欲しいが、現実的には名古屋も人口減少に抗えない。ただ日本で東京に次いで給料が高い愛知なので、それで若者を引き込む。あとジブリを官民一体でもっと盛り上げるとかね。折角ジブリ誘致できたのに、手抜き且つ惰性ですからねぇ。。ジブリをもっとガチで整えたら、日本一に成り得るポテンシャルはあるのにね。

私(67・男)が小学生時代、名古屋の人口は将来　350万人　になると言われたものでしたが、200万人になった ころから横這いになり、現在　230万人です。私個人的には「もうこれ以上　発展するな」です。 私は名古屋市民です。

名古屋を発展する一番の方法、それはまともな県知事が選ばれること😊

経済力はあるし人口も減っていない。けどそれなのに大阪と比べて格下に見えるのは、自前の文化がない事でしょう。大阪にはお笑いという確固たる文化がある

中心都市名古屋が微妙←それって都市圏全体で成長できているということでは？東京大阪にはない強み

名古屋も大阪みたいに国政にまで影響力ある政党つくりゃいいのに

大都市圏中心都市のくせに衛星都市と大して差がないのが舐められる理由なんじゃないですかね　東京と大阪はどこの他都市と比べても明らかにレベルが違うので舐められません。

個人的には大阪と肩を並べるレベルまでなってほしい

名古屋市以外にも三河地方も一都市くらいは県外の人でも知ってるような有名な街を作って欲しい

大曽根にある三菱の工場を郊外に移転して、空いた土地を大曽根を新たな副都心とするためにみなとみらいのように高さ100m以上のオフィス、高級ホテル、高級レジデンス機能を持たせた建物を複数建てて、バンドなどと一体的に再開発したら面白いと思うんだよな 大曽根って名駅、栄、金山に乗り換えなしで行ける利便性がいい駅だし、もし成功したら東山線の混雑緩和にも繋がると思う

愛知って田舎じゃん

名古屋最大の繁華街に地下鉄と名鉄のローカル路線しか来ていないのも一つの課題かもしれないですね。渋谷や難波は全国的に知られてるけど、栄っていう場所を聞いたことあるのは東海圏民くらいだと思います。郊外から電車1本で行ける名駅や金山は吸引力が強いため各地域から人が集まってきていますが、栄は地元特化型の街っていうイメージですね。

都市機能が全く足りていない現状の名古屋にちょっとビルを建てようとすると、 ハコモノ行政だの負の遺産だの揶揄することしか能がない名古屋人にこそ、名古屋発展の足枷になっていると思うのです。 観光のお話ですが、 そもそも名古屋市内だけを考えないといけない風潮が私には理解出来ないのですね。 この動画でもそうですよね。で、市外を見れば腐るほど観光資源がある名古屋周辺、 いつも面的に捉えず点で物事を考えるからどうしても孤立し規模が小さく見えてしまうのです。 私が思うに、名古屋に足りていないのは観光ではなく文化そのものへの考え方だと思います。 街づくりはその街の文化が基盤になってくるので、それを疎かにするとどうしても都市のイメージが弱くなるのです。 市外から名古屋を貫くかたまりのようなものが多方面から名古屋市内で交差するような感じが理想です。 たとえば、市内にがん細胞のように木造の名古屋城でーーんっと佇ませるだけではその都市の文化としては弱いのです。 今までになかった新たな文化を名古屋に定着させる時にも、名古屋を多方面から貫かせる必要があるのですね。 名古屋から少し離れた場所に、ある文化の圧倒的な聖地を配置させるのも効果的でしょう。 こういったコンテンツ学を街づくりに取り入れないとですね、 ビルを１つ建てるにせよ、点でしか物事が動かないので規模が小さくなるのです。 ある文化とは？ たとえば豊橋にはクィディッチチームと関係性があったり、岐阜出身の超魔術で有名な大物マジシャンの存在などを考慮すると、 名古屋から少し離れた場所に、魔法文化の圧倒的な聖地を配置させる、という仕掛けがブランド定着のカギの１つになると思います。 これは１つのたとえ話ですが、他にも名古屋にはこういった仕掛けを施したくなる要素がたくさんあるので、 名古屋をワンランク引き上げたいのなら、こういった名古屋を勉強していきましょう。

別にのんびりマイペースで再開発していけばいいし。 東京や大阪とは役割が少し違う。

厳密には図面は残ってないぜ。

名古屋圏は関西圏と近鉄でつながってるし、もう一体化した大都市圏とみるべき（中部関西大都市圏3100万人） 工業、産業は愛知、商業、観光は大阪、京都、神戸に機能分散した分散型大都市圏 これなら首都圏からヒト、モノ、カネを吸い上げることができるよ😁😁😆😆

東京、大阪の 街並みは 都心3区 千代田、中央、港 中央、北、西、 以外は昭和の延長。

２分に一本はくる地下鉄があるのに公共交通機関が発展してないは草

他の動画を観ていれば提言と称するものの殆どが実情を知らない外野の机上の空論でしかないことを理解できる。

名古屋は今のままで充分でしょ笑 他都道府県民が魅力が無いと思っていても、住んでる俺達には凄く住み易い都市だと思ってる 無理矢理観光都市目指さなくても、住み易い都市で充分 市バス地下鉄だって充分過ぎるほど充実してると思うけどなぁ まぁ守山区志田味や港区西茶屋辺りは届いてないけど

名鉄のやる気のなさが広範囲に開発が進まない一因だと思ってる。 放ってても開発が進む東京は例外として、どこかが開発しないといけないのは誰でも分かると思う。 大阪の場合は、梅田は阪急阪神、難波は南海、天王寺や上本町は近鉄、京橋や天満橋は京阪、というように大手私鉄が中心となって街づくりを進めているが、名鉄の場合はそれがない。 理由は多数の私鉄があり自分のテリトリーの街に人を呼ぶため競争が生まれている大阪と違い、名鉄は独占状態なので街づくりを頑張らなくてもいいため。

名古屋港と三河港を拡充しアジアの国際貨物のハブ港にするのは？

名古屋は今のままで充分大都市だし生活に困ることは何もないからこのままでいいと思うな。 しいて言うなら地下鉄駅がボロボロなのが散見されることと土日は一部10分間隔の地下鉄運転を何とかして欲しい。

外国人（欧米人限定）をどんどん入れて人口を倍にしたらもっと都会になる。

東京、大阪より名古屋が発展しないのは東京圏、大阪圏の人口より、中京圏の人口の方が圧倒的に少ないからですよ。ですから、これ以上は発展しようがない。リニアが出来ても期待薄でしょう。

名古屋観光は愛・地球博公園とか岐阜城や岡崎城、犬山城などに行けば時間は埋められる。 名古屋市内だけの観光は論外

タモさんがネタにしただけなんだけどね。 まあ、地元民的によそ者がうちの遊び場荒らすな感はあるから、アフォな首長が要らんことしなくなってありがたい。

ほとんどの名古屋人は東京や大阪みたいな街にしたいとは思っていないと思うけどね。

都構想を実現させて、周りの市と合併して、公共交通機関を発達させるといい。まずは、現知事を交代して減税日本からの知事を誕生させて、県と一緒になって県内全体で開発して行くのがよいんじゃないかな。

箱根噴火か富士山噴火

名古屋が大いなる田舎と言われるようになったのは、東京のメディアが名古屋を陥れるために広めた言葉です。教科書に載るような歴史上の人物で東京出身っていますか？ほとんど地方出身ですよね。なのに東京のメディアはプライドだけ高いから、大阪のように名古屋が東京と張り合う位置に立たせたくなかったのだと思います。京都や奈良は歴史が長いから東京のメディアなどバカバカしくて相手にならなかったと思います。名古屋も東京のメディアの誘いにバカバカしくて乗らなかったから日本中に広がったのでしょう。今メディアを批判している人たちが、まんまと東京のメディアの言葉に騙されて来たということですね。プライドだけが高い東京のメディアは、政治経済文化など全ての事を東京から移したくなかったからでしょうね。今の東京ができあがったのは地方の人が作り上げてきたもの。東京は既にでき上がったものに乗っかる事はできても、自ら作り出す能力はないので、この現状を取られまいと死守していたのですよね。

足りないものを補うのでなく、強みをさらに強化してもいいと思いますね 具体的には製造業のさらなる発展とか、もっと産業特化県でいいかもしれない 仕事があれば求人も増えるし、そうなれば人口も増えてさらなる大都会に なるわけですから あんまり有名観光地を点在させるとそこで渋滞が起きて 道路網が発達してる強みが薄れる可能性もあるのでは

より規模の大きな都市とだけ比較すれば、どうやったって差があるように見える。 車社会云々だって、東名阪の中で比較すればの話。考え方がそもそも間違ってる。

千種、大曽根辺りは過去に再開発を行ってはいるんですけどね… 色々あって失敗したのが惜しい…

無理に大都市にしなくても現状の今でも満足している。

高級ホテルが少ないのは東京大阪から日帰り圏内だからだと思うけどキャッスルホテルの建て替え、コンラッド開業で変わるだろう、都市として一皮剥けるには名鉄の名駅再開発とアスナルや市民会館の金山の再開発の成功が必須

繁華街が一日回れるってのは大阪も同様では？と思う