2 ай бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
9 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@dar6497 11 күн бұрын
este video vale oro
@ivanortiz8625 28 күн бұрын
Buenas noches,el cable para que la chispa salte se puede ,colocar en cualquier parte del carro,tengo un Chevrolet sprint carburador y no me da chispa ,
@vasilispapadellis8022 29 күн бұрын
you are good my frind
@gonzalogallo6647 Ай бұрын
buenisimo compa!
@cristobalzuniga5429 Ай бұрын
Hola Erik, si tengo accesorios como relojes, se veria afectada la señal?
@alvarovargasm7440 Ай бұрын
Tiene el a/c operativo?
@jawarsanabria1946 Ай бұрын
Cuántos grados lleva a 4000 rpm?
@juanallendes6553 Ай бұрын
Con motor frío o caliente se hace?
@1996baco Ай бұрын
Hola amigo gracias por los videos, a mi no me funciona la iac de un día para otro y la cambie pero tampoco funciona, no he podido solucionar eso ,u nunca más volvió a el ralenti normal,gracias 👍🏼
@1996baco Ай бұрын
Esto aplica para el samurai 1.3 sj413 1995? Gracias 👍🏼
@1996baco Ай бұрын
Excelente gracias 👍🏼
@jhonatanmejia433 Ай бұрын
Muchas gracias me has salvado
@al3duart3 2 ай бұрын
wena!
@angelosoto8619 2 ай бұрын
Es válvula sera la misma del celerio?
@JoseAntonioCorza 2 ай бұрын
Tu procedimiento es incorrecto. Para retorquear los tornillos de la cabeza hay que aflojar 1/4 de vuelta cuando menos, previa marcación de la posición de los tornillos. Entonces se vuelve a hacer el apriete en el orden de espiral y en dos o tres etapas hasta alcanzar el torque adecuado y al comprobar la nueva posición de los tornillos se verá que giraron hasta casi 1/4 de vuelta de como venían.
@eritronc 2 ай бұрын
eso es lo que tu crees, en los manuales de suzuki y toyota que he leido en ninguna parte hablan de aflojar tornillos y reapretar, pero si a ti te funciona bien por ti.
@JoseAntonioCorza 2 ай бұрын
@@eritronc igual si a ti te funciona sigue con tu procedimiento
@marcocaro3627 3 ай бұрын
Gracias por el vídeo ❤
@mquirozt 4 ай бұрын
Se ve impecable.
@RS-nt6es 5 ай бұрын
Hola buenas! Amigo tendras el pdf de la instalación del motor? En un foto que publicaste dejaste un link pero ya no funciona.
@leofranco31 6 ай бұрын
Mi jimny tiene relenti inestable y cuando quito el conector de la Iac no hay ningún cambio, debo sustituir la válvula ?
@robertosolis8870 9 ай бұрын
Y para encendido electrónico aplica también el procedimiento o solo para platino ?
@isaacruizmedina7294 Жыл бұрын
Hola compañero he leído tu post en el grupo suzus y tengo el esquema pero no me queda claro porque yo solo pude tomar el cableado con la centralita con la caja pequeña de los fusibles, tengo un problema y es que no me queda claro cómo unir mi cableado original del 1.3 inyección con este nuevo 1.6 baleno. El pdf donde explicas todo el proceso se ve la centralita del baleno se ve puerto más grande solo utilizas como 10 cables, podrías hacer un vídeo?? o poner fotos de los cables donde los has conectado cada cable? Sería de gran ayuda saludos
@juliosarabia5541 Жыл бұрын
¿Cómo le hiciste para los soportes del radiador o cómo fijaste el radiador de sidekick en el samurai? Yo tengo un Samurai 86 y le quiero adaptar un radiador de Tracker/Sidekick 98, gracias de antemano.
@oscarag5640 Жыл бұрын
Que tiene que ver el freno con el carburador? No entiendo esa parte
@positivesoundmusic8895 Жыл бұрын
Si el ajuste de motor rectificado y regulado de culata me Lo hicieron en la rectificadora con pernos nuevos. Igual tendré que hacerle un reapriete o no será necesario ?
@eritronc Жыл бұрын
Si todo fue prolijamente hecho con pernos nuevos no deberia ser necesario. Pero si llegas a ver algo de pasta amarilla en la tapa de aceite ya sabes que hacer.
@JoseAntonioCorza 2 ай бұрын
Se supone que para eso es el apriete angular. Llegas al torque que marca el fabricante y después aplicas los grados que también te indique el fabricante. Por ejemplo si te mandan torquear a 65 lbs/pie, más un apriete angular de 90 grados tu torque final será como de 90 -95 lbs/pie, pero para ésto necesitas meter pernos nuevos porque los usados tienen a romperse. Yo prefiero el procedimiento antiguo de torquear y a los 100 o 200 kms de recorrido volver a reapretar los pernos
@JoseHernandez-hc1eg Жыл бұрын
Exelente video gracias amigo.
@xMAXiizZ Жыл бұрын
Interesante el video en 2 culatas tube que hacer reaprete x motivos de una pequeña consumida de agua y se soluciono en otros nada siempre agrego gasket en las empaquetaduras en las con grados como lo haces mi duda
@eritronc Жыл бұрын
No uso indian gasket, solo limpio bien las superficies y uso empaquetaduras nuevas de buena calidad. Como dice el manual de fabricante.
@xMAXiizZ Жыл бұрын
@@eritronc te ha tocado hacerle reaprete a una culata apretada en grados y un diesel con empaquetadura de laina
@eritronc Жыл бұрын
@@xMAXiizZ hola. Nop. Solo soy aficionado, no tengo taller. En esos casos es mejor apegarse a las instrucciones del fabricante.
@RamnRamos-hh5sj Жыл бұрын
Aque temperatura 🌡 se puede reapretar la culata
@eritronc Жыл бұрын
A temperatura ambiente.
@JoseAntonioCorza 2 ай бұрын
Tiene que ser en frío, con el motor sin funcionar al menos 6 horas
@diego98x18 Жыл бұрын
Hola Yo tengo un Sentra 1 b12 le hice culata porque se pasaba la compresión al agua pero no el agua al aceite(solo compresión se me inflaban la manguera) y no tenía el termostato y yo desarme la válvula de la tapa del radiador para que se fuera la compresión y andaba así hasta que saqué la culata la mandé a rectificar y prueba hidráulica estaba torcida porque al dueño anterior le perdió el agua por un sello detrás del block, pero ahora después del arreglo he andado como 3.000 km o por ahí y se me pasa de nuevo un poco la compresión al agua, incluso le puse termostato y tapón radiador nuevo y pasa lo mismo, te ha pasado algo parecido no se me ha subido la temperatura, la compresión está bien, no humea blanco no me he quedado sin agua tampoco, los pernos de culata no los he cambiado, crees que reapretandola solucione la falla.
@eritronc Жыл бұрын
Deberias hacerlo, no pierdes nada con intentar aunque podria estar dañado el block si eso no lo soluciona.
@jorgeanibaluliambresaucedo3198 Жыл бұрын
Qué tal amigo…..me podría recomendar una bobina para este delco por favor
@albertosolari9789 Жыл бұрын
B12 DEL 92. BUEN VIDEO. 🗯
@albertosolari9789 Жыл бұрын
Debe estar caliente o frío el motor ó es indistinto ? Gracias
@albertosolari9789 Жыл бұрын
Y como le doy 10 grados al avance? Eso no entendí.
@francobertolino1665 Жыл бұрын
Hola! Queria saber si el radiador es de Grand Vitara? Al igual que el aire acondicionado y la dirección?
@eritronc Жыл бұрын
Solo el radiador, lo demas es todo de samurai
@felipealvarezcatalan395 Жыл бұрын
Quiero hacer lo mismo algún ayuda
@nestorduarte3160 Жыл бұрын
Amigo tengo una duda. El condensador donde lo instalaste.? Comprando un compresor 503 universal . Funciona .?
@eritronc Жыл бұрын
hola, adelante del radiador del motor, y delante de el el electroventilador. no se si funcionará ese compresor, ya que yo usé un kit original de samurai.
@jorgechamorro5856 2 жыл бұрын
Muy ilustrativo bendiciones gracias
@salviaman01 2 жыл бұрын
Hola Erik tremendo video! de donde eres amigo, creo que el fin de semana me dedicaré a ver mi maquina. de donde eres? necesito ayuda con el carburador !!!
@AlejandroGomez-mk9vv 2 жыл бұрын
si compro pernos nuevos es necesario hacerle el reaprete en un tiempo más? e mandado 2 calentones y no los e cambiado , ahora los compré y necesito saber si igual debo hacerle reaprete
@eritronc Жыл бұрын
segun manual no, pero yo te recomendaria hacerlo de todas formas, ya que tambien influye la calidad de la empaquetadura y que tan plano estaba el block y la culata.
@JoseAntonioCorza 2 ай бұрын
Si quitas los pernos usados y los cambias por nuevos sin cambiar junta es obvio que tienes que ponerlos y volver a torquear
@mayestrik 2 жыл бұрын
buen video me tocara hacerlo. Pero me entra una duda. Cuando lleva torque angular como hago el reapriete?
@eritronc 2 жыл бұрын
Cuando haces torque angular normalmente te obliga a usar pernos nuevos, en ese caso normalmente no es necesario reapretar, igual es bueno medir el torque final de aprete como referencia y si tienes problemas en el futuro, reapretar al torque medido.
@diegowabco8036 Жыл бұрын
@@eritronc hola. Yo mandé a rectificar las culatas de mi 4.0 v6 y el mecanico me dijo que no habia que hacer reapriete y mi camioneta quedó mas lenta, menos fuerza. La camioneta ha andado 1500 kilometros despues de la rectificacion, es necesario hacer reapriete ?
@eritronc Жыл бұрын
@@diegowabco8036 no creo que esa sea la causa de la falta de potencia, yo que tu mido compresion antes de abrir cualquier cosa.
@diegowabco8036 Жыл бұрын
@@eritronc gracias.
@nicolasramirezsilva2053 Жыл бұрын
hola amigo igual tengo un g16b le mande a hacer culata porq estaba fallando , compre pernos nuevos de culata , tendré hacerle reaprete igual o no es necesario , saludos desde la octava región
@audiophilesound8783 2 жыл бұрын
El solenoide puede realizar ese trabajo de abrir y cerrar, pero igualmente puede estar dañado y funcionar irregularmente debido alguna soldadura fria en el mismo solenoide, muy buen video
@luisericquijanabriguez7182 2 жыл бұрын
Hola ,Erick te felicito y a la vez necesito hacerte unas preguntas yo tengo un samurai 88
@nukerarr 2 жыл бұрын
Yo ahora voy a respetar los pernos de mi ga14De. Nissan. Le cambié la culata y empaque hace como 800 kilómetros. Y ahora esta fugando entre block y culata se Humedece. A ver si se me soluciona si no a rectificar nomás :(
@eritronc 2 жыл бұрын
Supongo que revisaste el plano de la culata almenos antes de armar? Si esta bien estoy casi seguro que reapretando lo solucionaras, una vez me paso que al poco tiempo empezó a filtrar refrigerante por un costado, hice reaprete y quedo impecable.
@nukerarr 2 жыл бұрын
@@eritronc Hola si, hace como 1 semana apreté y se detuvo todo esos leaks. Ya re apreté los pernos. Prácticamente estaban aflojados. Y efectivamente dejo de fugar refrigerante por escape. Aumento compresión en el 1,3y4to cilindro Ahora debo lamentablemte cambiar sellos de válvulas. Quizás guías. El pistón 2 está con filtración de aceite desde válvulas . Intentaré hacerlo por arriba. Si no, me iré a la segura y compraré de pasada pernos y guías nuevos. Las válvulas con sus retenes las compré nuevas cuando cambie la cabeza. Tienen menos de1500 kilometros . Grácias Por la respuesta.
@SergioHernandez-fl7rb 2 жыл бұрын
Se apago y no encendió más mi susuki pero si tiene chispa
@SergioHernandez-fl7rb 2 жыл бұрын
Tengo un vitara tiene chispa las bujias pero no enciende se reviso todo carburador y bobina nueva
@ernsofrancois9750 2 жыл бұрын
Mon nissan 82 problème les bougies son noire
@pedrocaro2836 2 жыл бұрын
Buena compa compre el mismo tablero pero no se como conectar el tacometro
@pedrocaro2836 2 жыл бұрын
El mio es carburado
@eritronc 2 жыл бұрын
buena, el cable que corresponde ya está en el ramal original, puede ser uqe tengas el cable cafe desconectado de la bobina, revisa en el vano motor. saludos
@arancibiavelasquezdaniel9764 2 жыл бұрын
Hola amigo de mi en primera apenas aceleró y ya pieza a sonar como si estuviera a full como puedo arreglar eso o que problema podría ser
@rodrigovalenzuela5484 2 жыл бұрын
Yo rectifique culata porque se paso el agua al aceite.. Si no se hace ese reaprete, el auto puede tener problemas de compresión o de combustión? Mi 206 desde que lo hice, esta funcionando con 3 cilindros solamente. Cambie bújias, cambie bobina y sigue igual.... Me Podrías orientar un poquito por favor? Saludos
@eritronc 2 жыл бұрын
Hola, es posible, te recomiendo revisar compresion, verifica que sea pareja entre los 4 cilindros.
@claudiorivera4550 2 жыл бұрын
Hola.,necesito saber para se ocupan dos cajas de relay cerca de la.bateria Suzuki samurai 1991,gracias ,mm le llega corriente al estanque de bencina ...
@gustavomendez038 2 жыл бұрын
Gracias sigue subiendo contenido nos ayuda a mejorar
@eddiepalacios1685 3 жыл бұрын
Funcionará para un sidekick ???