Не, видео обычное. Не знаю, может быть там было немного по ветру, но это не точно... )

Да, дело запахло экстренной посадкой )

Ох, надо спилить )

Просчёт пилота, чуть травку не покосил. Смысл: не делайте так.

@@Ty160Посадка в любом месте горы это не катастрофа, а предмет тренировки... ;)

Нууу, в 2 раза легче по весу, немного быстрее, особенно на акселе. От ручек только положительные эмоции. В целом норм... ) У тебя тоже был переход на 2-рядку - как оно?

​​@@simhathecatДругие ощущения в плане чувства крыла,бонанза более жëсткое крыло,ощущается,как цельное без намëка на баян,сначала было не привычно,bgd base 2,как будто разделëн на много частей более мягкая структура информация по всему крылу разбросанная,уши очень мягкие,но это сделано для большей информативности. На бонанзе мягче аксель и задними рядами управляется мгновенно,потому что двух рядка, легче удержаться в воздухе и крутить потоки,на старте проще выводить потому что легче и квадратура меньше, по резвости на триммерной скорости чуть быстрее,при выжимании акселератора разница конечно есть, разгоняется мгновенно,всë-таки цешка,а так вообще доброе крыло, мне даже base 2 показался более агрессивнее в некоторых моментах.

@@deni_.sky._ т.е. ты сразу с Бешки на 2-рядку? Как показалось, не слишком большой прыжок в классе? Понятно, что кому как. Кому-то это нельзя рекомендовать, а кому-то в самый раз. Интересно услышать про такой опыт из первых рук...

@@simhathecat Учится начинал на Mak Pare Eden 4 крылу на тот момент было уже 9 лет) это нижняя бэшка много налетал,стало не хватать продал.Присматривался к верхним бэшкам, появился хороший вариант через знакомую взять base 2,многие говорили,особенно Теоретик, что это горячая бэшка с более сильной инерцией при прямых и боковых клевках.В процессе эксплуатации крыло очень понравилось.Я был, как в своей тарелке,летал где только можно на нëм и в разных условиях,да он с перчинкой,но всë точно и понятно без всяких неожиданностей и фокусов.Очень хорошо нарабатывается моторика крылом был очень доволен👍Пришло время продавать,хотел взять тоже bgd но только нижнюю цешку Lunx 2 красивое интересное крыло с более лëгкими материалами и стропной в 2.5 ряда, думаю то что нужно для плавного перехода с верхней бэшки,но цена оказалось не справедливо конской,потому что даже бонанза со своими новыми технологическими открытиями стоила дешевле)И я призадумался, что брать!И как раз пошла мода на двух рядки в Ц-классе,новые технологии,новые перспективы,хорошие отзывы и прошло уже нормально времени для теста этой конструкции на соревнованиях.Много перелопатил инфы из ленейки двух рядок и остановился на Бонанзе 3 и Артик R. Изучал два этих крыла Артик R оказался более требователен и сложнее при управлении в турбулентности у него сложнее старт и более лëгкие материалы, что меня не устраивало для наших условий,где мы взлетаем.На бонанзе 3 понравилась более плотная ткань по всей верхней части новая ткань Мунжин или как там еë)меньше пачкается из за своей скользкой структуры.Бугорки на передней части лба,тоже дают свои преимуществами,меньше лишней информации от мелкой турбулентности и дерготни на подвеску она более плавная в размазанном диапозоне еë почти не чувствуешь,без рыскания.Можно выходить на более большие углы атаки без боязни привычной зоны сваливания на классе Ц,это большой плюс к безопасности и более покладистому управлению,точка бокового срыва тоже более покладиста ближе к ощущению верхней бэшки.Понравился лëгкий старт даже в плотный ветер,нет тенденции к закручиванию ушей, как это было на base 2,что очень бесило.Выход всегда плавный и понятный даже при боковом ветре.У Теоретика брал крыло полетать,когда он его тестил у Толика Ломовцева зимой.Он много ещë чего рассказывал за двухрядные парапланы и каждого производителя,поэтому посоветовал для первой двух рядки брать именно Бонанза 3, это самый понятный крыл из этой ленейки,тем более если ты хорошо себя чувствовал на base 2,говорит Теоретик.Крылом очень доволен, хорошо летит, понятное, доброе для своего класса,по управлению очень похоже с base 2 клеванты в меру нагружены без ватности и без резкости,долго привыкать не пришлось,короче золотая середина,отсюда и название крыла соответствуют ощущениям😊короче мне крыл очень нравится я доволен. 👍👍👍

@@deni_.sky._ ого, целый обзор! спасибо за инфу! у нас тут есть ребята, которые стоят перед тем же выбором, будет полезно однозначно...

Спасибо, губка уже на месте :) Кроме того, я обнаружил, что можно подрезать низкие частоты, это убирает самый неприятный шум. Удачи в полёте!

Ох, я давно не летал на конкурентах. Поэтому в плане глайда не с чем сравнить. Одно скажу - он легко выжимается одной ногой. Вот тут есть подробный обзор от Теоретика, он полетал в маршрутную погоду: paraavis.com/paragliders/free-flying/fun/

Эт даа...

а что видно? )

@@simhathecat вижу полет

@@PMkDg это термин такой - полёт в динамике...

@@simhathecat а бывает полет без движения?

я тоже хотел написать

It's the Yutsa mountain in Russia

Россия. Гора юца

ох, трудно сейчас сказать... )

Это Браунигер нашлемная пищалка, синенькая такая...

Ясно, спасибо.

От скороподъемности зависит. бывает 1 м/с, а бывает и 6... Соответственно, можно и полчаса потратить, а можно считанные минуты...

@@simhathecat ну а в среднем примерно сколько времени уходит на подъем пока термик не кончится? оно понятно что они все разные,но интересует примерно в среднем как эт по времени

@@simhathecat просто дофига видосов на эту тему,но непрерывно от начала и до конца нет видео без монтажа,что бы можно было понять сколько в среднем времени подъем в термике времени отнимает,лично я думаю что эт нифига не быстро,реально под полчаса там ковыряний если поток фиговый меньше трешки

@@Sever1505 Ну, возьмём 2 м/с. Это довольно хороший поток. Для подъёма на 1000 м потребуется 8,5 мин...

@@simhathecat ну так то оно так,только его скорость по факту не такая,скорость в 1м.с. потери высоты парапланом то не фиксится,показывает ток общую скороподъемность,по факту поток не 2 а 3 метра примерно получается,он на примерно метр больше чем варик показывает,ну если учитывать среднюю скорость снижения параплана в 1 м.с.ну то есть фактическая скороподъемность потока на метр примерно больше,чем вариометр показывает,потому что параплан в горизонте без термопотоков не летит

база несколько выше осталась, но не так уж далеко вроде...

@@simhathecat мой рекорд высоты пока что в 500 метров,+ виды на 15 + км вдаль,но то на квадрике,на параплане у нас негде летать,ну либо заморочно и расходов требует,и прочих заморочек,ток с лебедок и не рядом нифига,то и не летаю на параплане,хотя в теории норм знаю эту тему

Это прибор рассчитывает по сносу, когда крутишь поток )

В Краснодаре только индивидуальное обучение. А вот в Майкопе есть клуб под названием Полёт. Многие учились там.

Не всегда получается много рассказать 😊

@@simhathecat надо как монголы - еду на верблюде - чо вижу - то и пою. Если в рифму, вообще отпад!

а вот это напрасно ;)