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Пікірлер
@프리버드나무 2 күн бұрын
요소수 경고등은 제네레다 비작동,밧데리 수명,블박주차중 작동 주차하고난뒤 블박끄고,콘센트 불리 8시간 주차후 시동걸기전 전원만 두번 다딱,세번째 시동걸고 주행하다보면 사라짐
@g-force9906 2 күн бұрын
빙고~~~ 맞아요... 다만.. 실제....요소수시스템 고장과 착오가 있을수 있다는 점은...확인이 필요한 부분입니다. 이런 경우.. 요소수시스템 경고등 소가가 안돼는게 대부분 이니까....참고 하시면 돼겠네요..
@김민호민호-i3m 4 күн бұрын
작업 범위가 너무크네요 그렇게 안해도. 되는. 작업 인데 너무 크게 벌렷네
@g-force9906 4 күн бұрын
편한데로 하는거에요.. 이렇게 한다고 작업비가 증가하는 것도 아니고 궂이 어렵고 위험하게 할 필요도 없어요.. 이렇게 해도.. 작업시간 똑같죠 2시간 반이면 다 끝냅니다. 탈거해도 2시간반.. 탈거 안해도 2시간반 다들 범퍼 탈거하고, 라디에이터assy 탈거하기 어려워 하시는데.. 다 탈거하는데 30분도 안걸려요.. 그래서.. 탈거 안하고 하는 방법 쓰시는데... 재수없으면.. 플라이휠 넘어갈수 있다는게 어 안좋은 방법 이죠.. 27mm가 쉽게 풀리는 것도 아니고 말이죠... 저도 탈거 안하다가.. 탈거해서 하고 있는데.. 이 방법이 더 빠르고 안전합니다.
@인생은독거인 6 күн бұрын
필터갈고 교체하는게 좋은가요? 순환식으로 교체하는게 좋은가요? 5년타고 첫 교환입니다 67000km
@g-force9906 6 күн бұрын
보통 후륜 미션타입들이.. 아이신 및 일부 수입차를 제외하고.. 현대파워택 등.. ZF 미션은 오일팬에 필터가 일체형으로 달려 있습니다. 이전에 모하비 및 몇몇 후륜 차들 미션오일 교환할때.. 순환식으로 했다가.. 변속충격이 심하게 발생한 적이 있는데요... 제네시스 8단 미션은 등급에 맞지 않는 오일 넣어서 밸브바디가 고장났었고... 현재 올뉴렉스턴 파워택 미션과 같은 미션 입니다. 모하비는 필터가 막혀서 변속 충격이 발생한 사례가 많습니다. 구조상. 필터를 통해서 오일을 순환 시키기 때문에 필터가 막히면... 오일 순환이 원활치 않아 유압제어를 하는 미션은 변속충격이 발생할수 있기 때문에, 필터 교체를 하는 것이구요.. 제네시스는 다른 매장의 고장 사례인데. 손님이 막 넣은 오일이 문제가 된거고... 모하비는 ZF미션때 많은 이슈를 낳았던 사례 이구요... 순환식으로 한다고 해서 미션이 고장나거나 문제가 생기는건 아닙니다만.. 이런 특성들이 있어서 저는 정비지침 대로 순정오일 및 작업방법 대로 교환을 하고 있을 뿐입니다. 선택과 책임은 차주의 몫이니.. 잘 생각하셔서 판단 하시면 됩니다.
@НиколайПетренко-э2ъ 6 күн бұрын
안녕하세요! 저는 쌍용 렉스턴 스포츠 2018을 가지고 있는데 자동 변속기의 필터 교체에 대한 동영상을 봤는데 제가 이해하지 못하는 필터가 있는 걸 봤습니다. 러시아에서는 그런 필터를 판매하지 않습니다. 메르세데스, 일련번호와 이름 필터를 적어주시면 됩니다. 미리 감사드립니다.
@윤진원-l3x 8 күн бұрын
과거걱소거가 안되는이유는 뭔가요
@g-force9906 8 күн бұрын
실제고장일 경우 과거라고 표시가 돼도 소거가 돼지 않습니다.
@홍길동-u5p6x 8 күн бұрын
병신새끼야무슷큰기술이라고넘기냐~~
@우리집바다속 14 күн бұрын
이차 쿨맨아닙니다
@원두막-f5t 17 күн бұрын
작업하신 분 계시면 후기좀 올려 주시면 고맙겠습니다.저도 할까말까 고민중입니다.부탁해요.
@g-force9906 16 күн бұрын
네..오늘 한개 올려 볼께요...
@김한수-i5q 20 күн бұрын
산차 출고시5000키로2차 엔진오일7000키로 그다음엔 10000키로 미션오일은 수동은70000키로 자동50000키로 대우 오일은50000키로
@배진호-h8c 22 күн бұрын
가격이얼마나되나요
@g-force9906 22 күн бұрын
가격은 채널에서 말씀드리지 않습니다. 매장으로 전화 주셔서 상담 부탁드립니다. 0429360972
@손달구지 23 күн бұрын
복잡한 시내 주행이 많을 경우 7천킬로 정도 별로 막히지 않는지방도시 또는 정속 주행이 많으면 1만 2천킬로 정도에 교환해도 아무런 문제 없습니다. 단 엔진 오일이 적정량 있다는 조건
@RoverDiscovery88 24 күн бұрын
이슈가 아니라 관리부실이네요.
@장걸-r1h 24 күн бұрын
17000km~18000km면 너무 많이 운행을 했네요 7000km운행하면 교환해야 되는 것을 5000km면 교환을 해야하고 합성 오일도 10000km면 교환을 해야지요
@튜브현-x7w 25 күн бұрын
사장님 질문이 있습니다. AC-1100 유니테크 모델로는 아답터 써서 1234yf차량에 134a못넣을까요?
@g-force9906 25 күн бұрын
전기차는 하지 마세요. 일단.. 오일이 문제가 돼요.. 전기차는 e-comp 이기 때문에 절연상태가 유지가 돼야 합니다. 134a 넣으면.. 오일도 바뀌어야 하는데.. 이렇게 돼면.. 절연오일이 아니다 보니. .절연이 깨져요.. e-comp는 구조가 내연기관 하고 틀려서.. 뜯어보면.. 왜 안돼는지 금방 아는데. 보실수 없으니.... 그냥.. 한방에 훅 갑니다. 하이브리드도 마찬가지 이긴 하구요.... 다만.. 최근 내연기관 1234yf는 바꿔서 넣는 분들이 계십니다. 고장에 대해서는.. 호불호가 갈리는 상황 이구요.
@JK-ot8ip 26 күн бұрын
사장님 안녕하세요. 엔진오일은 자가교체하지만 미션오일교체시기가 지나서 교환할려고하니 리프트없이는 힘들겠더라구요... 20년식 렉스턴스포츠 미션오일 교환비용은 얼마인가요?
@인생은독거인 6 күн бұрын
@@JK-ot8ip 24만원
@성철한-t8x 26 күн бұрын
오일 교환 운행시간 기준 200 시간에서 250시간 정도 되겠네요
@g-force9906 26 күн бұрын
좋은정보 감사 드립니다.
@Kodaeri 26 күн бұрын
■ 엔진 5W30에서 0W30 으로 바꾸면 엔진 시동시 오일이 터보로 더 빨리 공급됩니다. 시험해보면 온도별로 시간 차이 많이 납니다. ■ 터보는 윤활문제로 샤프트가 먼저 손상받고 이후 임펠러도 나가고 오일도 뿜습니다. ■ 동절기 시동 직후 급가속 하지마셔요 터보 나갑니다.
@g-force9906 26 күн бұрын
네.. 좋은정보 감사 드립니다.
@조리베리 27 күн бұрын
진단 비용이 얼마 정도 될까요?
@g-force9906 27 күн бұрын
일단.. 이 채널은.. 여기서 금액 얘기를 꺼내지 말으셨으면 합니다. 그리고 진단은 그때 그때 상황에 따라.. 진단 난이도에 따라 달라지는 거다보니.. 금액 정보는 죄송합니다.
@좋은세상-l6z 27 күн бұрын
스포츠 187마력은 상관없나요? 등급은 C3등급은 괜찮다던데
@g-force9906 27 күн бұрын
네.. 현재 문제가 돼고 있는건 202마력 입니다. 물론.. 187마력도 관리 안해서.. 터보 깨졌다 라는 얘기는 들었는데.. 이번 이슈의 건하고는 거리가 먼 문제라.. 해당사항 없음 입니다.
@튜브현-x7w 23 күн бұрын
187마력이던 100마력이던.. 오일교환늦게하면 다 벌어질수있는일입니다..
@sade22223 Ай бұрын
사장님 투싼 2005년식인대 가끔시동꺼짐집니다 꺼지고나서 30분정도놔두면 다시걸립니다 시동안걸릴때는 세루모터만돌아가고요 엔진경고등불들어오고 시동걸릴때는 안들어오더라고요 한달전에 크랭크각센서 교체했는대 한달정도 멀쩡하다가 또그러네요 시동꺼짐발생할때는 시동걸고 10분정도에 발생하고 30분후 다시걸리는걸립니다
@sade22223 Ай бұрын
어디가문제일까여
@g-force9906 Ай бұрын
크랭크 각센서 문제로 보여집니다. 각센서 고장시.. 고장판단 기준 시간이 넘지 않으면.. p코드는 발생하지 않기도 합니다. 그런데.. 증상은 맞아 보이네요.. 정확한 진단은.. 정비사 분께서.. 개별측정을 통해서라도.. 진단이 가능한 부분이니.. 저의 의견은 참고용으로 활용 하시구요.. R엔진은.. 크랭크 각센서가 디지털타입이라.. 단품 탈거후 검증은 조금 어렵습니다만.. 위상파형으로 측정 하다보면.. 분명 파악이 되리라 생각 합니다.
@sade22223 Ай бұрын
@@g-force9906 한달에 교환했는대 또그러면 멀손봐야하나요
@지봉이-k9p Ай бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@삥아리-l2y Ай бұрын
전륜 스프링 쇼바작업했는데도 차가 튀는현상이있습니다 스프링교체작업 다시해야하나요
@g-force9906 Ай бұрын
전륜만.. 하는건.. 좀 맞지 않는거 아닌가.. 싶은데요... 저는 전륜만 해드린 적은 없어서.. 후륜만은 해봤어도..
@Fgdt-67 Ай бұрын
울버 플러싱첨가제 솔벤트 첨가되어있는데 괜찮나요?
@g-force9906 Ай бұрын
아뇨.. 저는 솔벤트 제품은 갖고와도 안해드립니다 저의 의견은... 솔벤트는 이전에 연구원과 플러싱 때문에 얘기 나눈적 있었는데.. 솔벤트를 쓰면.. 문제가 발생할 소지가 크다고 합니다. 아무래도 코팅기술도 그렇고.. 내부의 실링 부분도 손상이 갈수 있다고 해서.. 솔벤트.. 고무 다 녹이는거 보면.. 무섭죠.... 그래서 국내 기업의 플러싱도 솔벤트 무첨가를 라벨에 적어 놓는게.. 이런 이유가 있다고 알고 있습니다.
@rogko5410 Ай бұрын
에스오일/지에스칼택스 리터당 5천원 이하도 있는데 그 오일이 가짜 엔진오일 이다는 말씀인가요 ?? 엔진이 뻗을정도로 ~~ 어디 아프리카 도 아니고 대한민국 정유사를 아프리카 급으로 취급을 ㅋㅋ
@g-force9906 Ай бұрын
진짜 답답한 분이구나... 적으신 분의 시야가 얼마나 좁은지 잘 알겠습니다.동네 점빵 수준의 답변을 적으니.. 뭐 더 할말이 없네요.. 네.. 그렇게 많이 생각 하시고 영업 하세요.. 소비자 라면 사용하시구요.. 뭐 생각의 깊이가 그정도 인데.. 뭘더 말하겠어요.. 아무리 적어도.. 대기업 제품을 기준으로... 저렇게 짧게 생각 해서 대답하면.. 그냥 말장난 하자는 건데.. 한가지 더 적어 드리면.. 어제 모 대기업의 선임연구원 지인한데 이 영상과 글을 보라고 통화 했어요.. 나중에 님께서 적으신 글도.. 대화가 오고 가겠죠... 대충 어떤 대답이 올지는 알것 같아서.. 뭐.. 그리고... 대기업제품은 믿을만 해요... 제가 왜 생각이 짧다고 말하는건지.. 아무래도.. 글 적으신 분은.. 그냥 단순 소비자 이거나, 아니면... 시골의 동네 점빵 수준의 사업자 이거나.. 둘중 하나신거 같은데.. 뭐.. 내용이야 어쨌든.. 제가 적는 내용의 핵심은... 단가별로 base기유가 틀리고.. 단가가 올라갈수록.. 첨가제의 단가도 올라가고.. 기유도 올라가고.. 즉.. 단가에 따라.. 내구도와 윤활력과 오일의 버티는 능력이 달라진다는거에요.. 최신 제품은 대부분 그룹3 를 base로 하는데, 그걸 생산하는 회사도 모두 가능한건 아니고... 그래서 그걸 아는 사업자들은 특정 기업의 제품은 선호하는 거구요.. 그러나.. 정비소에서 좋다고..판매하는 이름모를 고가 합성유 중에는.. 라벨갈이 및 통갈이.. 및 성분분석 과 성능검사도 제대로 안하고... 무조건 비싸게 파는 제품도 많구요. 저희도 대기업 제품 90% 사용해요.. 물론 대기업 제품중.. 특정 제품 이상의 것을 사용하죠... 그 이유가.. 첨가제 및 기유의 grade등.... 다 따져보는건데.. 이것도 가성비 라고 하면.. 가성비 라고 할수 있거든요. 어느 기업이나.. 최하급 부터 최상급 까지 제품군은 다양한데.. 다 같다고 생각하면.. 더 할말 없는거고.. 적어도..업자라면.. 나한데 이득이 돼는것도 생각해야 하지만, 물건 팔아서 욕먹을 짓은 하지 말아야 하겠죠.. 그럴려면.. 내가 판매하는 제품들이 어느정도 수준인지는 파악 해야 하느느데.. 글 적으신 분은.. 그냥 종이 한장 놓고.. 이건 앞, 이건 뒤.... 뭐 어쩌나는 건지 잘 모르겠어요.. 그냥..그렇게 자기 주관대로 살아오신 만큼 사시면 돼겠습니다. 제가 듣다 듣다.....이렇게 수준낮은 대화는 처음 해봅니다. 오일갖고..... 그럼.. 이만.. 더 할말이 없어서...
@rogko5410 Ай бұрын
@@g-force9906 님 사기꾼 이네 렉스턴 스포츠를 최고급 엔진오일을 쓰라고 모튤 300v 이런거 넣으라고요 ㅋㅋ 화물차를 ㅋㅋㅋ 말도 안되는 소리를 하쇼 엔진에 문제가 있는걸 최고급 엔진을 안써서 그렇다고 ㅋㅋ
@rogko5410 Ай бұрын
렉스턴 스포츠에 티볼리 필터를 꼿은게 엔진사망 원인같네요 순환 용량이 다른데
@effector_7561 Ай бұрын
현직 쌍용정비사인데 소착된차 많이입고되네요
@g-force9906 Ай бұрын
정보 감사합니다.
@돈나물-s8o Ай бұрын
제가볼땐 5000~8000키로 안에서 벌크오일만 안넣으면 전혀 문제 없었습니다 오일필터는 정폼만 쓰고요
@g-force9906 Ай бұрын
네.. 벌크도 종류가 다양합니다.좋은제품도 많구요.. 벌크가 다 나쁘다는건 아니니까.. 벌크라는 개념 자체를 안좋게 보는건 잘못된거가 맞죠.. 다만.. 벌크를 쓸때.. 싼거로 쓰는 주체가 인식해야할 문제가 이번 이슈라 생각 합니다. 어느정도 그레이드의 제품은 저도 문제된거 본적이 없습니다.
@데니스-s8i Ай бұрын
안경테를 둥근모양의 조금 작은사이즈로 바꿔보세요~ 양면비구면 렌즈로 교체 하시면 더 큰 효과를 보실듯합니다 국산렌즈로 교체 하실거면 꼭 DM렌즈사 껄로 해 달라고 하세요...
@g-force9906 Ай бұрын
네.. 알겠습니다. 눈이 많이 안좋은걸 눈치 채셨나봐요.. ㅎㅎ
@부산오빠-e7t Ай бұрын
엔진보다 오일이 더 싸지요
@g-force9906 Ай бұрын
네.. 이건 다들 관리 하셔서 피해 보지 마시라고 올려드리는 내용이니.. 도움이 돼셨으면 합니다. 아무래도.. 엔진이 고장나면.. 돈이 많이 들지요...
@부산오빠-e7t Ай бұрын
@@g-force9906 규격이 C2 0w30으로 나와있네요 엔진보호를 위해서 C3규격 0w30/5w30/0w40/5w40 제품중에 사용유/신유 분석 데이터 또는 MSDS / 물성치 공개되어 있는 제품으로 사용해야 피해를 예방하겠네요.
@박종태-b3n Ай бұрын
7년전부터 사용해온 모빌원골드 뉴라이프0W-40 추천합니다. 인터넷에서(무주지포트) 1리터 한통에 13,800원입니다. 그전까지는 모빌원골드 캐스트롤 모튤 쉘 등을 골고루 써봤지만 뉴라이프0W-40의 독보적인 느낌에는 다 한참 못미칩니다. GLC300쿠페(22년 출고)와 AMG GT43 4DOOR(24년 출고) 두대 전부 엔진오일 평생 무상교체 차량임에도 센터 순정오일이 마음에 들지않아 한번도 센터 들어간적 없습니다. 인터넷에서 구매하여 단골 무주지포트에서 공임비만 주고 교환합니다. 교환주기는 3~5천키로(6개월주기)에 합니다. 거짓말 좀 보태서 말하면 주행질감이 중저속에서 전기차필 납니다.
@g-force9906 Ай бұрын
네.. 좋은 추천 감사합니다. 단.. 댓글 보시는분들중.. 제가 추천하는건 아니니까.. 오해 마시구요...
@dbstjrdufrotpRl Ай бұрын
지랄들한다
@g-force9906 Ай бұрын
참고로 몇글자 의견을 적자면.. 제가 일자 무식으로 오일에 대해 적는 사람 아닙니다. 지인들중.. 이와 밀접한 관련이 있는 연구원들이 계시고... 오일의 품질과 성능과 저한데 오일을 팔러오는 딜러들도 오일의 검증 결과에 대해서는 함부로 말을 못할정도로.. 그에관해.. 깊게 알아볼수 있기 때문입니다. 이번 엔진고착 이슈에 대해서도.. 서비스관계자 분과, 밀접한 내용을 나눠봤고. 또 알아봐 주셨구요... 그 결과로 나온 내용이 오일의 종류와 교환주기가 주된 이슈였습니다. 저도 장사하면서 오일 교환에 대해 많은 의견을 소비자분께 드리지만, 자기만의 고집이 있으신 분들은 절대 귀담아 듣지 않으십니다. 이런 분들의 차량들은 10만km 넘으면.. 대충 답 나옵니다. 엔진소리부터 틀려지죠... 뚜껑 열어보면.. 안은 처참합니다. 그래도.. 자기만의 생각이 옳다고 절대.. 저의 의견을 듣지 않죠... 저는.. 그런분들을 설득할 생각이 없습니다. 모든것은 자기 자신의 책임.. 다만.. 이런 엔진 고착이 발생했을때.. 서비스 에서는 예전 BMW 타이밍체인 파손 사건과 같이.. 무상보증건이 해당 됐을때.. 오일의 교환주기.. 관리주기.. 등등 규정대로.. 또는 서비스에서 OK 할정도로 정상적인 관리가 돼었는가.. 또.. 규정의 오일 ACEA C3/C2 등등의 오일을 넣었는가.. 라는건 확인 하고 보증을 진행 한다는 것입니다. 이슈가 돼고 있어서 공지가 내려 왔다는건.. 그만큼 심각하게 받아 들인다는 것일테고.. 저는.. 이런 이유에 대한 내용과 현재의 실제로 서비스진행 상황파악을 정확히 해서.. 영상으로 공유 해드리고.. 조금이나마.. 피해를 덜 보시길 바라는 내용일 뿐입니다. 그래도.. 조금이나마 의견을 듣고 생각을 하는 소수라도.. 이 차량을 타고 속썪지 말고.. 좋은 차량이구나.. 하는 생각이 들었으면 하는 마음 입니다. 내 생각은 너와 틀려 라고 생각 하시는 분들은.. 영상을 보지 마시고.. 지금 하시던 데로 하시면 됩니다. 뭐.. 제차 망가지는거 아니니까.. 저는 아~~~~무 상관없고.. 피해도 없습니다.
@훗-n4q Ай бұрын
단순하게 오일 필터 잘못 끼워서 문제가 생기는듯 하네요 저가 오일이라고 점도가 걸죽하다는 말씀은 잘못된 정보입니다
@g-force9906 Ай бұрын
정확한 정보 맞습니다. 그건 폴리머 영향 탓입니다. 폴리머가 어떤 작용을 하는지 아시는 분이라면.. 제가 폴리머 적었을때.. 충분히 무슨 말을 하려는지 이해가 돼셨으리라 생각 합니다. 오일의 기유도 중요하지만, ,그 구성중 폴리머가 어떤 이유로 필요하고.. 그 폴리머의 종류와 품질에 따른 차이가 어떤 결과를 내는지.. 정도는 아시리라 생각 합니다. 그랬으니.. 잘못된 정보라는 말씀을 하시면서 반론 하셨으리라.. 생각 하구요.. 제가 이런 답변을 적었을때.. 왜 적었는지 감을 잡으실수 있을꺼라 생각 합니다. 뭐.. 제가 이 내용으로 얻는것은 전혀 없고.. 믿디 못하는 분들은.. 그만큼 손해일테니... 뭐.. 나쁘게 이해 하셔도 전혀 상관 없습니다만.... 걸죽하다고 표현한건 이해 하시기 편하라고 제가 비유한 내용이구요.. 필터를 3번째로 소개한건 그만큼 확률적으로 적기 때문이구요.. 이내용은 서비스에서 전달받은 내용이며, 점도와 관련이 있으나, 0w 30 / 5w 30 의 규격 보다는 오일의 종류와, 유지에 따른 폴리머의 수명으로 인한 점도가 변질되어 윤활에 영향을 끼치는 내용 입니다. 잘못된 정보라 생각 하시면 머리속에서 지우셔도 됩니다.
@튜브현-x7w Ай бұрын
압이 빠져서 ..
@훗-n4q Ай бұрын
@@g-force9906 폴리머는 점도지수 조절 관련 첨가제인데 미량으로 들어가는거로 알고 있는데요 설명을 해주시겠어요? 오일의 40도 100도 동점도 스펙을 보고 사용하는게 맞다보 보여지는데요. 그냥 대기업 국산 오일 사용하지 말고 선생님 샵에서 판매하는 오일을 사용하라고 말씀주시는게 아닌지요
@g-force9906 Ай бұрын
@@훗-n4q 음.. 저는 대기업의 제품을 사용합니다. 0w 30 이요.. 댓글 적으신 분이 대기업국산오일 사용하지 말라고 한 그 대기업 제품을 주로 사용 합니다. 수입은 특수 매니아를 위한 2가지 3가지 정도 밖에는 없고.. 거의 다 대기업 제품 입니다만.. 왜 안돼나요?? 그리고 쌍용차는 대부분 순정을 권장 합니다. 쌍용순정오일.. 순정오일 그레이드도 어느정도 인지 잘 알아서 전 고급이고 높게 평가하고있습니다만..... 답변이 됐을까요??? 저는 이 제품을 사용합니다. 대기업의 지인이 개발한 제품입니다만.. 성능표와 첨가물의 내용을 다 아는 제품이라... 주력이 이 순정포함 2가지 제품이구요... 폴리머가 어떻게 분리돼는지 test는 연구원이 와줘서 해줘봤어요.. 어떤 역활과, 어느정도 포함돼는지.. 그건 제품마다 틀리겠지만.. 그에대한 설명도 해주더라구요. 동점도 이런 정확한 내용도 저도 확인 해볼께요.. 순정과 비교해서도 물어보면 좋을것 같네요.. 그리고... 영상에 제가 판매하는 오일이 대한 정보가 나와있나요? 말을 비꼬실려면.. 정독 하시고 댓글 달아주세요.. 저는 잘 모르면 그냥 순정 쓰세요.. 라고 했지.. 저의 샾에서 사용하는 오일을 넣으라는 말은 1%도 없을텐데요?? 잘 읽어 보세요.. 그리고 이 이슈에 대해서 알려주신 서비스 관련 지인도.. 오일을 너무 싸구려 쓰지말라.. 그리고 주기적 교환이 중요하다.. 라고 강조해서 말씀 해주셨고.. 어떤 제품 나빠 쓰지마..이런말 저한데 해준적도 없고... 저 또한 제품에 대한 내용은 안올렸는데.. 근거도 없는 얘기를 막 하셔서 내용의 본질을 흐리시네요.. 저의 매장에서 사용하는 오일에 대한 내용 한개도 없을테니... 그래서 사무실에서 아무것도 제품 안보이는 상황에서 촬영 한건데.. 무슨 그런 섭섭한 말씀을... 제가 영상 올릴때.. 이런댓글 분명히 달린다 라고 말했었는데.. 딱 달리잖아요.. 그래서 정보주고.. 누구 교육하는 분들이 하기 싫다고 말씀 하시더만.. 저 위에 댓글 보세요.. 서비스 직원분 댓글 이런 고착된차 많이 들어온다잖아요.. 내용을 알면 미연에 방지가 가능한 일입니다. 중요한건 그걸 알려서 서비스도 피해없고, 소비자도 피해 없으면 그게 맞는 겁니다. 무슨 오일갖고.. 내오일 한개 더 판다고 얼마나 좋은일 생긴다고.. 말같지도 않은 소리를 들어야 하는지.....
@인생은장난이지 Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@인생은장난이지 Ай бұрын
국내 오일 5천원짜리 오일통에 써있는거 잘 읽어보세요 전세계에 수출하는 기유입니다 국내산 저가 오일은 이제 없습니다
@g-force9906 Ай бұрын
그런데.. 생각보다 많습니다. 그래서 적어 드리는 거죠.. 쓰시고 싶으시면 그런거 쓰셔도 됩니다. 아니면.. 업자시라면. 그런거 파셔도 됩니다. 그에대한..선택과 결과는 자신의 몫이니까.. 제가 드린 정보다 틀리다 생각 하시면 머리속에서 지우셔도 됩니다. 저는 정확한 정보를 전달 해드린 것이고.. 그에 대한 지식/전문정보는 충분히 숙지하고 있습니다 .
@g-force9906 Ай бұрын
또한 점도와 관련된 내용 및 기유 등등 이는 현재 오일을 개발하는 대기업의 선임연구원과의 전문적인 기술적 내용을 기반으로 비유 설명 드린 것이니.. 필요 없으시면.. 바로 머리속의 지우개 버튼을 눌러 주시면 되겠습니다. 다시 말씀드리면.. 저는 오일 성분분석과 배합법이 신형 인지 구형인지.. 정도까지.. 파악이 가능한 상황이라... 그냥 단순히.. 라벨에 우리꺼 좋아요.. 라는 문구는 안통합니다. 그정도 검중은 가능한 상황의 매장입니다. 물론.. 인맥을 활용 해야 하지만.... 제가 정비하는 입장에서 다 맞는 내용으 전달 받은거라.. 저같으면.. 특정 룰은 지키면서 정비하지.. 그냥 막 오일갈고 막 아무제품 사용하고 이러지는 못하겠어요.. 서비스에서 이런 내용 전달 했을때.. 그만한 이유가 있을꺼니까... 뭐 믿고 싶으면 믿으시고.. 아니면 믿지 마시고..
@Fgdt-67 Ай бұрын
@@g-force9906 한국오일이 무조건 좋은게 아니군요. 공장이있는 독일 오일만 사용중입니다.
@인생은장난이지 Ай бұрын
@@g-force9906 지금 국제규격에 따라 인증하고 표시한 라벨에 규격을 못믿으신다고 말씀하시는건가요? 오일통에 표시하는 규격은 인증을 통해서 표시하는겁니다 비싼 외국브랜드 기유와 싼 국내브랜드 기유와 표시 된 규격이 맞다면 같은 베이스에 오일인겁니다 왜냐면 어차피 한국에서 수출한 베이스기유 일테니까요 거기에 첨가제 조금 넣고 통과시킨게 각종 브랜드고요
@인생은장난이지 Ай бұрын
@@g-force9906 정비만 하세요 오일은 오일 전문가나 오일전문 유투브에서 다룰 문제겠죠
@김규식Photographer Ай бұрын
좋은정보 감사합니다.
@g-force9906 Ай бұрын
감사합니다.
@박충서-l5p Ай бұрын
가격이어떻해될까요?
@g-force9906 Ай бұрын
이건 별도로 만든건데... 작업비 포함 60만원 입니다.
@탄감자-k8g Ай бұрын
특별히 짐을 싣지 않아도 인치업 승차감 개선이 된다면 한 번 해보고 싶네요 근데 쫌 머네요 울산 가격문의드리게 전번쫌 부탁드립니다
@g-force9906 Ай бұрын
도움은 됩니다. 생각보다 많이요.. 다만 제품군별로.. 작업자 간의 차이는 발생할수 있으니.. 참고 하시구요.. 작업하는 매장을 별도로 찾아보시면 근처에도 있겠네요.. 맘에 드는 매장에서 작업을 계획 해보시면 도움이 되시리라 생각 합니다 .
@g-force9906 Ай бұрын
매장 번호는 0429360972 번이구요 오전 9시 이후 전화 주시면 상담은 가능 하십니다. 궁금한거는 그때 자세히 말씀 해주시면 알려 드립니다.
@youngkwonkim4600 Ай бұрын
현제 이 영상이 혹시 켄통신 오류와도 관련이 있을까요? 19년식 렉스칸을 소유하고 있는데 간헐적으로 나타나는 켄통신오류때문에 골머리가 아파요 엔진체크등 점등되었다가 다음날이면 정상으로 돌아오기도 하고 이문제로 사업소를 여러번 다녀도 해답이 없네요 주위 동일 증세 차량이 19년전.후 출고차량 같은데..
@g-force9906 Ай бұрын
아니요.. 발전기는 CAN통신으로 제어가 돼지 않습니다.
@youngkwonkim4600 Ай бұрын
@@g-force9906 발전기제어 문제가 아니라 시동이후 일정한 전류양이 (안정적인)전류가 공급되어야 하는데 그렇지 못해 켄통신에러가 발생할수도 있는가? 궁금해서요
@대상유-l9b Ай бұрын
지난9월초에 지포스나인 에서 접지작업 을 했는데 돈이 아깝지안습니다. 지금도. 위설명과 같은 경험을 운전 할때마다 경험을 하고 있어요 😅❤😅
@남이시윤 Ай бұрын
쇼바 스프링 장착해보게요
@남이시윤 Ай бұрын
업체좀 알려주세요
@g-force9906 Ай бұрын
대전 지포스나인입니다. 042-936-0972 감사합니다.
@남이시윤 Ай бұрын
업체가 어디야요?
@김석호-b8o Ай бұрын
렉스턴w부싱하고싶은데 아쉽네요 ㅠㅠ 이제안되나봐요
@g-force9906 Ай бұрын
아뇨.. 돼는데요.. w는 범퍼를 탈거 해야 해요.. 뒷범퍼 탈거 안하면.. 탑을 못들거든요. 그런데.. 년식이 있다보니.. 탈거할려고 볼트 풀면 다 부러지고.. 또 범퍼를 탈거 하다보니.. 다들 비싸다고 하셔서.. 안하게 돼는것 뿐이에요...
@여삐요 Ай бұрын
언더코팅 스프레이 뿌려도 될까요
@g-force9906 Ай бұрын
녹이 생기기 전이라면.. 뿌리셔도 좋습니다.
@천지신명-c9x Ай бұрын
잘보고 있습니다. 스포츠칸 21년식 입니다..승차감계선 및 다른게선도 문의 드립니다.
@g-force9906 Ай бұрын
네.. 안녕하세요 문의는 매장으로 오전 9시 이후 전화 주시면 됩니다. 0429360972
@코코몽-t7c Ай бұрын
사장님 더뉴말리부 1.35 cvt미션 휘발류차량 접지문의들여요 스포티지QL 접지할때 그니낌이 떠나지 않아서 신차구입후 4만3천타는동안 고민을 너무많이했어요 혹시 작업 가능할까요?
@g-force9906 Ай бұрын
접지 작업은 차량을 봐야 알것 같습니다.
@최재영-o7p Ай бұрын
항상 잘 쳉겨보고있습니다. 저는 2017년식 G4렉스턴인데, 스프링, 쇼바, 부싱 작업 후 비포장에서 느낌이 많이 다를까요? 일반 포장 도로와 달리 비포장에서는 엄청 흔들려서 시속 10-20Km도 무섭거든요.
@g-force9906 Ай бұрын
충격 부분 에서는 훨씬 적을꺼구요.. 흔들린다는 표현이.. 정확히 어떤게 불편하신걸 말씀 하시는지 그건 잘 모르겠어요.
@최재영-o7p Ай бұрын
@@g-force9906 비포장 도로에서는 앞뒤 좌우 어느 방향인지 알 수 없는 엄청난 흔들림이 있어요. 그래서 속도를 내기 힘들어요. 아예 비포장 도로에는 들어갈 엄두도 낼 수 없지요 .
@나그네-o2n Ай бұрын
60만 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@윤광열-x6s Ай бұрын
사장님 영상잘보고갑니다 저도칸쿨맨인데 2인치 업작업하면 금액이 궁굼합니다
@g-force9906 Ай бұрын
금액 상담은 불편하시더 라도.. 매장으로 부탁 드립니다. 0429360972