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Пікірлер
@りょうにぃ-v9r Ай бұрын
見た目が欲しいなら 純正アルミペラを塗装剥離して バフ掛け鏡面加工もええですよ！
@FUSIONBOATSfusionTV Ай бұрын
@@りょうにぃ-v9r マニアックですね笑
@だやま-g9w Ай бұрын
奥が深いですね〜😮
@FUSIONBOATSfusionTV Ай бұрын
@@だやま-g9w マニアックな話ですが奥深く遊ぼうと思えば色々とありますよね。
@本名慎吾 Ай бұрын
おおぉ！何故か、BOOWYのバッドフィーリングdeathね…
@sukiboze1080 Ай бұрын
なんかいやぁな波ですね。 レンタルではレンジャーを借りる事が多いので、お尻というか腰に来るので苦手です。
@sukiboze1080 4 ай бұрын
噛ませるだけがセッティングじゃないんですね。 パワーで持っていける最大ではなく、適度に滑らせる感じ？ 操船に好みもありペラのセット深いですね
@FUSIONBOATSfusionTV 4 ай бұрын
バスボートの場合、ある程度スリップがないと中低速乗り難い事が多いですね。高速で噛みすぎてるとコントロールが難しくなるので適度に逃がすほうが最高速も上がります。
@櫻井航-g4m 4 ай бұрын
ローランスのカバーが飛びました
@ki-yot9569 4 ай бұрын
続きが、見たいです。
@FUSIONBOATSfusionTV 4 ай бұрын
また進んだら撮影しますね😊
@mac-jj7bj 5 ай бұрын
好みの一言で終わる話をお疲れ様です
@DavidDiStefano-lj5tw 6 ай бұрын
This 55th 521R is very beautiful boat with 300R ..... what propeller are you running on this boat?
@FUSIONBOATSfusionTV 6 ай бұрын
Thank you for your comment. We placed 24pitch Fury4.
@DavidDiStefano-lj5tw 6 ай бұрын
@@FUSIONBOATSfusionTV and do you remember the max speed and RPM on this 24p fury 4?
@DavidDiStefano-lj5tw 6 ай бұрын
Hello what is the mercury propeller you are running on this boat with a 300r?
@colinerikstanhouse6385 6 ай бұрын
My favorite color scheme of the Z521R's
@ruby-d6824 6 ай бұрын
20XP、いいっすね！ハルがちょっと深くなったっぽいですね、より一層ラフウォーターに強くなってるのかな？デッキも広いしトップスピードもわりと速そうですね！👍🏻
@norifumit.783 10 ай бұрын
非常に興味深い内容でした。未だショックが隠しきれません…泣 復活してくれる事を期待しています。
@本名慎吾 10 ай бұрын
庶民には無理… カッコイイけど…
@本名慎吾 10 ай бұрын
お初です!おっしゃる通り魚に対するダメージは否定できませんね… デジタルウェィンは素晴らしいと思います。
@です恐縮 10 ай бұрын
こんにちは。 19ft代のトライトンボートの購入を考えているのですが、2015年モデル等の少し前のTRXと現行モデルのTRXだと走破性等に変化はあるのでしょうか？
@FUSIONBOATSfusionTV 10 ай бұрын
同じTRXシリーズであればそれほど大きな変化はありませんので乗り味にも特段の違いはないと思います。
@です恐縮 10 ай бұрын
@@FUSIONBOATSfusionTV さん ありがとうございます。 ボートの喫水も変化はない感じでしょうか？
@FUSIONBOATSfusionTV 10 ай бұрын
ボートの喫水も変わりないと思いますが喫水は装備によって変わりますので単純な比較にはならないかと思います。
@今野慶介 10 ай бұрын
気になっていた事なので、教えていただきありがとうございます。
@だやま-g9w 11 ай бұрын
🐟命を大切に😊
@55teresuke 11 ай бұрын
いつも楽しみに拝見させて頂いてます！ この間、ハイドラスポーツ Ｘ２６０を中古艇で購入致しました。 おそらく３０年程前のボートですが、今の所エンジン共に状態はいいです。 旧艇で気をつけなければいけない事など有りましたら教えて頂けると幸いです🙇
@夷森清継 Жыл бұрын
TR21に乗ってました、すべてにおいて安定した良い船でした。今はもう無いけどもう一度乗りたいです。
@今野慶介 Жыл бұрын
働きたいです。
@FUSIONBOATSfusionTV Жыл бұрын
ありがとうございます。宜しければ面接させて頂きますのでLINEをお使いでしたら公式LINEより面接希望と送ってください。@yesfusion LINEをお使いで無ければ[email protected]までご連絡下さい。宜しくお願いします。
@マイヤーズシコロー Жыл бұрын
はたらく
@FUSIONBOATSfusionTV Жыл бұрын
ありがとうございます。宜しければ面接させて頂きますのでLINEをお使いでしたら公式LINEより面接希望と送ってください。@yesfusion LINEをお使いで無ければ[email protected]までご連絡下さい。宜しくお願いします。
@すずきさん-o1i Жыл бұрын
かっこよすぎてタメ息しか出ませんね
@FUSIONBOATSfusionTV Жыл бұрын
本当にそうですね。オーナーさんが羨ましいです。
@ebarano_gomadare Жыл бұрын
デコ写ってますけど隠さなくて大丈夫なんですか！？
@FUSIONBOATSfusionTV Жыл бұрын
なんで隠す必要が？w 普通顔出ししてますので他の動画も見てくださいね〜
@mapapgjp 2 жыл бұрын
素晴らしい説明なんですがバックミュージックが大きすぎて聞き取りづらいですね！ 19trxの今度詳細や歴史に触れてください
@アムール-y1d 2 жыл бұрын
バスボート購入を考えています。 トライトンの形状などを知りたいのですが21XやHPは何が違って、X2やX3というモデルは何が特徴なのでしょうか？
@FUSIONBOATSfusionTV 2 жыл бұрын
ご質問ありがとうございます。初代Xシリーズは2004年からあり初期型のTRシリーズで狭いと言われていたデッキを大幅に改善したモデルです。その後2007年にX2シリーズが登場します。初めてフロア下にガソリンタンクを配置して立ち上がり性能を大きく向上したモデルですがリアのスポンソンが四角く出っ張っており、重たいエンジンに対応してリアの浮力を上げましたが、更に拡大したデッキと合わせて、結果前方が突っ込む走りとなり、トライトンの良さが損なわれたと不評で2年でX3へと移行します。X3、XSは現行のTRXの元となっているモデルでかなり完成度の高いボートだと思います。 HPはX HP , XS HP, 21HPと3種類あり、それぞれのモデルのハイパフォーマンス版となります。なかなかボートの性能差は数値で表せないので説明が難しいですがだいたいこんな感じになります。 過去動画で紹介してますのでこちらも参考にして頂くと良いかと思います。kzbin.info/www/bejne/mqCcmWV3YthmqZo
@和風サラダ-n4t 2 жыл бұрын
いつも楽しく視聴しています。バスボート歴の浅いわたしにはとても参考になっています。大変だとは思いますがたくさんあげていただけると釣りに行けない週末の楽しみになりますので今後ともよろしくお願いします。
@FUSIONBOATSfusionTV 2 жыл бұрын
ありがとうございます。もう少し頑張ります。
@下田洋介-w4z 2 жыл бұрын
今年のバスマスターは現地に行かれなかったのでしょうか?是非Z521Rについての解説をしていただけたらなと....
@FUSIONBOATSfusionTV 2 жыл бұрын
今年は行ってないんです。また機会を見て試乗には行きたいと思います。
@下田洋介-w4z 2 жыл бұрын
@@FUSIONBOATSfusionTV ご返信ありがとうございます、了解いたしました。 インフレと円安のWパンチで21フィート艇は各社税込み1100万円越えそうですね... 最新のバスボートやエレキ魚探など関連パーツの価格情報や今後の見通しなどについて一度お話などしていただけたらと思います。
@アムール-y1d 3 жыл бұрын
これ今売りに出してるトライトンですよね？ エンジンは4stのv8ですか？
@FUSIONBOATSfusionTV 3 жыл бұрын
はい、今売りに出ているものです。こちらオプティマックスなので環境対策型2ストロークになります
@アムール-y1d 3 жыл бұрын
@@FUSIONBOATSfusionTV 返信ありがとうございます！ いい音していますね！ SHOが載っていたら欲しかったです。
@asalyserviceboat 3 жыл бұрын
はじめまして。 アトラスのジャックプレートを使っているのですが、 油圧ジャックプレートの話、わかりやすくて非常に参考になりました。 ありがとうございます。
@sano8557 3 жыл бұрын
いくらくらいしましたか？
@下田洋介-p2f 3 жыл бұрын
バスボート界の横綱であるレンジャーも新鋭のベクサスボートの高性能ぶりにだいぶ刺激を受けた感じがしますね、FRPにバキュームインフュージョン成型を採用したのもそのせいかなと、ただガスショック式シートを採用したりとまだラグジュアリー性ではベクサスが一歩先いってますね....
@FUSIONBOATSfusionTV 3 жыл бұрын
どの部分を良しとするかはそれぞれの好みに寄りますのでなんとも言えませんがガスダンパー式はトライトンも2007年に採用していましたが高速走行時にフワフワするので乗りにくくすぐに装備から外れました、ハルで乗り心地を作るかダンパーで改善するかの違いで、海の船などではかなり古くから採用されているシステムですね。今回のZ520Rは色んな意味でかなり新しいボートだと思いますよ。 各メーカー新しく開発に力が入ってますので楽しみです。
@sukiboze1080 3 жыл бұрын
貴重な情報をありがとうございます。 臨場感があって面白かったですよ!
@MN-bw5tb 3 жыл бұрын
M社の空中排気EGってすごい記憶あります。
@すずきさん-o1i 3 жыл бұрын
ハル見ると随分攻めた感じがしますけど、静止安定性とかはどうなんですかね？ そしてレンジャーはやはり不沈船なのでしょうか？ まだまだ先になると思いますが試乗動画も楽しみに待ってます❗
@0r191n 3 жыл бұрын
レポート楽しみにしています！ GWからシカゴ→テキサス→カリフォルニア行って、ただ今成田で缶詰め状態です💦 帰られる際には3日間待機が無い事をお祈り致します。早く滋賀に帰ってMyレンジャー乗りたいです😭
@世界の村田 3 жыл бұрын
レポート楽しみにしております！
@isaotakeda 3 жыл бұрын
僕はチャンピオンの202に乗ってるので、いちいちうなずかされて今回の話は面白かったです。
@FUSIONBOATSfusionTV 3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@captainchaos4082 3 жыл бұрын
I have the exact color & model boat for sale..2007 Triton 20X2 ,2014 Merc Pro XS 250hp..lmk.
@母は野村沙知代売春婦 3 жыл бұрын
デッキに都度穴開けるのも嫌だったけど、ワンオフにしたってどのメーカーも高すぎでしょ アルミやステンレスステー曲げただけで2万弱とか消費者バカにしすぎ
@FUSIONBOATSfusionTV 3 жыл бұрын
動画ご覧頂きありがとうございます。単純に金属を曲げただけではないという事をご説明したつもりでしたが伝わらなかったようで残念です。確かに一般製品のように何千何万と数が出るものではないので価格は高くなりがちですがそれでも良い物を作ろうと努力しております。単純な手曲げのみであれば自作も可能だと思います。たかがステーですがただそれだけではないものを作っております。安いのを目指せばそれも可能ですがそれではオリジナルパーツの意味がありません。また機会があれば現物ご覧頂ければ幸いです。
@sukiboze1080 3 жыл бұрын
必需品ですって言わないところが良心的ですね。
@EAGLE._.205 4 жыл бұрын
うちもGARMIN買いました エレキと魚探合わせて70万（汗汗
@ケネディショーン 4 жыл бұрын
楽しく観させていただいてます。 バスボートのコアな情報発信されてる動画は皆無に近いので、非常に貴重なチャンネルだと思ってますが、登録者数の少なさがまだまだ一般的な市場では無いようですね。 私はアリソンのお話をもっと詳しくお聞きしたいなと思ってます。
@FUSIONBOATSfusionTV 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。バスボートに限れば超ニッチ市場ですので仕方ないとは思いますがそれでもかなり多くの人に見てもらえてると思います。今後とも宜しくお願いします。