わっしーガレージチャンネル

Пікірлер

@user-bf9uo1dz7r 2 ай бұрын

手際悪いですね。

@user-of9sz1sd8b 7 ай бұрын

なんだこれ？なんの参考にもならん。

@ryo6239 7 ай бұрын

不思議に思うのだか何でサービスモードにして最初に電動パーキングを会場しないの？手間とロッぬタイトで止まっているネジを無駄に外す動画にしか見えない。

@corvette04241 11 ай бұрын

丁度、購入しようと思ってたので、凄い分かりやすい動画で助かりました😊希釈後の洗浄力も見たかったので参考になりました😊

@wassy-ch 11 ай бұрын

コメント頂き、ありがとうございます。私の動画が少しでもお役に立てたのであれば嬉しいです。今後も商品レビュー動画も増やしていければと思っておりますので気になる商品等ございましたら是非教えてください。今後とも、わっしーガレージチャンネルをよろしくお願い致します。

@user-ro7yx3ti6g Жыл бұрын

いくらですか？

@wassy-ch Жыл бұрын

すでにご成約となってしまいました。申し訳ございません。

@user-sh1hh2sl2p 7 ай бұрын

消せよ

@user-yw6nr2gr5e Жыл бұрын

この人はプロですか？

@cleopatra_12345 Жыл бұрын

デイライトの動画見てたらたまたま辿り着きました長文書き込みしますね最近デイライト採用のクルマが増えましたね理由は欧州で採用されていたデイライトが日本で認可されなく、海外メーカーから日本仕様ではデイライト機能を無くすのは非関税障壁って事で 2016年に保安基準が改定され日本でも解禁になったからです 2016年以前の欧州車は日本のその他灯火類扱いの300cdまでデイライトを減光させてました 300cdはポジションランプ程の明るさで昼間では点灯してる？でしたデイライトが正式認可された事で1440cdまで点灯出来るので昼間でも明るく見える様になりましたデイライトには300cd以上のデイライトと300cd以下のなんちゃってデイライトがあると理解して下さいまた日本のクルマ好きの人でもデイライトには保安基準上 2種類デイライトがある事を知らずに全部デイライトって思ってます(動画主も) 本当のデイライトはエンジンキーON位置で点灯ヘッドランプ及びフォグランプ点灯時に消灯の回路が必須です消灯はポジション点灯時に消灯でも可エンジンキーONはIGN信号が必要ですエーモンさんなどの発電してるから電圧上がったエンジンかかってるよねリレーは不可ですヘッドライトはマイナスコントロールと言ってアースでオンオフしますポジションランプのオンで通電するプラスコントロールと違って素人がテスターで見つけ配線と違いマイナスコントロール用にリレーを組み込む必要あります知識がないとエンジン不良やライト発火のリスクが高いのですこの難易度がないのがなんちゃデイライトです一般的なイーグルアイは1個100cd程度ですなんちゃデイライトで車検を通すのは300cd以下になるイーグルアイ3個までなんです 3個以上だと車検で跳ねられる可能性大ですモデリスタや無限などメーカー系やしっかり法令守るアフターメーカーさんはイーグルアイ3個で商品化してますナローボディのモデリスタも3個でしょモデリスタさんがワイドボディ用に3個で商品化してもワイドボディなら5個並ぶのにモデリスタダサい3個かよそれならと動画主みたいに自分で5個取り付けちゃうとなりモデリスタの3個は売れないでしょうね簡単に車検対応し取り付けも簡単な3個の事情を知らない動画主さんはモデリスタワイドボディ用が3個だったら買わず自分で違法と知らず5個つけてますよ因みにイーグルアイは1個でEマークをとっていますランプ表面にEと刻印あるはず Eマークのない灯火は車検不可ですイーグルアイは欧州R7規定のランプで 300cd以上の本当のデイライトは欧州R87規定のランプが必要ですイーグルアイを3個以上並べて配線が完璧で動作してもR87規定でないイーグルアイはデイライトとして認めれません 3個までのなんちゃデイライトまでです自動車メーカーの子会社のモデリスタは法令守るからデイライト3個までと理解して下さいねモデリスタのデイライトは正面下に明るい部分が出来ますが動画主さんの場合斜め前方を照らしていますのでそれもアウトですね因みに私はR87準拠のデイライトをIGN信号で取り(アイスト中でエンジン停止中でも点灯キープヘッドライト信号とフォグランプ信号で消灯昼間でもパッシング時はデイライト消灯しない正しい配線デイライトは停車時Pレンジで消灯OKの規定の配線などして 2018年時点で厳しいディーラー車検をクリアしております今回動画主さんの動画にコメントしたのはネットに溢れているなんちゃデイライト取り付け動画と違法と知らず？デイライト取り付け動画の中に完全車検対応のデイライト取り付けしてる強者の動画を探していたらとネットサーフィンしておりました動画主さんがなぜワイドボディにデイライトがないのか？と違法取り付けのデイライトを知らずに参考にどうぞと言われていたのでコメントした次第です長文書き込み失礼しました気分を害したらごめんなさい

@tmaeda-hi1id Жыл бұрын

当方､f10ですが､構造が主さんの車両と同一なのでDIYの参考にさせて頂きます… 同じくリアブレーキパッドの交換で､その要領を探しておりました所､どの動画よりもわかりやすく､また見やすい位置で解説も過不足なく編集なされており､とても感心させられました。電子ブレーキのアクチュエーターを取り外すやり方が､一番物理的で簡単であり､素人的にはこちらの手順の方が失敗が無いように思います。ありがとうございます✨

@user-hy6sj9df3k Жыл бұрын

モタモタし過ぎスムーズに

@bubrooze Жыл бұрын

大変でしたね！ん〜ギブ（笑）あるとカッコ良いのはわかるのですがーワハハ

@blackscrew4 Жыл бұрын

25,000近くも視聴されてるのに、なんで👍が60にも行かない理由分かってますか？

@user-lt1qy5vm6f Жыл бұрын

ちょとコメントさせていただきます🙏まめに、オイル交換した方が良い気がする😷今の車バルブタイミング機構付きがほとんどだからオイルラインにスラジが詰まる可能性が高い☝️

@user-qp4vj9ff4z Жыл бұрын

アイドリングでヘッド上面に回るオイルどの程度だと思ってんだろ？オイルしぶき上げて全体掃除できる様な回り方してないだろｗ

@masakiyamada3438 Жыл бұрын

結論『駄目過ぎ』

@user-kr7ex6tu7p Жыл бұрын

添加剤としてはQMIはよくないですお金出すのがもったいないデイラーで扱っているから必ずしもいいとは限りませんし

@wassy-ch Жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。その通りですね！現にQMIの取り扱いも無くなったみたいですし… 他にも気になる商品があれば使用してみようと思いますので今後ともご視聴よろしくお願い致します！

@user-kr7ex6tu7p Жыл бұрын

ワコーズとかはどうでしょうか?

@user-kr7ex6tu7p Жыл бұрын

走りながら落とすSOD−1 かなり効果ありますよ

@hirosmile778 Жыл бұрын

カバー裏側の白いのは、オイルが乳化してるんじゃないかな？フラッシングより、オイル交換を2、3回やればいーのでは？

@wassy-ch Жыл бұрын

コメントありがとうございます！その通りですね！フラッシングの効果を知りたかったのもあるのですがオイル交換のみでどれくらい変わるかも検証するのも必要でしたね。貴重なご意見ありがとうございます！他にも動画を上げさせていただいておりますのでご意見をいただければ幸いです。

@user-io7jg8mp6e 2 жыл бұрын

音声が小さすぎて何言ってるか全然わかりませんw

@wassy-ch 2 жыл бұрын

コメント頂き、誠にありがとうございます。ご指摘頂きました音声の件ですが今後の動画の参考にさせて頂きたく思います。少しずつでも改善を行い、少しでも良い動画をお届けできればと思っておりますので他の動画でもご意見を頂ければ幸いです。今後とも是非よろしくお願い致します。

@user-fy8xg5qp2b 2 жыл бұрын

何故、原液で使用しなかったんですかね？説明書読みましたか？

@wassy-ch 2 жыл бұрын

1486Haisai様コメント頂き、誠にありがとうございます。こちらの商品は原液〜5倍希釈でご使用頂ける商品でございました。強すぎた場合、塗装にダメージを与えない為にも薄めて使用させて頂きました。希釈と原液の使い分けをした方が良かったと思っております。貴重なご意見誠にありがとうございました。他の動画でもご意見を頂ければ幸いです。今後ともわっしーガレージチャンネルを何卒よろしくお願い致します。

@user-jn1pt9bs7v 2 жыл бұрын

元々エンジンオイル汚れすぎなのでエンジンオイル交換してからエンジンオイル添加剤入れて五分間アイドリングしてまたエンジンオイル交換してみないと効果ないのでは？

@wassy-ch Жыл бұрын

コメント頂きありがとうございます。そうですね。あまりにも汚すぎて効果が発揮されていないようでした… 他にも検証ができそうなお車があれば他の方法も試してみようと思います！その他にも動画を上げさせて頂いてますのでご意見頂けますと幸いです。今後ともわっしーガレージチャンネルをよろしくお願い致します。

@user-lq8qb5jx6p 2 жыл бұрын

なんか、行きあたりばったりで作業してるな～! サービスマニュアル見て、余計なクリップボルト外さなくて良いように効率上げないと!

@wassy-ch 2 жыл бұрын

コメント頂き、誠にありがとうございます。今後もっと精度を上げて、皆様へお届けさせて頂きたく思っております。他の動画でもご意見を頂ければ幸いです。より良い動画をお届けできるよう努力致しますので、今後わっしーガレージチャンネルをよろしくお願い致します。

@user-rg1mj6zn5o 2 жыл бұрын

手が遅い素人さんですね。頑張れ👍

@wassy-ch 2 жыл бұрын

コメント頂き、誠にありがとうございます。今後少しでも精度を上げて皆様により良い、わかりやすい動画を上げていけたらと思っております。他の動画でもご意見を頂ければ幸いです。今後ともわっしーガレージチャンネルを何卒よろしくお願い致します。

@user-fv8ci1wk7n 2 жыл бұрын

１回のフラッシングだけでそんな奇麗になるわけない！しばらく早めのオイル交換とフラッシングを続ければ多少は奇麗になると思うがもしかしたらエンジンの焼付きとプラグやプラグコードにも問題があるかもしれませんね！

@user-bd1fz3jf5g 2 жыл бұрын

新油を入れた場面無いですね？新油を入れた後にエンジン廻してオイルが十分循環した後に、比較しないと、よく分からないのでは？

@user-ln3ue6qt6j 2 жыл бұрын

うちのジーノは13万キロ超えてますが、街乗りでもリッター19キロは走りますよ！ちなみにATです。リッター10もいかない様なら、何かトラブルを抱えているかもしれませんね。

@user-zl8pr5sw6g 2 жыл бұрын

Круто

@pilotsport4264 2 жыл бұрын

スマホ📱のストップウォッチ止めた後15分表示になっていたのは見逃せない。

@user-ve5pl7gh8j 2 жыл бұрын

逆に一気に新品のように汚れが落ちたらヤバいのでは？

@wanonanokokuouin 2 жыл бұрын

この検証はなんとも…(^_^;) 私は７０年代の後半頃私の周りで流行った灯油(洗油)をオイルを抜いた状態で、4L程灯油を入れてフラッシングをしていました。とてもきれいになりますよ。

@norimaki0517 2 жыл бұрын

其れは2万km当たりなら効果的立と思います多分オイル管理がまともな車だったからオイルポンプにオイルヘドロが行かなかった成功例、オイルヘドロの酷い車にすると、オイルストレーナー、オイルポンプが詰まった状態で走る事に成ります。灯油フラッシングは洗浄効果的ですが、ベッド上を確認してからでないとしない方が良いです。洗浄フラッシングよりもキツイので、ストレーナー、オイルポンプ交換前にしかしないのを勧めます、最悪オイル切れオイル不足の状態で走ってる事に成ります。

@user-fb2wm3jz3v 2 жыл бұрын

検証なってない！オイル交換してからやるべき！交換前、交換してから検証汚れぐわい見てない！エルメント半分して詰まりしてない検証ならない！！

@user-hz5wl8gz6i 2 жыл бұрын

声が小っさ‼️

@marusa99 2 жыл бұрын

2005年以前の生産車だから、車幅灯は白色でなくとも保安基準を満たしている、という理解で良いのでしょうか。

@yymtmktwn Жыл бұрын

2005年以前？

@user-ww8ow4xx8z 2 жыл бұрын

ゴニョニョ言っててわけわからん。

@wassy-ch 2 жыл бұрын

ご指摘頂きありがとうございます。今後改善させて頂きます。

@silvertomu 3 жыл бұрын

電球色のLEDポジションにする人もいるんですね。 HIDヘッドライト・ポジションランプ・フォグランプでバラバラの色・・・好みもあると思うのですが、統一感が無いからダサいと感じてしまう。

@wassy-ch 2 жыл бұрын

コメント頂き、誠にありがとうございます。今回のご依頼ではこのように統一感のない仕様になってしまいました。確かに好みもあるかとは思いますがこちらからお勧めする必要もあったかと思います。貴重なご意見ありがとうございました。他の動画でもご意見を頂ければ幸いです。今後ともわっしーガレージチャンネルを何卒よろしくお願い致します。

@silvertomu 2 жыл бұрын

@@wassy-ch パーツ購入前の相談の時には、色々な提案をするのも良いと思います。今後も動画や整備など頑張ってください。

@user-zs9qf4io6l 3 жыл бұрын

加速が、にぶいとか言ってましたが、エンジンオイルだけでなく、ミッションオイルの可能性も、あるでないですかね？確かに、洗浄剤の効果はあると、思いますが、表面上だけで、内部までは５分で、は無理でないですかね？安い、オイルを、頻繁には、交換の方が、汚れ取れる気がします。

@UNDEATH-dk4lv 3 жыл бұрын

私がオーナーなら我慢が出来ない位の雑な扱いですね。グリル外しやリベットの位置など予習も必要かと。

@wassy-ch 2 жыл бұрын

コメント頂き、誠にありがとうございます。細かいところまで気を配り、お客様のお車を傷つけない様、努力してまいります。 U.N.DEATH様のご意見、しっかりと参考にさせて頂き、今後ともより良い動画をお届け出来ます様精進して参りますので他の動画でもご意見を頂ければ幸いです。今後とも、わっしーガレージチャンネルを何卒よろしくお願い致します。

@yomomo5184 3 жыл бұрын

新旧比較やせっかく商品紹介しているなら概要にでも案内すればもっと良い動画になるかと。

@wassy-ch 2 жыл бұрын

コメント頂き、誠にありがとうございます。まだまだ至らぬ点がございます。 yomomo様のご意見を参考にさせて頂き、今後の動画にも活かせていける様改善してまいりますので、他の動画でもご意見を頂ければ幸いです。今後ともわっしーガレージチャンネルを何卒よろしくお願い致します。

@user-qp1zi8gn9g 3 жыл бұрын

以下が製品の注意書きにある使用方法です。【エンジンオイルが暖まっている状態で作業を行います。付属のトンガリキャップの先端をハサミで切り、ホースを差し込み、ボトルにセットします。エンジンをアイドリングしながらホースの先をディップスティック注入口に差し込み、エンジンクリーンを全量注入します。注入後、5分間アイドリング。】動画を見ると全ての手順を完全に無視してますが、手順を無視している事に関して何も説明が無いのは何故ですか？？正しい使い方通りに使用せずに効果が無いと断定するような動画はフェアじゃないと思いますが、、、