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Пікірлер
@sinnya616 7 күн бұрын
にちりんシーガイア5号は博多朝7時半発ということで、朝に鹿児島本線内でちょこちょこ停まり、日豊本線内はそこそこ飛ばす、福岡県(市)内ユーザー向けの電車って感じなんですかねʕ´•ᴥ•`ʔ
@九鉃の迷列車チャンネル Ай бұрын
肥薩線川線復旧が決まって本当に良かった…でと山線が…
@九鉃の迷列車チャンネル 2 ай бұрын
なんか原作者様降臨されてて笑う
@channel-hb1vp 3 ай бұрын
787系は現在時点みどり号の運用から退いて白いみどりという矛盾がある885で運転されてないですっけ？
@wasted_omizu 5 ай бұрын
わぁい！リメイク版だ！作るのめんどくてほっぽり出してたので楽しく拝見させてもらいました！
@らいあんチャンネル 5 ай бұрын
コメントありがとうございます✨️ おみず様の動画を見て面白くて、自分も改正を期に頑張って作りました😊 もうこの停車駅もだいぶ崩れてきてると思いますが💦 さすがに再リメイクする気力はないです🙇♂️
@九鉃の迷列車チャンネル 2 ай бұрын
本人じゃないかw
@アスパラトマト-p6u 6 ай бұрын
明らかに全てのさんざん走り潰してきた特急列車などからにも遂にワイドFMラジオ用のアンテナへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。
@130ktn Жыл бұрын
787系には4両もありますよ
@快速シーサイド Жыл бұрын
今年7月のダイヤ改正において赤間Aパターンと赤間Bパターンのうちの44 、48号が新たに福間に停車するようになり、福間Aパターンとなるため合計22パターンになります。
@まねきまねき-z4i Жыл бұрын
リレーみどりにして欲しいw
@快速シーサイド Жыл бұрын
今年3月のダイヤ改正で赤間停車ソニックが拡大するため基本タイプ、基本Cタイプがパターン消滅し、速達Cタイプが赤間に停車するようになり、合計22パターンになります
@ゴーリー1968 Жыл бұрын
787系電車で運転されていた、特急「かもめ｣には乗車したこと無いけど、 885系電車・783系電車・485系電車で運転されていた、特急「かもめ｣には、 乗車したことがあります。
@ゴーリー1968 Жыл бұрын
2022年9月22日で、在来線の特急車両で運転される、 特急「かもめ｣は長崎駅乗り入れが、終了しました。 2022年9月23日から、リレーかもめと、列車名を変更して、 武雄温泉駅から博多駅の運転に、なりました。 肥前鹿島駅には、特急「かささぎ｣が運転されてます。
@神楽坂響子 Жыл бұрын
2年くらい経って別府、大分行きのリレーかもめになってるかも知れないですね。
@WAKArailfan 2 жыл бұрын
この「停車駅シリーズ」の元祖と言える列車をリメイクしてきましたね。 個人的には885系のほうがシートが全体的に程よい柔らかさで好きです。
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ちょうど改正期だったので作ってみました。 やっぱり885の方が新しいので、全体的に居住性がいいですよね✨
@吉久こしの 2 жыл бұрын
海幸山幸デビュー当初の頃 その時は、関東と北海道を結ぶ寝台特急カシオペアは、まだ走っている頃だが 海幸山幸とかつての寝台特急カシオペアの乗車料金の違いが分かる
@九州ダンディー 2 жыл бұрын
オレンジ色のハウステンボス編成と併結されると、『みどり』はもはや『みかん』。
@フレッシュ-q4o 2 жыл бұрын
新幹線が開業して白い緑も増えると、、
@youtosaito1926 2 жыл бұрын
赤い「みどり」485系 白い「みどり」885系 黒い「みどり」787系 さすが何でもありのJR九州 しかも485系に緑色の車両がいましたが 「きりしま」に使われるというwww
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
ホントおもしろいですよね(笑)
@んにょんにょ礼子 2 жыл бұрын
近郊電車顔の783は暫く安泰が続くのだろうか(-_-;)・・・
@shamrock6378 2 жыл бұрын
日宇、大塔が昼間シーサイドライナーが毎時1本だけっての何とかならんのかねぇ、立地的に毎時2本あれば利用者増えそうなんたけと。松浦鉄道側は毎時2本だから余計になんだかなぁ
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
あの辺普通に街ですもんね
@トラ子-y4f 2 жыл бұрын
本日やっと千綿駅にて ふたつ星4047が見れました。 少しの夕日と、晴れた空に白のボディがマッチ!して凄く良かったです🥰🥰
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
おっ、やっぱり千綿がいいですよね！ 近々動画出しますが、私は昨日千綿に行きました😂
@トラ子-y4f 2 жыл бұрын
本当長い間ありがとうカモメ🥺 私もこの日、仕事で通って、カモメと海岸線を並走する事が出来ました 海岸線をゆっくりカーブして走る姿は優雅でした、なかなか乗る機会は無くて、外からしか見れませんでしたが、大好きな列車の１つでした😀 発車する時の音もまた心地良い😀
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
あの絶景の中を走る姿はもう見れませんが、素晴らしい想い出をくれた列車です😀
@トラ子-y4f 2 жыл бұрын
沢山の思い出をありがとうですね👋
@トラ子-y4f 2 жыл бұрын
めっちゃ地元です🤭 地元民でも、扱いが複雑になってしまったミドリ!でもこれからも、ワクワク、ドキドキを乗せて走る姿を楽しみたいです👏 とっても分かりやすくて楽しめました😀
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 地元の方に楽しんで頂けたのなら本望です🙇♂️🙇♂️
@志田薫-v5l 2 жыл бұрын
どうせなら新幹線開業に合わせ783系ハイパーサルーンカラーに戻して欲しい
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
それは本当にやって欲しいですね😭
@sr_rapidservice1439 2 жыл бұрын
1960年代にみどり号は新大阪－大分間を583系で、月光号の間合いの形で走っていたようですね。 佐世保線電化開業後はボンネットクロ481をつないだ日本最小の４両特急、ＪＲ化後の485系みどりエクスプレス（レッドエクスプレス）、783系のシルバーみどり、787系のグレーみどり、そして885系の白いみどりとカオスな特急です。 ちなみに783系みどりは1本が昨年水没してお亡くなりになり、代わりにクロ782-507の編成が穴埋めとして復帰しています。 また流線形先頭部を貫通型に付け替えたクロハ782-407なる強者も存在します。
@miyakon-i8p 2 жыл бұрын
6:09ナマクビ😱 白いみどり、実は短期間ながら定期運用された時期がありましたね
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
そうなんですね... ちょっと調査不足ですね😂
@homarejumo2134 2 жыл бұрын
485系が減益だった時も、赤い「みどり」がありましたね。 本当にマッカッカでした。
@sayaandmasa 2 жыл бұрын
長崎新幹線開業記念に伝説の早岐→東京の鈍行列車を走らせてほしい。
@gat1221 2 жыл бұрын
見やすくてわかりやすい動画でした！ 国鉄時代はもちろん485系国鉄色でボンネットもみどりで走ってましたよ！
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 485ボンネットいる時に来たかったです...
@user-ge6jz1mp5x 2 жыл бұрын
3:08エアバスa321neo もじゃないのですか？
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
そういえば321neoの存在を忘れていました😂
@user-ge6jz1mp5x 2 жыл бұрын
@@らいあんチャンネル そうでしたか😊 a321ってモニターない席あったっけ？と思ってしまいました😂
@青山大樹-r4w 2 жыл бұрын
鹿児島本線の南福岡駅も、昔は、雑餉隈(ざっしょのくま)駅でしたが、場所がわかりにくいという理由で、昭和41(1966)年に、車庫の名前と同じ南福岡に変わりました。
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
そうなんですね😳 知りませんでした🙂
@青山大樹-r4w 2 жыл бұрын
母の実家から天神に行くには、昇町いきいきプラザから、45番の西鉄バスで、井尻まで来て、そこから、天神大牟田線で、西鉄福岡（天神）へ、向かっていました。
@Aながやん 2 жыл бұрын
はじめまして。チャンネル登録させていただきました。かなり昔に南区に住んでいて懐かしい景色でした。大橋駅の下のミスドによく行きました。最寄り駅は井尻駅でした。井尻駅周辺は高架にならなかったんですね。西鉄電車懐かしい。
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
はじめまして！ コメント＆チャンネル登録ありがとうございます😊 私は最近この辺に来た新参者ですが、最後の夜沿線ではすごい数の人が見届けていたようで、地元の人達の愛を感じました。
@キュン太-g9m 2 жыл бұрын
昔このあたりに住んでました。 ラッシュ時間帯は踏切がしまればすぐに渋滞発生 それが無くなるのは素晴らしいですね
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
私も筑紫通りをよく車で通りますが、雑餉隈の踏切が無くなるだけでもとんでもない恩恵です🙂
@Luckypapa2010 2 жыл бұрын
大きいと言うより面積が広い市は？がわかりやすいです。
@Kyushu-railfan 2 жыл бұрын
小倉の次は大分ですか？
@predatorlion3463 2 жыл бұрын
そこ気になりますよね(笑) 停車駅多いタイプなので、小倉以遠は小倉発車後に案内するんだと思います。
@Kyushu-railfan 2 жыл бұрын
@@predatorlion3463 そういう事ですよね。 小倉の次か大分だったら超速達列車ですね
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
@@Kyushu-railfan 別府まで飛ばすのはさすがに鬼ですね😂
@soshikun.chanel Жыл бұрын
おいおいおいちょっと待てよアナウンスで、止まります駅は、香椎、折尾、黒崎、スペースワールド、戸畑、小倉、大分ですって、どいうこと？特急ソニック11号乗ったことあるけど、小倉の次は、行橋、宇島、中津、柳ヶ浦、宇佐、杵築、別府終点大分でしたよ。車内放送間違ってるぞ‼️
@ポースケ-w2v 2 жыл бұрын
いちコメしかなくて草生える。
@RMIX-y6n 2 жыл бұрын
聖剣、最大強化‼︎
@昌幸小田 2 жыл бұрын
改めて思います塗料の力ペンキの力を素晴らしいの一言に尽きます。
@電鉄のむ次郎 2 жыл бұрын
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先程、動画を拝見し、チャンネル登録いたしました。 国鉄色は、最高ですが、床下グレーがしなのにみえるため残念です。本来なら床下ブラックでも良かったと思っています
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
登録ありがとうございます🙇♂️ 細部に違和感は多いですが、この時代にこの色を復活させてくれた。 それだけで十分な気もします🙂
@ぷくさん-z5u 2 жыл бұрын
バックに流されている音楽が大きく折角の 解説が聞きずらい…
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます🙇♂️
@YUtravel38 2 жыл бұрын
札沼線は自分も乗りました‼️ 3年前の7月、札幌から終点の新十津川まで乗り、記念チケットを買った事は今でも覚えています❗️😊 グーグルマップで無くなった線路を見ると、寂しい気持ちでいっぱいになりながらも、うp主さん同様に「素晴らしい景色と、乗せてもらった事にありがとう！」と感謝しています❗️
@らいあんチャンネル 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます✨ この路線が21世紀まで残ったこと自体が奇跡的ですよね🙂 大切な想い出として心に留めておきたいです。
@YUtravel38 2 жыл бұрын
@@らいあんチャンネル その時撮った写真、今はアルバムアプリに保存しています😃
@kamatamann1976 2 жыл бұрын
福岡空港っすね。こんなアングルで飛行機観れるのは良いですね。
@mariemariehoney 2 жыл бұрын
良い顔！
@chewie94116 2 жыл бұрын
❤Demon Slayer!!! 鬼滅の刃!!!
@rikimaru8939 2 жыл бұрын
先週乗った。L1とL2ドアの間に普通席が3列あって、そこの空間の雰囲気がなんとなく良かった。
@太島佳比古 2 жыл бұрын
今度こそANAは報われて欲しい。
@土浦乗り鉄 2 жыл бұрын
飛行機かっこいい！
@止まらない患者 2 жыл бұрын
うちが鹿児島市出身なので嬉しいです。
@森田秀作-t4g 2 жыл бұрын
B７８７ーGE ? B７８７ー9ですね