Filip Vašátko

Пікірлер

@davidbulir1098 16 сағат бұрын

Já má doma Zetor 6911❤❤❤

@josefsterba6904 3 күн бұрын

Díky za video. Nemohl by si ještě natočit video na Zetory, proč se nekupovali? v čem byli horší než konkurence.

@FUKYFILM 3 күн бұрын

Teďka jsi veškerou argumentaci veganů rozložil na molekuly 😀😀😀 Kdo máte okolo sebe otravného vegana, tady máte navod jak na něj

@jirivasatko7105 7 күн бұрын

Jmenovče , krásná práce 👍. čtyřicet let vlastním Zetor 5718 a asi patnáct let Zetor Horal 7245. Pracují na farmě i v lese cca 25ha.

@talla2xlccvtalla2xlccv37 7 күн бұрын

Konečně video od mladýho kluka který má hlavu patu, a hlavně normálně mluví. A ví o čem mluví paráda.

@JánHornáček-q1m 8 күн бұрын

Čo mohli kapitalisti dojednať to dojebali

@farmkeepers_cz 10 күн бұрын

Přímí vstřik byl první

@ZdenkaBártová-j1u 12 күн бұрын

Bude se ještě Zetor vyrábět ? Mám ráda zvuk Zetor 16 145 . Děkuji

@radoslavrimes4502 13 күн бұрын

hmm , je to tak 89 rok je prokletý rok pre východný blok.. zničili nás a bez boja....

@karelhynek8802 14 күн бұрын

Vždyť soudruh Milouš Zeman sám "prodal" 6500 Zetorů do Ruska, že ? Bohapustý žvanil, kterého milují hloupí lidé z celé republiky.

@bongobongo4116 15 күн бұрын

Tak máš odběr chlapečku

@adamsfarming 15 күн бұрын

Ahoj, libí se mi jak uvažujete. Názor mám stejný protože jsem z oboru. Sám jsem se snažil s pár dalšími lidmi v komentářích osvětlit jaká je realita a samozřejmě jsme byli na tomto profile zablokováni za nejspíše šíření pravdy.

@filip_vasatko 13 күн бұрын

Mám podobnou zkušenost😅

@DavidPecháček-k6s 17 күн бұрын

Ještě se Zetor bude vírabet Děkuji

@apap8843 19 күн бұрын

Super video a zase to ukazuje obrovskou nekonkurenceschopnost zetoru. Do roku 1968 konkurenceschopny stroj i se zapadnimi traktory a po normalizaci pouze par vylepseni a za 20 let vyroby se vyvoj zastavil. Vyvoj za 20 let velka 0. Navic stroj byl poruchovy. Komunisti znicili dalsi znacku s tradici. Vicemene zetor byli ve vychodni evrope a v zaostalych rozvojovych statech vsichni nuceni kupovat, protoze nic jineho nebylo. Nakonec to dopadlo jako to dopadlo, bavil jsem se se spoustu zemedelcu. Zetor se podle nich porad sral a nebyl support. Tzn nebyli nahradni dily, nebyla podpora od tovarny, proste nic. Nikdo nechce stavet podnikani na traktoru kdery bude posrany odstaveny v kopřivách dva mesice. John Deere je jina liga vcetne dalsich vyrobcu ktere nepoznamenal komunismus.

@captainno1 19 күн бұрын

no nyní ještě zlikvidují škodovku a bude to všechno hotové vyřízené

@robajzrobajzovity8474 20 күн бұрын

Tady je jádro pudla: 9:17

@DavidováSona 21 күн бұрын

zetor crystal 8011

@JeffFlashback 23 күн бұрын

Ahoj, díky za video - jsem z Brna a část mojí rodiny pracovala v Zetoru. Chybí tam podle mě jedna důležitá věc, která trochu deformuje to, jak je Zetor vnímaný v ČR. A to sice informace, jak ta fabrika ekonomicky fungovala za komunismu. Jasně, měla vývoj, dělala jako jedna z mála firem výrobky srovnatelné se západem, ale že by generovala peníze se říci moc nedalo. Její výrobky na export - spřízněné arabské, africké nebo asijské země, byly spíše exportem socialismu než exportem ekonomickým. To jen pro kontext. Dnes spousta lidí pláče, kterak jsem přišli o "zlatý český průmysl", on ale nikdy v kontextu tržní ekonomiky nefungoval. Za socialismu jsme tady holt mohli stavět krásný budovy, konstruovat super traktory nebo, když by si to soudruzi usmysleli, klidně i vyrábět raketové motory, ale v ekonomickém rámci to nedávalo vůbec smysl, což si mnohdy nechceme připustit.

@romansvehla7352 22 күн бұрын

., fašistický západ házel klacky pod nohy všemu co bylo z východu. Embarga, zákazy, příkazy, tajnosti atd. Po převratu před 35 ti lety se soudruh fašista kapitalista nezmohl a nechtěl na výrobu a vývoj. Stačí montovny s otroky.

@apap8843 19 күн бұрын

Přesně tak. Jak jsem psal do 1968 konkurenceschopny stroj. V roce 1988 úplně stejný stroj s pár vylepšeními. Za 20 let výroby vyvoj 0. Tohle může fungovat pouze v umělé vytvorenem komunistickém světě. Jakmile východní Evropa dostala možnost nakupovat svobodně, tak víme jak to dopadlo.

@romansvehla7352 19 күн бұрын

@@apap8843 ., hlupáčku , západ se potřeboval zbavit konkurence a proto dotoval své výrobky a prodával pod cenou. Západ je osa zla.

@69TB_micro_sd_card 23 күн бұрын

Vzestup a pád Jawy

@janmekel1654 23 күн бұрын

To bola krása👍🇸🇰🇨🇿. Aj na Zetor som bol hrdý. A teraz?🙉

@Gangster88232 25 күн бұрын

Konecne dezolati ze Zetoru uvolnili misto modernim traktorum. Tyhle bolsevicky sroty mely zaniknout uz v roce 1989. Davno tu mohl byt John Deere. A ne tuzemsky, zaostaly mrdky.

@002o 25 күн бұрын

Norsko od jihu až na úplný sever je plné Zetorů, ale těch starších, komunistických, nových moc ne.

@filipcesek145 26 күн бұрын

No jo, komunisti zabili zetora, co se dá dělat, musíme být vděční za to co pro nás komunismus udělal (všechno špatné)

@RetroTRAKTOR 28 күн бұрын

Mamy Zetora 25, 25A, 2x 25K, 2x 50 Super, 3011 Major i 4011 (440) :) Pozdrawiamy serdecznie z Polski!

@helenakomrskova7256 29 күн бұрын

Komu sloužíš hochu?

@filip_vasatko 29 күн бұрын

Asi úplně nerozumím otázce

@filip_vasatko 29 күн бұрын

Odkaz na video, kde je dopodrobna popsán chov mléčného skotu a ze kterého jsem si půjčil záběry: kzbin.info/www/bejne/qajPlH6GqduXnNksi=LXDQK_BSS_TEDNJ4

@frantisekvarga2643 29 күн бұрын

Mame doma 6911 a mali sme super 50 spokojnosť veľka

@tmaszik9842 29 күн бұрын

Prostě to šlo po převratu do kytek jako všechny firmy

@hugohc2415 24 күн бұрын

Všechny firmy do kopru nešly. Bohužel u Zetoru se to moc nepovedlo..

@ivozeithaml1559 9 күн бұрын

@@hugohc2415Nepovedlo se to že každý chtěl být světový a kupoval zahraniční značky , dneska všichni na to přišly že ať byl Zetor spartansky,byl a je bezkonkurenčně spolehlivý , servis se dá dělat v domácích podmínkách .

@petermihok6752 Ай бұрын

Mame zetor 50 super,zetor 8011 a 16245

@ondrejhumplik69 Ай бұрын

S označením montovny nesouhlasím, v USA je tradičně řada výrobců trucků - velkých tahačů, kteří motory, převodovky a často i nápravy kupují a vyrábí si kabiny a vše dávají dohromady a nikdo jim montovna neřekne. Toto dlouho bylo i v Evropě, Iveco dlouho nemělo své motory a kupovali shodou okolností právě Deutz.

@SucharWena Ай бұрын

Jedno z mála videí, na které sa podívu znova a znova. Je poutavé a zajímavé. Akorád smutný konec. Zaprodanost, jako naše češství. 😢😢😢

@mistrsveta1858 29 күн бұрын

Já se jako zaprodanec teda necítím, ani mí předci žádní zaprodanci nebyli. Zaprodanci jsou jen naši politici, kteří jsou papežštější než papež. Ale Český národ nemá zaprodanost jako svou vlastnost. Na to pozor!

@radovansemansky4618 Ай бұрын

tak a po 89' ked sa nam otvorili SVETOVE moznosti, Zetor mal stupat na slave. Prisiel neskutocny oslavovany ZAPAD! tak je ZETOR tam kde je dnes, az mi je do placu! A ze to nikto nechce? jasne nechce - to povedzte staremu John Deere, hmm co dodat

@zeromen2012 Ай бұрын

Zlaté časy.....zlaté Československé ručičky. Dnes jsme pouze montovnou a jsme v ( pr.ely )

@josefcihak6823 Ай бұрын

Opravdu? Porovnejte průmysl na Západě a Východě před rokem 89. Východ byl ve všem o desítky let pozadu. Stačí porovnat automobilový průmysl.

@romansvehla7352 28 күн бұрын

@@josefcihak6823 ., FAŠISTICKÝ ZÁPAD HÁZEL KLACKY POD NOHY VŠEM A EMBARGO NA DOVOZ ZBOŽÍ BYL STUDENOU VÁLKOU.

@Gangster88232 25 күн бұрын

Zetor je sracka. V Cesku se nikdy nic poradneho nevyrobilo. Dobre, ze jsme se zaostaleho tuzemskeho prumyslu zbavili a pracujeme pro vyspele zapadni firmy.❤

@JardaDavid-g1o Ай бұрын

Mám super 50 a je to srdcovka top traktor.

@kudrosh5304 Ай бұрын

Takže zelenost a ekologičnost zabila zetor ?

@Zolcer Ай бұрын

Názov pochádza zo spojení slov ZEmědelský trakTOR. Inak super video.

Ай бұрын

Vubec jsem netusil, ze je tam az tolik podminek. Osobne me presvedcilo, ze hlavne u masa budu nakupovat spise BIO. Jestli to tak vse je opravdu dodrzovano tak priplatek za mensi utrpeni zvirat urcite stoji…

@martinspousta7789 Ай бұрын

Měli jsme Super 50, 6911, 6945 ten byl jednoznačně nejlepší stroj 👍

@johnjoy9758 Ай бұрын

Zákazník rozhodl...

@jaroslavkoniar7500 Ай бұрын

Oči pre plač.

@neazzi10 Ай бұрын

Zetor je moje srdcovka, sice jsem mladší ročník, ale co jsem se jich jako malej kluk u nás na vesnici nastopoval i přes zákazy kvůli alergii 😅. Pak na farmě, kde byla nová technika a já si vybral 121 45 zapadlou v kopřivách a pak na ní jezdil. Asi je to divné, ale ta značka patří k mému dětství a je škoda, že teď ty caparti to s těží zažijou. Krásné video, díky za malý návrat do dětství . 🙂

@thekellyartist3083 Ай бұрын

Smutný osud Brněnské legendy. Z plně fungující a soběstačné firmy uděláme montovnu. Stejně jako zbytek naše kdysi slavného průmyslu. Obávám se že takhle jednou skoční i náš gigant - Škoda Plzeň.

@rudolfvavra2762 Ай бұрын

Výborně další montovna máme jich tu pořád màlo

@rudolfvavra2762 Ай бұрын

Výborně další montovna máme jich tu pořád màlo

@marceladudikova4446 Ай бұрын

Krásny príklad globalizácie trhu keď krátkodobý zisk menežerov dokáže utopiť fabriku ktorú ani jedna medzinárodná korporácia nedokáže postavyť😢, pekné video, Zetor zboho

@Gangster88232 25 күн бұрын

No a? Vydojili to a poslali ke dnu. Nikdo to nechce.

@Ondra-m2o Ай бұрын

Super video, krásné shrnutí toho, jak to se Zetorem dopadlo. Teď už bohužel ujel vlak. Po zkušenostech s Forterrama to bude stejně asi nejlepší řešení. Ty stroje prostě nefungují .... Zetor už ani nemá to dobré jméno. Možná je škoda, že se zařízlo to spojení s John Deerem. Dneska jsme třeba mohli mít výrobní halu JD v Brně, která by zaměstnávala spoustu lidí a prodávala stroje v kvalitě 21. století. Takto to padne všechno a zůstane po tom všem jen hořká pachuť. Vždyt vše je pryč. Kdyby do Škodovky nepřišel VW a do Tatry DAF, tak jsou na tom dneska úplně stejně. A taky to byly české echt značky a hold je prostě taková doba. A jinak co si budeme? Jakou výrobu dneska dělat s těma starýma Zetorama? Staré crystaly jsou olítané vehykly za Zenitem, bez kloudných náhradních dílů (PL výroba stojí za to) a s třicet let starými sedumdesátkami žádnou velkou výrobu nikdo neudělá. Za pár let bude zetor jen vzpomínka, udržovaná nadšenci pro tu historii. BOHUŽEL

@xmeda 28 күн бұрын

Byla by z toho montovna daleko driv tak jako je ze Skodovky, kde se jen preplacavaji koncernove dily na trochu pozmeneny design. Volkswagen zarizl skoro vsechno co si Skodovka kdy zkousela vyvijet. Zacalo to hlinikovym 1.6 motorem pro Favority a ted uz jsou naprosto nesamostatni. Tatru zachranil az Czcechoslovak group. Zasadnim pruserem jsou samozrejme porevolucni vlady, ktere misto investic a podpory domacich podniku podporuji ty zahranicni. Krasne je to videt treba na obrnenych tranporterech, kde byla moznost zaukolovat Zetor dotazenim vyvoje ktery zacali, posilit pracovni mista i know-how a neco pozdeji vyvazet. Misto toho se objedna v zahranici, penize se vylejou do kanalu bez jakekoliv navaznosti a tady z toho nebude vubec nic. Co taky cekat od nekompetentnich sasku, kteri poskakuji jak EU piska.

@ladislavkonvalinka6631 24 күн бұрын

JD jak vy říkáte tak Zetor zařízl a vykuchal na doraz. Toto by vlastně hrobník Zetoru . Vím o čem píši -dělal jsem tam v té době.

@pavel2263 Ай бұрын

Pýcha našeho strojírenství šla po roce 1990 nenávratně do kopru, stejně jako ČZ, JAWA, LIAZ, PRAGA, AVIA atd....

@thekellyartist3083 Ай бұрын

Smutná to pravda...

@zdenda8737 Ай бұрын

Otevřely se hranice a neefektivní socialistické podniky, desítky let navyklé skleníkovému prostředí, byly vystaveny konkurenci. konkurenci.

@LamaMoto Ай бұрын

Přesně, teď je potřeba si dat odpověď, proč se tak stalo… myslím, že odpověď je jasná. Zastaralé a neschopnost držet sć konkurenci

@thekellyartist3083 Ай бұрын

@@LamaMoto V případě Zetoru nevím jestli je slovo zastaralé na místě. První Proximy a Forterry byly moderní. Tady je, ale úplně jiný problém - slabé motory. Nejsilnější Zetor měl něco málo přes 180 koní. To je v dnešní době málo. Dnes je potřeba mít 300 až 400 koní. Nechápu proč tedy nevyvinuly silnější traktor, který by odpovídal dnešním požadavkům. Pokud bych měl zmínit jiné značky, tak například Liaz měl svou Xenu. Xena byl truck na úrovni 90. let ve kterých také vznikal. Měl silný motor Detroit, řidič měl postel s lamelovým roštem (v té době unikátní věc). Byl by to dobrý truck, jenže v Evropě nebyly showroomy, servisy a to zlomilo Xeně páteř. Vyrobilo se jenom něco přes 20 kusů. Pár se jich dochovalo dodnes.

@LamaMoto Ай бұрын

@@thekellyartist3083 však… zaspali dobu to stejně jawa A čz

@michalzmartina9445 Ай бұрын

V zetore v Martine robila celá moja Rodina ❤❤

@askme5805 Ай бұрын

Hlavně jsem se nedozvěděl, proč jsou asi ty Zetory horší než konkurence co je dostala nebo jejichr reklama.

@samoducar8612 Ай бұрын

3011 JE TO FAJN

Ең жақсы KZbin

Пікірлер